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1950-1959型号

1950s Models

1950-1959型号

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 
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de Havilland DH.98 Mosquito 开发中

de Havilland DH.98 Mosquito 1:16 SCALE

[Model information forthcoming]

法拉利250TR (1958) 勒芒 'Lucy Belle' 生产中

法拉利250TR (1958) 勒芒 'Lucy Belle' 1:8 SCALE

The 250 Testa Rossa is now one of the world’s most sought after Ferraris. The TR was designed with existing Ferrari customers in mind, many of whom were currently racing with the 500 TRC model....

Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans Winner

Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans Winner 1:18 SCALE

The 250 Testa Rossa is now one of the world’s most sought after Ferraris. The TR was designed with existing Ferrari customers in mind, many of whom were currently racing with the 500 TRC model....

Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans Winner

Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans Winner 1:8 SCALE

A three-time winner of the World Sportscar Championship, the 250 Testa Rossa is one of the most successful Ferraris in history. It is now one the world’s most sought after Ferraris, after only 33 of...

法拉利250TR (1958) 锡布灵冠军

法拉利250TR (1958) 锡布灵冠军 1:8 SCALE

This is the car, number 14, which powered Phil Hill and Peter Collins to victory at the 12 Hours of Sebring in 1958. Six of these Testa Rossas competed in the 1958 edition of the...

法拉利375 Plus (1954) 卡雷拉泛美公路拉力赛冠军

法拉利375 Plus (1954) 卡雷拉泛美公路拉力赛冠军 1:8 SCALE

这款模型所参照的法拉利原车于1954年车手翁贝托·麦格雷利驾驶获得卡雷拉泛美公路拉力赛冠军冠军，赢得全球赞誉。 1954年，这项充满传奇色彩的墨西哥赛车比赛举行第五届也是最后一届比赛。该赛事堪称残酷，共有不少于八个赛段，比赛距离不少于1910英里（约3070公里）。 这辆底盘号为0392 M的赛车对于赛道并不陌生，那年年初曾是勒芒参赛的法拉利车队赛车之一。 欧文·戈德施米特先生赞助该车到南美洲参赛。他肯定对这辆赛车在近2000英里（约3219公里）的赛道上跑出平均每小时107英里（约172公里）的速度感到惊讶。 事实上，赛程的最后227英里（约446公里），这辆车平均时速达到惊人的138英里（约222公里）。 “Escuadron 1-2-3”标志是指赞助商的产品，家庭用品系列。 法拉利375 Plus这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。 而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

法拉利375 Plus (1954) 勒芒冠军 预订

法拉利375 Plus (1954) 勒芒冠军 1:8 SCALE

法拉利375 Plus的1:8大比例尺精美收藏模型。1954年6月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯和莫里斯·特纳蒂尼昂在勒芒驾驶这款车获得胜利。法拉利375 Plus这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

Model Parts Display - Ferrari 375 Plus 生产中

Model Parts Display - Ferrari 375 Plus 1:8 SCALE

A beautiful display showing the thousands of parts of the Amalgam Ferrari 375 Plus model at 1:8 individually wired to a black Alcantara covered panel. Dimensions: 1360mm x 680mm Please note: We have included an...

Jaguar E-Type Roadster 生产中

Jaguar E-Type Roadster 1:8 SCALE

Often hailed as the most beautiful production road car of all time, the sublime Jaguar E-type Series 1 stirred passions in automotive aficionados the world over when launched at the Geneva Salon in 1961. Based...

Jaguar XKSS

Jaguar XKSS 1:18 SCALE

Often referred to as the world’s first supercar, the XKSS was the road-going version of the Le Mans dominating D-Type, which was victorious in 1955, 1956 and 1957. Jaguar withdrew from the competition at the...

Jaguar XKSS

Jaguar XKSS 1:8 SCALE

Often referred to as the world’s first supercar, the XKSS was the road-going version of the Le Mans dominating D-Type, which was victorious in 1955, 1956 and 1957. Jaguar withdrew from the competition at the...

