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模型状态为“预订款”表示该模型正在制作中且即将完成。每台模型完成之后会经过严格的质量控制流程，以确保各个细节完全匹配原型模型，而原型模型本身更是经过制造商设计和工程部门的严格审查。您可以在产品详情页点击“预订款”并在结算时支付的定金，我们将为您预留一台该模型。
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法拉利 499P - 2025 年勒芒 1:8 SCALE
每款涂装限量发售 499 台 #83 超级跑车版本基于 Robert Kubica、叶一飞和 Phil Hanson 于 2025 年 6 月 14 日至 15 日在萨尔特赛道勒芒 24 小时耐力赛中驾驶夺冠的赛车 #51 超级跑车版本基于 Alessandro Pier Guidi、James Calado 和 Antonio Giovinazzi 驾驶获得第三名的赛车 #50 超级跑车版本基于 Miguel Molina、Antonio Fuoco...
£17,995.00 GBP
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法拉利 499P - 2025 年勒芒 1:8 SCALE
每款涂装限量发售 499 台 #83 超级跑车版本基于 Robert Kubica、叶一飞和 Phil Hanson 于 2025 年 6 月 14 日至 15 日在萨尔特赛道勒芒 24 小时耐力赛中驾驶夺冠的赛车 #51 超级跑车版本基于 Alessandro Pier Guidi、James Calado 和 Antonio Giovinazzi 驾驶获得第三名的赛车 #50 超级跑车版本基于 Miguel Molina、Antonio Fuoco...
£17,995.00 GBP
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法拉利 499P - 2025 年勒芒 1:8 SCALE
每款涂装限量发售 499 台 #83 超级跑车版本基于 Robert Kubica、叶一飞和 Phil Hanson 于 2025 年 6 月 14 日至 15 日在萨尔特赛道勒芒 24 小时耐力赛中驾驶夺冠的赛车 #51 超级跑车版本基于 Alessandro Pier Guidi、James Calado 和 Antonio Giovinazzi 驾驶获得第三名的赛车 #50 超级跑车版本基于 Miguel Molina、Antonio Fuoco...
£17,995.00 GBP
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法拉利 499P - 2023 年勒芒 1:8 SCALE
每种涂装限量 499 件基于 2023 年 6 月 10 日和 11 日在勒芒萨尔特赛道举行的 24 小时勒芒耐力赛中，由亚历山德罗・皮尔・吉迪、詹姆斯・卡拉多和安东尼奥・乔维纳齐以及米格尔・莫利纳、安东尼奥・富奥科和尼克拉斯・尼尔森驾驶的 51 号和 50 号超级跑车每个模型均由一小队工匠手工制作和组装配有可打开的车门和发动机盖1:8 比例模型，长度超过 63 厘米 / 25 英寸开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型需要超过 400 小时采用最优质的材料制成包含数千个经过精密设计的零件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对真实汽车的扫描，使用原始 CAD 设计进行建造由法拉利提供原始油漆代码和材料规格勒芒 24 小时耐力赛官方授权产品 499P 赛车助力法拉利重返跑车赛事的巅峰，标志着法拉利首次进军国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 的超级跑车组别，并助力法拉利在传奇的勒芒24小时耐力赛中连续三次夺冠。499P...
£17,995.00 GBP
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法拉利 499P - 2023 年勒芒 1:8 SCALE
每种涂装限量 499 件基于 2023 年 6 月 10 日和 11 日在勒芒萨尔特赛道举行的 24 小时勒芒耐力赛中，由亚历山德罗・皮尔・吉迪、詹姆斯・卡拉多和安东尼奥・乔维纳齐以及米格尔・莫利纳、安东尼奥・富奥科和尼克拉斯・尼尔森驾驶的 51 号和 50 号超级跑车每个模型均由一小队工匠手工制作和组装配有可打开的车门和发动机盖1:8 比例模型，长度超过 63 厘米 / 25 英寸开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型需要超过 400 小时采用最优质的材料制成包含数千个经过精密设计的零件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对真实汽车的扫描，使用原始 CAD 设计进行建造由法拉利提供原始油漆代码和材料规格勒芒 24 小时耐力赛官方授权产品 499P 赛车助力法拉利重返跑车赛事的巅峰，标志着法拉利首次进军国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 的超级跑车组别，并助力法拉利在传奇的勒芒24小时耐力赛中连续三次夺冠。499P...
