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Ferrari F1-75 (2022) Steering Wheel 1:4 SCALE

Based on the steering wheel used by Charles Leclerc and Carlos Sainz during the 2022 FIA Formula 1 World Championship season Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:4 scale replica,...

Ferrari F1-75 - 2022 Bahrain Grand Prix 1:18 SCALE

As raced by Charles Leclerc and Carlos Sainz in the Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix on the 20th of March 2022 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:18...

Ferrari F1-75 Nosecone - 2022 Bahrain Grand Prix 1:12 SCALE

As raced by Charles Leclerc and Carlos Sainz in the Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix on the 20th of March 2022 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:12...

Mercedes-Benz W196 Monoposto - 1955 British Grand Prix - Fangio - Race Weathered 1:8 SCALE

Limited to just 5 pieces As raced by the legendary Juan Manuel Fangio in the 1955 British Grand Prix at Aintree Motor Racing Circuit on the 16th of July 1955 Weathering details precisely applied by...

Ferrari 250 LM - 1965 Le Mans Winner - Race Weathered 1:8 SCALE

Limited to just 21 pieces Weathering details precisely applied by artisans in Bristol using archival imagery As raced to victory by Masten Gregory and Jochen Rindt in the 24 Hours of Le Mans at Circuit...

保时捷917 KH-1971年勒芒冠军-旧化模型 1:18 SCALE

Limited to just 100 piecesExactly as raced by Gijs van Lennep and Helmut Marko at the 24 Hours of Le Mans on the 12th and 13th of June 1971Weathering details precisely applied by artisans in...

Ferrari F138 - 2013 Chinese GP 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari F138. Fernando Alonso was battling against the very dominant Vettel/Red Bull combination for the third season after losing in 2010 and 2012. In Shanghai driving his...

POA

McLaren MCL36 Steering Wheel 1:1 SCALE

[Model information forthcoming]

Arrow McLaren SP - 2022 Birmingham Grand Prix Winner - O'Ward 1:8 SCALE

[Model information forthcoming]

IndyCar - 2022 Season Livery 1:8 SCALE

We are delighted to announce our new partnership with INDYCAR and the release of our first 1:8 scale replica of the Dallara IR-12 Chassis with Dallara IR-18 Aero Kit. This first model released carries the...

法拉利F1-75方向盘 1:1 SCALE

限量175个每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:1 比例复制品，超过 28 厘米/11 英寸宽使用最优质的材料制成每个方向盘都有工作按钮、开关和拨片重量、外观和感觉完全准确超过 1200 小时开发模型每个模型的构建时间超过 120 小时数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作您可通过网站预付50% 定金或联系我们的销售团队预定。模型预计将于2022 年最后第四季度交付。请注意上图是法拉利 SF21 方向盘的参考图。法拉利 F1-75 全尺寸方向盘模型的图像将尽快上传。作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者，F1-75 是马拉内罗的前锋，他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季，在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。为了打造自称“勇敢”的法拉利，马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现，规则允许最大的灵活性，法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022 年赛前期间，法拉利在混合动力单元方面进行了大量工作，以期在能源转换过程中创建一个效率最高的系统。引擎的每个零件都经过审查，然后进行更换或优化。现在动力装置完全不同，尤其是在冷却方面。地面效应车的回归自然意味着很多变化都在车底，而车顶简化的空气动力学也相当清晰。 F1-75 的名称是为了庆祝法拉利公路车诞生75周年。然而法拉利的名字早于一级方程式赛车，它在战前只是恩佐·法拉利手中的阿尔法·罗密欧赛车分部，但恩佐·法拉利的第一款作品125 S是在1947年制造的。F1-75也是对这项运动中时间最长以及最成功的车队的致敬。它旨在赢得胜利，没有比这更好的方式来纪念法拉利的传统了。...

法拉利 F1-75 - 2022年巴林大奖赛 1:8 SCALE

每位车手限量50台基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在 2022年3月20日参加F1海湾航空巴林大奖赛中所驾驶的赛车每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型使用最优质的材料制成超过 2500 小时的模型开发时间构建每个模型的时间超过 250 小时数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作法拉利自2019年新加坡大奖赛以来的首场胜利和 1-2 完赛引发了盛大的庆祝活动、兴奋、以及对法拉利挑战总冠军的强劲赛季的期待。在法拉利成立75周年之际，法拉利迎来了一个新的时代，应众多法拉利粉丝和Amalgam模型收藏者的要求，我们提前公布了这款特别的比赛限量版模型。这些模型预计将很快售罄，如果您有意锁定一台，请通过网站预定或联系我们的销售团队。您可通过网站预付50% 定金或联系我们的销售团队预定。模型预计将于2022 年最后第四季度交付。作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者，F1-75 是马拉内罗的前锋，他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季，在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。为了打造自称“勇敢”的法拉利，马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现，规则允许最大的灵活性，法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022 年赛前期间，法拉利在混合动力单元方面进行了大量工作，以期在能源转换过程中创建一个效率最高的系统。引擎的每个零件都经过审查，然后进行更换或优化。现在动力装置完全不同，尤其是在冷却方面。地面效应车的回归自然意味着很多变化都在车底，而车顶简化的空气动力学也相当清晰。 F1-75 的名称是为了庆祝法拉利公路车诞生75周年。然而法拉利的名字早于一级方程式赛车，它在战前只是恩佐·法拉利手中的阿尔法·罗密欧赛车分部，但恩佐·法拉利的第一款作品125 S是在1947年制造的。F1-75也是对这项运动中时间最长以及最成功的车队的致敬。它旨在赢得胜利，没有比这更好的方式来纪念法拉利的传统了。这款精美的 1:8 比例模型基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯驾驶的法拉利...

