Pre-order Models

预订模型

模型状态为“预订”表示该模型正在制作中且即将完成。如果您想拥有此模型,可进入详情页点击“预订”并支付25%的定金,我们将为您保留。 

模型状态为“预订”表示该模型正在制作中且即将完成。如果您想拥有此模型,可进入详情页点击“预订”并支付25%的定金,我们将为您保留。 

Share
Rotating Glass Table Display 预订

Rotating Glass Table Display 1:8 SCALE

Beautifully engineered in aluminium this low table can be rotated by hand to see the model inside from every angle. Design Overview The designs of our display stands and cabinets are all founded on the...

Ferrari 512 BB LM (1979) Le Mans 预订

Ferrari 512 BB LM (1979) Le Mans 1:8 SCALE

This fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely...

Ferrari FXX K Evo (2017) 预订

Ferrari FXX K Evo (2017) 1:8 SCALE

This fine 1:8 scale model of the Ferrari FXX K Evo has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The...

Ferrari 275 GTB/4 (1964) 预订

Ferrari 275 GTB/4 (1964) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 275 GTB/4 which was first unveiled to the world at the Paris Motor Show in October 1964. This model has been hand-crafted utilising our own CAD...

McLaren Speedtail 预订

McLaren Speedtail 1:8 SCALE

Please note the current image reflects a single model in launch configuration. Future models are using an updated specification. Contact our sales team for more details. Bespoke models of the McLaren Speedtail are exclusively available...

Extra High Clear Acrylic Cover - GT Size 预订

Extra High Clear Acrylic Cover - GT Size 1:8 SCALE

Having worked with some of the world’s most important architects since the 1980s we have learned that to best display complex and beautiful objects, simplicity and clarity of presentation are of the essence. That philosophy...

Extra High Clear Glass Cover - GT Size 预订

Extra High Clear Glass Cover - GT Size 1:8 SCALE

Having worked with some of the world’s most important architects since the 1980s we have learned that to best display complex and beautiful objects, simplicity and clarity of presentation are of the essence. That philosophy...

Extra High Clear Acrylic Cover - F1 Size 预订

Extra High Clear Acrylic Cover - F1 Size 1:8 SCALE

Having worked with some of the world’s most important architects since the 1980s we have learned that to best display complex and beautiful objects, simplicity and clarity of presentation are of the essence. That philosophy...

Extra High Clear Glass Cover - F1 Size 预订

Extra High Clear Glass Cover - F1 Size 1:8 SCALE

Having worked with some of the world’s most important architects since the 1980s we have learned that to best display complex and beautiful objects, simplicity and clarity of presentation are of the essence. That philosophy...

Bugatti EB110 LM - 1994 Le Mans 预订

Bugatti EB110 LM - 1994 Le Mans 1:8 SCALE

With plans being put in place from 1989, the EB110GT was presented to the public in Paris in 1991 on the day that would have marked Ettore Bugatti’s 110th birthday, hence the car’s name. The...

