经典GT赛道款

经典GT公路款模型

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.
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兰博基尼Countach LP400 (1974)

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

£20,645.00 GBP

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兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

£17,995.00 GBP

兰博基尼Countach LP400 (1974)

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

£17,995.00 GBP

兰博基尼Countach LP400 (1974)

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

£17,995.00 GBP

布加迪 Type 57SC Atlantic —— 85厘米“半吨”平板印刷画 —— 铂金箔侧视图 预订

布加迪 Type 57SC Atlantic —— 85厘米“半吨”平板印刷画 —— 铂金箔侧视图

限量发行 10 版以铂金箔手工修饰,令每一幅印画都独一无二画作尺寸:宽 85 厘米(33 英寸),高 60 厘米(24 英寸)源自针对布加迪(BUGATTI)Type 57SC Atlantic 车型进行的专属高分辨率摄影创作采用半色调(Halftone)工艺,印制于拉丝铝塑复合板上使用 UV 固化油墨,无需画框或玻璃即可直接悬挂,尽显优雅格调由 艺术家兼摄影师 Alan Thornton 与布加迪(BUGATTI)联袂创作 此印刷品将从英国发货。鉴于其手工制作工艺及铂金箔的精细贴制工序,请预留约四周的订单处理时间。若运往英国以外地区,可能需缴纳当地关税及税费。购买本商品即表示您同意并授权将您的相关信息提供给 Alan Thornton,以便用于处理您的订单。 Type 57SC Atlantic Coupe 无疑是布加迪(BUGATTI)辉煌车型阵容中最具影响力的杰作,堪称汽车界奢华、尊贵与创新的典范。作为有史以来最珍贵的汽车之一,这款设计杰作完美融合了艺术美学与工程技术,至今仍备受推崇。该车型在 1936 年至 1938 年间仅生产了四辆,如今仅存三辆;每一辆都因其极高的经济价值与历史意义,被公认为世界上最有价值的汽车之一。Type 57SC 无论在当时还是现在都非同凡响,其设计特征与性能指标展现出了极具前瞻性的特质。这款令人叹为观止的双门跑车(Coupe)由让·布加迪(Jean Bugatti)构想并打造,至今仍令设计师与车迷们为之倾倒,并持续为汽车设计界提供源源不断的灵感。Type 57SC Atlantic...

£4,920.00 GBP

梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe (1955) 最新

梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe (1955) 1:18 SCALE

银灰色金属漆面 每款模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装 1:18 比例模型,长度超过 23 厘米/9 英寸 采用顶级材料制作 模型开发耗时超过 800 小时 精密设计的零件:铸件、蚀刻片和 CNC 加工金属部件 基于我们自行开发的 CAD 数据制作,该数据是在扫描梅赛德斯-奔驰博物馆展出的原车底盘 00007/55 后开发的 与梅赛德斯-奔驰合作,使用原始图纸和档案照片制作 1955年,鲁道夫·乌伦豪特打造了300 SLR Coupé——一款重新定义汽车极限的杰作。它仅重998公斤,拥有302马力,配备5速手动变速箱,将F1赛车技术与公路行驶的精准操控完美融合,达到了当时技术所能达到的极致。它比当时的冠军车型更快,却从未参加过任何比赛,却成为了传奇:速度、力量和创造力的完美结合,成为一段鲜活的神话。 源自赛车运动精神的美丽 20世纪50年代,梅赛德斯-奔驰重返赛车运动,渴望重现20世纪20年代和30年代的辉煌。当胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶着他的W196赛车称霸1954年和1955年的F1世界锦标赛时,梅赛德斯-奔驰正在研发300 SLR——Super Leicht Rennsport(超级轻型赛车)——以备战世界跑车锦标赛。斯特林·莫斯驾驶着这辆敞篷赛车赢得了塔格·弗洛里奥和RAC旅游杯的冠军,并以创纪录的时间完成了传奇的米勒·米格利亚大赛,最终加冕1955年世界冠军。300 SLR速度惊人,远超其他竞争对手,但其开放式座舱使车手暴露在风雨之中。乌伦豪特设计了一个简单而巧妙的解决方案:加装封闭式车顶。这不仅提高了车手的舒适度,还显著降低了空气阻力。由此诞生了300 SLR Coupé。然而,它从未参加过比赛。原定首秀的卡雷拉泛美公路赛被取消,梅赛德斯-奔驰在年底退出了赛车运动,专注于乘用车的研发。 超越技术可能性的极限 鲁道夫·乌伦豪特曾将当时速度最快的汽车作为公司用车,其最高时速可达300公里/小时,而当时大多数德国跑车的速度都难以达到200公里/小时。乌伦豪特跑车在机械结构上与SLR敞篷跑车并无二致,搭载了3升直列八缸W 196 S发动机,该发动机是2.5升F1发动机的扩缸加长版,并经过重新调校以使用普通汽油。这款跑车还拥有F1车型中最长的轴距。它采用前双叉臂式悬架、后摆动轴式悬架、内置鼓式制动器以及焊接钢管空间框架底盘,并包裹着超轻的Elektron镁合金车身,整车重量仅为1117公斤(2463磅)。它不仅是工程技术的杰作,也是公路汽车技术发展极限的标杆。...