£17,995.00 GBP
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法拉利 SF-26 - 2026年英国大奖赛 - 夏尔·勒克莱尔 1:8 SCALE
全球限量仅 99 件原型车为查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）于 2026 年 7 月 5 日在银石赛道举行的 2026 年一级方程式（F1）倍耐力英国大奖赛上驾驶的赛车，该车助力法拉利车队赢得了队史第 250 场胜利每款模型均由一支精湛工匠团队手工打造与组装1:8 比例模型采用顶级材质制作模型研发耗时超过 2500 小时每款模型的制作耗时超过 250 小时包含数千个精密制造的部件：铸件、蚀刻件及 CNC 加工金属组件基于法拉利车队（Scuderia Ferrari）提供的原始 CAD 设计图纸与车漆配色数据制作 Scuderia Ferrari HP SF-26 赛车于 2026 年 1 月 23 日在费奥拉诺（Fiorano）赛道正式亮相，将代表车队征战...
£8,995.00 GBP
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法拉利 SF-26 - 2026 年巴塞罗那大奖赛 - 刘易斯·汉密尔顿 1:8 SCALE
每位车手版本限量仅 99 件复刻刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）驾驶的赛车，该车于 2026 年 6 月 14 日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行的 2026 年 MSC 邮轮巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛（MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026）上，为法拉利车队赢得了首场胜利每款模型均由一支小型工匠团队手工打造与组装1:8 比例模型采用顶级材质制作模型研发耗时超过 2500 小时每款模型的制作耗时超过 250 小时包含数千个精密制造的部件：铸件、蚀刻件及 CNC 加工金属组件基于法拉利车队（Scuderia Ferrari）提供的原始 CAD 设计图纸与车漆色号制作 法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。 新时代 SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。...
£8,995.00 GBP
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布加迪 Type 57SC Atlantic —— 85厘米“半吨”平板印刷画 —— 铂金箔侧视图
限量发行 10 版以铂金箔手工修饰，令每一幅印画都独一无二画作尺寸：宽 85 厘米（33 英寸），高 60 厘米（24 英寸）源自针对布加迪（BUGATTI）Type 57SC Atlantic 车型进行的专属高分辨率摄影创作采用半色调（Halftone）工艺，印制于拉丝铝塑复合板上使用 UV 固化油墨，无需画框或玻璃即可直接悬挂，尽显优雅格调由 艺术家兼摄影师 Alan Thornton 与布加迪（BUGATTI）联袂创作 此印刷品将从英国发货。鉴于其手工制作工艺及铂金箔的精细贴制工序，请预留约四周的订单处理时间。若运往英国以外地区，可能需缴纳当地关税及税费。购买本商品即表示您同意并授权将您的相关信息提供给 Alan Thornton，以便用于处理您的订单。 Type 57SC Atlantic Coupe 无疑是布加迪（BUGATTI）辉煌车型阵容中最具影响力的杰作，堪称汽车界奢华、尊贵与创新的典范。作为有史以来最珍贵的汽车之一，这款设计杰作完美融合了艺术美学与工程技术，至今仍备受推崇。该车型在 1936 年至 1938 年间仅生产了四辆，如今仅存三辆；每一辆都因其极高的经济价值与历史意义，被公认为世界上最有价值的汽车之一。Type 57SC 无论在当时还是现在都非同凡响，其设计特征与性能指标展现出了极具前瞻性的特质。这款令人叹为观止的双门跑车（Coupe）由让·布加迪（Jean Bugatti）构想并打造，至今仍令设计师与车迷们为之倾倒，并持续为汽车设计界提供源源不断的灵感。Type 57SC Atlantic...
