法拉利 275 GTB/4S NART Spider（1967）——Giallo Modena
如今已成为现存最稀有的车型之一，275 GTB/4S NART Spider是275 GTB/4的公路版双座Spider车型。 NART Spider的诞生源于法拉利北美经销商路易吉·奇内蒂（Luigi Chinetti）直接向塞尔吉奥·斯卡列蒂（Sergio Scaglietti）和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）提出的请求；奇内蒂希望为他的客户提供他们真正想要的车型——即此前250 California Spider系列的继任者。 尽管“NART”这一名称从未出现在该款Spider车的官方命名中，但这些车仍被非正式地称为“NART”Spider，且每辆车的后部都安装了一个镂空掐丝珐琅徽章，上面印有该车队的标志，以此致敬奇内蒂的北美赛车队（North American Racing Team）——这是耐力赛历史上最成功的车队之一。 将“NART”之名赋予这款新车并配以NART徽章，使其在法拉利历史上独树一帜。首辆NART底盘在塞布林赛道上大获成功，随后还出现在史蒂夫·麦奎因主演的电影《托马斯·克朗事件》中。麦奎因在拍摄完该片后，又订购了一辆全新的NART车型。
“NART”Spider搭载与GTB/4相同的300马力、4气门、3.2升V12 Tipo 226发动机，配备5速变速箱和四轮独立悬架，在赛道上能展现出惊人的速度。 《Road & Track》杂志将其誉为“世界上最令人满意的跑车”，并记录了其0-60英里/小时（0-97公里/小时）加速时间为6.7秒，1/4英里（0.40公里）直线加速时间为14.7秒。 最高时速达155英里/小时（249公里/小时）。几乎整个马拉内罗的赛车技术套件都被应用于NART Spider，这些技术已在275竞赛车型上经过反复验证，包括长鼻车身、扭力管传动系统以及干式油底壳润滑系统。
奇内蒂原本计划向斯卡列蒂订购25辆NART Spider，但由于销量低迷，1967年和1968年仅生产了10辆，因此每辆车都极其稀有。 该车（底盘编号10709）原零售价为14,400美元，于2013年8月在RM拍卖会上以27,500,000美元成交，成为当时全球最昂贵的公路车，至今仍位列榜单前列。
这款精美的法拉利275 GTB/4S “NART” Spider 1:8比例模型采用“Giallo”黄色涂装，由我们的车间依据详细的颜色和材质规格，并结合通过扫描原车生成的原始CAD数据，纯手工制作并精心完成。 此外，该模型还经过法拉利工程与设计团队以及法拉利经典车部门（Ferrari Classiche）的严格审查，以确保其再现效果的绝对精准。 每款Amalgam 1:8比例模型均装在豪华黑色展示盒中，并安装在碳纤维或皮革底座上，由透明亚克力防尘罩保护。模型名称、原厂标识和版本编号均显示在底座前端镶嵌的抛光不锈钢铭牌上。
这款法拉利 275 GTB/4S “NART” Spider 限量发行 199 件。
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