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只有最杰出的书籍才被视为Amalgam精选收藏的一部分。 这些作品反映了我们对汽车的热情和知识以及我们追求完美的动力，这些作品来自备受推崇的作家，专家和内部人士。 此选择中的每个卷均与Amalgam收藏集中的过去，现在或将来的模型有关。
Restomods 2 限量版版本
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更多非凡座驾。更多精彩故事。更多充满激情的男女，他们各有妙招，让这些标志性车型变得更出色、更快、更酷。以下是当今最出色的13款复刻改装车。
精装书，30 x 30 厘米，252 页。书中内容为英文。
本版本采用定制封面，限量发行250册，每册均有编号。随书附赠13幅精美艺术印刷品，采用豪华纸张印制（50 x 70 厘米）。
£155.00 GBP
WAFT 3 限量版
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WAFT 3.的“Friends of the house”版本限量发行250份，每份均有编号。 本书采用与《Waft 1&2》同尺寸的豪华礼盒包装。随书附赠一幅以保时捷 550 Spyder 为主题的精美艺术作品，该作品由埃弗·梅伦（Ever Meulen）专为《WAFT》创作，同样限量 250 幅，均经编号并由艺术家亲笔签名。
精装书，25 x 25 厘米，礼盒 30 x 30 厘米，共 256 页。本书为英文版。
£215.00 GBP
狐尾、剧透和莫霍克发型——限量版
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80年代的德国改装车
尾翼、莫霍克发型、狐尾尾翼、曼塔、法拉利、保时捷、华丽风范、几乎无所不能……80年代德国的汽车改装正是如此——但远不止于此。澎湃动力、无限宽体、炫目的竞速配色、极致闪耀、黄金与钻石。 尽情领略德国汽车制造史上最非凡的时期。有时古怪，常常有趣，却始终引人入胜。
精装书，25 x 25 厘米，包装盒 30 x 30 厘米。书中内容为英文。
本版本配有豪华滑套封面，限量发行250册，每册均有编号。随书附赠一套超棒的改装套装：一条时髦的狐狸尾巴、一个WAFT改装钥匙扣、一张“男孩房”梦想海报以及一顶WAFT改装棒球帽。
£155.00 GBP
Restomods 组合限量版 1 与 2
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包含《Restomods 1 限量版》和《Restomods 2 限量版》两本书，以及一套您自选的10张海报。
两本带编号的精装书，尺寸30 x 30厘米，共252页。书籍为英文版。
请将您最喜欢的10张Restomod海报编号发送至lies@waft.be，或在订单的“备注”栏中填写。
£215.00 GBP
保时捷 962/88——962 011 的自传（限量版）
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整藏书 > 探索保时捷系列 > 始于1982年的C组时代，催生了保时捷有史以来最负盛名——也是最成功的——纯种赛车：956型。 其战绩甚至超越了传奇的917车型，几乎赢得了所参加的每一场世界耐力锦标赛，包括连续四次勒芒24小时耐力赛冠军，并多次包揽所有可能的世界、欧洲及国家锦标赛冠军头衔。 其继任者962型及后来的962C型，最初是为美国IMSA系列赛开发的，延续了956型的辉煌，不仅在勒芒赛场再夺两冠，还在IMSA赛事中斩获超过50场胜利，同时在德国和日本赛场也收获了更多胜利和冠军头衔。 在按不同规格制造的19辆保时捷962厂队赛车中，车架号为962 011的这辆——即本书所介绍的这辆——最终成为了最成功的车型。 这部权威著作（“伟车”系列第19册）完整讲述了这辆非凡赛车的传奇历程，涵盖了它五年参赛生涯中的46场赛事和9次胜利，期间它活跃于欧洲、美国和日本的顶级跑车赛事之中。 主要内容 962 011底盘的诞生：1989赛季前，由保时捷工厂与乔斯特赛车队（Joest Racing）联合开发 962 011 号赛车的首个赛季表现卓越： 鲍勃·沃莱克（Bob Wollek）赢得了德国顶级国内跑车锦标赛——ADAC超级杯冠军；并与弗兰克·耶林斯基（Frank Jelinski）携手，在第戎赛道击败了当时占据统治地位的索伯-梅赛德斯车队，为保时捷956/962系列车赢得了最后一场、也是第39场世界锦标赛胜利 随后在1990至1993年的四个赛季中，该车横跨Atlantic，主要参加美国的IMSA锦标赛和欧洲的Interserie赛事，相关内容均在书中详细阐述 书中对该车队的顶尖车手进行了深入剖析：鲍勃·沃莱克、弗兰克·耶林斯基、约翰·温特、奥斯卡·拉劳里、亨利·佩斯卡罗洛、赫尔利·海伍德、让-路易·里奇、丹尼·沙利文、吉安皮耶罗·莫雷蒂、曼努埃尔·鲁特、贝恩德·施耐德、小约翰·保罗和奇普·罗宾逊 以详尽的技术细节概述了962 011底盘的日常历史，记录了每次测试和每场赛事的所有可用数据，从燃油消耗数据到进站时间 插图：独家插图生动展现了962 011底盘在其五个活跃赛季中的演变历程。 今日风采：962 011底盘通过Speciale摄影棚拍摄照片以及近年来由不同车主兼车手驾驶时的赛道实拍照片得以呈现 限量版 这本令人惊叹的特别限量版采用白色皮革装帧，配有银箔烫印字样和银色书边。书本装在灰色布面书盒中。 书封正面压印有车架号的复刻图案。此皮面精装版本仅限量发行50册，并由诺伯特·辛格（Norbert...
