迈凯伦

迈凯伦模型

McLaren’s history, present and future is all built the commitment, courage and creativity on its people in their relentless pursuit of perfection. This willingness to push the boundaries of the possible, combined with an enduring passion for driving, has paved the way for hundreds of breath-taking victories on the track as well as many industry-firsts and thrilling designs on the road.

Originally a racing team founded by Bruce McLaren, McLaren’s achievements as a manufacturer include victories across an unmatched spectrum of competition racing. Chief among these triumphs sits the Triple Crown: the incredible feat of winning the FIA Formula 1 World Championship, the pinnacle of single-seater racing, the Indianapolis 500, the action-packed oval race, and the 24 Hours of Le Mans, the world’s most prestigious endurance race, in their first ever road car. McLaren has the second oldest active and second most successful Formula One team, with over 180 race wins, over 5,000 Championship points, 8 Constructors’ and 12 Drivers’ titles to their name. Some of the most revered drivers of all time have driven a McLaren: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton and, naturally, Bruce McLaren himself, to name but a few.

The spirit of the warm, supremely talented Bruce still inspires every car built today at McLaren’s road car division, McLaren Automotive. Every McLaren is designed with one person in mind – the driver – and with one aim: to create the most exhilarating driving experiences in the world. Starting with the F1, McLaren’s creations have come to redefine the sports car industry, with such successes as the P1, the Senna and the Speedtail.

Amalgam’s journey of collaboration with McLaren started in 2007, when they began working alongside the McLaren F1 Team, producing scale replicas of its race cars. Ever since, Amalgam have been part of McLaren’s journey in becoming the British creator of luxury, high-performance sportscars and supercars, during which they have developed a deep knowledge and experience of the extraordinarily well designed and finely engineered cars created by McLaren.

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迈凯伦750S Coupe (2023)

迈凯伦750S Coupe (2023) 1:8 SCALE

限量199辆可依据车主规格定制车模限量版模型车身是醒目的Ludus Blue,全黑内饰每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装1:8比例模型,长度超过56厘米/22英寸使用最优质的的材料制作开发模型耗时超过3000小时每辆模型制作耗时超过300小时上千个精良的工程部件:铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件使用迈凯伦公司提供的原始CAD图档,油漆代码和物料规格制成 新V8引擎、后轮驱动的750S是最轻、最动力十足的量产迈凯伦,同时提供双门跑车和敞篷车两种形式,是一款纯粹的超级跑车。沿用著名的迈凯伦720S的细致分析所设计和打造出来的新款750S, 将减重、动力系统性能、空气动力学和卓越的动态性能等方面的进步融为一体,将基准驾驶体验提升到了新的高度。为了实现这些改进,750S 约有 30% 的部件都是全新的或有所改变,从而使人们对这款车有了更多的情感联系。 迈凯轮的超轻工程设计理念是全新 750S 的固有特色。在选择了所有可用的碳纤维和轻质选装件后,这款双门跑车的整车重量为 1,277 千克,每吨动力重量比为 587PS,在同级别车型中遥遥领先。这比最接近的竞争对手轻了 193 千克,功率重量比优势达 22PS。 750S Spider 的设计同样注重减轻重量。它配备了可伸缩硬顶(RHT)、翻滚保护系统和定制的碳纤维单体后上部结构,但碳纤维单体的强度极高,无需额外加固。这确保了 Spider 在干重 1,326 千克的最轻情况下,动力重量比同样令人印象深刻,并以每吨 566PS 的动力性能在细分市场中遥遥领先。 750S的心脏延续了迈凯轮屡获殊荣的V8发动机系列的血统,采用双涡轮增压4.0升V8动力系统,比720S增加了30马力和22磅英尺的扭矩,0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒,最高时速可达332公里/小时(206英里/小时)。为了充分发挥增强的动力和性能,750S 采用了加宽 6 毫米的前轮距、升级弹簧、带有被动和主动元件的定制双阀门减震器、更快的转向比和独特的动力辅助转向泵。配备铝臂的四角双叉臂悬挂系统也经过了几何形状和调校方面的改进。这些工程技术上的改进提供了卓越的车身控制和前所未有的驾乘舒适性,而没有任何妥协。 车头灯巧妙地从碳纤维 Monocage 车身结构的前部探出,仔细观察就会发现隐藏在设计中的空气动力学特征,贯穿车门的通道和引擎盖上的折痕汇入飞托式 B...

