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BMW Sauber F1.07 (2007) Nosecone 1:12 SCALE
The first Formula One car to be fully designed by BMW, the F1.07 was BMW Sauber’s contender for the 2007 season. Retained from last season, Nick Heidfeld and Robert Kubica piloted the car with future four-time...
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BMW Sauber F1.07 (2007) Steering Wheel 1:4 SCALE
The first Formula One car to be fully designed by BMW, the F1.07 was BMW Sauber’s contender for the 2007 season. Retained from last season, Nick Heidfeld and Robert Kubica piloted the car with future four-time...
历史
BMW Sauber F1.08 (2008) Nosecone 1:12 SCALE
BMW Sauber’s contender for the 2008 Formula One season, the F1.08 was driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica. Team principal Mario Theissen set the target of the team's first win during the season...
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BMW Sauber F1.08 - 2008 Canadian Grand Prix - Heidfeld 1:8 SCALE
This fine 1:8 scale model of the BMW Sauber F1.08 (2008) Canadian GP - Kubica has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of BMW Sauber regarding original finishes, materials,...
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BMW Sauber F1.08 - 2008 Canadian Grand Prix - Kubica 1:8 SCALE
BMW Sauber’s contender for the 2008 Formula One season, the F1.08 was driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica. Team principal Mario Theissen set the target of the team's first win during the season...
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BMW Sauber F1.09 (2009) Nosecone 1:12 SCALE
BMW Sauber’s contender for the 2009 Formula One season, the F1.09 was again driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica, the same duo who had been racing for BMW Sauber since mid-2006. After an...
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BMW Sauber F1.09 - 2009 Abu Dhabi Grand Prix - Heidfeld 1:8 SCALE
BMW Sauber’s contender for the 2009 Formula One season, the F1.09 was again driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica, the same duo who had been racing for BMW Sauber since mid-2006. After an...
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宝马Sauber F1.09 (2009) 意大利大奖赛 1:8 SCALE
BMW Sauber’s contender for the 2009 Formula One season, the F1.09 was again driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica, the same duo who had been racing for BMW Sauber since mid-2006. After an...
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Brawn BGP 001 (2009) Steering Wheel 1:4 SCALE
The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...
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Brawn BGP 001 - 2009 Monaco Grand Prix - Button 1:8 SCALE
The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...
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Brawn BGP 001 Nosecone - 2009 Monaco Grand Prix 1:12 SCALE
The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...
Brawn BGP 001/02 "The Autobiography of Jenson Button's World Championship Winner" (Limited Edition)
This book will be delivered from the UK. Local duties and taxes may be applicable on import to regions outside the UK. By purchasing this title, you agree and consent to your information being shared...
£350.00 GBP
Breadvan - A Ferrari to beat the GTO (Collector's Edition)
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£490.00 GBP
BRM - Racing for Britain (Collector's Edition)
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£700.00 GBP
布加迪Type 35 (1926) 1:8 SCALE
Quite simply the most successful racing Bugatti of all time, the Bugatti Type 35 took the Grand Prix World Championship in 1926 after winning 351 races and setting 47 records in 1924 and 1925. The...
£17,995.00 GBP
历史
布加迪Chiron (2016) 1:12 SCALE
Claiming a top speed of 261 miles per hour, the Chiron was measured reaching 400 kilometres per hour in just 42 seconds. With a staggering 1500 brake horsepower, this hypercar’s engine is graced with eight...
