BRM——为英国而战（收藏家版本）

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本书讲述了爱国赛车手雷蒙德·梅斯（Raymond Mays）在20世纪40年代末的雄心勃勃的计划：他致力于凝聚英国汽车工业的力量，打造一款全新的F1赛车，以此打破欧洲大陆车队的垄断地位。 梅斯在第二次世界大战前创立了 ERA 车队，为了这个最新项目，他又推出了一组将载入赛车史册的缩写：BRM——英国赛车公司（British Racing Motors）。

尽管最初因那款引人瞩目的V16引擎遭遇波折，BRM的命运开始好转，1959年，乔·邦尼尔在赞德沃特为车队赢得了首个世界锦标赛大奖赛冠军。 车队的巅峰时刻出现在1962年，当时格雷厄姆·希尔成为首位驾驶英国赛车夺得世界冠军的英国车手。这一著名的成就为英国价值数十亿英镑的赛车运动产业奠定了基础。

本书由备受尊敬的作家伊恩·瓦格斯塔夫（Ian Wagstaff）与知名BRM权威专家道格·奈（Doug Nye）共同撰写，在编辑加文·格林（Gavin Green）和詹姆斯·佩奇（James Page）的鼎力支持下，由Porter Press国际分社（Porter Press International）出版，并得到了自BRM创立之初便一直支持该车队的欧文（Owen）家族的协助。 本书完整讲述了车队的全貌，从V16引擎时期艰难的起步阶段，到20世纪60年代的辉煌岁月，再到20世纪70年代以V12引擎收官的历程。

主要内容

限量版

限量发行仅100册，每册均单独编号，并由尼克、保罗和西蒙·欧文亲笔签名。

作者

伊恩·瓦格斯塔夫（Ian Wagstaff）的职业生涯始于《Motor Sport》和《Motoring News》杂志社，随后担任银石赛道（Silverstone Circuit）的新闻与推广经理。此后，他成为行业媒体的编辑。自 1986 年以来，他一直从事自由职业，为赛车媒体以及汽车行业和商业出版物撰稿。 伊恩的作品曾多次获奖，并凭借其著作两度荣获汽车作家协会颁发的“博利厄蒙塔古奖杯”。 此外，他还曾凭借Porter Press“伟大汽车”系列的首部作品——讲述1970年勒芒冠军保时捷917故事的著作——荣获“汽车世界图书奖”（赛车运动类）。

道格·奈（Doug Nye）著有70余本关于赛车运动历史各方面的书籍，其中包括关于BRM、莲花（Lotus）、法拉利（Ferrari）、库珀（Cooper）、蒂雷尔（Tyrrell）和迈凯伦（McLaren）赛车的权威著作，以及关于斯特林·莫斯爵士（Sir Stirling Moss）、杰克·布拉汉姆爵士（Sir Jack Brabham）、吉姆·克拉克（Jim Clark）和胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）等伟大赛车手的专著（部分为合著）。 职业生涯早期，他曾在《Motor Sport》杂志工作，与该刊备受尊敬的Continental特派记者丹尼斯·詹金森共事。道格被许多人视为世界顶尖的赛车历史学家。

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