经典GT公路款模型
经典GT公路款模型
Amalgam 作为顶级手工大型模型制造商，享誉全球。我们的作品独树一帜，不仅注重细节，更致力于打造能够真实展现每款汽车风格与精髓的模型。我们倾注了全部心血与热情，力求达到极致的准确性、精确度和卓越品质，使最终完成的复刻模型在品质上远超以往任何作品。
法拉利250 GT Lusso (1962) 1:8 SCALE
备受瞩目的法拉利250车系堪称有史以来最具标志性的汽车系列。许多人认为，Lusso是其最具吸引力的车型。Lusso（意为“豪华”）于1962年10月在巴黎车展上首次亮相，设计方为宾尼法利纳公司。这种罕见车型能满足看似不可能满足的需求范围，它能在长距离高速行驶的同时，仍然为驾驶员和乘客提供绝对的舒适感。它外型精致匀称，低垂的车头与短车尾相结合，成就其舒适性的特点包括考究的内饰及比赛车姐妹车型更软的悬挂。Lusso采用短轴距底盘，它由轻巧紧凑的三升V12发动机提供动力。该发动机结合了三台双阻风门式Weber化油器。Lusso车型最高速度为150英里/小时（约240公里/小时）和0至100英里/小时（0至160公里/小时）加速时间仅需19.5秒，它是250车系最令人震撼的杰作。法拉利250车系是永恒经典的公路汽车系列。法拉利250GT Lusso这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。
£17,995.00 GBP
布加迪 Type 57SC Atlantic - “La Voiture Noire”（1936） - 1:8 比例模型 1:8 SCALE
作为原始布加迪时代最具标志性的车型之一，Type 57SC Atlantic 拥有流畅的轿跑车线条，车身前部至后部有一条醒目的背部接缝。 作为57SC原型的1935年Aérolithe概念车，其车身面板采用了Elektron复合材料。这意味着工程师们必须在车身外部将面板铆接在一起——尽管这种合金既耐用又轻便，但在高温下却极易燃烧。 量产版的57SC Atlantic虽采用了素面铝制车身，但为了保持风格，仍保留了背部接缝。 “Atlantic”这一名称是为了纪念让·布加迪的一位飞行员朋友让·梅尔莫兹，他曾在一次南大西洋飞行任务中失踪，再未归来。 字母“S”代表“Surbaissé”（“降低”），这本身就是一项重大工程；而字母“C”则代表“Compresseur”（“增压器”），这是布加迪为满足客户对更高马力的需求而推出的增压装置。 标志性的长引擎盖下隐藏着一台197马力的3.3升直列八缸发动机，使这款双门轿跑车的最高时速超过125英里。 Type 57SC总共仅生产了四辆，其中三辆售予客户。第一辆售予英国银行家维克多·罗斯柴尔德（Victor Rothschild），第三辆售予巴黎商人雅克·霍尔茨舒（Jacques Holzschuh），第四辆则售予英国的R.B. Pope。 不幸的是，霍尔茨舒的这辆Atlantic卷入了一起致命事故，车辆彻底损毁。数十年后，这辆车经过了精心修复，但发动机已无法挽救。 本模型是第二辆车——那辆传说中的“La Voiture Noire”（黑车）——的完美1:8比例复刻版。 布加迪对其作品的优雅与精致深深着迷，因此特意将第二辆Atlantic作为私人座驾打造。第二次世界大战爆发时，随着德国军队入侵阿尔萨斯，“La Voiture Noire”被送往安全地区，此后便永远消失了。 历史上关于它的最后一条记载，是1941年2月一份计划将车辆运往波尔多阿尔弗雷德·达内街（Rue Alfred Daney）的清单。它80多年前的失踪，至今仍是布加迪传奇历史中最大的谜团。如今，“La Voiture Noire”作为传奇继续流传。 为了复刻“La Voiture Noire”，我们运用了极度精准的数字扫描技术，对R.B. Pope制作的模型进行了扫描——该模型由其现任拥有者拉尔夫·劳伦慷慨提供——并在布加迪汽车历史学家朱利叶斯·克鲁塔的协助下，开发出了这款细节惊人且精准度极高的按比例复刻模型。 我们利用档案图片以及从仅存的两辆57SC Atlantic中的一辆获取的3D数据，这无疑是现存关于底盘编号57453的最佳参考资料。 这款精美的比例模型由我们的车间纯手工制作并完成表面处理，期间在制造商的协助下，严格遵循了原车表面处理工艺、材料选择以及档案影像和图纸。此外，原型模型还经过了制造商工程和设计团队的详细审查，以确保其再现的绝对精准。 布加迪...
£19,995.00 GBP