£375.00 GBP
《终极福特GT40——权威史》（第一卷）——限量版
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能会产生当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整藏书 > 探索福特GT40系列 > 第一卷 作者：罗尼·斯潘 “终极福特GT40”项目已被证明是一项浩大工程。这部里程碑式的著作将包含四卷，共同构成一部关于GT40的独特而深入的研究专著，其中第一卷将于2024年12月出版。 从20世纪60年代初的起源，到初露锋芒的赛车生涯所面临的挑战，再到连续四次勒芒24小时耐力赛的胜利，GT40的各个方面及其非凡的历史都将被深入分析和详细记录。 Porter Press International有幸汇聚了一支由全球顶尖专家作者和GT40专家组成的团队，包括罗尼·斯潘（Ronnie Spain）、马克·科尔（Mark Cole）、约翰·S·艾伦（John S Allen）、格雷厄姆·恩迪科特（Graham Endeacott）和迈克·特斯克（Mike Teske），他们正通力合作，将对这些赛车的集体知识与经验注入该项目。 由罗尼·斯潘执笔的第一卷，收录了每一辆GT40（包括原型车、Roadster、量产版GT40和Mark II车型）的底盘记录和照片， Mark III、艾伦·曼恩（Alan Mann）版、Mirage、J型车和Mark IV，此外还详细介绍了七台原始的无编号“备用”底盘。 本书对罗尼于1980年代末出版的原著中提供的各底盘历史进行了扩展和更新，以精装本形式呈现，全书共576页，收录超过1,300张照片。 每条底盘条目均以新车制造时的概要信息开篇，并附有显示所有权变迁历史的表格。随后提供完整的年表，配以彩色和黑白照片。 对于具有赛事历史的底盘，书中提供了详尽的成绩表，详细记录了该车参与的每个时期的赛事，列出了赛车编号、车手、排位赛和正赛成绩以及相关注释。 本书所呈现的信息是作者长达46年研究的结晶——他自1978年起便对GT40情有独钟。 在此期间，他积累了大量与这些赛车相关的资料和照片，并已成为该车型领域世界首屈一指的专家。GT40爱好者群体及潜在买家常请他运用其法医般的严谨方法和无与伦比的档案记录，来确认任何一辆GT40的真实身份。 作为任何 GT40 爱好者或车主的终极参考资料，这本备受期待的书为后续三卷铺平了道路，这些卷将按时间顺序讲述...
£325.00 GBP
雷纳·W·施莱格尔米尔希：《保时捷赛车瞬间》
所示价格仅供参考，在合作伙伴网站结账时可能会有所变动。 赛车摄影师雷纳·W·施莱格尔米尔希在1963年至1988年间拍摄的这些照片中，捕捉到的不仅仅是闪烁着车灯、咆哮着引擎的保时捷赛车——尽管他运用变焦效果，让这些画面在纸面上显得格外震撼。 这是他多年来记录的故事，是赛道上的真实景象，是车手们的交谈，是机械师那双沾满油污的手。感受那震动，闻一闻那股机油味吧！ 极速车道上的生活 透过雷纳·W·施莱格尔米尔希的镜头，回顾保时捷赛车25年历程 1962年，雷纳·W·施莱格尔米尔赫在纽博格林1000公里耐力赛中首次接触赛车运动——正是这次经历点燃了他对保时捷和赛车运动的终身热情，这份热情至今仍炽热不减。 从1963年开始，这组引人入胜、令人屏息的精彩照片将带您穿越时空，进入另一个世界，带您踏上一段穿越保时捷耐力赛历史的旅程，从勒芒到蒙扎，途经塔尔加·弗洛里奥和斯帕-弗朗科尔尚。 施莱格尔米尔希用自己的文字配以照片，向您展示并讲述了赛道上和赛道边那些引人入胜的故事。 当然，汽车才是本书的主人公——这些页面中流淌着对保时捷车型的真挚热爱，照片中对传奇设计每次演变的由衷赞叹。 从 60 年代中期专为赛车打造的原型车——550、718、RS 和 RSK 车型——到随后更强劲的 907 和 908，再到堪称有史以来最具标志性的赛车设计 917、 962，以及当然还有永不过时的911，这本画册正是施莱格尔米尔奇献给自己“保时捷赛车时刻”的一封图文情书。 他运用独特的变焦技术向每一款车型致敬，将赛车的动感与惊人速度转化为一场极具感染力、几乎令人眩晕的深度与能量盛宴。无论是黑白还是彩色照片，都仿佛能让你感受到赛车呼啸而过时拂过脸颊的疾风。 虽然这本书对那些为保时捷而活、为保时捷而呼吸的人来说再合适不过，但它的内涵远不止于赛车本身。 从经验丰富的车队照片到深陷交谈的车手，从在引擎盖下捣鼓的、满手油污的机械师，到布满污渍和裂痕的赛道，施莱格尔米尔奇带你走进真实的赛车世界，穿透光鲜亮丽的外表，深入到这个布满灰尘、弥漫着机油味的赛车运动宇宙。 摄影师 雷纳·W·施莱格尔米尔希是赛车摄影领域的活传奇，也是国际赛车运动最重要的记录者之一。他已出版约40本关于赛车运动和汽车的图册，其摄影作品还曾在国际展览中展出。 他的著作《一级方程式黄金时代》、《狂野的70年代》、 《施莱格尔米尔希——F1摄影50年》以及限量版系列《伟大的挑战》（该系列共五册，分别记录了F1世界冠军吉姆·克拉克、杰基·斯图尔特、尼基·劳达、艾尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫的赛车生涯）均获得了全球范围内的认可。 雷纳·W·施莱格尔米尔希。《保时捷赛车瞬间》 精装本，36 x 30.3 厘米，4.04 公斤，356 页 ISBN...