奥迪 R8 - 2005年勒芒冠军-旧化模型 预订

奥迪 R8 - 2005年勒芒冠军-旧化模型 1:8 SCALE

为了纪念奥迪的第五个勒芒24小时耐力赛冠军15周年,我们特别制作了这款在2005年6月19日获胜的赛车做旧版模型。我们在布里斯托尔的工匠们精心手工绘制了这15台独特的1:8比例模型,以展示在经过24小时的激烈竞争后,赛车上的每一个脏污细节。应用在这15个模型上的艺术技巧继续强调了我们致力于创造精美的手工作品的承诺,这些作品充分体现了标志性赛车的精神和精确的外观。 这是Amalgam迄今为止规模最大的1:8特别版模型,专为庆祝奥迪2005年的胜利而制作。基础模型是使用奥迪公司提供的数据开发的,奥迪公司也仔细检查了制作出来的原型,以确保模型的完全准确性。在全面研究档案图像和影片后,我们的工匠会精确地加上旧化的细节,以确保整个模型是真实汽车的完美复制品。每个模型都随附有由Motorsport Images的负责人精选的赛事高品质图片。 作为有史以来最成功的勒芒赛车之一,奥迪R8勒芒原型车在2000年至2006年的六年中有五次夺冠,直到2003年才输给宾利Speed 8。这款车由奥迪赛车部门开发,是对奥迪R8R的改良版,后来又诞生了2007年发布的奥迪R8跑车。 这款模型是2005年ADT冠军车队3号车的复制品,该车为奥迪夺得了第五个勒芒冠军,并使Tom Kristensen成为勒芒历史上最成功的勒芒车手。由Kristensen、JJ Lehto和Marco Werner驾驶的3号车排位赛中获得第八名,落后领先的Pescarolo 4.2秒。然而正赛是完美的,他们的名次不断爬升,到第三个小时时,由于Pirro在雅致弯冷胎抱死严重撞到轮胎护栏,他们赶超了由 Frank Biela, Allan McNish and Emmanuele Pirro驾驶的2号姐妹车。 在那之后,Kristensen几乎没有遇到什么挑战,他在24:01:30.901冲破终点夺得冠军,平均速度210.216公里/小时(130.622英里/小时)。R8比第二名布利昂的Pescarolo驾驶的16号车领先两圈。他们姐妹车2号车再落后四圈,以第三名的成绩登上了领奖台,同时另一辆奥迪R8-4号车再落后两圈获得第四名。 这是Werner第一次取得勒芒赛的胜利,同时也是Lehto的第二次胜利,Kristensen的第七次胜利。Kristensen超越了杰基·伊克斯(Jacky ickx)创造的六次勒芒胜利的历史记录,Werner完成了耐力赛的三冠王(代托纳24小时、赛百灵12小时和勒芒24小时)。 此款精美的奥迪R8 2005年勒芒冠军款模型是在制造商的协助下手工制作并完成的,他们帮助提供原始饰面,材料,归档图像和图纸等信息。原始CAD文件的使用以及对原汽车超高精度的数字扫描使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外,制造商的工程和设计团队均对原型模型进行了详细审查,以确保其准确性。 奥迪R8 2005年勒芒冠军做旧版模型仅限量15台。 -------------------------------------------------------------- E使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜>

法拉利F1-90 (641/2)-奈杰尔·曼塞尔 预订

法拉利F1-90 (641/2)-奈杰尔·曼塞尔 1:8 SCALE

641(后来更名为F1-90)被认为是有史以来最漂亮的一级方程式赛车之一,是法拉利在1990年一级方程式赛季的参赛车型。641是前一年640 (F1-89)的升级版,可以算得上是一件艺术品:它是唯一一辆纽约现代艺术博物馆永久收藏的一辆赛车。在奈杰尔·曼塞尔和新签下的世界冠军阿兰·普罗斯特的驾驶下,F1-90差点让法拉利获得了他们7年来的第一个冠军头衔,并且在当年激烈的普罗斯特/法拉利-塞纳/迈凯轮竞争中发挥了关键作用。 F1-90最初是英国人约翰·巴纳德的想法,恩佐·法拉利非常渴望从劲敌迈凯轮雇佣他,因此车队同意让他建立法拉利的吉尔福德技术办公室,而不是在1987年搬到马拉内洛。然而,巴纳德在1989年赛季后离开了法拉利,所以F1-90是由另一位前迈凯轮设计师史蒂夫·尼科尔斯和阿根廷首席设计师恩里克·斯卡拉布罗尼监督完成的。除了对侧翼做了一些细微的改动外,这辆车的总体线条基本上没有什么变化。然而,发动机的冷却和“呼吸”系统得到了改进,而且还安装了F1-89革命性的序列式半自动换档变速箱的一个更高效的新版本。一款新的更短版本的赛车引擎也在伊莫拉首次亮相,并被证明更强大。更大的油箱也弥补了以前版本的不足。F1-90采用3.5升的680马力的V12引擎,仅略低于最主要的竞争对手迈凯轮-本田V10的690马力。它不像本田、威廉姆斯-雷诺V10或贝纳通使用的福特-考斯沃斯HB V8那样灵活,也不像它那样擅长在慢速弯道提供动力。尽管它的引擎更重,641仍然是赛场上操控性最好的赛车之一;普罗斯特后来宣布它是本年度最好的车。 普罗斯特在F1-90的比赛中创造了奇迹,在巴西夺冠,在墨西哥、法国和银石卫冕。与此同时,曼塞尔在加拿大站上了领奖台,在墨西哥完成了1-2的成绩,最后在葡萄牙取得了他那个赛季唯一的胜利。一周后,普罗斯特在西班牙再次夺冠,此前他曾在比利时、意大利和葡萄牙三次登上领奖台。六场胜利足以让法拉利轻松获得车队积分榜的第二名,而普罗斯特以7分落后于车手积分榜上的塞纳;由于巴西和法国车手都在比赛开始后冲出了赛道,这场对决在铃鹿的倒数第二场比赛中突然结束。普罗斯特在法国的胜利意义非凡,因为这也是法拉利的第100次F1胜利。 总的来说,法拉利F1-90赢得了16场比赛中的6场,还有8次登上领奖台,为车队赢得了3个杆位,5个最快圈速和110分,在车队积分榜上名列第二。 该法拉利F1-90模型仅限量199台 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