£1,050.00 GBP

ブガッティ タイプ 57SC アトランティック - 85 cm ハーフトン フラットベッド プリント - サイドビュー

ブガッティ タイプ 57SC アトランティック - 85 cm ハーフトン フラットベッド プリント - サイドビュー

限定200部 プリントのサイズは、幅85cm(33インチ)、高さ60cm(24インチ)です。 BUGATTI Type 57SC Atlanticの高解像度スタジオ撮影から作成されました。 ブラシ仕上げのアルミニウム複合パネルにハーフトーンフラットベッドで印刷されています。 UV硬化インクを使用しているため、フレームやガラスを使わずにそのまま飾ることができ、エレガントに飾ることができます。 アーティスト兼写真家アラン・ソーントンとブガッティのコラボレーション このプリントは英国から配送されます。英国以外の地域への輸入には、現地の関税および消費税が適用される場合があります。この作品をご購入いただくことで、ご注文の処理のためにお客様の情報がアラン・ソーントンと共有されることに同意したものとみなされます。 ブガッティの伝説的なラインナップの中でも、最も影響力のあるモデルと言えるタイプ57SC アトランティック・クーペは、自動車のラグジュアリー、エクスクルーシブさ、そして革新性を体現するモデルです。史上最も貴重な自動車の一つと称されるこのデザインの傑作は、芸術性とエンジニアリングの独自の融合を長年にわたり体現しており、その価値は今日に至るまで高く評価されています。この車は1936年から1938年の間にわずか4台しか製造されず、現在まで残っているのはわずか3台です。それぞれの車が、金銭的価値と歴史的重要性の両面で、世界で最も価値のある車の一つとしての評判を得ています。タイプ57SCは当時としては異例であり、今もなおその地位を維持しており、明らかに未来志向のデザイン特徴と性能指標を誇っています。ジャン・ブガッティのビジョンのもとで命を吹き込まれたこの畏敬の念を起こさせるクーペは、デザイナーや自動車愛好家を同様に魅了し続け、自動車デザインの世界で永遠のインスピレーションの源となっています。タイプ57SCアトランティッククーペの永続的なレガシーは、自動車の歴史を形作る革新的な役割と、その後の世代の車にも影響を与えたことを証明しています。今日、この車はブガッティの輝かしい伝統を象徴するだけでなく、美しさ、性能、そして時代を超越した魅力において、高級車が達成し得る最高峰をも象徴しています。 アマルガム・コレクションとアラン・ソーントン アマルガムは、アーティストのアラン・ソーントンと提携し、ブガッティ タイプ57SC アトランティックのプリントコレクションを発表できることを大変嬉しく思います。精密で技術的な性質を持つこれらのプリントは、被写体を分離し、アランの特徴であるメタリックな背景にイメージを重ねることで、象徴的な車や飛行機の彫刻的で有機的な質感に見る者の目を惹きつけます。アランのフォルム、機能、そして美しさへのこだわりと、自動車と機械に関するあらゆるものへの揺るぎない情熱は、アマルガムの使命と完璧に一致しています。 プロセス ドットを用いて連続階調画像をシミュレートし、グラデーションのような効果を生み出す複写技術であるハーフトーン・アートワークは、彼の伝統的なスクリーン印刷手法を現代のデジタル世界へと融合させています。ブラシ仕上げのアルミニウム複合パネルに直接インクを塗布し、紫外線で硬化させて基材の表面に接着することで、屋外展示にも耐えうる耐久性と耐久性を備えた芸術作品が生まれます。この手法は、スクリーン印刷プロセスと同様に、画像を複数の層で積み重ねることで、テクスチャと深みを加える無限の可能性を切り開きます。完成した画像は防水性と耐摩耗性に優れているため、ガラスの裏に保護する必要はありません。この作品は額縁なしでも飾ることができ、壁からわずか1インチ(15mm)ほどの浮遊感と、シャープでミニマルな印象を与えます。また、ご希望であれば、伝統的な額縁に入れて飾ることもできます。アランのこの技法を用いた作品は、完成作品に並外れた精密さ、力強さ、そして魅力をもたらします。 プリントの取り扱いについて ハーフトーン・フラットベッド・プリントは、背面にサブフレームが付属しており、壁に掛けた瞬間から「浮いている」ような効果が得られます。完成した作品は防水性と耐摩耗性に優れているため、ガラスで保護する必要はありません。 ブガッティ・タイプ57sc アトランティック・サイドビューのハーフトーン・フラットベッド・ファインアートプリントは、50部限定です。このプリントをご購入いただくことで、ご注文の処理のためにお客様の情報がアラン・ソーントンと共有されることに同意したものとみなされます。

