莲花79 - 1978年荷兰大奖赛 - 彼得森 - 亚军 - 1:8比例
在创始人科林·查普曼的领导下，79型赛车由莲花车队为1978赛季设计。 它是首款充分利用“地面效应”空气动力学原理的赛车，该技术由其前代车型莲花78率先开创。据信，79型是首款采用计算机辅助设计的一级方程式赛车，也是首款在比赛周末通过维修站计算机进行数据分析的赛车。 它还被公认为将一级方程式赛车推入了空气动力学时代，其影响至今仍清晰可见。79型赛车搭载了一台安装在车尾的福特·科斯沃斯DFV发动机，也被称为“约翰·普莱尔Speciale Mark IV”或“黑美人”，因其惊艳的外观而备受赞誉。
在其两个赛季的服役期间共制造了五辆底盘，但1978年仍是79型赛车的关键之年——当时由马里奥·安德雷蒂和罗尼·彼得森驾驶的该车，一举包揽了车手和车队双料冠军。 在参加的26场比赛中，莲花79共获得6场分站赛胜利、8次登上领奖台、10次 pole position 以及5次最快圈速。
这是根据罗尼·彼得森在1978年荷兰大奖赛中驾驶的莲花79赛车，按1:8比例复刻的模型。彼得森在排位赛中获得第一排发车位，紧随队友安德烈蒂之后。 尽管比赛过程相对平淡，但莲花车队的两位车手却展现了惊人的驾驶技术，彼得森最终以0.32秒的微弱差距获得亚军。 遗憾的是，这竟是彼得森最后一次看到方格旗，因为他在随后的意大利站比赛中因事故不幸身亡。尽管如此，在莲花车队表现强势的一年里，他仍最终获得了车手总冠军亚军。
本模型由我们的车间手工制作并完成，在莲花车队的合作与协助下，严格遵循原车涂装、材质、档案影像及图纸。通过对原车进行极高精度的数字扫描，我们得以按比例完美再现每一个细节。 此外，该模型还经过了莲花工程和设计团队的细致审查，以确保其再现的完全准确性。
莲花79限量仅发售199件。
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搭配我们优雅、和谐且纯手工制作的展示柜、底座或基座，让您的 1:8 比例收藏更显格调。
莲花79还有1978年世界冠军马里奥·安德雷蒂驾驶的版本可供选择。