£100.00 GBP
旗舰藏品摩托车模型 - 首版
所示价格仅供参考，在我们合作伙伴的网站上结账时可能会有所变化。 这本超大的双卷书籍对有史以来顶级的收藏级摩托车进行了无与伦比的精选。从极为罕见的先驱摩托车、备受尊崇的英国经典车型和德国高速机车，到风驰电掣的日本赛车、具有开创性的意大利超级摩托车以及极具激进风格的公路火箭，这本书是对处于创新巅峰的摩托车设计与工程的一次令人眼花缭乱的颂扬。 《生来狂野：有史以来 100 辆最具传奇色彩和令人垂涎的摩托车》 《梦幻骑行：地球上最壮观的摩托车》。从 1894 年的希尔德布兰德&沃尔夫穆勒到 2020 年的阿斯顿·马丁 AMB 001，这套书奢华地探索了 100 辆有史以来最令人向往的摩托车，它们曾在赛道上或开阔的道路上令人兴奋地飞驰。从开创性的破纪录者、豪华旅行车和传奇公路赛车，到赢得大奖赛的赛车、标志性的超级摩托车和充满异国情调的定制车，这本书颂扬了处于最高水平的摩托车设计与工程。许多例子来自备受赞誉的私人收藏，非常罕见。其他的则是著名摩托车博物馆的绝对明星，比如 1938 年的布鲁夫·苏必利尔“金色梦想”或 1957 年的 MV 阿古斯塔 500 4C，它让约翰·苏蒂斯获得了世界冠军的荣耀。在一些早期保存完好的幸存者旁边，是一批传奇赛车——这些实际的赛车曾由达里奥·安布罗西尼、塔尔奎尼奥·普罗维尼、迈克·海尔伍德、贾科莫·阿戈斯蒂尼、巴里·希恩和肯尼·罗伯茨等人驾驶参赛。 这些令人惊叹的摩托车背后的精彩故事由专家详细讲述，同时还有世界顶尖摩托车摄影师为本书特别拍摄的令人惊叹的图片。此外，书中还包括罕见的档案珍品，从早期海报到精彩的动作照片。另外，本书还有传奇的汽车爱好者杰伊·莱诺撰写的前言，以及对巴伯复古赛车运动博物馆创始人乔治·巴伯、冠军赛车手兼萨米·米勒摩托车博物馆创始人萨米·米勒、邦瀚斯摩托车部主任本·沃克、“复古特工”创始人保罗·多兰以及世界著名的摩托车盛会——在加利福尼亚州卡梅尔举行的鹌鹑摩托车集会的联合创始人戈登·麦考尔的采访。 这是一本摩托车珍宝的宝库，是所有摩托车爱好者的必备之选！ 作者和编辑 夏洛特和彼得·菲尔是著名的设计类书籍作者，他们撰写了六十多本关于设计主题的书籍。在他们的众多专业领域中，包括各种形式的交通设计领域。菲尔夫妇在世界各地广泛讲学、客座授课、策划展览，并为制造企业、博物馆、拍卖行和主要私人收藏家提供咨询。他们共同撰写了众多塔森出版社的书籍。 Ultimate Collector Motorcycles 精装，两卷装于书套中，28.1×36 厘米，9.40 千克，940 页。 ISBN: 978-3-8365-9543-8...
£250.00 GBP
旗舰藏品摩托车模型
所示价格仅供参考，在我们合作伙伴的网站上结账时可能会有所变化。 这本超大的双卷书籍对有史以来顶级的收藏级摩托车进行了无与伦比的精选。从极为罕见的先驱摩托车、备受尊崇的英国经典车型和德国高速机车，到风驰电掣的日本赛车、具有开创性的意大利超级摩托车以及极具激进风格的公路火箭，这本书是对处于创新巅峰的摩托车设计与工程的一次令人眼花缭乱的颂扬。 《生来狂野：有史以来 100 辆最具传奇色彩和令人垂涎的摩托车》 《梦幻骑行：地球上最壮观的摩托车》。从 1894 年的希尔德布兰德&沃尔夫穆勒到 2020 年的阿斯顿·马丁 AMB 001，这套书奢华地探索了 100 辆有史以来最令人向往的摩托车，它们曾在赛道上或开阔的道路上令人兴奋地飞驰。从开创性的破纪录者、豪华旅行车和传奇公路赛车，到赢得大奖赛的赛车、标志性的超级摩托车和充满异国情调的定制车，这本书颂扬了处于最高水平的摩托车设计与工程。许多例子来自备受赞誉的私人收藏，非常罕见。其他的则是著名摩托车博物馆的绝对明星，比如 1938 年的布鲁夫·苏必利尔“金色梦想”或 1957 年的 MV 阿古斯塔 500 4C，它让约翰·苏蒂斯获得了世界冠军的荣耀。在一些早期保存完好的幸存者旁边，是一批传奇赛车——这些实际的赛车曾由达里奥·安布罗西尼、塔尔奎尼奥·普罗维尼、迈克·海尔伍德、贾科莫·阿戈斯蒂尼、巴里·希恩和肯尼·罗伯茨等人驾驶参赛。 这些令人惊叹的摩托车背后的精彩故事由专家详细讲述，同时还有世界顶尖摩托车摄影师为本书特别拍摄的令人惊叹的图片。此外，书中还包括罕见的档案珍品，从早期海报到精彩的动作照片。另外，本书还有传奇的汽车爱好者杰伊·莱诺撰写的前言，以及对巴伯复古赛车运动博物馆创始人乔治·巴伯、冠军赛车手兼萨米·米勒摩托车博物馆创始人萨米·米勒、邦瀚斯摩托车部主任本·沃克、“复古特工”创始人保罗·多兰以及世界著名的摩托车盛会——在加利福尼亚州卡梅尔举行的鹌鹑摩托车集会的联合创始人戈登·麦考尔的采访。 这是一本摩托车珍宝的宝库，是所有摩托车爱好者的必备之选！ 作者和编辑 夏洛特和彼得·菲尔是著名的设计类书籍作者，他们撰写了六十多本关于设计主题的书籍。在他们的众多专业领域中，包括各种形式的交通设计领域。菲尔夫妇在世界各地广泛讲学、客座授课、策划展览，并为制造企业、博物馆、拍卖行和主要私人收藏家提供咨询。他们共同撰写了众多塔森出版社的书籍。 Ultimate Collector Motorcycles 1000 册编号版本 精装，两卷，每卷置于一个书套中，940 页；铝质印刷封面镶嵌在皮革装订的书脊上，烫金压印，银色书边，28.1×36 厘米，总重量 9.57...