£14,995.00 GBP

迈凯伦MCL35M前鼻翼-2021伊莫拉大奖赛

迈凯伦MCL35M前鼻翼-2021伊莫拉大奖赛 1:12 SCALE

每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的1:12 比例模型, 超过16厘米/6英寸长用最优质的材料制成开发该模型需花费500多个小时精密设计的零件:复模、照相蚀刻和数控加工的金属组件模型可从其安装框架上拆卸,灵感来源于现实的维修站跑道/车库储物架使用原始CAD数据和迈凯伦车队提供的油漆代码制作 MCL35M是MCL35的升级版,是迈凯伦车队参加2021年国际汽联一级方程式锦标赛的赛车,迈凯伦车队在2020年的车队积分榜上获得了第三名的成绩,这也是迈凯伦车队8年来的最佳表现。 驾驶MCL35M的是比赛中最具竞争力的车手阵容之一,效力迈凯伦车队三个赛季的21岁英国车手兰多·诺里斯和后来加入的澳大利亚车手丹尼尔·里卡多,里卡多曾获得7次大奖赛冠军。 尽管因应对 Covid-19 大流行大多数法规被冻结,但 MCL35 进行了有效的重新设计。鉴于迈凯伦在决定重新使用2020底盘前已经签署了一份合同-在2021年使用梅赛德斯-奔驰的引擎,它获得特许可以修改底盘以适应新的引擎和能源存储, 但需通过FIA的审查,这意味着汽车的架构需要完全重新设计。迈凯伦将1600cc V6梅赛德斯-奔驰M12 E高性能动力单元集成到迈凯伦MCL35M的设计中,并得到了梅赛德斯-奔驰高性能动力系统的支持。它代表了赛车的几个关键变化之一,作为其升级为MCL35M的一部分,取代了之前的雷诺E-Tech 20。尽管迈凯伦更换了发动机,但没有更换变速箱,因此车队的工程师需要自行开发变速箱,同时更新燃料、液压、电气和冷却系统。   赛车的轴距加长了,因为变速箱钟形外壳必须延长以适应梅赛德斯发动机。 由于国际汽联的2021配额系统,迈凯伦的空气动力学潜力无法最大化,所以迈凯伦在2020赛季结束前对开关进行了大部分空气动力学升级,比如赛车的前鼻翼。 车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响,这需要消除前下压力,以重新平衡汽车。 车身形状的许多变化是由引擎安装决定的,但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。 MCL35M在季前测试中取得了不错的表现,在没有任何重大可靠性问题的情况下创造了几圈最快圈速,车队在赛季开局良好,经常得分。诺里斯在巴林的首场比赛中获得第四名,紧跟着在艾米利亚罗马涅大奖赛上获得第三名,在最后阶段他以微弱劣势输给了梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。葡萄牙站和西班牙站分别获得第五和第八名,随后诺里斯第二次登上领奖台,在狭窄的街道赛道上,他阻挡住了红色车手佩雷斯的进攻,在摩纳哥大奖赛中获得第三名。里卡多努力地向他的英国队友的表现看起,但初期只是为车队稳定得分。在葡萄牙站,这位澳大利亚车手从糟糕的排位赛中恢复过来,从第 16 位发车,最终以第 9 位完赛。 在第六站阿塞拜疆大奖赛中,迈凯伦车队在车队积分榜第三名的争夺战中最接近的对手显然是法拉利。意大利人在巴库之后短暂超越了他们的英国对手,尽管诺里斯和里卡多分别获得了第五和第九位,但这支来自沃金的车队在法国的表现更强劲后重新获得了领先优势,因为法拉利在轮胎退化问题上苦苦挣扎。这样跳跃式的比赛将持续到本赛季末。里卡多因动力装置问题未能在施蒂里亚大奖赛中获得任何积分,而诺里斯则连续第三次获得第五名。在接下来的奥地利大奖赛中,诺里斯获得了他职业生涯最好的排位赛成绩,他与杆位选手马克斯·维斯塔潘仅相差 0.048 秒,以第二位发车。他在第 52 圈因超车汉密尔顿受到处罚,最终以第三名完赛。在英国大奖赛上的第四名和第五名的强劲表现为车队增加了更多积分。车队在接下来的匈牙利大奖赛中遭遇了巨大的不幸:两位车手在开场一圈都陷入了大撞车,因为博塔斯的梅赛德斯赛车撞上了兰多·诺里斯,导致他退赛,阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔与法拉利的夏尔·勒克莱尔相撞,并撞向里卡多,使澳大利亚车手的赛车打转并受到损坏。这是迈凯伦这年唯一一个没有得分的周末。 暑休结束后,两人在比利时大奖赛上表现出来的速度似乎更快了,里卡多排在第四位。诺里斯在Q1和Q2创造了最快记录,然而赛车在 Eau Rogue 失控并严重撞车。持续的大雨导致比赛无法开始,结果从第一圈结束就得出了,里卡多获得第四名,诺里斯获得第十四名。随后在荷兰进行了一场激烈的比赛,车队只得了一分,但车手们在蒙扎东山再起。在冲刺排位赛和杆位选手博塔斯因发动机受到处罚后,里卡多第二发车,诺里斯第四发车,当冠军对手维斯塔潘和汉密尔顿在第 25 圈发生碰撞时,里卡多在比赛的最后一圈创造了最快圈速,并带领诺里斯完成了迈凯伦车队自2010年加拿大大奖赛以来的第一次1-2完赛,以及自2012年巴西大奖赛以来的首场胜利。紧随这一惊人的成绩,诺里斯在下一场俄罗斯的比赛中获得了杆位,这是他职业生涯中的首个杆位。他在比赛的大部分时间都处于领先地位,但就在他不同意车队换中性胎的要求后不久,在比赛还剩两圈时,他滑出跑道,失去了领先优势。里卡多则在早些时候更换了轮胎并获得了第四名。 从那以后,迈凯伦开始走下坡路。在俄罗斯站之后,迈凯伦领先法拉利18分,但意大利车队在墨西哥之后重新获得优势,创造了迈凯伦最终无法克服的积分差距。诺里斯继续得分,但在本赛季的最后七场比赛中从未超过第七名。里卡多两次获得第五名,但未能再得分。迈凯伦在...

