1960-1969型号

Chevrolet Corvette Sculptures

Discover every angle with a 360 degree view of each sculpture > An American legend, the Chevrolet Corvette is the world’s longest-running continuously produced passenger car, having been built in its various iterations since...

Ferrari 156 F1 'Sharknose' - Phil Hill 1:8 SCALE

#2 Phil Hill version The evocative Ferrari 156 F1 Sharknose, so called due to its unusual front air vents, was Ferrari’s first Formula One machine with the engine positioned behind the driver. The result of...

法拉利156 F1 Sharknose（鲨鱼鼻） 1:8 SCALE

#4 Wolfgang von Trips version The evocative Ferrari 156 F1 Sharknose, so called due to its unusual front air vents, was Ferrari’s first Formula One machine with the engine positioned behind the driver. The result...

Ferrari 246 GT 'Dino' USA 1:8 SCALE

Ferrari 246 GT 'Dino' USA A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari Dino 246 GT which was first unveiled to the public at the Geneva Motor Show in March 1969. The Dino 246...

法拉利250 GT (1961) 古德伍德旅游杯赛冠军 1:8 SCALE

这辆著名的250 GT于1961年6月生产。1961年8月，斯德林·摩斯驾驶这款车在古德伍德旅游奖杯赛事中夺冠。 250 GT短轴距车型（这辆便是其中之一）帮助法拉利在世界各地赢得胜利，并获得1961年的GT级别车队冠军。 1960年至1961年期间，250 GT SWB是法拉利首选的赛车武器。这部车屡战屡胜，当中包括环法汽车赛和勒芒24小时耐力赛的冠军。*这款车是个特例，为仅有的三款右侧驾驶式短轴距车型之一。由于其深蓝色的Rob Walker赛车颜色和车身上的数字7，可以说它是最著名的，代表该车型由摩斯驾驶在古德伍德旅游杯上获得的胜利。摩斯将这款灵巧的法拉利称为“世界上最好的GT赛车”。车手格雷厄姆·希尔和英纳斯·爱尔兰也曾驾驶这款车参加比赛。法拉利250 GTB这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。 McLaren MP4-25 (2010) 方向盘复制品迈凯伦MP4-25方向盘的全尺寸收藏复制模型，配备工作按钮、开关和拨片。简森·巴顿和刘易斯·汉密尔顿曾驾驶这部车征战2010赛季。该复制模型利用直接由迈凯伦公司提供的原始CAD数据手工制作，并经过了设计团队和工程团队的严格审查，确保重量、外观和感觉完全准确。

法拉利250 GT Lusso (1962) 1:8 SCALE

备受瞩目的法拉利250车系堪称有史以来最具标志性的汽车系列。许多人认为，Lusso是其最具吸引力的车型。Lusso（意为“豪华”）于1962年10月在巴黎车展上首次亮相，设计方为宾尼法利纳公司。这种罕见车型能满足看似不可能满足的需求范围，它能在长距离高速行驶的同时，仍然为驾驶员和乘客提供绝对的舒适感。它外型精致匀称，低垂的车头与短车尾相结合，成就其舒适性的特点包括考究的内饰及比赛车姐妹车型更软的悬挂。Lusso采用短轴距底盘，它由轻巧紧凑的三升V12发动机提供动力。该发动机结合了三台双阻风门式Weber化油器。Lusso车型最高速度为150英里/小时（约240公里/小时）和0至100英里/小时（0至160公里/小时）加速时间仅需19.5秒，它是250车系最令人震撼的杰作。法拉利250车系是永恒经典的公路汽车系列。法拉利250GT Lusso这款车1:8的精美模型已在我们的车间完成手工制作。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

Ferrari 250 GTO 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 250 GTO which was first unveiled to the world at a Press Conference in Maranello February 1962. This model has been hand-crafted utilising our own CAD...

Ferrari 250 GTO - 3445GT 1:8 SCALE

This Ferrari 250GTO is part of a very special and extremely limited collection of models, celebrating each of the Ferrari 250 GTO Series 1 cars that were produced. Each individual chassis has been recreated at...

法拉利250 GTO - 1962年勒芒24小时耐力赛 1:18 SCALE

The end of a revered bloodline, just 36 250 GTOs were produced from 1962 to 1964 and these cars are perhaps the most coveted classics of all time. The GTO moniker is actually a nickname...

Ferrari 250 GTO - 3943GT - 1st Place Nürburgring 1000km 1963 1:8 SCALE

Produced in late 1962, Ferrari 250 GTO #3943GT was purchased by French steel industrialist and renowned racer Pierre Noblet. Finished in red with a French tricolore stripe, the 3943GT contested with some success, at times...

Ferrari 250 LM - 2nd Le Mans 1:8 SCALE

The Ferrari 250 LM was launched at the Paris Motor Show in October 1963. A total of only 32 250 LM cars were made - the LM stands for 'Le Mans'. This model took second...