£750.00 GBP
旗舰藏品汽车模型
所示价格仅供参考，在我们合作伙伴的网站上结账时可能会有所变化。 这本双卷书籍是终极的收藏级汽车选集，收录了有史以来 100 辆最卓越和令人向往的汽车，从具有里程碑意义的 1903 年梅赛德斯 - 辛普利斯 40 马力汽车到极具开创性的 2020 年迈凯伦 Speedtail。每一款车型都由世界顶尖的汽车摄影师以令人惊叹的图像呈现。 《梦幻之轮：世界上 100 辆最令人垂涎的汽车背后的故事》 从充满肾上腺素的勒芒 24 小时耐力赛到传奇的古德伍德速度节，从科莫湖著名的埃斯特庄园优雅竞赛到首屈一指的蒙特雷汽车周，近年来收藏级汽车的日程安排和市场呈现出最非凡的增长轨迹之一。随着成千上万的人涌向全球各地的专业聚会、拉力赛、拍卖会和优雅竞赛，最稀有的汽车的要价越来越高。以至于本书中收录的 100 辆汽车的价值超过了惊人的 10 亿美元。 对于经验丰富的汽车收藏家或惊叹不已的新手来说，这本双卷书籍是无与伦比的收藏级汽车选集。精选了 100 辆有史以来最精美、最卓越和最令人向往的汽车，讲述了一个引人入胜的汽车设计与工程努力的故事，在赛道内外不懈追求更高的性能，从赢得首届印第安纳波利斯 500 大赛的 1910 年马蒙黄蜂到充满未来感的 2020 年阿斯顿·马丁瓦尔基里。 这本卓越的书籍远远超越了任何普通的目录，散发着权威和优雅的气息，只追求最顶尖的精品，为每一款车型都给予了它应得的丰富展示，配有世界顶尖汽车摄影师拍摄的令人惊叹的图片以及罕见的档案珍品，从原始的工厂照片到著名的赛车活动海报。每个条目还附有专业的描述性文字和规格说明，详细介绍了每辆车的品牌、型号、年份、发动机尺寸、马力、最高速度、变速器以及至关重要的生产数量。 设计类书籍作者夏洛特和彼得·菲尔凭借他们对跨大西洋地区的专业知识以及对全球汽车拍卖会、博物馆和收藏的内部了解，充满热情地审视了汽车世界有史以来最出色的汽车。他们精心挑选的作品涵盖了汽车的整个历史，其中包括诸如 1912...
£250.00 GBP
Brawn BGP 001/02 《詹森·巴顿世界冠军自传》（限量版）
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整藏书 > 探索一级方程式布朗GP系列 > 作为一级方程式历史上最伟大且最出人意料的成功故事之一，布朗GP车队在参加一级方程式比赛的首个也是唯一一个赛季中，便包揽了车手总冠军和车队总冠军——这一独特传奇恐怕再难重现。 本书全面介绍了布朗GP 001/02赛车——这正是2009年由英国F1人气明星简森·巴顿驾驶并夺得世界冠军的战车——并详细剖析了其非凡成功背后的关键因素。 书中收录了对车队核心成员的专访，包括车队领队罗斯·布朗、布朗车队首席执行官尼克·弗莱，以及车手简森·巴顿和鲁本斯·巴里切罗，并配有大量此前从未公开展示过的图片和官方文件。 这是一个关于远见卓识、坚韧不拔与毅力、创新工程、卓越管理以及多层次高水平人才的英雄传奇——所有这些都是F1团队合作和卓越赛车设计的基础。 本书作为Porter Press“伟大汽车”系列的第18部作品，从始至终详尽记录了该车队的成就。 主要内容 书中配有300多张照片，其中大部分是从未公开过的 特别委托拍摄的赛车现貌摄影作品 对布朗车队主要成员——机械师、空气动力学专家和车队领队——的专访 详细的示意图和官方公司文件 布朗车队领队罗斯·布朗、车队首席执行官、总经理兼董事长尼克·弗莱、2009年世界冠军简森·巴顿，以及11次大奖赛冠军得主鲁本斯·巴里切罗的回忆与专文 作者撰写的详细赛事回顾，涵盖2009赛季全部17站比赛 限量版 “布朗”黄色皮革搭配银箔烫印字样，使这款引人注目的限量版脱颖而出，并配以银色烫金书边和灰色布面书盒。每本书封面均压印有复刻版底盘编号牌。由大卫·特雷梅恩、尼克·弗莱和罗斯·布朗亲笔签名，限量仅50册。 作者 大卫·特雷梅恩是一位知名的赛车运动作家，自1988年以来，他一直为多家客户报道国际汽联一级方程式世界锦标赛的每一站比赛——累计超过650场大奖赛 ——包括他创办的《GrandPrix+》电子杂志，该刊物总是在每场大奖赛的赛车冲过终点线后的数小时内发布。他著有50多部关于F1和速度纪录挑战的赛车运动书籍，其作品包括《唐纳德·坎贝尔：面具背后的男人》（Donald Campbell: The Man Behind the Mask）——这是他儿时英雄的权威传记；《迷失的一代： 该书讲述了英国F1新星罗杰·威廉姆森、托尼·布里斯和汤姆·普赖斯既辉煌又悲剧的一生；以及《吉姆·克拉克：最强中的最强》。他的写作以富有灵魂与激情著称，同时展现了对车手心理的深刻理解以及对赛车运动历史的百科全书式知识。 他曾三度荣获汽车作家协会颁发的“年度记者”奖。...