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布加迪Chiron (2016) 1:8 SCALE
作为布加迪历史上速度最快、动力最强劲、最独特的量产超级跑车，凯龙于2016年3月在日内瓦车展上亮相。Chiron由Achim Anscheidt精湛的头脑，其每个元素都设计为对其历史的回忆，其名称来自布加迪赛车传奇人物Louis Chiron，以及最具创新性的技术。结果是持久价值的独特创造，以及令人叹为观止的汽车成就。其精致的设计，创新的技术以及标志性的，以性能为导向的形式使其成为艺术，形状和技术的独特杰作，突破了超出想象的界限。Chiron试图创造与当代发动机制造商截然不同的东西，例如法拉利和迈凯轮，他们倾向于混合动力技术。
为了达到前所未有的性能水平，巨浪毫不费力地将其迷人的美感与时尚、肌肉发达的效率融为一体，创造了对布加迪设计DNA的壮观重新诠释。Chiron的核心是其四涡轮增压八升W16发动机。这一独特的杰作产生了令人难以置信的1，500hp和1，600 Nm的扭矩，四个高性能涡轮增压器在两级受控配置中工作。每分钟有60，000升空气被泵入发动机，同时，每分钟有800升水通过其核心循环，保证了发动机的冷却以产生非凡的动力。新型钛合金排气系统具有更低的气体背压和轻质材料（如碳纤维），可最大限度地提高功率和性能。智能进气管理显著改善了空气动力学性能，提高了发动机和制动器的冷却效率，而独特的四路LED大灯也用作前制动器的进气口。
Chiron可以在2.4秒内从静止状态达到62英里/小时（100公里/小时），在6.1秒内达到124英里/小时（200公里/小时），在13.1秒内达到186英里/小时（300公里/小时），在32.6秒内达到248.5英里/小时（400公里/小时）。它还打破了0-249-0英里/小时（0-400-0公里/小时）的纪录，在2英里（3.2公里）的范围内以荒谬的41.96秒完成。凯龙还惊人地成为第一款突破300英里/小时障碍的量产车，当时预生产的凯龙Super Sport 300 +原型车在大众汽车位于Ehra-Lessien的测试设施中以304.77英里/小时（490.48公里/小时）的速度行驶。
这款优秀的布加迪巨浪车型于2016年在日内瓦车展上推出。该模型是手工制作的，并在布加迪的合作和协助下在我们的车间完成了原始饰面，材料，档案图像和图纸。原始CAD的使用和对原始汽车的极其精确的数字扫描使我们能够完美地再现每个细节。此外，原型模型已经过制造商工程和设计团队的详细审查，以确保表示的完全准确。
注意：这是“路边”模型，不具有移动部件。
布加迪Chiron限量发行500枚。
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我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型，以完美匹配真实汽车的规格，增强限量版模型已经令人惊叹的功能。
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£9,995.00 GBP
布加迪Chiron发动机和变速箱 1:4 SCALE
Chiron于2016年3月在日内瓦车展上发布，它是以摩纳哥出生的车手Louis Chiron的名字命名。动力单元采用16缸发动机，配备4个涡轮增压器，可产生惊人的1578制动马力。Chiron发动机几乎每个部件都是新开发的。其最高时速据信在290英里（约467公里）/小时左右。*布加迪现任设计总监阿希姆·安赛德认为，这部堪称工程技术杰作的车型旨在回归传统的机械复杂性，这也是埃托雷·布加迪先生本人所推崇的。布加迪试图借助他们在混合动力技术方面积累的知识创造出与当代发动机制造商（如法拉利和迈凯轮）截然不同的动力装置。这种机械气质是模型制造过程中非常重要的组成部分，因而我们能够实现设计精神与执行之间的完美协同。作为Amalgam自2000年代初以来制作的第一款发动机模型，这款倾尽匠心精雕细琢的模型与之前推出的法拉利049发动机1:4大比例尺模型交相辉映。法拉利049发动机为F1-2000提供动力。该发动机长度为44厘米（18英寸）、高度为22厘米（9英寸），每种材料均按比例精心、巧妙地进行复制，并采用适合加迪Chiron设计的特殊饰面。*对实际发动机的准确复制非常有赖于Amalgam与布加迪设计团队之间的密切关系。这款1:4模型拥有大约1040个独立部件，可显示原发动机的每个可见细节，甚至还有许多零件标签和条形码。
£13,995.00 GBP
布加迪 EB110 LM - 1994勒芒 1:8 SCALE
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
注意：这是一个“路边”模型，没有任何活动部件。
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£12,495.00 GBP
开发中
布加迪Tourbillon (2025) - Équipe Pur Sang 规格 1:8 SCALE
限量版车型 采用灰灰色车身，并以意大利红点缀 基于布加迪于 2025 年 3 月 20 日发布的配备 Équipe Pur Sang 套件的车型打造 可根据车主要求定制 每台模型均由小型工匠团队手工打造和组装 1:8比例模型，长度超过58厘米/23英寸 采用顶级材质打造 模型研发耗时超过3000小时 每台模型的制作耗时超过300小时 数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和CNC加工金属部件 采用布加迪原厂CAD设计、涂装代码和材料规格打造 新时代的曙光 2004年，重生的布加迪品牌以1001马力的威龙（Veyron）——首款突破1000马力的公路跑车——彻底颠覆了性能与奢华的格局。十二年后，Chiron再次突破极限，搭载了标志性的8.0升四涡轮增压W16发动机，动力提升至1500马力，刷新了速度、动力和精致度的界限。如今，在布加迪发明超级跑车二十年后，它彻底重新定义了这一概念。凭借全新的混合动力系统和平台，以及惊人的1800马力，布加迪陀飞轮（BUGATTI Tourbillon）开启了莫尔塞姆的新纪元——一个由激情与创新共同驱动的时代。 Pour l’Éternité Tourbillon 的名称源自高级制表领域——陀飞轮机制克服地心引力，确保精准走时。秉承同样的理念，BUGATTI Tourbillon 的设计旨在超越时代：一款注定在机械和美学上永不过时的车型。作为二十多年来首款不搭载传奇 W16 发动机的 BUGATTI 车型，它标志着品牌理念的重大革新——同时也终结了以 BUGATTI...