法拉利模型
法拉利模型
作为大尺寸手工模型制造商，Amalgam的精致程度得到了全世界的认可。我们的作品独具匠心、注重细节，同时将每一辆车的风格和精神都完美地融入到模型当中。 我们倾尽 精力和热情以达到精确、精密和卓越的高要求，让最终的复制品高于之前任何作品的水平。
从1999年开始， 我们就以为法拉利以及他们的F1车队提供模型以及复制品，以供展示和陈列而倍感自豪。全世界的赞助商、团队合作伙伴以及收藏者也可以购买拥有这些模型。除了法拉利赛车系列，我们还提供所有现有的法拉利GT跑车的大尺寸模型。
法拉利250 GTO 1:8 SCALE
应用于这250台模型的艺术性体现了我们致力于创造精美的手工作品的承诺，这些作品充分体现了重要赛事中标志性赛车的精神和精确的外观。原型模型是使用真车1型法拉利 250 GTO 的数字扫描数据开发而来，随后的原型模型已由法拉利经典车部门仔细检查，以确保完全准确的呈现。 作为 250 GT 系列的终极表现，法拉利 250 GTO 是最能体现法拉利理念的车型：达到了性能和造型的最高水平。它著名的魅力不仅来自无数比赛的胜利，还来自各部分的独特性。一个 2,953cc Columbo V12 发动机搭配新的 5 速变速箱，250 GT 底盘及 Sergio Scaglietti 设计的车身； 250 GTO 代表了 250 GT 以竞赛形式发展的顶峰，同时仍然是一款合法的公路车。近年来，真车售价不断刷新记录。 250 GTO 目前在拍卖和私人销售价格方面均保持着世界纪录，分别为 4840 万美元和 7000 万美元。...
£17,995.00 GBP
法拉利250 GT (1961) 古德伍德旅游杯赛冠军 1:8 SCALE
这辆著名的250 GT于1961年6月生产。1961年8月，斯德林·摩斯驾驶这款车在古德伍德旅游奖杯赛事中夺冠。 250 GT短轴距车型（这辆便是其中之一）帮助法拉利在世界各地赢得胜利，并获得1961年的GT级别车队冠军。 1960年至1961年期间，250 GT SWB是法拉利首选的赛车武器。 这部车屡战屡胜，当中包括环法汽车赛和勒芒24小时耐力赛的冠军。*这款车是个特例，为仅有的三款右侧驾驶式短轴距车型之一。由于其深蓝色的Rob Walker赛车颜色和车身上的数字7，可以说它是最著名的，代表该车型由摩斯驾驶在古德伍德旅游杯上获得的胜利。 摩斯将这款灵巧的法拉利称为“世界上最好的GT赛车”。 车手格雷厄姆·希尔和英纳斯·爱尔兰也曾驾驶这款车参加比赛。 法拉利250 GTB这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。 而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。 McLaren MP4-25 (2010) 方向盘复制品 迈凯伦MP4-25方向盘的全尺寸收藏复制模型，配备工作按钮、开关和拨片。简森·巴顿和刘易斯·汉密尔顿曾驾驶这部车征战2010赛季。 该复制模型利用直接由迈凯伦公司提供的原始CAD数据手工制作，并经过了设计团队和工程团队的严格审查，确保重量、外观和感觉完全准确。
£17,995.00 GBP
法拉利250 GT Lusso (1962) 1:8 SCALE
备受瞩目的法拉利250车系堪称有史以来最具标志性的汽车系列。许多人认为，Lusso是其最具吸引力的车型。Lusso（意为“豪华”）于1962年10月在巴黎车展上首次亮相，设计方为宾尼法利纳公司。这种罕见车型能满足看似不可能满足的需求范围，它能在长距离高速行驶的同时，仍然为驾驶员和乘客提供绝对的舒适感。它外型精致匀称，低垂的车头与短车尾相结合，成就其舒适性的特点包括考究的内饰及比赛车姐妹车型更软的悬挂。Lusso采用短轴距底盘，它由轻巧紧凑的三升V12发动机提供动力。该发动机结合了三台双阻风门式Weber化油器。Lusso车型最高速度为150英里/小时（约240公里/小时）和0至100英里/小时（0至160公里/小时）加速时间仅需19.5秒，它是250车系最令人震撼的杰作。法拉利250车系是永恒经典的公路汽车系列。法拉利250GT Lusso这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。
£17,995.00 GBP
法拉利250 GT California Spyder SWB (1960) 1:8 SCALE
法拉利 250GT California Spyder 被认为是有史以来最漂亮的法拉利汽车之一，它可能是可以想象的最好的驾驶体验，是“甜蜜生活”的缩影。 其令人惊叹的车身由 Pininfarina 设计并由 Scaglietti 巧妙地执行，这辆车是最好的合作。 它源于 50 年代后期美国法拉利经销商 Luigi Chinetti 和 John von Neumann 为迎合北美新兴市场而制定的一个想法。 意识到敞篷车将满足目前环法自行车赛性能和对敞篷法拉利的兴奋和魅力的渴望的相互排斥组合，奇内蒂和冯诺依曼将他们的概念带到马拉内罗，以及 250GT Berlinetta Tour 的 Spyder 变体 法兰西诞生了。 意大利马厩在这一概念上采用了顶级款式，邀请宾尼法利纳和斯卡列蒂参与，在环法自行车赛的赛车性能中创造出一种开放式顶部设计，可容纳两个人和他们的行李。在法拉利于 1959 年推出了 2400 毫米的 250 GT...
£17,995.00 GBP
法拉利ENZO (2002) 1:8 SCALE
这款车以法拉利创始人Enzo的名字命名，对法拉利而言，它是真正令人难忘的经典。这部超跑是意大利巨头利用赛道上积累的伟大技术成就创造的少数巅峰杰作之一。2002年是F1发动机技术日趋成熟的时代。Enzo代表了在当今电动发动机技术时代全面兴起之前的自然吸气、机械型超级汽车品种。Enzo限量生产400部，旨在纪念马拉内罗巨头斩获新千年首个F1车队冠军。 这款车最初计划生产349部， 仅面向F40或F50车主出售。 但需求如此之高，不得不增加生产了50辆，当中最后一辆捐赠给梵蒂冈用于慈善目的。*Enzo采用先进的复合材料车身和碳纤维铝蜂窝底盘以及6升V12发动机。 不甘示弱的F1赛车风格空气动力学可产生巨大的下压力，从而确保这是一款力求完美的标志性车型。 法拉利Enzo这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。 而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。
注意：这是“路边”模型，不具有移动部件。
£9,995.00 GBP