£330.00 GBP

McLaren F1 GTR - The Definitive History

McLaren F1 GTR - The Definitive History

This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared with...

£450.00 GBP

McLaren MP4-22 - 2007 European Grand Prix Winner - Fernando Alonso

McLaren MP4-22 - 2007 European Grand Prix Winner - Fernando Alonso 1:8 SCALE

After an extravagant car launch that involved shutting a large chunk of downtown Valencia, the MP4-22 would provide McLaren with a very competitive car for what would become a very attention-grabbing season on and off...

£8,995.00 GBP

McLaren Speedtail (2020) 生产中

McLaren Speedtail (2020) 1:8 SCALE

Please note the current image reflects a single model in launch configuration. Future models are using an updated specification. Contact our sales team for more details. Bespoke models of the McLaren Speedtail are exclusively available...

£15,995.00 GBP

McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors

McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors 1:8 SCALE

Amalgam’s McLaren Senna model at 1:8 scale has already received much acclaim, having been showcased at major automotive events around the world, including the Geneva Motor Show and Pebble Beach. Now, after hundreds of hours...

£21,475.00 GBP

McLaren MP4-26 - 2011 Chinese Grand Prix - Jenson Button

McLaren MP4-26 - 2011 Chinese Grand Prix - Jenson Button 1:8 SCALE

Driven by Lewis Hamilton and Jenson Button, the respective 2008 and 2009 world champions, the MP4-26 was McLaren’s challenger for the 2011 FIA Formula 1 World Championship® season. The MP4-26 was noted for its unique...