迈凯伦 MCL35M - 2021 意大利大奖赛 1:8 SCALE

限量50台基于丹尼尔·里卡多和兰多·诺里斯于2021年9月12日在一级方程式喜力意大利大奖赛上驾驶的赛车每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 71 厘米/28 英寸长使用最优质的材料制成超过 2500 小时开发模型每个模型的构建时间超过 250 小时数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用迈凯伦车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作 MCL35M是MCL35的升级版，是迈凯伦车队参加2021年国际汽联一级方程式锦标赛的赛车，迈凯伦车队在2020年的车队积分榜上获得了第三名的成绩，这也是迈凯伦车队8年来的最佳表现。驾驶MCL35M的是比赛中最具竞争力的车手阵容之一，效力迈凯伦车队三个赛季的21岁英国车手兰多·诺里斯和后来加入的澳大利亚车手丹尼尔·里卡多，里卡多曾获得7次大奖赛冠军。尽管因应对 Covid-19 大流行大多数法规被冻结，但 MCL35 进行了有效的重新设计。鉴于迈凯伦在决定重新使用2020底盘前已经签署了一份合同-在2021年使用梅赛德斯-奔驰的引擎,它获得特许可以修改底盘以适应新的引擎和能源存储, 但需通过FIA的审查，这意味着汽车的架构需要完全重新设计。迈凯伦将1600cc V6梅赛德斯-奔驰M12 E高性能动力单元集成到迈凯伦MCL35M的设计中，并得到了梅赛德斯-奔驰高性能动力系统的支持。它代表了赛车的几个关键变化之一，作为其升级为MCL35M的一部分，取代了之前的雷诺E-Tech 20。尽管迈凯伦更换了发动机，但没有更换变速箱，因此车队的工程师需要自行开发变速箱，同时更新燃料、液压、电气和冷却系统。赛车的轴距加长了，因为变速箱钟形外壳必须延长以适应梅赛德斯发动机。由于国际汽联的2021配额系统，迈凯伦的空气动力学潜力无法最大化，所以迈凯伦在2020赛季结束前对开关进行了大部分空气动力学升级，比如赛车的前鼻翼。车队致力于减少2021年下压力相关规定的影响，这需要消除前下压力，以重新平衡汽车。车身形状的许多变化是由引擎安装决定的，但其他改动则是基于车队从2020赛季学到的知识和规则的变化。 MCL35M在季前测试中取得了不错的表现，在没有任何重大可靠性问题的情况下创造了几圈最快圈速，车队在赛季开局良好，经常得分。诺里斯在巴林的首场比赛中获得第四名，紧跟着在艾米利亚罗马涅大奖赛上获得第三名，在最后阶段他以微弱劣势输给了梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。葡萄牙站和西班牙站分别获得第五和第八名，随后诺里斯第二次登上领奖台，在狭窄的街道赛道上，他阻挡住了红色车手佩雷斯的进攻，在摩纳哥大奖赛中获得第三名。里卡多努力地向他的英国队友的表现看起，但初期只是为车队稳定得分。在葡萄牙站，这位澳大利亚车手从糟糕的排位赛中恢复过来，从第 16 位发车，最终以第 9 位完赛。在第六站阿塞拜疆大奖赛中，迈凯伦车队在车队积分榜第三名的争夺战中最接近的对手显然是法拉利。意大利人在巴库之后短暂超越了他们的英国对手，尽管诺里斯和里卡多分别获得了第五和第九位，但这支来自沃金的车队在法国的表现更强劲后重新获得了领先优势，因为法拉利在轮胎退化问题上苦苦挣扎。这样跳跃式的比赛将持续到本赛季末。里卡多因动力装置问题未能在施蒂里亚大奖赛中获得任何积分，而诺里斯则连续第三次获得第五名。在接下来的奥地利大奖赛中，诺里斯获得了他职业生涯最好的排位赛成绩，他与杆位选手马克斯·维斯塔潘仅相差 0.048...

RUF - Limited Edition

Prices shown are indicative and may vary during checkout on our partner's website. Limited Edition A unique 2 part-book about life and work of Alois Ruf, united in a beautiful slipcase. Part 1 : Alois...