£4,920.00 GBP
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布加迪 Type 35 —— 85厘米“半吨级”平板车型艺术印画（铂金箔工艺）
限量发行 10 版以铂金箔手工修饰，令每一幅印画都独一无二作品尺寸：宽 85 厘米（33 英寸），高 60 厘米（24 英寸）源自针对布加迪（BUGATTI）Type 35 车型进行的专业高分辨率摄影创作采用半色调（Halftone）工艺，印制于拉丝铝塑复合板上使用 UV 固化油墨，无需画框或玻璃即可直接悬挂，尽显优雅格调由 艺术家兼摄影师 Alan Thornton 与布加迪（BUGATTI）联袂创作 此印刷品将从英国发货。鉴于其手工制作工艺及铂金箔的精细贴制工序，请预留约四周的订单处理时间。若运往英国以外地区，可能需缴纳当地关税及税费。购买本商品即表示您同意并授权将您的相关信息提供给 Alan Thornton，以便用于处理您的订单。 Bugatti Type 35 无疑是史上最成功的布加迪赛车；它在 1924 年和 1925 年间赢得了 351 场比赛并创下 47 项纪录，随后于 1926 年夺得大奖赛世界锦标赛冠军。Type 35...
£4,920.00 GBP
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法拉利SF-26 - 2026中国大奖赛 - 刘易斯·汉密尔顿 1:4 SCALE
每款仅限量26件基于查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在2026年3月15日上海国际赛车场举行的F1喜力中国大奖赛上驾驶的赛车每辆模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装1:4 比例模型采用最优质的材料打造模型研发耗时超过 2500 小时每辆模型的组装耗时超过 250 小时数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和 CNC 加工的金属部件采用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和涂装代码打造
法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。
新时代
SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。
设计、色彩与标识
SF 26 体现了全新的空气动力学和技术方向，拥有更简洁的车身表面和更精致的比例，展现出轻盈、敏捷和清晰的功能性。从一开始，法拉利的设计师们就将打造一款既稳健又具有适应性的概念车作为首要目标，以确保车队在整个赛季中收集实际数据时，能够拥有强大的研发潜力。
这套涂装将法拉利的传承与未来连接起来，如同视觉桥梁，引领车队迈入新的篇章。其中最引人注目的风格变化之一是，在使用了七年的哑光漆之后，重新回归亮光漆面。2026款Rosso Scuderia涂装更加明亮鲜艳，其灵感源自2025年蒙扎赛道的特别涂装，同时又呼应了千禧年之交的经典配色，完美诠释了法拉利激情、勇气和个性等核心价值。
与红色相得益彰的是重新诠释的白色，这种白色在历史上虽使用较少，却蕴含着强烈的象征意义。如今，它被巧妙地运用在驾驶舱周围和发动机盖上，形成简洁醒目的对比，进一步强化了SF 26极具辨识度的车身轮廓。红白两色交相辉映，在视觉上呼应了法拉利的悠久历史与前瞻性雄心，展现了法拉利高性能车队在传统与创新之间寻求平衡的决心，也体现了车队在迎接F1全新技术挑战时所展现出的风采。
法拉利SF-26以1:4比例制作，每名车手仅限26辆。
£34,995.00 GBP
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法拉利SF-26 - 2026中国大奖赛 - 查尔斯·勒克莱尔 1:4 SCALE
每款仅限量26件基于查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在2026年3月15日上海国际赛车场举行的F1喜力中国大奖赛上驾驶的赛车每辆模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装1:4 比例模型采用最优质的材料打造模型研发耗时超过 2500 小时每辆模型的组装耗时超过 250 小时数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和 CNC 加工的金属部件采用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和涂装代码打造
法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。
新时代
SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。
设计、色彩与标识
SF 26 体现了全新的空气动力学和技术方向，拥有更简洁的车身表面和更精致的比例，展现出轻盈、敏捷和清晰的功能性。从一开始，法拉利的设计师们就将打造一款既稳健又具有适应性的概念车作为首要目标，以确保车队在整个赛季中收集实际数据时，能够拥有强大的研发潜力。
