Amalgam Model Car Collection | Perfect Scale Model Cars

法拉利SF1000-第1000 GP赛车

以1：8、1：12和1:18的比例发现完整的收藏集

Amalgam Collection Formula 1™ Concept 2022 Sculpture

Formula 1™Concept 2022雕塑

捕捉F1 Concept 2022设计的精髓

法拉利SF1000-第1000 GP赛车

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）和塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的汽车比例为1:18

Amagam Collection Ferrari 330 P4 - 1967 Le Mans - at 1:18 scale - race weathered

法拉利330 P4-1967年勒芒赛第

新的1:18比例旧化模型-可预订

梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power +

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的2019年摩纳哥大奖赛冠军-比例为1:18

法拉利F1-90-旧化模型

由Nigel Mansell在1990年墨西哥大奖赛上驾驶

梅赛德斯·奔驰W196 Monoposto

斯特林·莫斯爵士的首场大奖赛冠军-旧化模型

Amalgam Collection 1940 Mk 1a Supermarine Spitfire model at 1:16 scale

1940 Mk 1a超级烈性人喷火

以1:16比例开发的新批次

Amalgam Collection Ferrari F2002 and Ferrari 248 F1 Formula 1 models at 1:8 scale

法拉利车队（Scuderia Ferrari）Formula 1™模型

代表红色的全系列赛车模型

捷豹E-TYPE轻的 (LWE) - 1963年勒芒-旧化模

正在开发中-注册您的兴趣

Amalgam Collection 1:18 Scale Models - Porsche 911 RSR at 1:18

1:18比例集合

Amalgam Collection Bespoke and One-Off Models - Ferrari 156 F1 'Sharknose' model at 1:8 scale - Phil Hill 1963 & 1964

定制模型

特色型号

法拉利SF1000-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:18 SCALE

仅限于500件 Leclerc和Vettel版本均可用每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装 1：18比例模型，长31厘米/ 23英寸使用最优质的材料制成超过800个小时的时间来开发模型数以千计的精密工程零件：铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件特色证书小册子庆祝法拉利第1000届大奖赛使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建维特尔（Vettel）模型的库存即将在我们的车间内完成。联系我们的销售团队以保留您的模型。一级方程式唯一的一支永远存在的车队，法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字，也是最成功的，拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔，比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名，在1947年制造出第一辆125 S之前，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的赛车部门由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年，法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中强敌，但直到1951年7月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯（JoséFroilánGonzález）才获得法拉利的第一场胜利，而阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初，法拉利已经享誉世界，赢得了首个车队锦标赛冠军，并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定，法拉利不断适应并超越自我，赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和技术主管罗斯·布朗（Ross Brawn）。从1999年到2004年，法拉利将连续六次获得车队冠军头衔，其中除一个赛季外，舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中，有75名车手参加了Scuderia的比赛，另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利，而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。法拉利车队（Scuderia Ferrari）-统计中的1000场比赛参赛年份：1950-2020 首场比赛：1950年摩纳哥大奖赛大奖赛胜利：238 第一次胜利：1951年英国大奖赛建设者世界冠军：16 首届建设者世界锦标赛：1961年车手世锦赛：15 首届车手世界锦标赛：1952年大奖赛指挥台：773 第一讲台：1950年摩纳哥大奖赛法拉利车手冠军：Alberto Ascari x2,...

法拉利SF1000微型前翼-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:12 SCALE

Leclerc和Vettel版本均可用每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装 1:12比例模型，宽18厘米/ 7英寸使用最优质的材料制成超过500个小时的时间来开发模型数以千计的精密工程零件：铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件受真实维修区/车库存储架的启发，可从安装架上卸下模型使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建一级方程式唯一的一支永远存在的车队，法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字，也是最成功的，拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔，比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名，在1947年制造出第一辆125 S之前，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的赛车部门由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年，法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中强敌，但直到1951年7月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯（JoséFroilánGonzález）才获得法拉利的第一场胜利，而阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初，法拉利已经享誉世界，赢得了首个车队锦标赛冠军，并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定，法拉利不断适应并超越自我，赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和技术主管罗斯·布朗（Ross Brawn）。从1999年到2004年，法拉利将连续六次获得车队冠军头衔，其中除一个赛季外，舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中，有75名车手参加了Scuderia的比赛，另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利，而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。法拉利车队（Scuderia Ferrari）-统计中的1000场比赛参赛年份：1950-2020 首场比赛：1950年摩纳哥大奖赛大奖赛胜利：238 第一次胜利：1951年英国大奖赛建设者世界冠军：16 首届建设者世界锦标赛：1961年车手世锦赛：15 首届车手世界锦标赛：1952年大奖赛指挥台：773 第一讲台：1950年摩纳哥大奖赛法拉利车手冠军：Alberto Ascari x2, Juan Manuel...

