Amalgam Collection

McLaren F1 (1992) 1:8 SCALE

Power, pace and peerless quality, the legendary McLaren F1 is a technological masterpiece. The fastest production car of its time. The finest sports car of its generation. For many, the greatest supercar ever built. Beautifully...

£17,995.00 GBP

迈凯伦720S 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£10,025.00 GBP

迈凯伦675LT 1:8 SCALE

675LT设计受1997赛季首次亮相的迈凯轮F1 GTR ‘Longtail’的启发，旨在实现迈凯伦的梦想：打造一款最具赛道特色，又可合法上路行驶的超级跑车。这主要是通过将650S车型的重量减轻100公斤来实现，重点放在碳纤维车身上，可使下压力增加40％。*675LT限量生产500辆，可在2.9秒内加速到62英里（约100公里）/小时、7.9内加速至124英里（约200公里）/小时，最高时速达205英里（约330公里）/小时。超轻量级锻造铝合金车轮、碳纤维陶瓷刹车系统和充分利用迈凯轮P1所使用技术的悬挂系统，合力创造出这款杰作。迈凯伦表示，“专注于完美表现、减轻重量和极致的驾驶员参与，这便是Longtail的特点”。迈凯伦675LT这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆，所使用的原车CAD数据及详细的颜色和材料参数直接由迈凯伦公司图纸办公室提供。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

£14,035.00 GBP

McLaren 650S Spider (2014) 1:8 SCALE

The convertible version of the world’s most versatile supercar, the 650S Spider retains the 650S’s breath-taking dynamics whilst opening you up to a whole new dimension of driving enjoyment. The 650S Spider comes to life...

£14,995.00 GBP

迈凯伦650S CAN-AM 1:8 SCALE

Produced by McLaren Special Operations and limited to just 50 examples worldwide, the 650S Can-Am was built to honour the awe-inspiring and fearsome Canadian American Challenge Cup race cars that first took to the track...

£14,995.00 GBP

迈凯伦650S (2014) 1:8 SCALE

An evolution and the successor of the 12C, the 650S was heavily influenced by the design and findings gained from the P1 hybrid supercar. This innovative new technology helped spawn the 650S’s unmatched performance. Powered...

£10,025.00 GBP

迈凯伦540C (2015) 1:8 SCALE

Launched in the summer of 2015, not far behind its bigger sibling, the 570S, the 540C was designed to marry superior driver engagement with both exciting performance and everyday usability. Like all the cars produced...

£14,995.00 GBP

路特斯97T (1985) 葡萄牙大奖赛 1:8 SCALE

The 97T was Team Lotus’ representative in the 1985 Formula One season. Designed by French engineer Gérard Ducarouge, the 97T was a development of the previous year’s 95T, using elements from the abandoned 96T IndyCar...

£12,495.00 GBP

路特斯79 (1978) 荷兰大奖赛 1:8 SCALE

Headed by founder Colin Chapman, the 79 was designed by the team at Lotus for the 1978 season. It was the first car to take full advantage of the ‘ground effects’ aerodynamics as pioneered in...

£17,995.00 GBP

路特斯49B - 1968摩纳哥大奖赛冠军-希尔 1:8 SCALE

路特斯49 由创始人 Colin Chapman 和 Maurice Philippe 为 1967 年一级方程式赛季的比赛而设计。它采用了为大部分电网提供动力的考斯沃斯DFV发动机，是第一辆使用应力传动系统来减轻重量的一级方程式赛车。从那时起，几乎所有的 F1 赛车都是以这种方式制造的。 49B 底盘于1968 赛季引入，并继续使用到 1970 赛季，而49C是在其原本的替代品路特斯63 失败时推出的。 49型车在其四个赛季的职业生涯中接连获胜，在吉姆·克拉克的驾驶下赢得了首场比赛，其后继续赢得12 场比赛，再获得 9 次领奖台，并为莲花车队赢得两次车手和车队冠军，之后被莲花72取代。该模型是 1968 年摩纳哥大奖赛中格拉汉姆·希尔赢得胜利的路特斯49B 的 1:8 比例复刻版。希尔在排位赛中获得杆位，并在这场只有五辆车到达方格旗的事故频发的比赛中幸存下来，之后，他第四次在摩纳哥获胜，巩固了自己“摩纳哥先生”的声誉。希尔继续赢得他的第二个世界冠军，而莲花车队赢得他们的第三个车队冠军。这款模型在我们的工作室手工制作和完成，莲花车队帮助提供原始饰面、材料、档案图像和图纸等资料。对原车进行极其精确的数字扫描使我们能够完美地再现每一个细节。此外，它还经过了莲花经典车队的工程和设计团队的详细审查，以确保模型的准确。路特斯49B 限量99台