这套涂装将法拉利的传承与未来连接起来，如同视觉桥梁，引领车队迈入新的篇章。其中最引人注目的风格变化之一是，在使用了七年的哑光漆之后，重新回归亮光漆面。2026款Rosso Scuderia涂装更加明亮鲜艳，其灵感源自2025年蒙扎赛道的特别涂装，同时又呼应了千禧年之交的经典配色，完美诠释了法拉利激情、勇气和个性等核心价值。
与红色相得益彰的是重新诠释的白色，这种白色在历史上虽使用较少，却蕴含着强烈的象征意义。如今，它被巧妙地运用在驾驶舱周围和发动机盖上，形成简洁醒目的对比，进一步强化了SF 26极具辨识度的车身轮廓。红白两色交相辉映，在视觉上呼应了法拉利的悠久历史与前瞻性雄心，展现了法拉利高性能车队在传统与创新之间寻求平衡的决心，也体现了车队在迎接F1全新技术挑战时所展现出的风采。
法拉利SF-26以1:4比例制作，每名车手仅限26辆。
£34,995.00 GBP
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Ferrari 250 GTO Aluminium Body Replica - 3705 GT Painted Livery 1:4 SCALE
Limited Editions each of 10 pieces available in a 3705 GT painted livery crafted to order 1:4 scale the body measures 1.08 metres / 42.5 inches long Weighs approximately 5 Kg Hammered from aluminium sheet...
£42,667.00 GBP
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Ferrari 250 GTO Aluminium Body Replica - Painted Finish 1:4 SCALE
Limited Editions each of 10 pieces available in a Rosso Corsa livery crafted to order 1:4 scale the body measures 1.08 metres / 42.5 inches long Weighs approximately 5 Kg Hammered from aluminium sheet by...
£42,667.00 GBP
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Ferrari 250 GTO Aluminium Body Replica - Hammered Finish 1:4 SCALE
Limited Editions each of 10 pieces available in a Hammered Finish crafted to order 1:4 scale the body measures 1.08 metres / 42.5 inches long Weighs approximately 5 Kg Hammered from aluminium sheet by hand...
£42,667.00 GBP
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法拉利SF-26方向盘（2026）- 查尔斯·勒克莱尔 1:1 SCALE
限量版
以查尔斯·勒克莱尔在2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季中使用的方向盘为原型
每个模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装
全尺寸复制品
采用最优质的材料制成
每个方向盘均配备可操作的按钮、开关和拨片
重量、外观和手感完全还原
模型开发耗时超过1200小时
每个模型的制作耗时超过120小时
精密设计的零件：铸件、蚀刻片和CNC加工的金属部件
采用法拉利车队提供的原始CAD设计和涂装代码
法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。
新时代
SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。
设计、色彩与标识
SF 26 体现了全新的空气动力学和技术方向，拥有更简洁的车身表面和更精致的比例，展现出轻盈、敏捷和清晰的功能性。从一开始，法拉利的设计师们就将打造一款既稳健又具有适应性的概念车作为首要目标，以确保车队在整个赛季中收集实际数据时，能够拥有强大的研发潜力。
这套涂装将法拉利的传承与未来连接起来，如同视觉桥梁，引领车队迈入新的篇章。其中最引人注目的风格变化之一是，在使用了七年的哑光漆之后，重新回归亮光漆面。2026款Rosso Scuderia涂装更加明亮鲜艳，其灵感源自2025年蒙扎赛道的特别涂装，同时又呼应了千禧年之交的经典配色，完美诠释了法拉利激情、勇气和个性等核心价值。
与红色相得益彰的是重新诠释的白色，这种白色在历史上虽使用较少，却蕴含着强烈的象征意义。如今，它被巧妙地运用在驾驶舱周围和发动机盖上，形成简洁醒目的对比，进一步强化了SF 26极具辨识度的车身轮廓。红白两色交相辉映，在视觉上呼应了法拉利的悠久历史与前瞻性雄心，展现了法拉利高性能车队在传统与创新之间寻求平衡的决心，也体现了车队在迎接F1全新技术挑战时所展现出的风采。
法拉利SF-26全尺寸复刻版方向盘目前正在开发中。请登记您的购买意向，以便我们洽谈预订事宜。
£6,995.00 GBP
