经典GT赛道款

经典GT公路款模型

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.
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Ferrari F50 - US Edition 生产中

法拉利F50 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 56 cms/22 inches long Made using...

£17,995.00 GBP

Ferrari F50 - Euro Edition 生产中

法拉利F50 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 56 cms/22 inches long Made using...

£17,995.00 GBP

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Ferrari F40 (1987) - US Specification - Rosso Corsa 1:8 SCALE

The F40 was to be a celebration of forty years of Ferrari. The company’s first supercar, although heavily influenced by the extreme machine philosophy of the 288 GTO, was never intended for a life on...

£17,995.00 GBP

Ferrari F40 (1987) - European Specification - Rosso Corsa

Ferrari F40 (1987) - European Specification - Rosso Corsa 1:8 SCALE

The F40 was to be a celebration of forty years of Ferrari. The company’s first supercar, although heavily influenced by the extreme machine philosophy of the 288 GTO, was never intended for a life on...

£17,995.00 GBP

Ferrari 365 GTB/4 (1968) "Daytona" - US Back Catalogue

法拉利365 GTB/4 (1968) "Daytona" 美国版 1:8 SCALE

“试驾Daytona之后,如果只说它值得拥有,则完全无法表达你的感觉——你会说,我宁愿出卖灵魂也要拥有这部车” ——《Car & Driver杂志》,1970年1月。 365 GTB与它所取代的275 GTB/4完全不同,但其特质仍然非常“法拉利”。365 GTB在1968年巴黎车展上发布之后一夜成名。 尖角状、充满雄性激素的车身,采用伦纳德·菲奥拉维蒂(Leonard Fioravanti)绘制的鲨鱼鼻造型。该车型配备全合金四凸轮4.4升V12发动机。 365 GTB能以每分钟7,500转的转速达到惊人的352制动马力,最高时速达每小时174英里(280公里)。这款精心设计的车型在其发布当时是世界上速度最快的量产车。 这也是迄今为止法拉利所生产的造价最高的汽车。 该车型深得法拉利新老客户的喜爱,因法拉利车队在当年的“代托纳24小时耐力赛”上包揽前三名而获得“Daytona(代托纳)这个昵称。 法拉利至今几乎从未将365称作“Daytona(代托纳)”,并且明确表示这不是正式的工厂名称。 法拉利365 GTB/4这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描,按比例完美再现每一个细节。 而且,法拉利的工程团队和设计团队对模型做了仔细检查,确保完全精确的呈现效果。

价格待定

Ferrari 365 GTB/4 (1968) "Daytona" - Euro in Yellow Back Catalogue

法拉利365 GTB/4 (1968) "Daytona" 美国版 1:8 SCALE

“试驾Daytona之后,如果只说它值得拥有,则完全无法表达你的感觉——你会说,我宁愿出卖灵魂也要拥有这部车” ——《Car & Driver杂志》,1970年1月。 365 GTB与它所取代的275 GTB/4完全不同,但其特质仍然非常“法拉利”。365 GTB在1968年巴黎车展上发布之后一夜成名。 尖角状、充满雄性激素的车身,采用伦纳德·菲奥拉维蒂(Leonard Fioravanti)绘制的鲨鱼鼻造型。该车型配备全合金四凸轮4.4升V12发动机。 365 GTB能以每分钟7,500转的转速达到惊人的352制动马力,最高时速达每小时174英里(280公里)。这款精心设计的车型在其发布当时是世界上速度最快的量产车。 这也是迄今为止法拉利所生产的造价最高的汽车。 该车型深得法拉利新老客户的喜爱,因法拉利车队在当年的“代托纳24小时耐力赛”上包揽前三名而获得“Daytona(代托纳)这个昵称。 法拉利至今几乎从未将365称作“Daytona(代托纳)”,并且明确表示这不是正式的工厂名称。 法拉利365 GTB/4这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描,按比例完美再现每一个细节。 而且,法拉利的工程团队和设计团队对模型做了仔细检查,确保完全精确的呈现效果。