£18,495.00 GBP

路特斯38 (1965) 印第安纳波利斯500英里赛冠军 1:8 SCALE

Designed by Colin Chapman and Len Terry, the Lotus 38 was built to win the Indianapolis 500. A reinvention of the previous Lotus 29 and 34 Indianapolis designs, the 38 was built with a full...

£18,495.00 GBP

兰博基尼Reventón (2007)模型 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主真车规格定制模型在2007年法兰克福车展上推出每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 58 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每辆模型耗费超过300小时制造数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件有些汽车能够改变一个品牌的历史，将其风格和技术投射到未来。这就是Reventón的设计初衷，它是一款限量版艺术品，旨在让人们憧憬未来的兰博基尼。Reventón在2007年法兰克福车展上向公众展示，它与已有五年历史的Murciélago的机械结构相同，但外观却是全新的。灵感来自 "最快的飞机"，该车的航空设计以锐利的边缘、精确的线条和简洁的表面为特色，车身完全由碳纤维制成，并采用独特的中度哑光灰绿色。兰博基尼的设计师以传奇的Diablo和Countach为灵感来源， Marcello Gandini设计的楔形车身、剪刀门、吸气式V12发动机和永久全轮驱动系统等所有元素融为一体，使其成为一款纯正的兰博基尼跑车。Reventón的未来主义设计语言至今仍被认为是兰博基尼设计中心（Centro Stile Lamborghini）最原始、最成功的设计风格之一。 Reventón的每一个元素都是根据其功能开发的，其精确目标是最大限度地发挥令人难以置信的兰博基尼V12发动机的性能。6496cc自然吸气发动机可输出641匹马力，推动车辆在3.4秒内从0至62英里/小时（0至100公里/小时）加速，最高时速可达211英里/小时（340公里/小时）。 Few-Off版汽车限量20辆，以每辆100万欧元的价格出售给客户，并为兰博基尼技术博物馆特别制作了00/20 版。这款精美的兰博基尼Reventón比例模型是在兰博基尼的合作和协助下，由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸，在我们车间制作和完成的。通过使用“意大利公牛司直接提供的原始CAD，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，原型模型还经过了兰博基尼工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原型。 1:8比例兰博基尼Reventón模型限量199辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。详细了解我们的定制模型 >