£350.00 GBP
《保时捷962终极全集——权威历史》——限量版版本
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能会产生当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整系列 > 1984年问世的保时捷962，既是1982年所向披靡的C组规格保时捷956的继任者，也是保时捷根据美国IMSA GTP锦标赛的需求和规则，对其成功的C组赛车进行适配后的成果。 962随后在大西洋两岸的赛场上横扫对手，成为汽车史上最成功的专用赛车。 这套三卷本的书籍以前所未有的细节，概述了保时捷962和962C厂队赛车的十年征战历程——这些赛车由彼得·福克（Peter Falk）和诺伯特·辛格（Norbert Singer）领导的、位于魏萨赫（Weissach）的厂队制造并参赛，并由杰基·伊克斯（Jacky Ickx）、 德里克·贝尔、约亨·马斯、汉斯-约阿希姆·斯图克、阿尔·霍尔伯特、赫尔利·海伍德等众多车手驾驶，斩获了无数胜利。 核心内容 一切皆关乎政治：详细记录了保时捷与国际汽车运动协会（FISA）之间关于如何允许或调整956赛车以适应美国骆驼GT锦标赛的漫长谈判，其中包括双方代表在大西洋两岸多次会议上的笔记与引语。 两全其美：在技术大师诺伯特·辛格的指导下，962车型得以快速设计与开发，为保时捷——乃至整个跑车赛事界——再创了一座里程碑。 本书首次公开了数十张风洞测试的独家照片，以及专门委托创作的艺术作品，展示了那些仅停留在设计图纸上的962车型版本。 第一卷接着涵盖了1984–88年期间（厂队参赛时期）：各场比赛章节详尽细致地阐述了保时捷厂队的活动，从1984年那场让962车型历经首战洗礼的IMSA单场赛事开始。 1985–87 年间，著名的罗斯曼斯保时捷车队征战世界锦标赛，不仅在 1986 和 1987 年两度夺得勒芒 24 小时耐力赛冠军，还帮助德里克·贝尔和汉斯-约阿希姆·斯图克分别在 1985 和 1986 年摘得世界冠军头衔。 书中详细记录了每一场比赛，包括在比赛间隙尝试和测试的所有技术改进、采用的策略、品尝到的胜利喜悦，以及对少数失利原因的解释。 一场相当精彩的超级杯：自 1972 年德国国家跑车锦标赛创立以来，保时捷首次在...
£850.00 GBP
《Works Porsche 956——权威历史》——限量版版本
本书将从英国发货。进口至英国境外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整藏书 > 1982年问世的保时捷956，成为历史上最成功的专用赛车。 在随后的十年间，956及其后来的长轴距版本962不仅连续五次夺得世界冠军，还以创纪录的次数赢得了全球每一项经典跑车赛事的冠军： 七次勒芒24小时耐力赛、六次戴通纳24小时耐力赛和四次塞布林12小时耐力赛，此外还有39场世界锦标赛和55场IMSA赛事，这些仅是其非凡成就中的一小部分。 其中许多胜利是由厂队赛车取得的，这些赛车几乎总是涂装着赞助商罗斯曼（Rothmans）标志性的蓝白配色，它们构成了作者塞尔吉·范博克里克（Serge Vanbockryck）过去30年间研究并撰写的这部非凡著作的核心内容。 本书是其项目的第一部分，该系列共两卷，均以“厂队956”为主题；另一卷关于“厂队962”的著作也已上市。 主要内容 保时捷赛车传承：本书追溯了956车型问世前30年间保时捷赛车事业的发展历程，从1951年的首款格明德（Gmünd）轿跑车， 到20世纪70年代初标志性的917系列，再到1981年最后一款搭载印第安纳波利斯引擎的936/81。 956的设计与开发：书中详尽记录了诺伯特·辛格及其团队的工作，并配有大量从未公开的照片，包括设计阶段、风洞模型、原型车制造以及在魏萨赫进行的测试。 1982赛季：讲述厂队956赛车如何从一开始就席卷耐力赛，在勒芒24小时耐力赛中包揽前三名，并斩获世界耐力锦标赛制造商和车手双料冠军——后者由雅克·伊克斯夺得。 1983赛季：这一年保时捷展现出绝对统治力，成功卫冕各项冠军头衔。超级明星车手斯特凡·贝洛夫为厂队经验丰富的车手们注入了青春活力；他在纽博格林赛道夺得杆位，却因过于激进在比赛中发生撞车，这一幕已载入跑车赛事的史册。 1984赛季：尽管因对赛前最后一刻规则变更的抗议导致保时捷抵制了勒芒赛事，但厂队仍一如既往地继续征战，取得了更多成功，并第三次夺得制造商冠军。 1985赛季：962C已成为厂队的主力战车，但956车型偶尔仍会被征召上场，充当替补或辅助角色。 人物：书中详细介绍了956时代的所有厂队车手，以及工程师诺伯特·辛格（Norbert Singer）和罗兰·库斯毛尔（Roland Kussmaul）； 车手包括杰基·伊克斯、德里克·贝尔、约亨·马斯、弗恩·舒潘、斯特凡·贝洛夫、阿尔·霍尔伯特、于尔根·巴特、赫尔利·海伍德、汉斯-约阿希姆·斯图克、约翰·沃森和亨利·托伊沃宁。 底盘历史：关于每一辆厂队956赛车的详尽资料，包括技术细节以及每场测试和每场赛事的报告，从齿轮比到压缩比，这些内容均由作者通过查阅保时捷斯图加特档案馆中数千页的历史文献、对数十位与该故事相关的重要人物进行访谈， 并亲临20世纪80年代至90年代全球各地的C组赛事，以及众多历史性赛事、车迷聚会和拍卖会。 附录：罗特曼斯（Rothmans）与保时捷厂队关系背后的故事，以及罗特曼斯在向全球电视转播赛事和运用车载摄像机拍摄方面所带来的创新。 限量版 两卷Speciale装帧的书籍，限量发行仅956套。 作者 塞尔吉·范博克里克（Serge Vanbockryck）于 1980 年代末开始从事记者和摄影师工作，为欧洲和英国的报纸和杂志报道跑车和耐力赛，同时还在比利时、法国和英国的广播和电视媒体工作。 他还为许多ACO勒芒年鉴、雅诺什·温普芬（János...
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终极E-type——竞赛版——限量版版本
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由 Amalgam 精心挑选的精品书籍——完整系列 > 探索 1963 年勒芒赛车版“Lightweight E-type”Race Weathered 1:8 比例模型 > 本书完整讲述了那些曾挑战法拉利霸主地位、并屡次击败传奇GTO和AC Cobra的E-type赛车的传奇故事。 书中收录了大量从未公开的同期照片和捷豹原厂报告，以前所未有的方式讲述了 60 年代的辉煌岁月，包括轻量版车型的研发历程以及低风阻版本的演变。 本书内容丰富，定能让E-type及赛车运动爱好者大开眼界、获益匪浅。 核心内容 生动、权威、引人入胜、权威之作 为每款车各设一章 E2A原型车的历史 捷豹对GTO的回应——其开发故事 E型、Cobra与GTO的试驾体验对比 阿德里安·纽维的幕后揭秘 为何某辆车里竟发现了一只淡水蚌！ 海量最新资讯 从早期赛车到最终的低风阻轿跑车 采访对象超过200位，包括杰基·斯图尔特爵士、丹·格尼、罗伊·萨尔瓦多里、马丁·布伦德尔、布莱恩·雷德曼、“惠佐”·威廉姆斯、约翰·库姆斯…… 几乎追溯到了每一辆车的所有者 第一部分——时代故事，第二部分——赛车，第三部分——评测...
