法拉利 F40 ——《Road and Track》Speciale版本
请注意,本版本现已售罄。
我们很自豪地推出一款极为特别的法拉利F40Speciale限量版,仅限量五台,并附赠一本专为该版本制作的大开本画册,其中收录了《R&T》杂志当年对该车评测文章的复刻版。 此外,在书籍末尾,我们汇集了一组高分辨率照片,展示了我们为制作该模型而扫描和拍摄的原车细节。这些照片完美地捕捉了这款非凡法拉利所蕴含的赛车基因。 为了妥善收纳这本极为特别的画册,我们在车间内精心制作了一个精美的手工滑盖盒,盒面正面镌刻着著名的F40徽标。滑盖盒采用原厂Rosso Corsa红色涂装。五台模型均配有刻有版次编号的纪念底座铭牌,以及标明车型名称的铭牌。
本版本可搭配我们任意一款法拉利F40模型:欧洲规格版、美国规格版或Competizione版。请联系我们的销售团队,以进一步探讨这些选项。
F40的诞生旨在庆祝法拉利成立四十周年。作为该品牌首款超级跑车,尽管深受288 GTO极端性能哲学的影响,但它从未被设计为专用于赛道。 但这并不意味着它缺乏实用价值:其先进的高性能涡轮增压动力系统,结合一流的底盘,赋予了它近乎赛车般的卓越动态性能。 正如著名杂志《Road & Track》所写:“F40或许是迄今为止制造过的最专注的公路车之一。”
就在去世前几个月,体弱多病的恩佐·法拉利在意大利马拉内罗的法拉利总部讲台上宣布了一款将改变世界的汽车。这款名为F40的汽车,标志着一个时代的终结,无论对于法拉利品牌,还是对于高性能汽车整体而言,都是如此。 这是一款苛刻而简朴的超级跑车——即使按公司自身的描述,它“并不特别舒适”。 F40的设计初衷就是成为有史以来最快、最敏锐、最具攻击性的法拉利量产车。它几乎就像是一辆从维修区溜出来、又不知怎么通过了上路许可的赛车。
从某种意义上说,这辆车确实做到了这一点。F40的渊源可追溯至288 GTO Evoluzione——这台“火箭”原本是法拉利为在国际汽联(FIA)认证的传奇“B组”赛事中,参与公路赛段的角逐而研发的。 然而,就在Evoluzione尚未大显身手之际,拉力赛中的事故便让整个组别销声匿迹,这使得法拉利不得不面对一个抉择:该如何处置投入该项目中的所有时间、资金以及非凡的工程技术。答案来自一家同样陷入困境的德国竞争对手。
保时捷当时也在研发一款B组“怪兽”,同样被迫将该项目转为量产车型。这款最初被称为“Gruppe B概念车”的车型,最终演变为速度惊人且技术先进的959。法拉利注意到959引发的轰动和赞誉,开始思考自己搁置的B组赛车能否取得同样的成就。 “这是一辆伟大的车,我们必须把它造出来,”法拉利试车手马尔科·托尼(Marco Toni)这样评价Evoluzione车型。这正是恩佐最想听到的。他委托尼古拉·马泰拉齐(Nicola Materazzi)——288 GTO及其Evoluzione版本的缔造者——来打造这款量产车。 这将成为恩佐·法拉利亲自批准的最后一款量产车。
F40于1987年首次亮相,其惊人的性能令评测者们为之震撼。 1991年10月,《Road & Track》杂志的测试显示,这款478马力的F40从静止加速至60英里/小时仅需3.8秒,四分之一英里加速时间为11.8秒,最高时速可达196英里/小时。
这款法拉利在2450毫米的轴距内集成了先进技术,包括双涡轮增压V8动力单元以及由凯夫拉尔和碳纤维复合材料制成的轻量化车身。然而,它却不像959那样像一艘太空飞船。 如果说保时捷是技术驱动的未来一瞥,那么F40则被誉为传统造车理念中最纯粹、最令人满足的化身。它完全没有如今每辆现代高性能跑车都标配的电子辅助系统,也不依赖花哨的发动机映射和牵引力控制系统来提升单圈成绩。 没有动力转向、助力刹车或ABS来安抚驾驶者。整车重量被控制在最低限度:复合材料车身面板兼顾强度与轻量化;挡风玻璃采用莱克桑(Lexan)材质代替传统玻璃;内饰简约到极致,既无音响系统,也无手套箱,更无繁复的装饰件或内饰面料。 F40 要求驾驶者全神贯注、高度专注。但只要给予它这样的专注,它便会回馈当时乃至此后绝大多数在售车型中无可比拟的极致驾驶体验。 对于1988年去世的恩佐而言,这是他完美的谢幕之作,同时也预示着未来——即便在他离世之后,他的公司仍将始终站在超高性能公路车的最前沿。该车型仅生产了1311台。
这款精美的1:8比例模型再现了法拉利F40的原版欧洲规格,由我们的车间在法拉利公司的合作与协助下纯手工制作并完成。在原车涂装、材料、档案影像及图纸等方面,我们均严格遵循法拉利提供的原始资料。通过对原车进行极其精准的数字扫描,我们得以按比例完美再现每一个细节。 此外,该模型还经过了工程和设计团队的严格审查,以确保其再现的完全准确性。
法拉利 F40 – 公路与赛道版本仅限量发售 5 件。
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搭配我们优雅、协调且手工打造的展示柜、底座或基座,让您的1:8比例收藏更显格调。