£14,995.00 GBP

兰博基尼Miura P400 SV模型 (1971) 1:8 SCALE

限量199件可根据车主的真车规格定制模型有黄色、缪拉橙或缪拉绿的外观车漆配色可供选择模型由一个工匠小组手工制作和组装1:8 比例模型，超过 54 厘米/21 英寸长使用最优质的材料制作模型开发耗时超过4000小时每辆模型耗费超过400小时制造数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控机床加工的金属部件缪拉（Miura）是兰博基尼汽车公司生产的第一辆跑车，可以说是世界上有史以来的第一辆跑车。当它推出时，旁观者感到惊讶和好奇，它与汽车史上的其他任何汽车都不一样。其标志性的线条部分归功于带有韦伯双喉化油器的 3929 立方厘米 V12 发动机的布置，该发动机横向安装在乘客舱后面。最终能够达到 385 制动马力，该车由五速手动变速箱驱动，并具有独立的前后悬架。也许关于兰博基尼缪拉最令人难以置信的事情——关于缪拉有很多令人难以置信的事情——是它本不应该发生。这辆以西班牙最凶猛、最令人畏惧的斗牛品种命名的汽车，最初是费鲁吉欧·兰博基尼年轻的技术总监及其副手詹保罗·达拉（Giampaolo Dallara）和詹保罗·斯坦扎尼（Giampaolo Stanzani）业余时间的项目。兰博基尼已经从一个成功的拖拉机制造商转型为跑车制造商，因其杰出的机械头脑和对卓越的执着而闻名。这个人曾经告诉恩佐·法拉利，他的车有离合器问题，而他有一个解决方案。恩佐让他继续生产拖拉机，不要担心法拉利的事。相反，兰博基尼制造了 350 GTV，这是一款前置发动机、后轮驱动的双座汽车，很快在意大利崭露头角。GTV 的成功让达拉和斯坦扎尼有了梦想，他们从福特 GT 和法拉利 250 勒芒等赛车标志中汲取灵感，想象出他们自己的中置发动机机器。问题是兰博基尼对完善 GT 汽车感兴趣，而不是对赛车的不幸冒险感兴趣。他们不敢超越图纸和计划。最后，在 1965 年初的一个晚上，他们鼓起勇气向他们的老板展示了他们的创意。令他们惊讶的是，费鲁吉欧对此印象深刻，并为他们这个不切实际的梦想开了绿灯。由此产生的原型底盘被称为 P400，并配备了横向安装的 4 升 V12 发动机。发动机、变速箱和差速器都被构建为一个整体，三个主要部件都使用相同的润滑。这种设计极其复杂，但这是使包装工作并保持低调的唯一方法。 P400 在 1965 年都灵车展上以裸底盘的形式亮相。下一步是车身制造。费鲁吉欧委托传奇车身制造商努奇奥·贝尔托内（Nuccio...

£10,990.00 GBP

兰博基尼Centenario 1:8 SCALE

限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装1:8比例模型，超过61厘米/24 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 Centenario致敬于创始人Ferruccio Lamborghini的100岁生日，设计目的是展示这家公牛品牌制造商的创新设计和工程技术。限量版仅生产了20辆双门跑车。 Centenario配备6.5升V12吸气发动机，可在2.8秒内从静止加速到100公里/小时（62英里/小时），然后在30米（98英尺）内刹停。它可以在23.5秒内加速到每小时300公里（每小时186英里），最高时速可达每小时350公里（每小时217英里）。Centenario配备了双层分流器、侧叶片和当时最大的后扩散器，是展示兰博基尼最新空气动力技术的完美车型。这辆完美的1:8比例兰博基尼Centenario复制品与它在2016年日内瓦车展上亮相时的样子如出一辙。在制造商的合作和协助下，我们在车间内对原车表面、材料、档案图像和图纸进行了手工制作和加工。通过使用原始CAD 和对原车进行极其精确的数字扫描，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，原型模型还经过了制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原型。 1:8比例兰博基尼Centenario模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。详细了解我们的定制模型 >

£14,995.00 GBP

Ferrari LaFerrari Aperta 1:18 SCALE

The spider cousin of Maranello’s most ambitious project to date, the LaFerrari Aperta took Ferrari’s most extreme road-legal performance car and removed the roof. The Aperta represented the finest expression of Ferrari’s technical capabilities in...