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法拉利SF-26方向盘（2026）- 刘易斯·汉密尔顿 1:1 SCALE
限量版
以刘易斯·汉密尔顿在2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季中使用的方向盘为原型
每个模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装
全尺寸复制品
采用最优质的材料制成
每个方向盘均配备可操作的按钮、开关和拨片
重量、外观和手感完全还原
模型开发耗时超过1200小时
每个模型的制作耗时超过120小时
精密设计的零件：铸件、蚀刻片和CNC加工金属部件
采用法拉利车队提供的原始CAD设计和涂装代码
法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。
新时代
SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。
设计、色彩与标识
SF 26 体现了全新的空气动力学和技术方向，拥有更简洁的车身表面和更精致的比例，展现出轻盈、敏捷和清晰的功能性。从一开始，法拉利的设计师们就将打造一款既稳健又具有适应性的概念车作为首要目标，以确保车队在整个赛季中收集实际数据时，能够拥有强大的研发潜力。
这套涂装将法拉利的传承与未来连接起来，如同视觉桥梁，引领车队迈入新的篇章。其中最引人注目的风格变化之一是，在使用了七年的哑光漆之后，重新回归亮光漆面。2026款Rosso Scuderia涂装更加明亮鲜艳，其灵感源自2025年蒙扎赛道的特别涂装，同时又呼应了千禧年之交的经典配色，完美诠释了法拉利激情、勇气和个性等核心价值。
与红色相得益彰的是重新诠释的白色，这种白色在历史上虽使用较少，却蕴含着强烈的象征意义。如今，它被巧妙地运用在驾驶舱周围和发动机盖上，形成简洁醒目的对比，进一步强化了SF 26极具辨识度的车身轮廓。红白两色交相辉映，在视觉上呼应了法拉利的悠久历史与前瞻性雄心，展现了法拉利高性能车队在传统与创新之间寻求平衡的决心，也体现了车队在迎接F1全新技术挑战时所展现出的风采。
法拉利SF-26全尺寸复刻版方向盘目前正在开发中。请登记您的购买意向，以便我们洽谈预订事宜。
£6,995.00 GBP
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保时捷 911 R - 1967 年 BP 世界纪录 - 旧化 1:18 SCALE
限量版，仅67辆 由 Type 7 合作开发 该车基于底盘编号为 001R 的赛车打造，该赛车曾由 Rico Steinemann、Dieter Spoerry、Jo Siffert 和 Charles Vögele 驾驶，于 1967 年 10 月 31 日至 11 月 3 日在蒙扎赛道代表保时捷车队挑战世界耐力速度纪录 1:18 比例模型，长度超过 22 厘米/8 英寸 采用最优质的材料制成 开发该模型耗时超过 800 小时...
£1,715.00 GBP
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法拉利SF-26 - 2026中国大奖赛 - 查尔斯·勒克莱尔 1:8 SCALE
每位车手限量99台 基于查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在2026年3月15日上海国际赛车场举行的F1喜力中国大奖赛上驾驶的赛车 每辆模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装 1:8 比例模型 采用最优质的材料打造 模型研发耗时超过 2500 小时 每辆模型的组装耗时超过 250 小时 数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和 CNC 加工的金属部件 采用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和涂装代码打造 法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。 新时代 SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。 设计、色彩与标识 SF 26 体现了全新的空气动力学和技术方向，拥有更简洁的车身表面和更精致的比例，展现出轻盈、敏捷和清晰的功能性。从一开始，法拉利的设计师们就将打造一款既稳健又具有适应性的概念车作为首要目标，以确保车队在整个赛季中收集实际数据时，能够拥有强大的研发潜力。 这套涂装将法拉利的传承与未来连接起来，如同视觉桥梁，引领车队迈入新的篇章。其中最引人注目的风格变化之一是，在使用了七年的哑光漆之后，重新回归亮光漆面。2026款Rosso Scuderia涂装更加明亮鲜艳，其灵感源自2025年蒙扎赛道的特别涂装，同时又呼应了千禧年之交的经典配色，完美诠释了法拉利激情、勇气和个性等核心价值。 与红色相得益彰的是重新诠释的白色，这种白色在历史上虽使用较少，却蕴含着强烈的象征意义。如今，它被巧妙地运用在驾驶舱周围和发动机盖上，形成简洁醒目的对比，进一步强化了SF 26极具辨识度的车身轮廓。红白两色交相辉映，在视觉上呼应了法拉利的悠久历史与前瞻性雄心，展现了法拉利高性能车队在传统与创新之间寻求平衡的决心，也体现了车队在迎接F1全新技术挑战时所展现出的风采。 法拉利 SF-26 每位车手限量 99...