法拉利F1-90 (641/2)-阿兰·普罗斯特 预订

法拉利F1-90 (641/2)-阿兰·普罗斯特 1:8 SCALE

641(后来更名为F1-90)被认为是有史以来最漂亮的一级方程式赛车之一,是法拉利在1990年一级方程式赛季的参赛车型。641是前一年640 (F1-89)的升级版,可以算得上是一件艺术品:它是唯一一辆纽约现代艺术博物馆永久收藏的一辆赛车。在奈杰尔·曼塞尔和新签下的世界冠军阿兰·普罗斯特的驾驶下,F1-90差点让法拉利获得了他们7年来的第一个冠军头衔,并且在当年激烈的普罗斯特/法拉利-塞纳/迈凯轮竞争中发挥了关键作用。 F1-90最初是英国人约翰·巴纳德的想法,恩佐·法拉利非常渴望从劲敌迈凯轮雇佣他,因此车队同意让他建立法拉利的吉尔福德技术办公室,而不是在1987年搬到马拉内洛。然而,巴纳德在1989年赛季后离开了法拉利,所以F1-90是由另一位前迈凯轮设计师史蒂夫·尼科尔斯和阿根廷首席设计师恩里克·斯卡拉布罗尼监督完成的。除了对侧翼做了一些细微的改动外,这辆车的总体线条基本上没有什么变化。然而,发动机的冷却和“呼吸”系统得到了改进,而且还安装了F1-89革命性的序列式半自动换档变速箱的一个更高效的新版本。一款新的更短版本的赛车引擎也在伊莫拉首次亮相,并被证明更强大。更大的油箱也弥补了以前版本的不足。F1-90采用3.5升的680马力的V12引擎,仅略低于最主要的竞争对手迈凯轮-本田V10的690马力。它不像本田、威廉姆斯-雷诺V10或贝纳通使用的福特-考斯沃斯HB V8那样灵活,也不像它那样擅长在慢速弯道提供动力。尽管它的引擎更重,641仍然是赛场上操控性最好的赛车之一;普罗斯特后来宣布它是本年度最好的车。 普罗斯特在F1-90的比赛中创造了奇迹,在巴西夺冠,在墨西哥、法国和银石卫冕。与此同时,曼塞尔在加拿大站上了领奖台,在墨西哥完成了1-2的成绩,最后在葡萄牙取得了他那个赛季唯一的胜利。一周后,普罗斯特在西班牙再次夺冠,此前他曾在比利时、意大利和葡萄牙三次登上领奖台。六场胜利足以让法拉利轻松获得车队积分榜的第二名,而普罗斯特以7分落后于车手积分榜上的塞纳;由于巴西和法国车手都在比赛开始后冲出了赛道,这场对决在铃鹿的倒数第二场比赛中突然结束。普罗斯特在法国的胜利意义非凡,因为这也是法拉利的第100次F1胜利。 总的来说,法拉利F1-90赢得了16场比赛中的6场,还有8次登上领奖台,为车队赢得了3个杆位,5个最快圈速和110分,在车队积分榜上名列第二。 该法拉利F1-90模型仅限量199台 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

Alfa Romeo 8C 2900 - 1938 Mille Miglia Winner 预订

Alfa Romeo 8C 2900 - 1938 Mille Miglia Winner 1:8 SCALE

The 8C 2900 was always destined for greatness, being designed for the fearsome Italian Mille Miglia and the formidable 24 Hours of Le Mans, and being engineered by the legendary Vittorio Jano. It sported the...