价格待定

Ferrari 365 GTB/4 (1968) "Daytona" - Euro in Blue Back Catalogue

法拉利365 GTB/4 (1968) "Daytona" 美国版 1:8 SCALE

“试驾Daytona之后,如果只说它值得拥有,则完全无法表达你的感觉——你会说,我宁愿出卖灵魂也要拥有这部车” ——《Car & Driver杂志》,1970年1月。 365 GTB与它所取代的275 GTB/4完全不同,但其特质仍然非常“法拉利”。365 GTB在1968年巴黎车展上发布之后一夜成名。 尖角状、充满雄性激素的车身,采用伦纳德·菲奥拉维蒂(Leonard Fioravanti)绘制的鲨鱼鼻造型。该车型配备全合金四凸轮4.4升V12发动机。 365 GTB能以每分钟7,500转的转速达到惊人的352制动马力,最高时速达每小时174英里(280公里)。这款精心设计的车型在其发布当时是世界上速度最快的量产车。 这也是迄今为止法拉利所生产的造价最高的汽车。 该车型深得法拉利新老客户的喜爱,因法拉利车队在当年的“代托纳24小时耐力赛”上包揽前三名而获得“Daytona(代托纳)这个昵称。 法拉利至今几乎从未将365称作“Daytona(代托纳)”,并且明确表示这不是正式的工厂名称。 法拉利365 GTB/4这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描,按比例完美再现每一个细节。 而且,法拉利的工程团队和设计团队对模型做了仔细检查,确保完全精确的呈现效果。

价格待定

Ferrari 365 GTB/4 (1968) "Daytona" - Euro in Red Back Catalogue

法拉利365 GTB/4 (1968) "Daytona" 美国版 1:8 SCALE

“试驾Daytona之后,如果只说它值得拥有,则完全无法表达你的感觉——你会说,我宁愿出卖灵魂也要拥有这部车” ——《Car & Driver杂志》,1970年1月。 365 GTB与它所取代的275 GTB/4完全不同,但其特质仍然非常“法拉利”。365 GTB在1968年巴黎车展上发布之后一夜成名。 尖角状、充满雄性激素的车身,采用伦纳德·菲奥拉维蒂(Leonard Fioravanti)绘制的鲨鱼鼻造型。该车型配备全合金四凸轮4.4升V12发动机。 365 GTB能以每分钟7,500转的转速达到惊人的352制动马力,最高时速达每小时174英里(280公里)。这款精心设计的车型在其发布当时是世界上速度最快的量产车。 这也是迄今为止法拉利所生产的造价最高的汽车。 该车型深得法拉利新老客户的喜爱,因法拉利车队在当年的“代托纳24小时耐力赛”上包揽前三名而获得“Daytona(代托纳)这个昵称。 法拉利至今几乎从未将365称作“Daytona(代托纳)”,并且明确表示这不是正式的工厂名称。 法拉利365 GTB/4这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描,按比例完美再现每一个细节。 而且,法拉利的工程团队和设计团队对模型做了仔细检查,确保完全精确的呈现效果。

价格待定

Ferrari 275 GTB/4 - Edition in Yellow

Ferrari 275 GTB/4 (1966) - Giallo Modena 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Replicated as launched at the Paris Motor Show in October 1966 Each model hand-built and assembled by a small team of...

£17,995.00 GBP

Ferrari 275 GTB/4 (1966) - Rosso Corsa

Ferrari 275 GTB/4 (1966) - Rosso Corsa 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Replicated as launched at the Paris Motor Show in October 1966 Each model hand-built and assembled by a small team of...

