捷豹C型——XKC 051的自传(限量版)

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这部关于经典汽车标志性车型的迷人故事,由屡获殊荣的作家查斯·帕克(Chas Parker)和菲利普·波特(Philip Porter)精彩演绎,已赢得读者的一致赞誉。《Motorsport Magazine》杂志称其为“插图丰富、研究全面,并配有赛事节目单、信件和收据等精美资料”。

此后,这辆车在离开厂队后依然活跃于赛场,先是效力于Ecurie Ecosse车队,随后由私人车手比尔·史密斯和杰弗里·艾利森驾驶。在后来的少数几位收藏家之中,布里格斯·坎宁安和阿德里安·汉密尔顿(邓肯之子)的名字尤为引人注目。 书中以引人入胜的细节详尽记述了这一切,并辅以大量精美的时代照片。任何捷豹爱好者都会爱上这本书。

主要内容

  • 研发历程——重点介绍1953年的三款轻量级赛车,其特点包括更薄规格的铝制车身、开创性的盘式制动器以及飞机风格的燃油箱。
  • 完整讲述1953年勒芒24小时耐力赛的故事,配以大量插图,并通过当时对众多参与者的采访,揭示幕后内幕。
  • 1954年至1955年初“苏格兰车队”(Ecurie Ecosse)的征战历程,涵盖13场赛事,参赛车手包括尼尼安·桑德森、彼得·沃克、詹姆斯·斯科特-道格拉斯和德斯蒙德·蒂特灵顿。
  • 私人车队参赛时期:1955年由比尔·史密斯驾驶,赛车重新喷涂为红色,直至他在驾驶另一辆赛车参赛时不幸身亡;1956年由杰弗里·艾利森驾驶,赛车重新喷涂为白色。
  • 此后的岁月,该车先是在美国,由著名赛车手兼收藏家布里格斯·坎宁安拥有了18年;随后返回英国,由阿德里安·汉密尔顿(邓肯之子)拥有超过20年。
  • 书中收录近300张时代照片,其中许多此前未曾公开,并辅以一系列工作室摄影作品。
  • 限量版

    全书限量发行仅100册,并由作者查斯·帕克(Chas Parker)和菲利普·波特(Philip Porter),以及邓肯之子阿德里安·汉密尔顿(Adrian Hamilton)亲笔签名——后者的回忆为本书增添了许多生动细节。

    作者

    查斯·帕克曾任格林尼治皇家天文台新闻官,后来从天文学领域转行,开始撰写关于赛车运动的文章。 在此期间,他曾为惠普(Hewlett-Packard)的商业用户编辑过一本计算机杂志,并为 Air Miles、Elf Oil 和 South East Water 等公司提供文案撰写服务。他还为帕特里克·摩尔(Patrick Moore)的《天文学年鉴》和《菲利普天文学百科全书》撰稿。

    他曾担任《苏塞克斯生活》杂志的赛车专栏记者,随后在《赛车新闻》担任了七年的副编辑,至今仍为该刊撰写赛事报道,特别是关于古德伍德复兴节和会员聚会的报道,此外还偶尔为《Autosport》和 《Motor Sport》等刊物撰写文章。他著有五本书,其中包括关于布兰兹哈奇和银石赛道的全面历史著作,这两本书均由海恩斯出版社出版。他与伴侣黛安居住在东萨塞克斯郡,育有两个儿子:乔恩和威尔。

    菲利普·波特是约30本汽车类书籍的作者。在他充满激情的人生中,他还在上学时就开始参加爬山赛和短程赛,1970年,他驾驶那辆经过全面改装的Sprite赛车,在参加的12场比赛中赢得了10场。 因迷上老爷车,他于1973年购入五辆捷豹XK(其中四辆至今仍由他珍藏),并在1976年购入了他的历史版E-type车型(包括车牌号为9600 HP的E-type——这是现存最古老的E-type,曾作为研发车、发布车和媒体试驾车,以及车牌号为848 CRY的 1961年款赛车及电影《意大利工作》中的Roadster)作为历史收藏。80年代中期,他开始撰写文章和书籍。 与此同时,他还开始参加热气球和飞艇的竞技比赛(曾获欧洲飞艇锦标赛银牌),并成为有史以来首位在非洲驾驶飞艇飞行的人。 他曾两度担任福尔摩斯学会主席,并于1997年与妻子朱莉共同创立了国际捷豹XK俱乐部,随后于2004年成立了捷豹E-type俱乐部。 2005年,他创立了Porter Press国际出版社(Porter Press International),得益于这支杰出的团队——菲利普为能与他们共事深感自豪——该出版社现已成为全球领先的汽车类出版商之一。

    图书信息

    作者:查斯·帕克和菲利普·波特
    出版时间:2017
    年8月 规格:241毫米×292毫米精装本,共320页。手工皮革装帧。灰色书套。
    插图:300幅时代图片
    语言:英语
    出版社:Porter Press
    ISBN:978-1-907085-47-5

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