法拉利SF90 Stradale 预订

法拉利SF90 Stradale 1:12 SCALE

限量发行199台定制车型可根据车主的规格制造-仅从法拉利经销商处购买每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的1:12比例模型,超过39厘米/15英寸长采用最优质的材料制成超过2000小时来开发模型制作每个模型需要200多小时精密设计零件:铸件、光刻和CNC金属部件采用法拉利原车CAD设计、油漆代码和材料规格制造 Amalgam Collection自1998年以来一直与法拉利密切合作。现在合作关系已达到一个新的水平,我们合作推出了一项计划,将为客户提供1:8或1:12比例的定制Amalgam车模,以促进新法拉利的销售。作为这项新合作的延伸,我们现在提供1:12比例的现有法拉利跑车系列限量版车模。随着新法拉利在未来几年继续推向市场,1:12比例车模的范围也将以同样的方式扩大。1:12比例的定制车模只能从法拉利经销商处购买。 找到离你最近的法拉利经销商> SF90 Stradale是著名的费奥拉诺赛道上最强大的法拉利跑车,也是最快的公路车。这款SF90 Stradale是在马拉内洛推出的新款系列超跑。这款车的名字概括了它在性能方面所取得的成就的真正意义;向法拉利车队成立90周年致敬,更彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。SF90 Stradale彰显了马拉内罗总部在研发领域的前沿技术,将法拉利在赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。 SF90 Stradale配备了一个769马力的4L双涡轮增压V8发动机和三个电动马达,是法拉利有史以来第一个采用插电式混合动力汽车架构的车型。其中两台电动机安装在前轴,可独立工作,第三台电动机安装在车辆尾部,位于发动机与变速箱之间。混合动力在一辆1570公斤的汽车中达到了惊人的986马力。SF90 Stradale是法拉利八缸发动机中输出功率最高的,再加上带有复杂逻辑控制的自动管理电子系统,这意味着它可以在2.5秒内加速到0-62英里(0-100km/h),在6.7秒内加速到0-124英里(200km/h),最高时速可达211英里(340km/h)。Stradale可以在29.5米的空间内加速到62英里每小时。 作为第一款配备四轮驱动的法拉利跑车,SF90 Stradale的全新底盘结合了铝和碳纤维,提高了结构刚度,并为汽车的混合动力系统提供了一个合适的平台。一种新型的电子侧滑控制系统实现了扭矩、制动能量和电力牵引力的最佳利用,保证了各类驾驶员都能充分利用SF90的潜力。 这款车的设计是法拉利造型中心和法拉利工程师密切合作的结果;每个细节都有自己的目的。后下压力通过一个复杂和优化的涡流发生器系统在汽车前部得到平衡。前保险杠分为两部分,上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器,有助于在前轴产生下压力。特别锻造的车轮工作像旋翼一样工作,有效管理车轮拱板内部的气流。发动机盖被保持在极低的水平,以尽量减少阻力,尾端部分采用了悬翼,其中包含了一个闭合式襟翼,已经申请专利,可以调节车身上部的气流。 法拉利设计公司对Berlineta的中后置发动机车型进行了革命性的改造,打造了一款具有前瞻性和创新性的车型,传达了这款车作为一款极限跑车的使命:将外形、技术和性能无缝融合。驾驶室前向设计更有效地利用了汽车的新的空气动力学部件,包括散热器或混合系统的冷却要求。车辆后部的显著特点是高排气管,这是优化排气管布局的结果。由于传动系统在跑车中的位置比过去低了很多,使设计师得以降低车尾高度。这款车的尾部也保留了许多法拉利标志性的造型元素,而后侧轮廓则让人想起了上世纪60年代的330 P3和P4。内饰设计更加激进。法拉利设计的明确目标是为法拉利创造一个新的设计方向,其效果将延续到整个法拉利系列。设计师在操作界面中融入了未来元素,打造以航空为灵感的环绕式座舱并凸显仪表盘。这进一步强调了赛车与驾驶者之间的共生关系。这一点体现在新的Heads Up显示器,这是一种创新的人机界面。 法拉利SF90蜘蛛在1:12的比例下仅限于199件。 -------------------------------------------------------------- 这款车模是法拉利1:12比例系列的一部分。 了解完整的法拉利1:12比例系列> 1:12比例的定制车型仅可从法拉利经销商处购买。 找到离你最近的法拉利经销商>

Ferrari SF21 预订

Ferrari SF21 1:8 SCALE

Limited to just 50 pieces Both Leclerc and Sainz versions available Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 71 cms/28 inches long Made using the finest quality...

Red Bull Racing Honda RB16B - 2021 Monaco Grand Prix - Verstappen 预订

Red Bull Racing Honda RB16B - 2021 Monaco Grand Prix - Verstappen 1:8 SCALE

Limited to just 50 pieces As raced by Max Verstappen at the Formula 1 Grand Prix de Monaco 2021 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 69...

Red Bull Racing Honda RB16B - 2021 Baku Grand Prix - Pérez 预订

Red Bull Racing Honda RB16B - 2021 Baku Grand Prix - Pérez 1:8 SCALE

Limited to just 50 pieces As raced by Sergio Pérez at the Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 69 cms/27...

McLaren MCL35M - 2021 Monaco Grand Prix 预订

McLaren MCL35M - 2021 Monaco Grand Prix 1:8 SCALE

Limited to just 50 pieces Both Norris and Ricciardo versions available Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 71 cms/28 inches long Made using the finest quality...