£17,995.00 GBP

Ferrari 250 GT California Spyder SWB (1960) - Limited Edition in Blue

法拉利250 GT California Spyder SWB (1960) 1:8 SCALE

法拉利 250GT California Spyder 被认为是有史以来最漂亮的法拉利汽车之一,它可能是可以想象的最好的驾驶体验,是“甜蜜生活”的缩影。 其令人惊叹的车身由 Pininfarina 设计并由 Scaglietti 巧妙地执行,这辆车是最好的合作。 它源于 50 年代后期美国法拉利经销商 Luigi Chinetti 和 John von Neumann 为迎合北美新兴市场而制定的一个想法。 意识到敞篷车将满足目前环法自行车赛性能和对敞篷法拉利的兴奋和魅力的渴望的相互排斥组合,奇内蒂和冯诺依曼将他们的概念带到马拉内罗,以及 250GT Berlinetta Tour 的 Spyder 变体 法兰西诞生了。 意大利马厩在这一概念上采用了顶级款式,邀请宾尼法利纳和斯卡列蒂参与,在环法自行车赛的赛车性能中创造出一种开放式顶部设计,可容纳两个人和他们的行李。在法拉利于 1959 年推出了 2400 毫米的 250 GT...

£17,995.00 GBP

法拉利250 GT California Spyder SWB (1960)

法拉利250 GT California Spyder SWB (1960) 1:8 SCALE

法拉利 250GT California Spyder 被认为是有史以来最漂亮的法拉利汽车之一,它可能是可以想象的最好的驾驶体验,是“甜蜜生活”的缩影。 其令人惊叹的车身由 Pininfarina 设计并由 Scaglietti 巧妙地执行,这辆车是最好的合作。 它源于 50 年代后期美国法拉利经销商 Luigi Chinetti 和 John von Neumann 为迎合北美新兴市场而制定的一个想法。 意识到敞篷车将满足目前环法自行车赛性能和对敞篷法拉利的兴奋和魅力的渴望的相互排斥组合,奇内蒂和冯诺依曼将他们的概念带到马拉内罗,以及 250GT Berlinetta Tour 的 Spyder 变体 法兰西诞生了。 意大利马厩在这一概念上采用了顶级款式,邀请宾尼法利纳和斯卡列蒂参与,在环法自行车赛的赛车性能中创造出一种开放式顶部设计,可容纳两个人和他们的行李。在法拉利于 1959 年推出了 2400 毫米的 250 GT...

£17,995.00 GBP

兰博基尼Countach LP400 (1974)

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

价格待定

兰博基尼Countach LP400 (1974)

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

£17,995.00 GBP

布加迪 Type 57SC Atlantic —— 85厘米“半吨”平板印刷画 —— 铂金箔侧视图 预订

布加迪 Type 57SC Atlantic —— 85厘米“半吨”平板印刷画 —— 铂金箔侧视图

限量发行 10 版以铂金箔手工修饰,令每一幅印画都独一无二画作尺寸:宽 85 厘米(33 英寸),高 60 厘米(24 英寸)源自针对布加迪(BUGATTI)Type 57SC Atlantic 车型进行的专属高分辨率摄影创作采用半色调(Halftone)工艺,印制于拉丝铝塑复合板上使用 UV 固化油墨,无需画框或玻璃即可直接悬挂,尽显优雅格调由 艺术家兼摄影师 Alan Thornton 与布加迪(BUGATTI)联袂创作 此印刷品将从英国发货。鉴于其手工制作工艺及铂金箔的精细贴制工序,请预留约四周的订单处理时间。若运往英国以外地区,可能需缴纳当地关税及税费。购买本商品即表示您同意并授权将您的相关信息提供给 Alan Thornton,以便用于处理您的订单。 Type 57SC Atlantic Coupe 无疑是布加迪(BUGATTI)辉煌车型阵容中最具影响力的杰作,堪称汽车界奢华、尊贵与创新的典范。作为有史以来最珍贵的汽车之一,这款设计杰作完美融合了艺术美学与工程技术,至今仍备受推崇。该车型在 1936 年至 1938 年间仅生产了四辆,如今仅存三辆;每一辆都因其极高的经济价值与历史意义,被公认为世界上最有价值的汽车之一。Type 57SC 无论在当时还是现在都非同凡响,其设计特征与性能指标展现出了极具前瞻性的特质。这款令人叹为观止的双门跑车(Coupe)由让·布加迪(Jean Bugatti)构想并打造,至今仍令设计师与车迷们为之倾倒,并持续为汽车设计界提供源源不断的灵感。Type 57SC Atlantic...