法拉利250 LM - 1965年勒芒24小时耐力赛 1:18 SCALE

This finely detailed model depicts the NART 250LM Ferrari, victorious at the 33rd edition of the 24 Heures Du Mans in 1965. The last Le Mans that the Italian stable would ever win, this North...

Ferrari 250 TR 1:18 SCALE

The 250 Testa Rossa is now one of the world’s most sought after Ferraris. The TR was designed with existing Ferrari customers in mind, many of whom were currently racing with the 500 TRC model....

Ferrari 275 GTB/4 (1964) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 275 GTB/4 which was first unveiled to the world at the Paris Motor Show in October 1964. This model has been hand-crafted utilising our own CAD...

Ferrari 275 GTB/4 (1964) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 275 GTB/4 which was first unveiled to the world at the Paris Motor Show in October 1964. This model has been hand-crafted utilising our own CAD...

Ferrari 275 GTB/4S NART Spider (1967) 1:8 SCALE

Now one of the scarcest cars in existence, the 275 GTB/4S NART Spider was a roadgoing 2-seater spider version of the 275 GTB/4. the NART Spider was born of a direct request from Ferrari's North...

法拉利330 GTC (1966) 1:8 SCALE

330 GTC可谓运动性能和美学表现的极致结合，它是倾尽20世纪60年代后期马拉内罗车厂所有最好的家底，精心打造的梦想车型。这款双座豪华旅行车充分利用了对275 GTB的底盘改进，包括采用独立后悬架，并搭载4升SOHC V12发动机。新型后置五速变速驱动桥增强了驾控能力，并确保完美的平衡和重量分配。宾尼法利纳公司的车尾设计借鉴了275 GS车型，车头设计借鉴了500 Superfast车型。 330 GTC于1966年至1968年期间限量生产600部，被广泛誉为当时那个年代性能最好、最实用的法拉利车型之一。法拉利330 GTC这款车的1:8精美模型已在我们的车间完成手工制作并喷涂面漆。法拉利公司在原车面漆、材料、档案图像和图纸方面提供了合作和协助。我们对原车进行了超高精度数字扫描，按比例完美再现每一个细节。而且，工程团队和设计团队对模型做了仔细检查，确保完全精确的呈现效果。

Ferrari 330 P4 #21 - 1967 Le Mans - 2nd Place - Class Winner 1:8 SCALE

The 330 P4 must go down as one of the most revered Ferrari race cars of all time. One of the last Ferrari prototypes that still resembled a sports car, the 330 P4 hit the...

Ferrari 330 P4 - 1967 Le Mans - 2nd Place - Class Winner 1:18 SCALE

The 330 P4 must go down as one of the most revered Ferrari race cars of all time. One of the last Ferrari prototypes that still resembled a sports car, the 330 P4 hit the...

法拉利330 P4-1967年勒芒赛第二名-旧化模型 1:18 SCALE

剩余的版本不足50件。预计将于2021年5月上市。请联系我们的销售团队以获取更多信息。我们很高兴在1:18比例的竞赛风化模型系列中揭示下一个模型。法拉利330 P4精心打造的模型仅限于100枚。每个模型都是由布里斯托尔的工匠手工绘制和绘制的，精确地复制了1967年勒芒24小时耐力赛结束时装饰在赛车上的赛车污垢。应用于这100款车型的艺术性体现了我们致力于创造精美的手工作品的承诺，这些作品充分体现了标志性赛车的精神和精确的外观。该模型是使用世界上仅存的一台没有遭受撞车损坏或重大改动的330 P4数字扫描数据开发的。原型模型已由Ferrari Classiche仔细检查，以确保完整准确。我们的模型制作师参考存档图片精确的绘制做旧细节，以确保完成的模型完美的再现真车1967年完成比赛时的状态。每台模型都带有高品质的赛车图片，该照片由Amalgam从Motorsport Images图库中精心挑选。这款330 P4是法拉利有史以来最受尊崇的赛车之一。作为法拉利最后一款类似跑车的原型车，330 P4在其最激动人心的时代之一登上了世界跑车的舞台。福特的GT40在1965年勒芒击败了法拉利，这款V12动力的跃马在其330 P3前身的基础上进行了改进，采用了全新的三门气缸盖和其他重要的发动机改装。虽然GT40为世界赛道带来了强大的动力和力量，但法拉利坚持使用他们的小型发动机原型，并相信这一技术的复杂性和卓越的处理将最终超过美国制造商的扭矩。每台Amalgam 1:18比例模型均配有黑色豪华展示盒和手提袋。模型安装固定在黑色亚克力底座上，并有透明亚克力防尘盖保护，底座内有一本小册子，其中包含防伪证书以及有关该汽车模型的信息，车型名称和品牌信息都显示在底座前端的不锈钢铭牌上。