£1,400.00 GBP

Jaguar XK120 Roadster Back Catalogue

捷豹XK120 敞篷车 1:8 SCALE

全球限量199台每台模型均由工匠团队手工打造组装1:8比例模型,长度超过55厘米/21英寸采用捷豹奶油色外观涂装搭配红色内饰精选顶级材质制作可开启车门、后备箱和发动机盖研发耗时超4000小时单台制作耗时超400小时含数千精密部件:铸件、光蚀刻片和CNC金属组件基于原车底盘#660043的3D扫描数据开发 [模型信息待完善] 捷豹 XK120 敞篷跑车全球仅限量199台. -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—前视图

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—前视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光炮铜色的捷豹E型系列1双门轿跑车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 一幅呈现为珠光炮铜色的捷豹E-type系列1双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车进行专门的高分辨率影棚拍摄创作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 一幅珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量 200 份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦・桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车进行专门的高分辨率影棚拍摄创作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。Amalgam与Alan Thornton我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。丝网印刷的工艺流程这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。一幅珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量 200 份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦・桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光银蓝色的捷豹E型系列1敞篷车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成 在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 捷豹E-type系列1敞篷车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并认可将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

捷豹E型系列1敞篷车—85厘米半色调平板印刷品—侧视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光银蓝色的捷豹E型系列1敞篷车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成 在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。Amalgam与Alan Thornton我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。丝网印刷的工艺流程这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。捷豹E-type系列1敞篷车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并认可将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£1,400.00 GBP

路虎系列Land Rover 2a—60厘米半色调平板印刷品—尾灯细节图

路虎系列Land Rover 2a—60厘米半色调平板印刷品—尾灯细节图

限量300份印刷品印刷品尺寸为宽60厘米(24英寸),高42厘米(16英寸) 以海蓝色呈现由对捷豹路虎联合创始人斯宾塞·威尔克斯(Spencer Wilks)的真车路虎系列2a进行的专门高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列2a的半色调平板艺术印刷品仅限量300份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£820.00 GBP

路虎系列Land Rover 2a - 60厘米半色调平板印刷品 - 侧视图

路虎系列Land Rover 2a - 60厘米半色调平板印刷品 - 侧视图

限量300份印刷品印刷品尺寸为宽60厘米(24英寸),高42厘米(16英寸)此作品由对一辆现存于捷豹路虎经典车部门的真实路虎系列2a车型进行专门的高分辨率摄影棚拍摄而创作以深青铜绿色呈现在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列2a的半色调平板艺术印刷品仅限量300份。当您购买此印刷品时,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。