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“全美英雄”与捷豹的E-type赛车——Speciale版本
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整藏书 > 探索1963年勒芒赛车版“Lightweight E-type”Race Weathered 1:8比例模型 > 捷豹E-type于1961年日内瓦车展首次向世人亮相，重新定义了人们对跑车外观的认知——它不仅展现了跑车应有的风采，更重新诠释了跑车“应当”呈现的样貌。 据说连恩佐·法拉利这样的大人物都曾将其誉为“世界上最美的汽车”。难怪当捷豹最初计划仅生产相对少量车型时，需求便迅速超过了供应。 它在赛道上也一炮而红：发布后仅一个月有余，格雷厄姆·希尔便驾驶一辆Roadster E-type在奥尔顿公园赛道首秀中夺冠。 本文聚焦的底盘编号875027，是美国赛车企业家布里格斯·坎宁安旗下著名车队所驾驶的首辆E-type，其出色表现促使捷豹决定以E-type为基础打造一款纯种赛车——这款后来成为有史以来最令人向往的车型之一：Lightweight E-type。 核心内容 E-type源自捷豹一系列杰出的跑车，这些跑车曾在20世纪50年代的勒芒赛场上屡创佳绩。本文详细介绍了该车的研发历程，并配有精美的剖面图。 布里格斯·坎宁安在赛车运动之外也有着一段耐人寻味的故事——他的许多赛车伙伴亦是如此。 他曾担任美洲杯帆船赛冠军艇的船长；他的得力助手阿尔弗雷德·莫莫14岁时作为副驾驶赢得了塔尔加·弗洛里奥赛，后来还曾爬上一架正在飞行的双翼机机翼，修理一条漏油的燃油管。书中详细介绍了他们截然不同的背景。 在与捷豹（Jaguar）合作之前，坎宁安曾怀揣着组建一支能够赢得勒芒24小时耐力赛的全美车队的希望。虽然以他名字命名的赛车留下了自己的印记，却始终未能完全实现他的梦想，但这些赛车作为引人入胜的更广泛故事的一部分，在书中占据了重要篇幅。 除了曾管理过布鲁斯·迈凯伦、丹·格尼和杰克·布拉汉姆等赛车界最负盛名的车手外，坎宁安还与几位默默无闻的英雄有着密切联系。在这本书中，约翰·菲奇、菲尔·沃尔特斯和沃尔特·汉斯根等车手终于获得了他们应得的认可。 本书配有精美的插图，包括来自全球最负盛名收藏机构的时代照片，以及展示赛车当今面貌的一组摄影棚照片。 限量版 全书限量发行仅22册，目前仅剩3册，均采用白色真皮精装，装帧精美。 作者 菲利普·宾厄姆从事汽车及赛车运动写作已逾三十载，曾作为记者、作家和公关顾问在英国和美国工作。 菲利普的职业生涯始于周报《Motoring News》和月刊《Motor Sport》的专职撰稿人，曾连续几个赛季报道奥罗拉英国一级方程式锦标赛、欧洲二级方程式锦标赛以及世界跑车锦标赛。 通过报道宝马 M1 Procar 系列赛事，菲利普结识了当时许多顶尖的一级方程式车手，随后加入《Automobile...
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谢尔比·眼镜蛇·戴通纳轿跑车——CSX2300的自传（限量版）
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其完成您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整藏书 > 本书讲述了卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）传奇车型“眼镜蛇”（Cobra）的代托纳轿跑版（Daytona Coupe）那段引人入胜的历史，并特别聚焦于该车型六辆量产车中的一辆。 这款非凡的代托纳轿跑车，无论在外观还是性能上都极具攻击性，其诞生初衷便是为了赢得国际汽联世界跑车锦标赛（FIA World Sportscar Championship），并如愿在1965年夺冠，在大排量组别中击败法拉利——这一组别真正点燃了公众的想象力，因此尤为重要。 本书详细介绍的这辆车——CSX2300——曾参加过五场锦标赛（1964年一场，1965年四场），并为谢尔比美国车队（Shelby American）的独特团队成功贡献了力量。 作为名副其实的“伟大跑车”之一，谢尔比眼镜蛇戴通纳轿跑车无疑是这一广受赞誉的丛书系列中极具价值的补充。 主要内容 代托纳轿跑车的设计演变与开发历程，附有该车设计师彼得·布罗克的第一手资料。 书中详细介绍了谢尔比车队在两年间驾驶这些赛车参加的全部 16 场比赛，从 1964 年的代托纳 24 小时耐力赛 （该车型正是以此赛事命名）到1965年在西西里岛恩纳-佩尔古萨赛道举行的、鲜为人知的最后一场正式比赛——恩纳城市杯（Coppa Citta di Enna）。 书中对CSX2300参与的五场赛事给予了特别关注： 继1964年在“法国巡回赛”首秀后，该车于1965年又参加了四场比赛——戴通纳2000公里赛、塞布林12小时赛、纽博格林1000公里赛以及兰斯12小时赛。 书中还收录了八位曾驾驶CSX2300参赛车手的简要传记：鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant）、约亨·尼尔帕施（Jochen Neerpasch）、艾伦·格兰特（Allen Grant）、埃德·莱斯利（Ed...