£4,920.00 GBP

梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe (1955) 最新

梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe (1955) 1:18 SCALE

银灰色金属漆面 每款模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装 1:18 比例模型,长度超过 23 厘米/9 英寸 采用顶级材料制作 模型开发耗时超过 800 小时 精密设计的零件:铸件、蚀刻片和 CNC 加工金属部件 基于我们自行开发的 CAD 数据制作,该数据是在扫描梅赛德斯-奔驰博物馆展出的原车底盘 00007/55 后开发的 与梅赛德斯-奔驰合作,使用原始图纸和档案照片制作 1955年,鲁道夫·乌伦豪特打造了300 SLR Coupé——一款重新定义汽车极限的杰作。它仅重998公斤,拥有302马力,配备5速手动变速箱,将F1赛车技术与公路行驶的精准操控完美融合,达到了当时技术所能达到的极致。它比当时的冠军车型更快,却从未参加过任何比赛,却成为了传奇:速度、力量和创造力的完美结合,成为一段鲜活的神话。 源自赛车运动精神的美丽 20世纪50年代,梅赛德斯-奔驰重返赛车运动,渴望重现20世纪20年代和30年代的辉煌。当胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶着他的W196赛车称霸1954年和1955年的F1世界锦标赛时,梅赛德斯-奔驰正在研发300 SLR——Super Leicht Rennsport(超级轻型赛车)——以备战世界跑车锦标赛。斯特林·莫斯驾驶着这辆敞篷赛车赢得了塔格·弗洛里奥和RAC旅游杯的冠军,并以创纪录的时间完成了传奇的米勒·米格利亚大赛,最终加冕1955年世界冠军。300 SLR速度惊人,远超其他竞争对手,但其开放式座舱使车手暴露在风雨之中。乌伦豪特设计了一个简单而巧妙的解决方案:加装封闭式车顶。这不仅提高了车手的舒适度,还显著降低了空气阻力。由此诞生了300 SLR Coupé。然而,它从未参加过比赛。原定首秀的卡雷拉泛美公路赛被取消,梅赛德斯-奔驰在年底退出了赛车运动,专注于乘用车的研发。 超越技术可能性的极限 鲁道夫·乌伦豪特曾将当时速度最快的汽车作为公司用车,其最高时速可达300公里/小时,而当时大多数德国跑车的速度都难以达到200公里/小时。乌伦豪特跑车在机械结构上与SLR敞篷跑车并无二致,搭载了3升直列八缸W 196 S发动机,该发动机是2.5升F1发动机的扩缸加长版,并经过重新调校以使用普通汽油。这款跑车还拥有F1车型中最长的轴距。它采用前双叉臂式悬架、后摆动轴式悬架、内置鼓式制动器以及焊接钢管空间框架底盘,并包裹着超轻的Elektron镁合金车身,整车重量仅为1117公斤(2463磅)。它不仅是工程技术的杰作,也是公路汽车技术发展极限的标杆。...