£8,995.00 GBP

迈凯伦MP4-12C (2011)

迈凯伦MP4-12C (2011) 1:8 SCALE

The first McLaren production car designed and built since the iconic F1 thirteen years prior, the MP4-12C, now simply known as the 12C, is designed without compromise and is engineered to perfection. Every line, every...

£10,025.00 GBP

McLaren 720S (2017) - Glacier White

McLaren 720S (2017) - Glacier White 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£10,025.00 GBP

McLaren MP4-22 - 2007 Canadian Grand Prix Winner - Lewis Hamilton

McLaren MP4-22 - 2007 Canadian Grand Prix Winner - Lewis Hamilton 1:8 SCALE

After an extravagant car launch that involved shutting a large chunk of downtown Valencia, the MP4-22 would provide McLaren with a very competitive car for what would become a very attention-grabbing season on and off...

£8,995.00 GBP

McLaren MP4-26 - 2011 Chinese Grand Prix Winner - Lewis Hamilton 生产中

McLaren MP4-26 - 2011 Chinese Grand Prix Winner - Lewis Hamilton 1:8 SCALE

Driven by Lewis Hamilton and Jenson Button, the respective 2008 and 2009 world champions, the MP4-26 was McLaren’s challenger for the 2011 FIA Formula 1 World Championship® season. The MP4-26 was noted for its unique...

£8,995.00 GBP

McLaren MP4/4 - 1988 Japanese Grand Prix Winner - Ayrton Senna

McLaren MP4/4 - 1988 Japanese Grand Prix Winner - Ayrton Senna 1:18 SCALE

Having completed just a handful of laps in the new 1988 MP4/4, Alain Prost reportedly told Team Principal Ron Dennis that he knew the car would win the World Championship. And so he was proved,...

£1,050.00 GBP

McLaren Senna (2018)

McLaren Senna (2018) 1:8 SCALE

Legalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of...

£14,995.00 GBP

迈凯伦MP4/6 (1991) 日本大奖赛

迈凯伦MP4/6 (1991) 日本大奖赛 1:8 SCALE

Powered by Honda’s third engine configuration in just four seasons, the MP4/6 appeared somewhat of a gamble for McLaren before the 1991 season. The new V12 unit was longer, heavier and thirstier than the V10s...

£10,995.00 GBP

迈凯伦MP4/4 (1988) 日本大奖赛

迈凯伦MP4/4 (1988) 日本大奖赛 1:8 SCALE

1988年,迈凯轮车队的英国总部充满乐观氛围。 新款本田V6发动机交付使用,艾尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特一起加入车队,组成强大的车手阵容。 而且据报道,试驾新车MP4/4仅仅跑了几圈之后,阿兰·普罗斯特便告诉车队老板罗恩·丹尼斯:他觉得这辆车能够赢得世界冠军。 *MP4/4在16场比赛中赢了15场,如此高光战绩足以载入史册。许多F1历史学家认为,这是迈凯轮车队史上最出色的大奖赛车型。 这款模型的原型是艾尔顿·塞纳在1988年日本大奖赛中夺冠,并荣获车手冠军所驾驶的赛车。 这是塞纳该赛季的第八场胜利,并打破了单赛季总胜率纪录——之前的记录由吉姆·克拉克和他的现队友阿兰·普罗斯特保持。 迈凯伦MP4/4这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆,所使用的原车CAD数据及详细的颜色和材料参数直接由迈凯伦公司图纸办公室提供。 而且,工程团队和设计团队对模型做了仔细检查,确保完全精确的呈现效果。

£10,995.00 GBP

迈凯伦MP4-22 (2007) 欧洲大奖赛

迈凯伦MP4-22 (2007) 欧洲大奖赛 1:8 SCALE

After an extravagant car launch that involved shutting a large chunk of downtown Valencia, the MP4-22 would provide McLaren with a very competitive car for what would become a very attention-grabbing season on and off...

£8,995.00 GBP

迈凯伦MP4-12C (2011)

迈凯伦MP4-12C (2011) 1:8 SCALE

The first McLaren production car designed and built since the iconic F1 thirteen years prior, the MP4-12C, now simply known as the 12C, is designed without compromise and is engineered to perfection. Every line, every...