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法拉利SF-26 - 2026中国大奖赛 - 刘易斯·汉密尔顿 1:8 SCALE
每位车手限量99台 基于查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在2026年3月15日上海国际赛车场举行的F1喜力中国大奖赛上驾驶的赛车 每辆模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装 1:8 比例模型 采用最优质的材料打造 模型研发耗时超过 2500 小时 每辆模型的组装耗时超过 250 小时 数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和 CNC 加工的金属部件 采用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和涂装代码打造 法拉利车队的HP SF 26赛车于2026年1月23日在费奥拉诺赛道正式亮相，它是车队征战2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛的战车。这是马拉内罗工厂制造的第72辆一级方程式赛车，其设计理念完全是为了满足这项运动彻底改革后的技术和运动规则——这是十多年来最重大的变革。这一新时代的核心在于更轻、更灵活的赛车、空气动力学理念的根本性转变以及全新一代的混合动力单元。 新时代 SF-26的设计旨在满足全新的规则，这促使我们对赛车的架构进行了彻底的重新思考。底盘放弃了地面效应空气动力学设计，转而采用不同的方案，线条更加简洁，整体设计理念侧重于减轻重量和提高效率，这与一级方程式赛车为这些新规则设定的目标相一致。动力单元也是一次重大飞跃：新一代混合动力单元，取消了MGU-H，并将MGU-K的功率提升至350千瓦，进一步增强了电力系统的贡献。这需要全新的设计方法以及底盘和动力单元之间的紧密集成。 设计、色彩与标识 SF 26 体现了全新的空气动力学和技术方向，拥有更简洁的车身表面和更精致的比例，展现出轻盈、敏捷和清晰的功能性。从一开始，法拉利的设计师们就将打造一款既稳健又具有适应性的概念车作为首要目标，以确保车队在整个赛季中收集实际数据时，能够拥有强大的研发潜力。 这套涂装将法拉利的传承与未来连接起来，如同视觉桥梁，引领车队迈入新的篇章。其中最引人注目的风格变化之一是，在使用了七年的哑光漆之后，重新回归亮光漆面。2026款Rosso Scuderia涂装更加明亮鲜艳，其灵感源自2025年蒙扎赛道的特别涂装，同时又呼应了千禧年之交的经典配色，完美诠释了法拉利激情、勇气和个性等核心价值。 与红色相得益彰的是重新诠释的白色，这种白色在历史上虽使用较少，却蕴含着强烈的象征意义。如今，它被巧妙地运用在驾驶舱周围和发动机盖上，形成简洁醒目的对比，进一步强化了SF 26极具辨识度的车身轮廓。红白两色交相辉映，在视觉上呼应了法拉利的悠久历史与前瞻性雄心，展现了法拉利高性能车队在传统与创新之间寻求平衡的决心，也体现了车队在迎接F1全新技术挑战时所展现出的风采。 法拉利 SF-26 每位车手限量 99...