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《超级寻宝》——收藏家版本
本书将从英国发货。进口至英国境外地区时，可能会产生当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整系列 > 本书独一无二。它汇集了那些被发掘出的绝妙汽车珍品。随着时光流逝，无论曾经多么显赫，所有汽车都变得一文不值且无人问津。赛车不可避免地失去了竞争力，沦为过时之物。许多车辆被送进了报废场——那堪称汽车界的墓地——或者干脆腐朽殆尽。 当然，如今我们珍视、渴求并保存着伟大设计师、工程师和车身制造商的杰作，他们的创作给许多人带来了巨大的乐趣——无论是拥有、驾驶、参赛，还是仅仅作为历史文物在展览中供人欣赏。每一辆车都有自己的故事——有时令人心酸，有时却充满英雄气概。 许多较为冷门的汽车制造商所生产的车型，不仅是工程杰作，更是伟大的艺术品。 意大利人科拉多·库佩利尼（Corrado Cupellini）是20世纪60至70年代兴起的古董车运动的先驱。他肩负着一项使命：在为时已晚之前，去探索、发掘并拯救那些具有价值的汽车。 他追随自己的热情游历世界各地，而这本非凡的著作正是他那段惊人探索之旅的摄影记录。 主要内容 书中介绍的著名车身制造商包括宾尼法利纳、扎加托、图林、维尼亚莱、索奇克和贝托内。 大奖赛赛车、运动赛车、二级方程式赛车、CanAm赛车、青年方程式单座赛车等 传奇赛车包括数辆“鸟笼”玛莎拉蒂、一辆马特拉勒芒赛车、法拉利Testa Rossa……以及曾属于努沃拉里、Chiron和方吉奥的座驾。 保时捷赛车包括917、906、718 RSK“Mittellenker”、910、904、550 RSK Spyder、911 RS、910/8“Bergspyder”、 RS 60…… 独一无二的车型、原型车、Speciale版及身份未明的车辆，赛车队运输车、事故车和脚踏车。 限量版 限量发行仅50册，由作者迈克尔·克利本斯坦亲笔签名。由于迈克尔·克利本斯坦的精彩著作《SuperFinds》收录了数百辆在废品场、棚屋、田野和老旧车库中发现的极具历史意义的汽车照片，其中许多车辆都已受损、经过改装或锈迹斑斑。 Porter Press 别出心裁地将“锈迹”这一主题演绎为独特的设计理念，在专业装帧师的协助下，为这款特别的收藏家版打造出恰如其分的“岁月痕迹”外观。书盒外层包裹着天鹅绒，其绒面（类似地毯）呈现出斑驳的效果。 书籍采用纹理粗犷的蓝色皮革与仿锈金属材质混合装帧，前者会随着时间推移呈现出优雅的岁月痕迹。印有书名的金属牌同样呈现出锈迹斑斑的效果，固定金属牌的四颗螺丝也刻意做旧，呈现出锈蚀感。 最后，书的扉页也呈现出锈迹斑斑的效果。这本书的设计理念可概括为“破旧别致”。 作者 迈克尔·克利本斯坦（Michael Kliebenstein）是一位真正的汽车爱好者，从他第一次能握住Matchbox模型车起，便与汽车结下了不解之缘。作为终身爱好者，他活跃于该领域已逾40年。他在汽车领域的活动包括收藏家、修复师、赛车手、作家、摄影师、顾问及营销专家等多重身份。...
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《Lotus 18——斯特林·莫斯“912”的自传》（限量版）
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整系列 > 探索我们的莲花车型及Art Screen版画系列 > 这本精彩的书籍讲述了莲花18型赛车的故事，斯特林·莫斯正是驾驶这款赛车赢得了他最著名的两场大奖赛胜利。 1961年推出的1.5升一级方程式时代的首场世界锦标赛是摩纳哥大奖赛，当时人们普遍认为法拉利那款动力强劲的全新“鲨鱼鼻”赛车将主宰赛场，但莫斯凭借其精湛的驾驶技艺和机智，驾驶莲花18号赛车赢得了这场载入史册的胜利。 1961年推出的1.5升一级方程式时代的首场世界锦标赛是摩纳哥大奖赛，当时人们普遍认为法拉利那款动力强劲的新款“鲨鱼鼻”赛车将主宰赛场，但莫斯凭借其精湛的驾驶技艺和机智，驾驶他的莲花18赛车赢得了这场载入史册的胜利。 尽管法拉利在那一赛季确实展现出了统治力，但莫斯仍驾驶同一辆车（底盘编号912）在纽博格林赛道再下一城，而这场比赛最终成为他职业生涯中最后一次F1世界锦标赛胜利。 这本“名车”系列书籍以引人入胜的细节详尽记录了该车在1961赛季的全部表现及其后续历程，并配有大量珍贵的同期照片。 书中对戏剧性的1961年摩纳哥大奖赛进行了深入记述，其中包括斯特林·莫斯对驾驶罗布·沃克车队参赛的莲花18号赛车夺冠的回忆——这辆赛车因在比赛中拆除了侧板而闻名。 主要内容 书中全面介绍了该车在1961赛季参加的其他七场一级方程式世界锦标赛，并特别聚焦莫斯在德国大奖赛上的胜利。 1961年，莫斯在非锦标赛性质的摩德纳大奖赛中夺冠，这是他当年的第三场胜利。 深入剖析F1历史上最成功的“私人车队”——罗布·沃克车队，其中包括机械师托尼·克莱弗利的回忆。 在1962赛季，这辆赛车转至沃尔皮伯爵旗下的Scuderia SSS Repubblica di Venezia车队，参加了五场非锦标赛赛事，其中尼诺·瓦卡雷拉在波城大奖赛中获得第六名，创下了最佳成绩。 后期历程，包括曾短暂归属于汤姆·惠特克罗夫特（Tom Wheatcroft）的唐宁顿收藏（Donington Collection）。 书中收录了近300张同期照片，其中许多是此前从未公开过的，并辅以一系列摄影棚拍摄的照片集。 限量版 限量发行仅100册，由作者伊恩·瓦格斯塔夫（Ian Wagstaff）和罗布·沃克赛车队（Rob Walker Racing）机械师托尼·克莱弗利（Tony Cleverly）亲笔签名。 作者...
