汞合金的1:8比例福特GT40模型达到原型阶段

经过18个月的深入研究和紧张的开发工作,Amalgam的福特GT40底盘#1075的极为详细的原型模型已准备好进入批量生产阶段。该模型描绘了福特最着名的赛车,与1969年在勒芒(Le Mans)赛车比赛中获胜时完全一样。在提交福特之后,原型已经获得批准,第一批完成的模型将在2021年5月交付。

Amalgam Collection Ford GT40 1:8

该模型是1075号底盘的完美复制品,该底盘在1969年的勒芒24小时耐力赛中获得了胜利。在杰克艾克斯(Jacky Ickx)和杰基奥利弗(Jackie Oliver)的推动下,#6赛车记录了勒芒历史上最接近行驶的终点。 24小时耐力赛,是赛车历史上最伟大的赛事之一,在372圈后仅以120米(390英尺)的速度击败了汉斯赫尔曼的保时捷908。

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保时捷已经参加了十场比赛中的三场,结束了世界跑车锦标赛的冠军,并且是首次赢得勒芒大赛的热门收藏。 16辆保时捷参加了比赛,超过了该领域的三分之一,而保时捷的确在90%的比赛中领先。然而,领先的917变速箱在比赛第二天的上午11:00破损,艾克斯(Ickx)的福特和奥利弗(Oliver)占据了领先地位。比赛以3小时的冲刺告终,福特与排气系统作斗争,而保时捷908的Herrmann和GérardLarrousse则进行了追逐,他们自己都对影响刹车和引擎的机械问题进行了争论。 Ickx知道他是否可以直接带入Mulsanne,Herrmann会过去,但是他可以再次向后滑过他,然后在剩下的一圈保持领先。赛车经过终点线不到一分钟,因此需要再跑一圈。福特曾经只用一箱燃油完成了23圈,但是现在突然需要增加一圈。 Ickx假装由于燃料不足而缺乏动力,让Herrmann在Mulsanne Straight上及早通过他,然后在5 km直线路段尽头之前使用支流再次使他通过。 Ickx阻止Herrmann越过终点线,拒绝了保时捷再续一年。 .

福特GT40将于1:8上市,其比例为1:18的模型将在2021年晚些时候发布。请务必注册您的兴趣,以确保自己的历史被Amalgam复制。

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