法拉利 849 Testarossa Spider (2026) - Giallo Modena

1:8 比例
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技术详情

  • 简介
  • Scale guide
  • 限量发行 9 件
  • 采用摩德纳黄(Giallo Modena)车身涂装与科尔瓦拉灰(Grigio Corvara)内饰,并辅以摩德纳黄细节装饰
  • 可根据车主具体要求定制
  • 每件模型均由一支精干的工匠团队手工打造与组装
  • 1:8 比例模型,车身长度超过 58 厘米(23 英寸)
  • 选用顶级材质精心制作
  • 模型研发耗时超过 3000 小时
  • 每件模型的制作工时超过 300 小时
  • 包含数千个精密制造的部件,涵盖铸件、光刻蚀件及 CNC 数控加工金属组件
  • 基于法拉利原厂 CAD 设计图纸、油漆色号及材料规格打造
  • 849 Testarossa Spider 于 2025 年 9 月 9 日由法拉利首次发布,作为马拉内罗插电式混合动力超级跑车(敞篷版)系列的最新力作,它接棒 SF90 Spider,其命名旨在致敬法拉利历史上最具标志性的车型及其 70 年的辉煌传承。849 Testarossa Spider 完美融合了未来主义几何美学与法拉利经典设计元素,展现出卓越的外观造型、精致的内饰工艺以及毫不妥协的强悍性能。

    技术革新

    849 Testarossa Spider 的核心动力源自法拉利屡获殊荣的 830 马力双涡轮增压 V8 发动机。该发动机与三台电动机协同工作,驱动插电式混合动力系统,使整车综合输出功率高达 1050 马力,树立了法拉利量产车型性能的新标杆。其他技术升级包括采用了源自 F80 和 296 GT3 车型技术的新型涡轮增压器,旨在优化发动机舱内的热管理表现。此外,849 Testarossa 还在可持续发展领域树立了重要里程碑,成为首款在发动机铸件中采用再生铝合金的“跃马”车型——这一创新举措使每千克铝材的二氧化碳排放量降低了高达 80%。

    该车还对 V8 发动机的声浪特性进行了优化,在保留法拉利 V8 发动机浑厚音色的同时,营造出一种全新且独特的听觉体验。源自 SF90 XX Stradale 的升级版换挡策略,凭借更具冲击力与感染力的声浪表现,进一步丰富了驾驶体验。

    849 Testarossa Spider 在性能、稳定性和易驾性方面均实现了显著提升。这得益于全新的“法拉利集成车辆估算器”(Ferrari Integrated Vehicle Estimator)所带来的增强型电子控制系统,以及源自 SF90 XX Stradale 的 ABS Evo 系统的引入,确保驾驶者即便在极端苛刻的驾驶条件下,也能尽享极致的驾驶乐趣。

    雕塑感设计

    849 Testarossa Spider 的前脸设计汲取了 20 世纪 80 年代法拉利车型雕塑般造型的灵感,呈现出独特的桥式水平饰板,将两侧前大灯巧妙连接。这一设计主题与 12Cilindri 及 F80 车型一脉相承,营造出极具视觉张力的贯穿式扰流效果。保险杠下部点缀着车身同色的导流翼片与黑色前分流器,进一步强化了车辆蓄势待发的强悍姿态。

    车尾部分,源自 512 S 车型的两个尾部组件与主动式尾翼协同工作,构成了一项拥有专利的空气动力学解决方案。后保险杠突显了车辆的运动特质,其设计自然地将视线引向标志性的圆形排气管。车尾底部设有一个贯穿式的扩散器,其中心位置的醒目造型尤为引人注目。主动式后扰流板的设计灵感源自 SF90 Stradale 和 296 GTB,它与车身融为一体,能够在不到一秒的时间内于“低风阻”和“高下压力”模式间切换,完美兼顾了出众的造型与卓越的功能性。

    849 Testarossa Spider 将法拉利的可伸缩硬顶技术与车辆引人注目的外观设计完美融合。在顶棚关闭时,它保留了 849 Testarossa 车型雕塑般的优雅线条与流畅比例;而在顶棚开启时,车辆则呈现出更具力量感的姿态,其独特的双尾部设计成为视觉焦点。

    侧面造型的特征主要体现在车门上,其上部表面经过深度雕塑处理,呈现出量产车型中罕见的复杂三维立体感,这一效果通过单块铝合金铸件工艺实现。一条醒目的棱线沿车身侧面延伸至后部,不仅呼应了双尾部设计,更营造出座舱更为紧凑的视觉效果。

    849 Testarossa Spider 采用的锻造轮毂经过精心设计,旨在优化空气动力学性能;轮毂表面采用延伸式钻石切割工艺,有助于增强气流排出效果并控制尾流。此外,该车型的轮胎由法拉利与米其林(Michelin)、倍耐力(Pirelli)及普利司通(Bridgestone)联合开发,确保在各种驾驶条件下均能发挥最佳性能。

    座舱内部,仪表盘上部呈现出悬浮式视觉效果,下部则融入了两个建筑风格的“帆形”结构,用于容纳各项控制功能。源自 F80 车型的换挡面板(gate)以悬浮形式集成在方向盘旁的帆形结构上;而经过重新设计的中控通道则采用了更为极简且直观的布局,整合了各项辅助控制功能。这款 Spider 车型还整合了一项创新设计——位于座椅后方的挡风装置,确保在这款杰出座驾内享有极致舒适的体验。

    这款 1:8 比例的 Testarossa Spider 模型采用经典的摩德纳黄(Giallo Modena)车身涂装,搭配奢华的科尔瓦拉灰(Grigio Corvara)内饰,并点缀以摩德纳黄细节。该精美比例模型由顶级材质手工打造与组装,全球限量仅 9 台;其制作基于法拉利提供的原始 CAD 设计图、车漆色号及材质规格,确保了每一处细节的完美复刻。此外,该模型还经过了法拉利工程与设计团队的严苛审视,以确保呈现效果的绝对精准。

    摩德纳黄(Giallo Modena)配色的法拉利 Testarossa 1:8 比例模型全球限量 9 台。

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