主页 > 藏品 > 定制模型

定制模型

Editions

定制模型

Amalgam Collection为 1:8 比例模型提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的模型，该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会依照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节，比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮，您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现

我们与制造商的密切关系使我们能够获取车漆以及其他关键选项，这样我们就能让一切都与您爱车的确切规格相匹配。简而言之，我们将为您打造一款在各个细节上都能完美呈现珍贵原版车辆的模型。将其放置在家中或办公室里，它会是一个极具吸引力的精彩展示品，并且会时刻提醒您那备受珍爱的所属之物。如果您有兴趣购买定制模型，请直接与我们联系，您既可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系 也可以与您所在地区的Amalgam代表取得联系。

请注意，我们的定制专属服务仅限于我们此前制作过模型的汽车。对于我们此前未曾制作过模型的汽车，请查看 独特定制服务 相关内容，或者与我们的销售团队沟通，以了解您的项目是否可行。

Share
Ferrari GTC4Lusso - Edition in Red

法拉利GTC4 Lusso (红色) 1:8 SCALE

The new version of the FF, which was Ferrari’s first production four-wheel drive model, the GTC4Lusso offers not just four seats and four-wheel drive but also four-wheel steering. Like it’s FF elder sibling, the GTC4Lusso...

£10,025.00 GBP

法拉利F40 LM

法拉利F40 LM 1:8 SCALE

F40是为了庆祝法拉利成立40周年而设计。这是该公司的第一辆超级跑车，虽然其设计很大程度上受288 GTO赛车的影响，但它从未设想在赛道上行驶。但这并不表示它缺乏抱负。正如著名的《Road＆Track》杂志所写道，“F40或许是有史以来最专注的公路车之一”。F40的主要特点包括：双涡轮增压V8发动机（可产生约500制动马力）、碳纤维凯夫拉车身、竞赛风格的双横臂和采用高级塑料代替玻璃的挡风玻璃。*这是第一辆时速突破200英里（约322公里）的汽车，几位有影响力的人士游说法拉利限定数量授权赛车专家Micholetto将F40改造成符合IMSA规则的赛车车型。于是出现了F40 LM（勒芒），该车型只生产了19量。登峰造极的F40 LM版本拥有诸多优势：底盘加强、发动机升级（可产生约720制动马力的动力）、车身更具侵略性、刹车和悬架升级、采用赛车变速箱和轴距变宽等等。法拉利F40这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

£17,995.00 GBP

法拉利F40

法拉利F40 1:18 SCALE

The F40 was to be a celebration of forty years of Ferrari. The company’s first supercar, although heavily influenced by the extreme machine philosophy of the 288 GTO, was never intended for a life on...

£1,050.00 GBP

Ferrari F2008 Steering Wheel (2008)

Ferrari F2008 Steering Wheel (2008) 1:1 SCALE

Scuderia Ferrari’s competitor for the 2008 FIA Formula 1 World Championship season, the F2008 aimed to replicate the team’s Championship-winning double of the previous season. Piloted by 2007 Drivers’ Champion Kimi Räikkönen and Brazilian racer...

£6,995.00 GBP

法拉利F2004 - 圣马力诺大奖赛

法拉利F2004 - 圣马力诺大奖赛 1:8 SCALE

Limited to just 99 pieces As raced to victory by Michael Schumacher in the Gran Premio Foster’s di San Marino 2004 at Autodromo Enzo e Dino Ferrari on the 25th of April 2004 Each model...

£8,995.00 GBP

Ferrari Dino 246 GTS (1972) - Euro Edition

Ferrari Dino 246 GTS (1972) - European Specification 1:8 SCALE

Considered to be one of the most beautiful road-going Ferraris ever created, the Dino 246 GTS was the targa-topped cousin of the 246 GT, itself the more powerful successor to the 206 GT. It was...

£17,995.00 GBP

法拉利California (2008)

法拉利California (2008) 1:8 SCALE

This fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely...

£17,993.00 GBP

Ferrari California - Red Edition - Closed Roof

法拉利California (2008) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari California launched at the Paris Motor Show in October 2008. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has...

£11,718.00 GBP

法拉利512S (1970) 锡布灵冠军

法拉利512S (1970) 锡布灵冠军 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen Complete with openable doors and engine cover 1:8 scale model, over 58 cms/22 inches long Made using the finest...