法拉利SF1000-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:8 SCALE

仅限于50件 Leclerc和Vettel版本均可用每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装 1：8比例模型，长71厘米/ 28英寸使用最优质的材料制成超过2500个小时的时间来开发模型花费250多个小时来构建每个模型数以千计的精密工程零件：铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建一级方程式唯一的一支永远存在的车队，法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字，也是最成功的，拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔，比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名，在1947年制造出第一辆125 S之前，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的赛车部门由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年，法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中强敌，但直到1951年7月，何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯（JoséFroilánGonzález）才获得法拉利的第一场胜利，而阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初，法拉利已经享誉世界，赢得了首个车队锦标赛冠军，并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定，法拉利不断适应并超越自我，赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和技术主管罗斯·布朗（Ross Brawn）。从1999年到2004年，法拉利将连续六次获得车队冠军头衔，其中除一个赛季外，舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中，有75名车手参加了Scuderia的比赛，另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利，而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。法拉利车队（Scuderia Ferrari）-统计中的1000场比赛参赛年份：1950-2020 首场比赛：1950年摩纳哥大奖赛大奖赛胜利：238 第一次胜利：1951年英国大奖赛建设者世界冠军：16 首届建设者世界锦标赛：1961年车手世锦赛：15 首届车手世界锦标赛：1952年大奖赛指挥台：773 第一讲台：1950年摩纳哥大奖赛法拉利车手冠军：Alberto Ascari x2,...

法拉利SF1000（2020）方向盘 1:1 SCALE

由法拉利车队（Scuderia Ferrari）制造的第66辆车参加了国际汽联一级方程式世界锦标赛®，法拉利SF1000于2月11日在意大利雷焦艾米利亚的罗莫洛·瓦利市政剧院的一场封闭法拉利赛事上亮相。这个名字反映了一个事实，即本赛季第九场比赛之后，Scuderia参加了上千场大奖赛，原本是比利时大奖赛，直到Covid-19大流行中断了赛季才开始。取而代之的是，法拉利的第1000场比赛是格兰·普雷米奥·德拉·托斯卡纳·法拉利1000，在该品牌自己的穆杰罗赛道举行，这是对一级方程式最长任职团队的致敬。这辆马拉内罗赛车于1950年5月21日首次亮相。这是摩纳哥有史以来的冠军大奖赛，并且是这项运动中最成功的一项，获得了16个车队冠军，15个车手冠军和238项大奖赛冠军。（截至2020赛季结束时，统计数据正确无误。）最初仅为2020年锦标赛设计的SF1000将在国际汽联和各车队同意扩展技术规定以应对COVID-19大流行造成的干扰后，于2020年和2021年争夺Scuderia。 SF1000将在2020年由塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）驾驶，而勒克莱尔将在2021年由新来的队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）加盟，因为维特尔在六个赛季后离开了车队。尽管2020/21年的技术法规自2019年以来变化不大，但今年的赛车与去年的SF90大不相同，后者通常被证明是赛道上最快的赛车，其变化旨在提高可靠性并优化空气动力的下压力和平衡。 SF1000的机头部分是对2019年SF90的极端改进，其特点是支撑前机翼的结构部件悬垂度更大，旨在改善空气动力下压力。对于工程师和复合材料生产商来说，制造这种新鼻子被证明有点费劲，因为通过强制性碰撞测试涉及一项有趣的挑战，这是首次尝试完成的任务。法拉利065动力装置代表了其内燃机燃烧效率的进步，这主要归功于两个因素，即新设计和新燃料。为了最大化动力装置的整体性能，已经开发了新的涡轮增压器和能量回收系统。作为SF1000汽车总体概念的一部分，PU布局设计着重于尽可能紧凑，同时还合理化了Energy Store的重量和尺寸。 Ferrari SF1000方向盘的1：1精细比例模型是在Amalgam Collection的车间中使用详细的颜色和材料规格以及直接从Ferrari制图办公室提供的原始CAD数据制作和完成的。此外，它已由工程和设计团队进行了详细的审查，以确保表示的完全准确性。法拉利SF1000方向盘仅限于250件。 -------------------------------------------------------------- 该模型是2020年法拉利SF1000系列的一部分。发现法拉利SF1000系列>

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Hamilton - 2019 Monaco GP Winner 1:18 SCALE

Mercedes AMG’s contender for the 2019 season, the W10 EQ Power+ had the unenviable task of continuing Mercedes’ supremacy in the hybrid era of Formula 1. Driven by Lewis Hamilton and Valtteri Bottas, in their...