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法拉利 499P - 2023 年勒芒冠军 - 旧化 1:18 SCALE
限量版，仅100件 以亚历山德罗·皮尔·圭迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐在2023年6月10日至11日勒芒24小时耐力赛萨尔特赛道上驾驶的51号超级跑车为原型 1:18比例模型，长度超过28厘米/11英寸 模型附赠一张A2尺寸的艺术微喷版画，展现赛车在赛道上取得胜利后驶入维修区的场景 布里斯托尔的工匠们根据历史影像资料，精心制作了模型的做旧细节 模型制作耗时超过800小时 每件模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装 采用最优质的材料制成 精密设计的零件：铸件，蚀刻片和数控加工金属部件 采用基于真实车辆扫描的原始CAD设计制造 采用法拉利提供的原始油漆代码和材料规格 勒芒24小时耐力赛官方授权产品 我们隆重推出全新1:18比例的“赛车做旧版”模型，以此纪念由亚历山德罗·皮尔·圭迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐驾驶的2023年勒芒24小时耐力赛冠军51号赛车。这款模型限量100台，将由我们布里斯托尔工作室的技艺精湛的工匠根据订单进行做旧处理，完美还原赛车冲过终点线，为法拉利赢得50年来首个勒芒总冠军的瞬间。每台模型都将附赠一张A2尺寸的艺术微喷版画，展现赛车在赛道上夺冠后驶入维修区的场景。 499P 赛车助力法拉利重返跑车赛事的巅峰，标志着法拉利首次进军国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 的超级跑车组别，并助力法拉利在传奇的勒芒24小时耐力赛中连续三次夺冠。499P 于 2023 赛季正式亮相，标志着法拉利半个世纪以来首次重返顶级耐力赛场。其强大的竞技实力在 2025 年达到顶峰，法拉利一举斩获超级跑车世界耐力锦标赛厂商冠军和超级跑车世界耐力锦标赛车手冠军。 制胜基因 虽然这款车的设计无疑旨在引领法拉利走向未来，但499P的命名方式却唤起了马拉内罗制造商的历史记忆，这一命名体系可以追溯到法拉利以往的勒芒参赛车型；499代表其发动机的单缸排量，而P则代表原型车（Prototype）。这款超级跑车还采用了与1973年312P相同的涂装，以此致敬法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛，并缅怀其与这项赛事——法拉利品牌DNA的核心——的长期渊源。赛车的号码选择也出于类似的原因——50号象征着法拉利缺席勒芒顶级组别赛事的漫长岁月，而51号则代表着法拉利GT赛车四次夺冠的辉煌历史。 新型混合动力和创新技术 在打造499P的过程中，法拉利充分发挥了其在技术、专业和人才方面的雄厚实力，这些都体现了马拉内罗品牌的精髓。法拉利将管理工作委托给了Attività Sportive GT部门，由Antonello Coletta担任总监，并由负责跑车和GT赛车工程研发部门的负责人Ferdinando Cannizzo进行技术监督。尽管受到空气动力学和空间布局的限制，但其设计依然保留了鲜明的法拉利风格。对于一款完全在马拉内罗设计和制造，并在Flavio Manzoni领导的法拉利造型中心的支持下进行精雕细琢的跑车而言，这并不令人意外。简洁流畅的线条强化了车辆的技术和空气动力学特性，清晰地展现了法拉利的DNA。紧绷的线条与流畅的曲面之间的平衡，以未来主义、纯粹而标志性的语言表达，定义了清晰而精炼的车身架构。雕塑般的车身造型引导气流流经侧箱，为隐藏在下方的散热器提供冷却。轮拱采用大型百叶窗设计，与前大灯组相得益彰，赋予车头鲜明的个性和表现力，并巧妙地借鉴了法拉利 Daytona SP3 的设计元素。车尾完美融合了科技、空气动力学和设计理念；精致的碳纤维蒙皮覆盖了各种功能部件，使车轮和悬架系统一览无余。尾部采用双层水平尾翼设计；主翼和上翼片经过精心设计，确保必要的下压力，从而实现最佳性能。下翼还配备了一条“灯带”，为车尾设计增添了一抹简洁而有力的点缀。 499P...
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