法拉利 California T（2014）
历史模型
California T 传承了自 1950 年代以来每一款 California 车型的卓越特质，在经典的法拉利比例中完美融合了多功能性、运动感、独特性与极致的优雅。 其经典车身造型搭配了受250 Testa Rossa著名“浮桥式”翼子板设计启发的侧身线条，为车身侧面赋予了流线型的空气动力学美感与动感。
California T 是一款极为紧凑的车型，在确保宽敞的车内空间的同时，还提升了运动型操控动态性能。它通过横置变速箱架构实现了近乎完美的重量分配，同时保留了法拉利传统上略偏向后部的配重（前47%，后53%）。 由于发动机在底盘中的位置比前代车型低了40毫米，车辆的重心得到了优化，进一步提升了操控性能。 法拉利采用铝材作为底盘和车身壳体的轻量化解决方案，因其具有较高的扭转刚度——这对敞篷车而言至关重要，从而提升了车辆的性能和安全性。
California T搭载涡轮增压3855 V8发动机，可迸发560 CV（145 CV/l，同级别最佳）的功率，并在7挡时输出755 Nm的最大扭矩。 尽管动力输出增加了70 CV，扭矩更是大幅提升了49%，但其0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速仅需3.6秒，燃油消耗却比前代车型降低了15%。 通过降低整体质量和惯性，并采用源自F1的平面对称曲轴和创新的双涡管涡轮增压器，涡轮迟滞现象几乎被彻底消除。正是得益于其巧妙的设计和制造工艺，这款车才能够发出经典而强劲、令人振奋的法拉利引擎声浪。
得益于转向盘操作幅度的减少以及对驾驶员操作指令响应性的提升，California T 凭借全新的转向机和机械调校，展现了真正的跑车动态表现。 该车的电子系统同样处于行业前沿，集成了最新一代的F1-Trac和ESP 8.0 Premium系统，并与CCM3制动系统协同工作，以管理高性能ABS。 流线型的发动机盖突出了两侧肌肉感十足的翼子板，其中集成了前大灯以及用于排出发动机热气的两个独特通风口。宽大的进气格栅赋予了车辆一种力量感与运动气息。车尾采用了全新的水平设计元素，并经过了深入的空气动力学优化，最终形成了全新的三栅式扩散器。
California T的座舱将创新、流线型与功能性设计浑然一体。得益于某些跃马设计元素——例如多功能方向盘、圆形出风口、仪表盘与中控台之间的分隔以及中控台标志性的F1桥式设计——该车依然保持着经典的法拉利风格。 California T 是一款优雅的手工打造之作，既注重精致的材料与表面处理，又确保了卓越的功能性。
这款精美的法拉利California T 1:8比例模型由我们的车间手工制作并完成表面处理，直接采用来自法拉利设计办公室的CAD数据，使我们能够按比例完美再现每一个细节。原型模型已通过法拉利工程和设计团队的详细审查，以确保再现的完全准确性。
法拉利California T限量发行199件。
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