£1,050.00 GBP

法拉利LaFerrari (2013) 1:8 SCALE

限量版499台可根据真车规格定制每个模型由一小群工匠手工建造和组装1:8比例模型，约58厘米/23英寸长使用最优质的材料制作超过3000小时开发模型超过300小时构建每个模型数千个精密工程部件:铸件，照片蚀刻和CNC加工金属部件使用法拉利提供的原始CAD设计、油漆代码和材料规格打造作为第一辆配备混合动力系统的法拉利量产车，LaFerrari是马拉内罗迄今为止最雄心勃勃的项目，它推动了公路车技术的发展。“the Ferrari”代表了法拉利在GT和F1工程方面的技术能力的最佳表达，拥有任何法拉利道路合法实现的最极端性能，并且它的影响在今天的其他法拉利系列中继续被感受到。LaFerrari仅为499位极具眼光的客户打造，它追随了其限量版前辈的辉煌脚步——288 GTO、F40、F50和Enzo——并极易让人想起过去伟大的法拉利车型如330 P4和312P。 F1衍生的混合动力系统，被称为HY-KERS系统，无缝地融合了极限性能和最高效率，比法拉利F1赛车使用的KERS系统更先进、更复杂。这款6.3升自然吸气式V12内燃发动机，已经是法拉利经典V12发动机最强大的化身，与一台150马力的电动机结合在一起，产生了惊人的960 CV输出功率。这款电动马达在整个转速范围内提供了无限的动力，最大扭矩峰值超过900牛米。组合动力系统的设计是为了在汽车行驶时始终如一地产生最大输出，这意味着没有单独的电动模式可以使用;相反,燃烧装置和电力单元一直完美地串联工作，通过各种系统收集能量，包括刹车和牵引力控制，并存储在一个132磅的电池组中。这种混合动力系统在不到7秒的时间内将拉法拉利的时速提高到124英里/小时(200公里/小时)，最高时速达到217英里/小时(349公里/小时)，使其成为法拉利品牌历史上最快的公路行驶车型。F1七速双离合变速箱与电动机相结合，辅助电动机取代了传统的交流发电机，减轻了重量，缩小了单元的尺寸。即使是参照法拉利的传奇标准，LaFerrari的构造仍代表了创新的顶峰。马拉内罗的工程师提高了空气动力学效率，实现了理想的重量分布，降低了重心，这一切都体现在由四种不同类型的碳纤维制成的光滑车身上。这款敞篷车身完全由法拉利首席设计师弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)在内部设计，融合了空气动力学技术和许多明显受到法拉利F1项目启发的造型元素，比如前分离器，以及GT赛车，比如后扰流板和雾灯。后翼和车底是主动式空气动力学套件的关键部件，可根据车速、制动、油门位置和转向角度展开和收缩。这款精美的LaFerrari 1:8比例模型由法拉利设计办公室协助提供原始的CAD数据、饰面和油漆代码，并在我们的车间手工制作和完成。此外，它还经过了法拉利工程和设计团队的详细审查，以确保模型的完全准确性。法拉利LaFerrari 1:8比例模型限量499台

£15,995.00 GBP

捷豹 D 型（Ecurie Ecosse 车队）-1957 年勒芒冠军赛车 1:8 SCALE

仅限量 99 件与英国二人组罗恩·弗洛克哈特（Ron Flockhart）和艾弗·比布（Ivor Bueb）在 1957 年勒芒 24 小时耐力赛中获胜时完全一样每个模型都由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，长度超过 55 厘米/22 英寸有标志性的 Ecurie Ecosse 金属“旗帜蓝”外观喷漆方案可用使用最优质的材料制成配有可打开的车门、后备箱和发动机盖开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时数以千计精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工金属部件使用从原始汽车（底盘 XKD 501）扫描开发的原始 CAD 设计进行制造捷豹传统部门提供档案图像、油漆代码和材料规格官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品专门为赢得勒芒 24 小时耐力赛而设计，卓越的捷豹 D 型车在其使命中极其成功，成为历史上最具统治力的勒芒赛车之一。在它参赛的四年中有三年获胜，D 型车激发了传奇的 E 型公路车的灵感，并最终成为公路行驶的 XKSS。...

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McLaren F1 (1992) 1:8 SCALE

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McLaren 650S Spider (2014) 1:8 SCALE

迈凯伦650S CAN-AM 1:8 SCALE

迈凯伦650S (2014) 1:8 SCALE

迈凯伦540C (2015) 1:8 SCALE

路特斯97T (1985) 葡萄牙大奖赛 1:8 SCALE

路特斯79 (1978) 荷兰大奖赛 1:8 SCALE

路特斯49B - 1968摩纳哥大奖赛冠军-希尔 1:8 SCALE

路特斯38 (1965) 印第安纳波利斯500英里赛冠军 1:8 SCALE

兰博基尼Reventón (2007)模型 1:8 SCALE

兰博基尼Miura P400 SV模型 (1971) 1:8 SCALE

兰博基尼Centenario 1:8 SCALE

Ferrari LaFerrari Aperta 1:18 SCALE

法拉利LaFerrari (2013) 1:8 SCALE

捷豹 D 型（Ecurie Ecosse 车队）-1957 年勒芒冠军赛车 1:8 SCALE

Jaguar Lightweight E-type (LWE) - "Car Zero" (2014) 1:8 SCALE

Jaguar E-type Roadster (1961) 1:8 SCALE

Jaguar E-type Series 1 Coupe (1961) 1:8 SCALE