£17,995.00 GBP

法拉利488 GTB (2015)

法拉利488 GTB (2015) 1:8 SCALE

The Ferrari 488 is the marque’s first turbo-assisted mid-engined car since the seminal F40. It marks a change of direction in terms of its bodywork specifically; creating a staggering fifty percent increase in speed-generated downforce....

£10,025.00 GBP

法拉利458 Spider (2011)

法拉利458 Spider (2011) 1:8 SCALE

458 Spider是基于其姐妹车型——2009年开发的，喧闹而富有表现力的458 Italia，两者关系密切。458 Spider是第一款带有完全折叠金属车顶的中置发动机敞篷车。马拉内罗巨头宣称，这也是全球首创。它的车顶从开启到关闭只需14秒。或许任何Spider版或“敞篷”版的道路操控、性能和空气动力学效率都会显着降低。但458 Spider绝非如此，据报道，它在法拉利的费奥拉诺测试车道上仅比标准版慢了0.5秒。这款法拉利具备出色的转向响应、侧向抓地力和转弯能力，而且4.5升自然吸气V8发动机令其性能得到进一步提升。《Autocar》杂志这样写道，“4.5升发动机在每分钟9000转时发出的轰鸣声，就像万能的主卷起一张报纸在下方对着你咆哮”。法拉利458 Spider这款车的1:8精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆，所使用的原车CAD数据及详细的颜色和材料参数直接由法拉利公司图纸办公室提供。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

£10,025.00 GBP

法拉利458 Italia GT2 (2011)

法拉利458 Italia GT2 (2011) 1:8 SCALE

The success of older sibling, the 458 Italia, led to the creation of the 458 Italia GT2 that shared the same basic engine, chassis and transmission in the time-honoured tradition of sports car racing. The...

£10,990.00 GBP

法拉利375 Plus (1954) 勒芒冠军

法拉利375 Plus (1954) 勒芒冠军 1:8 SCALE

法拉利375 Plus的1:8大比例尺精美收藏模型。1954年6月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯和莫里斯·特纳蒂尼昂在勒芒驾驶这款车获得胜利。法拉利375 Plus这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

£17,995.00 GBP

法拉利375 Plus (1954) 卡雷拉泛美公路拉力赛冠军

法拉利375 Plus (1954) 卡雷拉泛美公路拉力赛冠军 1:8 SCALE

这款模型所参照的法拉利原车于1954年车手翁贝托·麦格雷利驾驶获得卡雷拉泛美公路拉力赛冠军冠军，赢得全球赞誉。 1954年，这项充满传奇色彩的墨西哥赛车比赛举行第五届也是最后一届比赛。该赛事堪称残酷，共有不少于八个赛段，比赛距离不少于1910英里（约3070公里）。 这辆底盘号为0392 M的赛车对于赛道并不陌生，那年年初曾是勒芒参赛的法拉利车队赛车之一。 欧文·戈德施米特先生赞助该车到南美洲参赛。他肯定对这辆赛车在近2000英里（约3219公里）的赛道上跑出平均每小时107英里（约172公里）的速度感到惊讶。 事实上，赛程的最后227英里（约446公里），这辆车平均时速达到惊人的138英里（约222公里）。 “Escuadron 1-2-3”标志是指赞助商的产品，家庭用品系列。 法拉利375 Plus这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。 我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。 而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

£17,995.00 GBP

Ferrari 365 GTS/4 "Daytona" Spider (1969) - In Red

Ferrari 365 GTS/4 "Daytona" Spider (1969) - In Red 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 365 GTB/4 unveiled to the public as a prototype at the Frankfurt Motor Show in September 1969. This model has been hand-crafted utilising our own CAD...

£12,495.00 GBP

Ferrari 333 SP - 1998 Le Mans

Ferrari 333 SP - 1998 Le Mans 1:8 SCALE

Limited to just 199 pieces Based on the Moretti Racing Inc. LMP class racing car as driven by Gianpiero Moretti, Mauro Baldi and Didier Theys in 1998 at the 24 Hours of Le Mans 1:8...

£17,995.00 GBP

法拉利250TR (1958) 勒芒 'Lucy Belle'

法拉利250TR (1958) 勒芒 'Lucy Belle' 1:8 SCALE

Limited to just 199 pieces As raced by Ed Hugus and team mate Ray ‘Ernie’ Erickson to seventh place in the 24 Hours of Le Mans on the 21st and 22nd June 1958 1:8 scale...