梅赛德斯AMG W11 EQ Performance - 2020 Sakhir 大奖赛 预订

梅赛德斯AMG W11 EQ Performance - 2020 Sakhir 大奖赛 1:8 SCALE

仅限于99件提供 Russell 和 Bottas 版本参加 2020 年一级方程式劳力士 Sakhir 大奖赛每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装1:8比例模型,长58厘米/ 23英寸使用最优质的材料制成超过2500个小时的时间来开发模型花费250多个小时来构建每个模型数以千计的精密工程零件:铸件,光蚀刻和CNC加工的金属零件使用Mercedes-AMG Petronas Formula 1团队提供的原始CAD设计和油漆代码构建 上面的图像是渲染图,因此可能不会影响真实模型的完成质量。模型的图像将在可用时立即上传。 F1 W11 EQ Performance是梅赛德斯(Mercedes)2020赛季的竞争者,被认为可以创造历史:带领车队连续第七次获得国际汽联一级方程式车手和车队冠军双冠王。在推迟到一个不寻常的赛季开始之后,由于COVID-19大流行,这个季节再也无法正常进行了,W11仍然是一个罕见的常数,以13胜(76.5%的胜率)和12场前排停赛统治了两个冠军仅参加17场比赛。 W11由刘易斯·汉密尔顿,瓦尔特利·博塔斯和威廉姆斯F1的乔治·罗素驾驶,他在萨克尔大奖赛中缺席,他在冠状病毒测试呈阳性后代表汉密尔顿参加比赛。汉密尔顿统治了本赛季,与迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在第14轮土耳其大奖赛上获得第七次车手冠军时的纪录相同,尽管他没有参加萨基尔(Sakir)的比赛,但实际上他比队友博塔斯(Bottas)领先124分。单靠汉密尔顿就可以在车手锦标赛中排名第五。汉密尔顿(Hamilton)和W11现在保持着历史上最快的杆位纪录,刷新了获得意大利大奖赛的资格。汉密尔顿在蒙扎的1m18.887圈平均时速164.3英里/小时(264.4公里/小时)。 W11很有可能是全世界有史以来最快的F1赛车,至少在可预见的将来,随着2021年即将到来的规则变更,这将降低赛车的下压力水平。从角度来看,W11被普遍认为比Ayrton Senna的1989年迈凯轮MP4 / 4快7圈,比迈克尔·舒马赫主导的法拉利F2004快5圈。用汉密尔顿本人的话来说,W11是“我们有史以来制造的最好的汽车。也许是我们将拥有的最好的汽车”。梅赛德斯车队在2020年大奖赛期间创下了新的单圈记录,其中有5个落入汉密尔顿,两个落入Bottas,一个落入Russell,打破了自V10时代以来的纪录。恰如其分的是,W11在公众投票支持的2020年自动驾驶奖中连续第七次获得国际年度最佳赛车奖。在情人节那天,W11的颜色通常是由新的官方主要合作伙伴INEOS推出的,通常采用银色涂装,在全球范围内反对种族主义运动之后,W11的颜色已切换为全黑涂装,以公开承诺提高团队的多样性。它被认为是近年来最引人注目的步兵之一,并在历史上被称为“银箭”队的意图上有力地说明了这一点。W11历时三年,始于2017年,是努力改善梅赛德斯在慢速弯道中进行传统挣扎的努力的最高结晶。 2019年占主导地位的W10在赛道上的所有弯道中都非常平衡,而W11是该冠军赛季获得的知识的发展。工程师开发的更具创新性的解决方案之一是双轴转向(DAS)系统,该系统允许驾驶员通过拉动或推动方向盘来调节前轮的前束,以优化机械抓地力。为了使整体性能更高,在前立柱和轮辋周围引入了更多的结构复杂性,而梅赛德斯遵循了皮特内趋势,将上侧冲击管移到了较低位置,并获得了这种布局所带来的空气动力学增益。在汽车的后部,对悬架的设计进行了更改,以释放空气动力学的发展机会并减少转向不足。总体而言,W11仅17场比赛就赢得13场胜利,12个领奖台,15个杆位和9圈最快圈速,获得573分,并为梅赛德斯-AMG国油一级方程式赛车队同时获得车手和车队冠军头衔,创历史新高连续的时间。2020 年 12 月 6 日,乔治·罗素 (George Russell) 在劳力士 Sakhir 大奖赛上参加了这场由梅赛德斯-AMG...