£1,050.00 GBP

ブガッティ タイプ 57SC アトランティック - 85 cm ハーフトン フラットベッド プリント - サイドビュー

ブガッティ タイプ 57SC アトランティック - 85 cm ハーフトン フラットベッド プリント - サイドビュー

限定200部 プリントのサイズは、幅85cm(33インチ)、高さ60cm(24インチ)です。 BUGATTI Type 57SC Atlanticの高解像度スタジオ撮影から作成されました。 ブラシ仕上げのアルミニウム複合パネルにハーフトーンフラットベッドで印刷されています。 UV硬化インクを使用しているため、フレームやガラスを使わずにそのまま飾ることができ、エレガントに飾ることができます。 アーティスト兼写真家アラン・ソーントンとブガッティのコラボレーション このプリントは英国から配送されます。英国以外の地域への輸入には、現地の関税および消費税が適用される場合があります。この作品をご購入いただくことで、ご注文の処理のためにお客様の情報がアラン・ソーントンと共有されることに同意したものとみなされます。 ブガッティの伝説的なラインナップの中でも、最も影響力のあるモデルと言えるタイプ57SC アトランティック・クーペは、自動車のラグジュアリー、エクスクルーシブさ、そして革新性を体現するモデルです。史上最も貴重な自動車の一つと称されるこのデザインの傑作は、芸術性とエンジニアリングの独自の融合を長年にわたり体現しており、その価値は今日に至るまで高く評価されています。この車は1936年から1938年の間にわずか4台しか製造されず、現在まで残っているのはわずか3台です。それぞれの車が、金銭的価値と歴史的重要性の両面で、世界で最も価値のある車の一つとしての評判を得ています。タイプ57SCは当時としては異例であり、今もなおその地位を維持しており、明らかに未来志向のデザイン特徴と性能指標を誇っています。ジャン・ブガッティのビジョンのもとで命を吹き込まれたこの畏敬の念を起こさせるクーペは、デザイナーや自動車愛好家を同様に魅了し続け、自動車デザインの世界で永遠のインスピレーションの源となっています。タイプ57SCアトランティッククーペの永続的なレガシーは、自動車の歴史を形作る革新的な役割と、その後の世代の車にも影響を与えたことを証明しています。今日、この車はブガッティの輝かしい伝統を象徴するだけでなく、美しさ、性能、そして時代を超越した魅力において、高級車が達成し得る最高峰をも象徴しています。 アマルガム・コレクションとアラン・ソーントン アマルガムは、アーティストのアラン・ソーントンと提携し、ブガッティ タイプ57SC アトランティックのプリントコレクションを発表できることを大変嬉しく思います。精密で技術的な性質を持つこれらのプリントは、被写体を分離し、アランの特徴であるメタリックな背景にイメージを重ねることで、象徴的な車や飛行機の彫刻的で有機的な質感に見る者の目を惹きつけます。アランのフォルム、機能、そして美しさへのこだわりと、自動車と機械に関するあらゆるものへの揺るぎない情熱は、アマルガムの使命と完璧に一致しています。 プロセス ドットを用いて連続階調画像をシミュレートし、グラデーションのような効果を生み出す複写技術であるハーフトーン・アートワークは、彼の伝統的なスクリーン印刷手法を現代のデジタル世界へと融合させています。ブラシ仕上げのアルミニウム複合パネルに直接インクを塗布し、紫外線で硬化させて基材の表面に接着することで、屋外展示にも耐えうる耐久性と耐久性を備えた芸術作品が生まれます。この手法は、スクリーン印刷プロセスと同様に、画像を複数の層で積み重ねることで、テクスチャと深みを加える無限の可能性を切り開きます。完成した画像は防水性と耐摩耗性に優れているため、ガラスの裏に保護する必要はありません。この作品は額縁なしでも飾ることができ、壁からわずか1インチ(15mm)ほどの浮遊感と、シャープでミニマルな印象を与えます。また、ご希望であれば、伝統的な額縁に入れて飾ることもできます。アランのこの技法を用いた作品は、完成作品に並外れた精密さ、力強さ、そして魅力をもたらします。 プリントの取り扱いについて ハーフトーン・フラットベッド・プリントは、背面にサブフレームが付属しており、壁に掛けた瞬間から「浮いている」ような効果が得られます。完成した作品は防水性と耐摩耗性に優れているため、ガラスで保護する必要はありません。 ブガッティ・タイプ57sc アトランティック・サイドビューのハーフトーン・フラットベッド・ファインアートプリントは、50部限定です。このプリントをご購入いただくことで、ご注文の処理のためにお客様の情報がアラン・ソーントンと共有されることに同意したものとみなされます。

£1,400.00 GBP

Jaguar XK120 Roadster Back Catalogue

捷豹XK120 敞篷车 1:8 SCALE

全球限量199台每台模型均由工匠团队手工打造组装1:8比例模型,长度超过55厘米/21英寸采用捷豹奶油色外观涂装搭配红色内饰精选顶级材质制作可开启车门、后备箱和发动机盖研发耗时超4000小时单台制作耗时超400小时含数千精密部件:铸件、光蚀刻片和CNC金属组件基于原车底盘#660043的3D扫描数据开发 [模型信息待完善] 捷豹 XK120 敞篷跑车全球仅限量199台. -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—前视图