法拉利SF1000方向盘 1:4 SCALE

由法拉利车队（Scuderia Ferrari）制造的第66辆车参加了国际汽联一级方程式世界锦标赛®，法拉利SF1000于2月11日在意大利雷焦艾米利亚的罗莫洛·瓦利市政剧院的一场封闭法拉利赛事上亮相。这个名字反映了一个事实，即本赛季第九场比赛之后，Scuderia参加了上千场大奖赛，原本是比利时大奖赛，直到Covid-19大流行中断了赛季才开始。取而代之的是，法拉利的第1000场比赛是格兰·普雷米奥·德拉·托斯卡纳·法拉利1000，在该品牌自己的穆杰罗赛道举行，这是对一级方程式最长任职团队的致敬。这辆马拉内罗赛车于1950年5月21日首次亮相。这是摩纳哥有史以来的冠军大奖赛，并且是这项运动中最成功的一项，获得了16个车队冠军，15个车手冠军和238项大奖赛冠军。（截至2020赛季结束时，统计数据正确无误。）最初仅为2020年锦标赛设计的SF1000将在国际汽联和各车队同意扩展技术规定以应对COVID-19大流行造成的干扰后，于2020年和2021年争夺Scuderia。 SF1000将在2020年由塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）驾驶，而勒克莱尔将在2021年由新来的队友卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）加盟，因为维特尔在六个赛季后离开了车队。尽管2020/21年的技术法规自2019年以来变化不大，但今年的赛车与去年的SF90大不相同，后者通常被证明是赛道上最快的赛车，其变化旨在提高可靠性并优化空气动力的下压力和平衡。 SF1000的机头部分是对2019年SF90的极端改进，其特点是支撑前机翼的结构部件悬垂度更大，旨在改善空气动力下压力。对于工程师和复合材料生产商来说，制造这种新鼻子被证明有点费劲，因为通过强制性碰撞测试涉及一项有趣的挑战，这是首次尝试完成的任务。法拉利065动力装置代表了其内燃机燃烧效率的进步，这主要归功于两个因素，即新设计和新燃料。为了最大化动力装置的整体性能，已经开发了新的涡轮增压器和能量回收系统。作为SF1000汽车总体概念的一部分，PU布局设计着重于尽可能紧凑，同时还合理化了Energy Store的重量和尺寸。 Ferrari SF1000方向盘的1：4精细比例模型是在Amalgam Collection的车间中使用详细的颜色和材料规格以及直接从Ferrari制图办公室提供的原始CAD数据制作和完成的。此外，它已由工程和设计团队进行了详细的审查，以确保表示的完全准确性。 -------------------------------------------------------------- 该模型是2020年法拉利SF1000系列的一部分。发现法拉利SF1000系列>

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法拉利SF1000-第1000 GP赛车

Formula 1™Concept 2022雕塑

法拉利SF1000-第1000 GP赛车

法拉利330 P4-1967年勒芒赛第

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法拉利F1-90-旧化模型

梅赛德斯·奔驰W196 Monoposto

1940 Mk 1a超级烈性人喷火

法拉利车队（Scuderia Ferrari）Formula 1™模型

捷豹E-TYPE轻的 (LWE) - 1963年勒芒-旧化模

1:18比例集合

定制模型

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法拉利SF1000-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:18 SCALE

法拉利SF1000微型前翼-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:12 SCALE

法拉利SF1000-第1000届大奖赛涂装-2020年托斯卡纳大奖赛 1:8 SCALE

法拉利SF1000（2020）方向盘 1:1 SCALE

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Hamilton - 2019 Monaco GP Winner 1:18 SCALE

法拉利SF1000方向盘 1:4 SCALE

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Amalgam推出庆祝法拉利SF1000 1000th GP系列

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