RUF - Collector's Edition 'Pepita'

Prices shown are indicative and may vary during checkout on our partner's website. Collector’s Edition ‘Pepita’, autographed by the maestro Alois Ruf. A very limited series of 356 books only. The two book parts come in...

Inside Valkyrie

Prices shown are indicative and may vary during checkout on our partner's website. ‘It’s not a Valkyrie, but it’s as close as you can get.’ For the past five years, WAFT was granted unlimited access...

法拉利330 P4 - #21 1967年勒芒 - 旧化模型 1:8 SCALE

限量21台由布里斯托的工匠参考档案图像精确地应用做旧细节模型附赠原车在1967 年在萨尔特赛道上的高品质图片1:8 比例模型，长度超过 52 厘米/21 英寸每个模型都由一小队工匠手工打造和组装使用最优质的材料制成超过 4500 小时开发模型超过 450 小时的时间来构建和调整每个模型数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件数字扫描现存唯一一辆真车以创建原始CAD文件法拉利提供存档图像和油漆代码我们标志性的 1:8比例旧化模型系列的新成员是由 Ludovico Scarfiotti和Mike Parkes在1967 年勒芒 24 小时耐力赛中驾驶的法拉利 330 P4。这款经过精心打磨的 #0858底盘模型仅限量21台，每个模型都由我们布里斯托的工匠手绘和细化，精确复制在艰苦比赛结束时车身上的比赛污垢。应用于这 21台模型的工艺体现了我们致力于打造精美的手工作品，充分捕捉标志性赛车的精神和精确外观。该模型是基于对现存唯一完美的330 P4真车进行数字扫描创建的数据研发而成，该车未遭受碰撞损坏或重大修改。法拉利经典部门对原型模型进行了仔细检查，以确保完全准确。做旧细节由我们的工匠参考档案图像精确描绘，以确保完成的模型是真车的完美复制品，如同它在1967年完成比赛时一样。每个模型都附有赛车越过终点时的高品质艺术微喷图片，由 Amalgam 从 Motorsport 图库中精心挑选。作为有史以来最受尊崇的法拉利赛车之一，330 P4是法拉利最后几款类似跑车的原型车之一，在其最激动人心的时代登上世界舞台。1967 年在代托纳 24 小时耐力赛中以...

红牛本田车队 RB16B - 2021 土耳其大奖赛 1:8 SCALE

维斯塔潘版限量33台，佩雷斯版限量11台基于马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯参加2021 年F1劳力士土耳其大奖赛的赛车每个模型都由一小群工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 69 厘米/27 英寸长使用最优质的材料制成超过 2500 小时开发模型每个模型的构建时间超过 250 小时数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用红牛本田车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作致敬本田对红牛车队在 2021 年取得成功的重要贡献随着 50台摩纳哥站维斯塔潘版模型售罄，我们很高兴地宣布目前正在开发一款新的 1:8模型-引人注目的土耳其站本田涂装赛车。这款涂装维斯塔潘版限量33台，佩雷斯版限量11台，现在都已开放预订。您也可以联系我们的销售团队了解更多。. 佩雷斯在阿塞拜疆大奖赛上驾驶的 RB16B 模型仍然可以预订。随着红牛与本田的密切合作在2021赛季结束时接近尾声，红牛非常希望能够纪念本田为他们的成功所做出的重要贡献，并以土耳其大奖赛的特殊涂装表达了他们的感激之情，灵感来自于 Richie Ginther 1965 年在墨西哥大奖赛中获胜的本田 RA272。本田在 2020 年底宣布，2021 赛季将是他们在 F1 中的最后一个赛季，他们在...

de Havilland DH.98 Mosquito 1:16 SCALE

[Model information forthcoming]

梅赛德斯-奔驰EQ银箭02 -第七赛季第二代 1:8 SCALE

限量50台基于2020-21 赛季赢得双冠王的梅赛德斯-EQ车手德弗里斯和范多恩两个版本每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 58 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制成超过 2500 小时开发模型每个模型的构建时间超过 250 小时数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件使用梅赛德斯-EQ 电动方程式车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作在荷兰人德弗里斯和比利时人范多恩的手中，梅赛德斯-EQ银箭02助力梅赛德斯-EQ电动方程式车队首次参加 ABB 国际汽联电动方程式世界车手和车队锦标赛，并创造历史，成为第一个在这项运动中同时获得车手及车队总冠军的车队。本赛季竞争异常激烈，进入最后一场比赛时18 名车手和 10 支车队仍有机会获得冠军头衔，结局颇具戏剧性，德弗里斯获胜，在他与车队参赛的第二个赛季成为了电动方程式历史上最年轻的冠军。受Covid-19的影响，Gen2 EVO的进度延误并最终取消发布，因此梅赛德斯-EQ银箭02 改为建立在现有的斯帕克Gen2 平台上。与上一代相比，Gen2 赛车配备了由迈凯伦公司提供的 56 千瓦时电池，功率提升至 250 千瓦（或 335 马力）。该车可以在 2.8 秒内完成从...