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—前视图

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆呈乳光炮铜色的捷豹E型系列1双门轿跑车进行专门的高分辨率摄影棚拍摄制作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺 采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 一幅呈现为珠光炮铜色的捷豹E-type系列1双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量200份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。

£1,400.00 GBP

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

捷豹E型系列1双门轿跑车—85厘米半色调平板印刷品—斜侧视图(四分之三视角)

限量200份印刷品印刷品的尺寸为宽85厘米(33英寸),高60厘米(24英寸)由对一辆珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车进行专门的高分辨率影棚拍摄创作而成在拉丝铝复合板上进行的半色调平板印刷工艺采用紫外线固化油墨,无需框架或玻璃即可直接优雅地悬挂创作 由艺术家兼摄影师艾伦·桑顿Alan Thornton 此印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区时,可能需要缴纳当地的关税和税费。购买此商品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦·桑顿,以便用于处理您的订单。 捷豹E型系列1常常被誉为有史以来最漂亮的量产公路汽车。1961年,当它在日内瓦车展上亮相时,这款超凡脱俗的汽车激发了全球汽车爱好者的热情。捷豹E型系列1基于曾在1955年至1957年间赢得勒芒耐力赛冠军的捷豹D型赛车打造。它搭载了一台经过验证的3.8升捷豹XK发动机,可输出265制动马力,最高时速接近每小时150英里。 捷豹E型车采用单体式底盘结构,将发动机本身作为前副车架内汽车结构的一部分,这一点也要归功于D型赛车,并且使得整车在重量上有了显著优势。该车四轮都配备了盘式制动器,还增加了精密的前后独立悬架系统,使其领先于所处的时代。据说恩佐·法拉利曾称它为“有史以来最漂亮的汽车”。捷豹E型车成为了20世纪60年代的标志性象征,并且在美国市场尤其成功。 Amalgam与Alan Thornton 我们很高兴能与艺术家Alan Thornton合作,推出一系列染料转印版画。这些印刷品的本质是精确性和工艺性,将主体分离出来,再将图像平铺在艾伦标志性的金属背景上,让观众将目光聚焦在标志性汽车和飞机雕塑般的有机特质上。Alan对形式、功能和美感的痴迷,加上他对汽车和机械的持久热情,与 Amalgam 的使命不谋而合。 丝网印刷的工艺流程 这是一种通过使用网点来模拟连续色调图像的复制技术,从而产生类似渐变的效果。艾伦的半色调艺术作品将他传统的丝网印刷手法带入了当代数字世界。油墨被直接应用于拉丝铝复合板上,然后通过紫外线固化,使其与基底表面结合,最终形成一件耐用且持久的艺术作品,甚至可以在户外展览中展示。这种方法开辟了无数种方式,通过多层构建图像来增加质感和深度,这与丝网印刷过程非常相似。完成后的图像是防水的,并且非常耐磨,所以无需用玻璃来保护这件艺术品。这件作品可以无框悬挂,让艺术品距离墙面不到一英寸(15毫米)悬空展示,呈现出一种简洁而简约的效果。如果需要的话,这件作品也可以采用传统的装框方式进行悬挂。艾伦在这种媒介上的创作,为最终的艺术作品带来了非凡的精准度、强烈的视觉冲击力和独特的魅力。 装裱您的印刷版画 半色调平版印刷版画的背面附有子框架,挂在墙上可立即产生 "浮动 "效果。成品图像防水且非常耐磨,因此无需加装玻璃来保护艺术品。 一幅珠光银蓝色的捷豹 E-type 系列 1 双门轿跑车的半色调平板艺术印刷品仅限量 200 份。购买此印刷品,即表示您同意并允许将您的信息分享给艾伦・桑顿,以便用于处理您的订单。

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