雷诺 e.Dams Z.E. 16（2017）——第一代第三赛季
历史模型
雷诺e.dams车队在国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E Championship）第三赛季中派出的赛车Z.E. 16成功蝉联车队总冠军，这是该车队连续第三个赛季夺冠，再次彰显了这支法国车队在这项纯电动单座赛车系列赛中的统治地位。
从电动机到变速箱，再到能量回收和电池管理系统，雷诺e.dams团队研发的技术解决方案再次成为该锦标赛的标杆。电动方程式锦标赛的激烈竞争环境再次让车队收获了大量宝贵的信息，这些信息对于雷诺未来电动技术的开发也至关重要。 Z.E.赛车采用鲜艳的蓝色涂装，点缀着亮黄色，在电动方程式车阵中格外醒目。这种充满动感的配色设计旨在营造视觉协同效应，并将雷诺e.dams车队牢固地植入雷诺和雷诺Z.E.品牌之中。 这款电动方程式赛车采用了哑光色调，搭配反光点缀色，这一设计特色与雷诺F1赛车如出一辙。两者均以单色设计融入了雷诺钻石徽标和赞助商标志，从而呈现出纯净优雅的车身涂装和清晰醒目的品牌标识。
车队面临的竞争比上一年更加激烈，尤其是来自劲敌ABT Schaeffler奥迪运动车队和马恒达赛车队的挑战。 该系列赛竞争之激烈可见一斑：直到第五站比赛，雷诺Z.E. 16才拿下了本赛季的首个杆位，尽管这在一定程度上可归因于车队主要将备战重心放在正赛上。 这一策略显然取得了成效，车队在12场比赛中斩获了6场胜利。卫冕冠军塞巴斯蒂安·布埃米在关键时刻展现出与对手截然不同的实力，赢得了赛季的前三站比赛——包括布宜诺斯艾利斯站，以及电动方程式赛历中新增的两站：香港站和马拉喀什站。 这位瑞士车手并未止步于此，随后又在摩纳哥、巴黎以及柏林第二站夺冠。鉴于雷诺-e.dams车队渴望在主场取胜的强烈愿望，他在巴黎的胜利堪称本赛季的亮点。 对于布埃米而言，在纽约双赛之前尽可能多地赢得比赛也至关重要——由于与国际汽联世界耐力锦标赛的赛程冲突，他不得不缺席纽约站。尽管缺席了这两场比赛，他仍以车手积分榜暂列榜首的身份抵达蒙特利尔，迎接赛季的最后一个比赛周末。 遗憾的是，在加拿大经历了一个波折不断的周末，加上在柏林第一场比赛中被取消资格，尽管他取得了六场胜利，但仍未能成功卫冕2015/2016赛季的冠军头衔。 布埃米的队友尼科·普罗斯特表现极其稳定，在12场比赛中均名列第四至第九名之间，但遗憾的是未能登上领奖台。 他的稳定表现对车队而言与布埃米的胜利同样关键——雷诺e.dams车队最终以20分的优势夺得总冠军，这一分差甚至不足以获得一场比赛的全部积分。
总体而言，Z.E. 16赛车为雷诺运动e.dams车队斩获6场胜利和270分，助力车队蝉联第三个车队总冠军。塞巴斯蒂安·布埃米和尼科·普罗斯特分别在车手总冠军榜上获得第二名和第六名。
雷诺运动e.dams Z.E. 16限量仅99台。
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