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1984年问世的保时捷962，既是1982年所向披靡的C组规格保时捷956的继任者，也是保时捷根据美国IMSA GTP锦标赛的需求和规则，对其成功的C组赛车进行适配后的成果。
962随后在大西洋两岸的赛场上横扫对手，成为汽车史上最成功的专用赛车。
这套三卷本的书籍以前所未有的细节，概述了保时捷962和962C厂队赛车的十年征战历程——这些赛车由彼得·福克（Peter Falk）和诺伯特·辛格（Norbert Singer）领导的、位于魏萨赫（Weissach）的厂队制造并参赛，并由杰基·伊克斯（Jacky Ickx）、 德里克·贝尔、约亨·马斯、汉斯-约阿希姆·斯图克、阿尔·霍尔伯特、赫尔利·海伍德等众多车手驾驶，斩获了无数胜利。
核心内容
限量版
三卷Speciale装帧的书籍，限量仅962册。
作者
塞尔吉·范博克里克（Serge Vanbockryck）于 1980 年代末开始其记者和摄影师生涯，曾为欧洲和英国各地的报纸和杂志报道跑车和耐力赛，同时还在比利时、法国和英国的广播和电视媒体工作。 他还为许多 ACO 勒芒年鉴、雅诺什·温普芬博士伴随其史诗级著作《时间与两个座位》出版的跑车四部曲，以及让-马克·泰塞德尔撰写的鲍勃·沃莱克传记提供了摄影作品。 他定期为英国月刊《Racecar Engineering》和德国领先的汽车月刊《Sport Auto》供稿，同时还是保时捷“Rennsport Reunion”官方活动手册的合著者。他也是英国汽车历史学家协会的成员。
自20世纪80年代末以来，他一直致力于研究、 记录并收集1982年至1999年间参与赛事的200余辆保时捷956和962赛车的所有可能的比赛及测试数据，其明确目标是终有一日撰写关于这款最具标志性赛车的终极参考著作。 他数十次采访了保时捷的关键决策者，以及厂队和众多私人车队的工程师、经理和车手；此外，他还花费数百小时在斯图加特的保时捷历史档案馆中研究了所有可查的历史文献，这些经历使他逐渐成为该领域全球首屈一指的历史学家之一。
在职业生涯方面，他于20世纪90年代中期离开新闻界，转投公关与市场营销领域，曾为万宝路和幸运牌（Lucky Strike）品牌服务于F1和世界拉力锦标赛（WRC），并在丰田凭借卡罗拉WRC和GT-One重返国际赛车运动时，参与勒芒和WRC赛事。 自2000年起，他作为凯迪拉克LMP、科尔维特GT和雪佛兰WTCC项目的欧洲公关协调员，参与了通用汽车的国际赛车运动活动。2019年，他因在科尔维特赛车项目中的工作表现，荣获ACO/UJSF国际传播奖。
图书信息
作者：塞尔吉·范博克里克 出版时间：2019年9月
规格：340毫米×245毫米（竖版），3卷精装本，共1400页。黑色书套。
插图：1800余幅
语言：英语
出版社：Porter Press International
ISBN：978-1-907085-92-5
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