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约翰·菲茨帕特里克的C组保时捷——权威史（限量版）
本书将从英国发货。进口至英国境外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息分享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整系列 > 约翰·菲茨帕特里克车队（John Fitzpatrick Racing）是C组跑车赛事辉煌早期的一支极具成就的私人保时捷车队，最初使用956车型，随后改用962车型。 1983年至1986年间，菲茨帕特里克的车队在世界耐力锦标赛、德国赛车锦标赛（Deutsche Rennsport-Meisterschaft）以及美国Can-Am系列赛中，共参加44场比赛，66次以C组赛车参赛，三度夺冠，并11次登上领奖台。 本书讲述了这支充满激情的车队的故事，包括其五辆C组保时捷赛车及其后续去向、车队成员、车手、参赛赛事，以及——最重要的是——其魅力非凡的车队老板约翰·菲茨帕特里克，他堪称从未参加过一级方程式（F1）比赛的英国最佳车手。 主要内容 约翰·菲茨帕特里克的故事：在长达22年的非凡赛车生涯中，他曾是英国房车锦标赛有史以来最年轻的冠军，并成为保时捷队中获奖最多的冠军车手之一。 C组的诞生：这一新组别于1982年推出时为跑车赛事注入了新鲜活力，并预示着传奇车型保时捷956的诞生。 1983赛季：最亮眼的成就当属菲茨帕特里克与德里克·沃里克在布兰兹哈奇1000公里赛中的胜利，此外还在斯帕和伊莫拉的1000公里赛中登上领奖台，并在埃尔克哈特湖的Can-Am赛事中夺冠。 1984赛季：随着菲茨帕特里克组建了两车队的阵容，最突出的成绩是大卫·霍布斯与 萨雷尔·范德梅尔维和菲利普·斯特雷夫在勒芒24小时耐力赛中获得第三名，此外还在纽博格林和莫斯波特站斩获亚军，并在英国的银石和布兰兹哈奇站获得季军。 1985赛季：由于失去赞助，参赛计划被迫缩减，主要以单车参赛为主，但在勒芒赛场上，乔·加特纳、大卫·霍布斯和盖伊·爱德华兹再次取得佳绩，获得第四名。 1986赛季：勒芒赛再次成为亮点，车队再次获得第四名，此次由埃米利奥·德·维洛塔、费尔明·维莱斯和乔治·福谢组成车组。 对车手及其他车队人员的众多采访，为故事增添了生动色彩和轶事，其中不乏约翰·菲茨帕特里克本人和保时捷的尤尔根·巴特等重要人物，以及德里克·沃里克、大卫·霍布斯和蒂埃里·布特森等明星车手。 限量版 本书限量发行750册，均由作者马克·科尔亲笔签名；其中9册由鲁珀特·基根、约翰·菲茨帕特里克和马克·科尔共同签名，另有2册由约翰·菲茨帕特里克和马克·科尔共同签名。 作者 马克·科尔是一名记者兼作家，2017年他报道了第35届勒芒24小时耐力赛。 他的职业生涯包括担任《Autosport》杂志的俱乐部编辑、特拉克森（Thruxton）和银石（Silverstone）赛道的新闻官，以及国际汽联世界跑车锦标赛（FIA World Sports Car Championship）的新闻专员。25年来，他一直担任Eurosport电视台的解说员。他此前出版的书籍主题涉及布兰兹哈奇（Brands Hatch）赛道和GT赛车。 图书信息作者：马克·科尔 出版时间：2019 年6月 规格：340毫米×245毫米精装本，共364页。蓝色书盒。...
£225.00 GBP
捷豹C型——XKC 051的自传（限量版）
本书将从英国发货。进口至英国以外地区时，可能需缴纳当地关税和税费。购买本书即表示您同意并授权将您的信息共享给Porter Press International，以便其处理您的订单。 Porter Press——由Amalgam精心甄选的精品图书——完整系列 > 探索我们的捷豹系列模型，比例为 1:18 和 1:8 > 这部关于经典汽车标志性车型的迷人故事，由屡获殊荣的作家查斯·帕克（Chas Parker）和菲利普·波特（Philip Porter）精彩演绎，已赢得读者的一致赞誉。《Motorsport Magazine》杂志称其为“插图丰富、研究全面，并配有赛事节目单、信件和收据等精美资料”。 此后，这辆车在离开厂队后依然活跃于赛场，先是效力于Ecurie Ecosse车队，随后由私人车手比尔·史密斯和杰弗里·艾利森驾驶。在后来的少数几位收藏家之中，布里格斯·坎宁安和阿德里安·汉密尔顿（邓肯之子）的名字尤为引人注目。 书中以引人入胜的细节详尽记述了这一切，并辅以大量精美的时代照片。任何捷豹爱好者都会爱上这本书。 主要内容 研发历程——重点介绍1953年的三款轻量级赛车，其特点包括更薄规格的铝制车身、开创性的盘式制动器以及飞机风格的燃油箱。 完整讲述1953年勒芒24小时耐力赛的故事，配以大量插图，并通过当时对众多参与者的采访，揭示幕后内幕。 1954年至1955年初“苏格兰车队”（Ecurie Ecosse）的征战历程，涵盖13场赛事，参赛车手包括尼尼安·桑德森、彼得·沃克、詹姆斯·斯科特-道格拉斯和德斯蒙德·蒂特灵顿。 私人车队参赛时期：1955年由比尔·史密斯驾驶，赛车重新喷涂为红色，直至他在驾驶另一辆赛车参赛时不幸身亡；1956年由杰弗里·艾利森驾驶，赛车重新喷涂为白色。 此后的岁月，该车先是在美国，由著名赛车手兼收藏家布里格斯·坎宁安拥有了18年；随后返回英国，由阿德里安·汉密尔顿（邓肯之子）拥有超过20年。 书中收录近300张时代照片，其中许多此前未曾公开，并辅以一系列工作室摄影作品。 限量版 全书限量发行仅100册，并由作者查斯·帕克（Chas Parker）和菲利普·波特（Philip Porter），以及邓肯之子阿德里安·汉密尔顿（Adrian Hamilton）亲笔签名——后者的回忆为本书增添了许多生动细节。 作者 查斯·帕克曾任格林尼治皇家天文台新闻官，后来从天文学领域转行，开始撰写关于赛车运动的文章。 在此期间，他曾为惠普（Hewlett-Packard）的商业用户编辑过一本计算机杂志，并为 Air...
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