£820.00 GBP

路虎系列1 SNX 910—60厘米半色调平板印刷品—前翼板

路虎系列1 SNX 910—60厘米半色调平板印刷品—前翼板

限量300份印刷品印刷品尺寸为宽60厘米(24英寸),高42厘米(16英寸)由对捷豹路虎所挑选的1948年路虎系列1 SNX 910预量产发布车型进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列1 SNX 910的半色调平板艺术印刷品仅限量300份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£820.00 GBP

路虎系列2a—85厘米半色调平板印刷品—前视图

路虎系列2a—85厘米半色调平板印刷品—前视图

限量200份印刷品印刷品尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)以中灰色呈现由对捷豹路虎联合创始人斯宾塞·威尔克斯(Spencer Wilks)的真实路虎系列2a汽车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton经捷豹路虎官方授权,在捷豹路虎经典车部门的历史学家协助下创作 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 线索其实一直都在名字里;自1948年诞生以来,路虎就被设计成能够在各种路况下驰骋于陆地的车型。作为世界上第一款成功的民用四轮驱动汽车,它定义了一个由它助力改变的世界,为各大洲的探险、工作和人道主义行动开辟了新的视野。一些具有标志性意义的探险活动记录下了它早期在全球范围内的出色表现,而且对许多人来说,它可能是他们见过的第一辆汽车。“路虎”这个名字成了“骆驼杯”越野赛的代名词,路虎卫士甚至还通过鲍勒(Bowler)的赛车运动专家们参与了拉力赛。其全球销售的车型中包括军用版本,这也促成了“卫士”这个名字后来被用于所有的车型变体,而许多民用版车型也有着非凡的表现,被用作救援车、救护车和液压升降平台车。它的强大性能使其能够抵达最难以到达的地方,而它的魅力又让它出现在最具魅力的场所,与一些电影界的巨星相伴;玛丽莲·梦露、史蒂夫·麦奎因和保罗·麦卡特尼都曾是路虎车主。这种关联也不只是和好莱坞巨星有关,英国女王伊丽莎白二世本人也经常被看到在皇家领地内驾驶着一辆路虎卫士。 在投产仅仅十年的时间里,路虎的产品就已经出口到了150个国家。每一个版本都更进一步,树立了让其他车型难以企及的标准:新的、更长的轴距让最初的车型更具实用性,发动机变得更加强劲高效,从第三代车型开始,现代舒适配置也开始出现。在1989年路虎发现系列推出之后,“卫士”这一名称于1990年被启用。它完美地反映了全球客户对这款独特车型的看法:值得信赖、可靠、坚固耐用。最终,路虎卫士的生产在2016年结束,在其68年的生产周期内,共生产了超过200万辆,这是世界上生产周期最长的汽车,据估计,其中75%的车辆仍在世界各地行驶。在它之前,没有任何一款车能在全球留下如此多的车辙印记,而在未来,也不太可能有任何一款车能比得上它所留下的辉煌历史。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 路虎系列2a的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。当您购买此印刷品时,即表示您同意并许可将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于完成您的订单。