£17,995.00 GBP

法拉利250TR (1958) 锡布灵冠军

法拉利250TR (1958) 锡布灵冠军 1:8 SCALE

仅限量199件以1958年3月22日菲尔·希尔和彼得·柯林斯驾驶夺冠的14号赛车为原型1:8比例模型，长度超过49厘米（19英寸)每个模型均由一小队工匠手工打造和组装采用最优质的材料制作配有可开启的后备箱和可拆卸的发动机盖研发该模型耗时超过4000小时制作每个模型需耗时超过400小时包含数千个精密加工部件：铸件、蚀刻片和数控加工的金属部件根据对一辆原始赛车（底盘编号0734）进行扫描后获得的极其精确的数字数据打造而成油漆代码、材料规格和档案图像由汽车俱乐部（Automotive Club de L'Quest）和法拉利经典车部门（Ferrari Classiche）的历史学家提供官方授权的勒芒24小时耐力赛产品 这就是1958年助力菲尔·希尔和彼得·柯林斯在赛百灵12小时耐力赛中夺冠的14号赛车。在1958年那场盛大的比赛中，共有六辆这样的Testa Rossa赛车参赛，其中包括三辆厂队赛车和三辆私人车队赛车。鉴于赛百灵赛道（即使在今天）也是出了名的损耗率高的赛道，希尔和柯林斯在赛前就决定，在比赛初期不会全力冲刺，这样既能保护赛车的刹车系统，也能保护变速箱。比赛第一个小时，他们排在第四位，随后掉到了第五位，并在接下来的三个小时里一直保持这个名次。到了第五个小时，两辆阿斯顿赛车都出现了变速箱故障，在赛程过半之前，14号赛车取得了领先。这辆赛车跑了200圈，行驶了1040英里，平均时速为86.5英里。正是这辆车让全新的法拉利250 Testa Rossa成为了当年跑车锦标赛的主要竞争者，并且实现了该系列赛的两连冠。 这款精美的1:8比例的法拉利250 TR模型，是在我们的工坊中手工制作并完成的。在制作过程中，我们得到了汽车俱乐部（Automotive Club de L'Quest）和法拉利经典车部门（Ferrari Classiche）的历史学家们在原始涂装、材料、档案图像和图纸方面的合作与协助。通过对原车进行极其精确的数字扫描，我们得以按比例完美重现每一处细节。此外，这款模型还经过了法拉利工程团队和设计团队的详细审查，以确保其呈现的准确性。 -------------------------------------------------------------- 用我们制作的精美、协调且手工打造的展示柜、展示架或基座中的一款，来提升您的1:8比例藏品展示档次吧。 查看此模型的展示柜 >

£17,995.00 GBP

法拉利250 LM - 1965年勒芒24小时耐力赛

法拉利250 LM - 1965年勒芒24小时耐力赛 1:18 SCALE

As raced to victory by Masten Gregory and Jochen Rindt in the 24 Hours of Le Mans at Circuit de la Sarthe on 19 and 20 June 1965 1:18 scale model, over 22 cms/8 inches...

£1,050.00 GBP

法拉利250 GTO - 1962年勒芒24小时耐力赛

法拉利250 GTO - 1962年勒芒24小时耐力赛 1:18 SCALE

一个受人尊敬的血统的终结，从 1962 年到 1964 年仅生产了 36 250 辆 GTO，这些汽车可能是有史以来最令人垂涎​​的经典车型。 GTO 绰号实际上是英国媒体在此期间创造的昵称，其中“O”指的是英语中的“omologato”或“homologation”。 GTO 在工厂中简称为 Comp.62。被阴谋和民间传说所包围，36 辆汽车中没有一辆是相同的。在 Scaglietti 的工作室，这些尸体都是用铝材手工敲打在一个木制框架上，但这就是相似之处停止的地方。 前 18 辆汽车配备了后扰流板，作为单独的部件改装到车身上。示例之间的散热器尺寸不同，车身上的管道数量也不同，并且还有其他各种显着的工程和外观差异。 这款车型的赛车编号为 19，是 24 Heures Du Le Mans 1962 GT 级别的冠军，由 Pierre Noblet 和 Jean Guichet...

£1,050.00 GBP