Maserati 250F - 1957 German Grand Prix - Juan Manuel Fangio 开发中

Maserati 250F - 1957 German Grand Prix - Juan Manuel Fangio 1:8 SCALE

[Model information forthcoming]

梅赛德斯-奔驰W196 Monoposto (1955) 英国大奖赛 生产中

梅赛德斯-奔驰W196 Monoposto (1955) 英国大奖赛 1:8 SCALE

距离梅赛德斯车队在1934年获得F1锦标赛冠军整整20年之后，这个德国巨头于1954年带着W196车型重返赛场。 无独有偶，这也是2.5升发动机新规实施的第一年。这意味着，所有车队都回到同一起跑线上。 梅赛德斯在发动机研发中选择了令人惊讶且不同寻常的路线，他们采用了长、直、八的配置。 这使小型发动机能达到更高的转速。同时结合博世公司开发的燃油喷射系统，让W196首次亮相时达到257制动马力，并在赛道开发一年内提升到290制动马力。*1954年奔驰车队赢得了车队冠军，1955赛季一位新车手与范吉奥一起加入车队，他便是年轻的斯特林·莫斯。 梅赛德斯-奔驰再次闪耀赛道。 本模型参照的原车是1955年7月斯特林·莫斯在安特里举行的英国大奖赛中夺得冠军所驾驶的赛车。 当时共有四辆W196 Monopostos参加在这条新赛道上举行的英国大奖赛，他们在莫斯带领下包揽了前四名。 这是莫斯的第一个大奖赛冠军。 梅赛德斯-奔驰W196 Monoposto这款车的1:8精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。梅赛德斯-奔驰公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。 而且，梅赛德斯-奔驰的工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

Mercedes-Benz W196 Monoposto - 1955 British Grand Prix - Fangio - Race Weathered 开发中

Mercedes-Benz W196 Monoposto - 1955 British Grand Prix - Fangio - Race Weathered 1:8 SCALE

Limited to just 5 pieces As raced by the legendary Juan Manuel Fangio in the 1955 British Grand Prix at Aintree Motor Racing Circuit on the 16th of July 1955 Weathering details precisely applied by...

梅赛德斯-奔驰W196 Streamliner (1954) 法国大奖赛

梅赛德斯-奔驰W196 Streamliner (1954) 法国大奖赛 1:8 SCALE

距离梅赛德斯车队在1934年获得F1锦标赛冠军整整20年之后，这个德国巨头带着W196车型重返赛场。无独有偶，这也是2.5升发动机新规实施的第一年。这意味着，所有车队都回到同一起跑线上。梅赛德斯在发动机研发中选择了令人惊讶且不同寻常的路线，他们采用了长、直、八的配置。这使小型发动机能达到更高的转速。同时结合博世公司开发的燃油喷射系统，让W196首次亮相时达到257制动马力，并在赛道开发一年内提升到290制动马力。他们开发了两种不同风格的车身，以最大限度地适应不同赛道类型：高速赛道使用低阻力流线型车身。W196车型在兰斯举行的法国大奖赛上首次亮相，流线型车身便是当时展示的元素之一。这是参加1954年法国大奖赛的车型，也是传奇车手胡安·曼努埃尔·范吉奥在赛道首秀中赢得冠军所驾驶的赛车。正如梅赛德斯所评价的那样，“这款银色的经典杰作......接下来的两年让竞争对手们闻风丧胆”。梅赛德斯-奔驰W196 Streamliner这款车的1：8精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。梅赛德斯-奔驰公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，梅赛德斯-奔驰的工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

保时捷356A Speedster

保时捷356A Speedster 1:18 SCALE

A lot of cars can be called classics or highly desirable, but few have achieved the cult following required that they can be called a legend. The Porsche 356A Speedster is one of those such...

Porsche 550 RS Spyder

Porsche 550 RS Spyder 1:18 SCALE

The 550 Spyder was Porsche’s first full-scale endeavour into sports car racing, and one of its most successful ever. In an era where nearly every aspect of cars was getting larger, the 550 Spyder, remarkably...

Porsche 550 RS Spyder

Porsche 550 RS Spyder 1:8 SCALE

The 550 Spyder was Porsche’s first full-scale endeavour into sports car racing, and one of its most successful ever. In an era where nearly every aspect of cars was getting larger, the 550 Spyder, remarkably...