£10,025.00 GBP

迈凯伦M8D (1970) Can-Am

迈凯伦M8D (1970) Can-Am 1:8 SCALE

Developed by McLaren for use in the 1970 Canadian-American Challenge Cup, the M8D was built for the 1970 season. It was the fourth iteration of the M8A and part of a succession of cars that...

£12,495.00 GBP

迈凯伦M23D (1976) 日本大奖赛 预订

迈凯伦M23D (1976) 日本大奖赛 1:8 SCALE

迈凯伦M23D是M16 Indianapolis 500赛车的改进版本,这款F1参赛车型于1973年首次推出。 M23搭载福特考斯沃斯DFV发动机,该发动机由专业调校公司Nicholson-McLaren Engines制造。 调校好的发动机可产生大约490制动马力。 1975年赛季M23做了进一步改进,包括出现六速变速箱版本,这在当时那个F1时代是真正的创新。 其他改进包括各种车身的多项调整,包括后轮前方的空气动学改造、车头轮廓调整及在安装油冷却器的后轮前部延长车身。 这些调整大部分都是在1976年赛季推出的M23D上采用。*这款M23D模型参照的原车是1976赛季在日本举行的最后一场比赛中詹姆斯·亨特驾驶的赛车。当时的比赛他获得第三名,这个成绩帮助他赢得了该赛季的车手冠军,并帮助迈凯轮赢得车队亚军。 这绝非易事,尤其是考虑到当时M23已有三年车龄。 比赛结束时两位迈凯轮机械师之间的对话被人听到,并见诸《The Autocar》报端。 “这样的赛季、这样的结局,我回去得写成一部电影剧本,然后大赚一笔。”一个人对另一个人说道。 “唯一的问题是,我觉得,没有人会相信这一切的的确确发生过。” 三十七年后,电影《极速风流》上映,迈凯轮车手詹姆斯·亨特击败尼基·劳达的传奇终于为人传颂。 迈凯伦M23D这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。迈凯伦公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描,按比例完美再现每一个细节。 而且,工程团队和设计团队对模型做了仔细检查,确保完全精确的呈现效果。

£18,495.00 GBP

迈凯伦F1 LM (1995) + Gordon Murray signed Copy of “Driving Ambition”

迈凯伦F1 LM (1995) + Gordon Murray signed Copy of “Driving Ambition” 1:8 SCALE

我们这些有个人签名且极其限量的《驾驭雄心》版本,与戈登·默里最具意义、最成功和最美丽的创作之一构成了完美的组合。由于没有签名的该书新版精装本每本售价高达数百英镑,签名本也为这种搭配增添了相当大的额外价值。 F1 LM 是革命性的 F1 公路车更低、更硬、更面向赛道的版本,它的建造是为了庆祝迈凯伦在勒芒令人惊叹的首次胜利。在勒芒有 7 辆 F1 GTR 出现在 6 个私人车队中,F1 GTR 取得了令人印象深刻的胜利,分别获得了第 1 名、第 3 名、第 4 名、第 5 名和第 13 名。由扬尼克·达尔马斯(Yannick Dalmas)、关谷正德(Masanori Sekiya)和 JJ·莱托(JJ Lehto)驾驶的获胜的 59 号国际开发迈凯伦赛车,比最接近的竞争对手领先一圈完赛,同时成为第一支在勒芒首次亮相就获胜的车队和第一辆车。此外,莱托和关谷正德的参与意味着这是芬兰车手和日本车手在这场具有历史意义的 24 小时比赛中的首次胜利。 为了向这一即刻的成功致敬,迈凯伦决定只生产五辆用于销售,象征着到达终点的五辆赛车,并保留了原型车。这些汽车最初计划被涂成鲜艳的木瓜橙色,以向创始人布鲁斯·迈凯伦致敬,但只有四辆是这样,因为另外两辆是为文莱苏丹定制的。据报道,迈凯伦首席执行官罗恩·丹尼斯向他的车手刘易斯·汉密尔顿承诺,如果他能在迈凯伦赢得两个国际汽联一级方程式世界锦标赛冠军头衔,就把原型车给他。这辆车仍然归迈凯伦所有。 F1...

£17,995.00 GBP