£1,250.00 GBP

梅赛德斯 - 奔驰 300 SL 鸥翼跑车 最新

梅赛德斯 - 奔驰 300 SL 鸥翼跑车 1:18 SCALE

银灰色金属漆涂装 1:18比例模型,长逾25厘米/10英寸 每件模型均由一支小型工匠团队手工制作并组装 采用最优质的材料制作 模型研发耗时逾800小时 精密工程部件:铸件、光蚀刻件及CNC加工金属部件 基于扫描原车底盘198.040.5500386后开发的自有CAD数据制造 与梅赛德斯-奔驰合作打造,采用原始图纸及档案照片 原版超级跑车 许多人将现代超级跑车的起源追溯至梅赛德斯-奔驰300 SL。凭借其令人着迷的惊艳美学、开创性工程技术与卓越性能的完美融合,300 SL在众多至今仍令收藏家着迷的标志性跑车设计中脱颖而出。这款技术奇迹不仅在众多世界顶级跑车赛事中斩获胜利,还在众多业余拉力赛、公路赛和耐力赛锦标赛中表现卓越。300 SL的独特之处在于,它在取得如此显著成就的同时,仍能完美诠释优雅、精致与魅力——正是这些特质使其成为20世纪最具影响力的汽车之一。毋庸置疑,它堪称梅赛德斯-奔驰最受珍视且最具影响力的汽车杰作,在汽车史册上铸就了不朽的传奇。 传奇的开端 20世纪50年代初,戴姆勒-奔驰凭借W 194车型在赛车界实现了令人瞩目的回归。随着奖杯纷至沓来,戴姆勒-奔驰在纽约的官方进口商马克西米利安·霍夫曼敏锐地察觉到北美汽车市场中存在一个空白。他坚信,这款赛车的公路版将吸引美国富裕的高性能车爱好者,并为此积极游说推动其研发。令人难以置信的是,仅仅五个月后,300 SL便在1954年纽约车展上惊艳亮相。这款内部型号为W 198的新款跑车,其比例尽显优雅,工程设计充满创新。它是全球首款配备直接燃油喷射系统的四冲程量产乘用车,既提升了动力输出,又提高了燃油效率。世人从未见过如此独特的跑车。 太空时代的结构设计 300 SL不仅凭借其引人注目的设计脱颖而出,更因其开创性的技术创新而独树一帜。在鲁道夫·乌伦豪特(Rudolf Uhlenhaut)的指导下,其强劲的3.0升顶置凸轮轴六缸发动机可输出惊人的215 hp,最高时速达250 km/h,使300 SL成为当时世界上最快的量产车。与作为其基础的 W 194 一样,新款 300 SL 采用了轻量化且结构紧凑的设计,运用了复杂的管状空间框架来支撑发动机、变速箱和车轴。该框架外覆由弗里德里希·盖格(Friedrich Geiger)设计的钢制和合金车身,以实现最佳的空气动力学效率。这种独特的结构无法容纳传统车门,因此设计出了顶部铰接、向上开启的车门,这成为了300 SL最鲜明的特征,也使其赢得了“鸥翼门”这一标志性绰号,并以此名流传至今。 定义一个时代的杰作 300...

£1,050.00 GBP

布加迪 57SC 大西洋车型(1938 年) 开发中

布加迪 57SC 大西洋车型(1938 年) 1:18 SCALE

每个模型均由一小队工匠手工打造和组装1:18 比例模型,长度超过 25 厘米/9 英寸采用最优质的材料制成开发模型耗时超过 800 小时精密设计的零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用扫描原车底盘 57374 后开发的 CAD 数据构建 请注意,上图是合成图。1:18 比例模型的图像将在可用后立即显示。 我们非常高兴地为您带来消息,我们正在以 1:18 的比例开发广受认可的布加迪 Type 57SC Atlantic。第一个原型计划于第三季度初完成,第一批模型将在不久后编程。注册您的兴趣,成为第一个听到这些模型可用性的人。 Type 57SC Atlantic 是布加迪最初时代最具代表性的汽车之一,它拥有流畅的轿跑车线条,从车头到车尾都有明显的背缝。57SC 所基于的 1935 年 Aérolithe 概念车使用 Elektron 复合材料作为车身面板。这意味着工程师需要将面板从外部铆接在一起,因为这种合金虽然是一种耐用且轻巧的材料,但在高温下极易燃烧。57SC Atlantics 的生产批次采用纯铝车身,但为了风格保留了背缝。 Atlantic...

法拉利 250 GTO - 公路版

法拉利 250 GTO - 公路版 1:18 SCALE

每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:18 比例模型,超过 25 厘米/10 英寸长使用最优质的材料制成超过 800 小时来开发基础模型精密设计的零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 应用于这250台模型的艺术性体现了我们致力于创造精美的手工作品的承诺,这些作品充分体现了重要赛事中标志性赛车的精神和精确的外观。原型模型是使用真车1型法拉利 250 GTO 的数字扫描数据开发而来,随后的原型模型已由法拉利经典车部门仔细检查,以确保完全准确的呈现。 作为 250 GT 系列的终极表现,法拉利 250 GTO 是最能体现法拉利理念的车型:达到了性能和造型的最高水平。它著名的魅力不仅来自无数比赛的胜利,还来自各部分的独特性。一个 2,953cc Columbo V12 发动机搭配新的 5 速变速箱,250 GT 底盘及 Sergio Scaglietti 设计的车身; 250 GTO 代表了 250...

£1,050.00 GBP