当社のアーカイブから
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アマルガム社（Amalgam）は、最高品質の手作り大型モデルのメーカーとして世界中に認められております。当社の仕事は、それぞれの車のスタイルとスピリットを確実に捉えたモデルの制作に焦点を置くと同時に、細部に注目したユニークなものです。完成したレプリカが、正確さや精密さそして優秀さのレベルにおいて、これまでに作られた何物をもはるかに超えるものとするために、私達はエネルギーと情熱を打ち込みました。
当社のアーカイブに示されているモデルは、現在ではご注文による制作でのみ入手可能なので、一台限りの制作の価格プレミアムの対象となります。当社のアーカイブのモデルの購入にご興味がお有りになる場合の詳細に関しては、当社にご連絡ください。
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フェラーリ カリフォルニア T 1:18 SCALE
1950 年代以降のすべてのカリフォルニア モデルの際立った品質を維持してきたカリフォルニア T は、クラシックなフェラーリのプロポーションの中に汎用性、スポーティさ、排他性、崇高なエレガンスを具現化しました。 そのクラシックな形状には、250 Testa Rossa の有名なポンツーン フェンダー スタイルにインスパイアされた形状の側面が付随しており、空気力学的な滑らかさと側面に動きをもたらしました。 カリフォルニア T は非常にコンパクトな車であり、十分なキャビン スペースを維持しながら、スポーティなハンドリング ダイナミクスを向上させました。 トランスアクスル構造により、ほぼ完璧な重量配分を達成することができましたが、フェラーリの伝統的な重いリアへのわずかな偏り (フロント 47%、リア 53%) を維持しています。 シャシー内のエンジンの位置が先代よりも 40 mm 低くなったことで重心が改善され、ハンドリングがさらに向上しました。 フェラーリは、ねじり剛性が高いアルミニウムをシャーシとボディシェルの両方に軽量ソリューションとして採用しました。これは、ドロップトップ カーにとって重要な要素であり、パフォーマンスと安全性を向上させます。 ターボチャージャー付きの 3855 V8 を搭載した California T は、560 CV...
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フェラーリ FXX（2005） 1:8 SCALE
フェラーリFXXのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルの車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。
すべてのアマルガム1:8スケールモデルは、豪華な黒いプレゼンテーションボックスで提供され、透明なアクリルダストカバーで保護されたカーボンファイバーまたはレザーベースに取り付けられています。モデルタイトル、オリジナルブランド、エディション番号は、ベースのフロントエンドに取り付けられた磨かれたステンレス鋼のプラークに表示されます。
注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。
このモデルのディスプレイキャビネットを見る >
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ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ 1:8 SCALE
199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能2008 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたもの各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネント 最速を目指して作られたウラカン ペルフォルマンテは、スーパー スポーツ カーのコンセプトを練り直し、パフォーマンスの概念をこれまでにないレベルに引き上げました。 ウラカンのサーキット向けバージョンであるプロトタイプのペルフォルマンテは、最初の試行でニュルブルクリンク北コースを 6:52.01 のタイムで周回しました。これは現在でも市販車が記録した 3 番目に速いタイムです。 ペルフォルマンテを生産するために、ランボルギーニはウラカンの重量、エンジン出力、シャーシ、素材に関して完全に再設計しました。 ランボルギーニ独自の Forged Composites® カーボンファイバーを多用することで重量が 40kg 削減され、エンジンの取り付けによりさらに 30...
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Ferrari GTC4 ルッソ（レッド） 1:18 SCALE
The new version of the FF, which was Ferrari’s first production four-wheel drive model, the GTC4Lusso offers not just four seats and four-wheel drive but also four-wheel steering. Like it’s FF elder sibling, the GTC4Lusso...
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フェラーリ F12 ベルリネッタ 1:18 SCALE
フェラーリ F12 ベルリネッタは、マラネッロが 599 GTB の後継車として開発したものです。 F12 は 599 よりもはるかに速いだけでなく、低速でもより楽しいという使命を果たしました。これはもう 1 つの重要な目的でした。 見てみると、F12 はすべての方向で小さく、重量は 599 よりも約 70kg 軽いです。パフォーマンスに関しては、はるかに多くのダウンフォースを生成します。 エンジンは V12、6,262cc の自然吸気の巨大エンジンで、730 ブレーキ馬力を発生し、フェラーリ史上最もパワフルなロードカーのトップ 5 の 1 つとなっています。 これにより、F12 ベルリネッタは時速 0 マイルから 100 マイルまで 3.1 秒で加速し、時速 211...
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Red Bull RB3 (2007) 1:8 SCALE
The first Adrian Newey designed Red Bull car, the RB3, bore a resemblance to past Newey designed cars like the 2005 McLaren MP4-20. Driven by Mark Webber and David Coulthard, the RB3 had strong point...
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Red Bull RB3 (2007) 1:1 SCALE
The first Adrian Newey designed Red Bull car, the RB3, bore a resemblance to past Newey designed cars like the 2005 McLaren MP4-20. Driven by Mark Webber and David Coulthard, the RB3 had strong point...
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ポルシェ 911 RSR (2016) 1:18 SCALE
ポルシェは 911 RSR をゼロから開発し、GT 耐久レースの新しい基準を打ち立てました。 510 馬力を発生する 4.0 リッター自然吸気フラット 6 エンジンは、可能な限り最高のドライビング ダイナミクスを実現するために、回転位置でリア アクスルの前に配置されます。 ポルシェが 911 モデルのミッドエンジン レース バージョンを作成したのはこれが初めてであり、RSR を可能な限り競争力のあるものにするために、重要な 911 の伝統を打ち破りました。 新しいスワン ネック スタイルのリア スポイラーは、919 ル マン ハイブリッド プロトタイプから直接採用されたもので、延長されたリア ディフューザーと相まって、ダウンフォースと抗力の最適な関係を生み出します。 新たに設計された人間工学的に完璧なドライバー ポジションと組み合わされた 911 RSR は、ポルシェ...
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Pagani Huayra BC (2016) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Pagani Huayra BC. The name “BC” represents the initials of Benny Caiola, a person who has greatly inspired Horacio Pagani over the years. Benny was so impressed...
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Pagani Huayra Carbon Edition (2012) 1:8 SCALE
Named after the South American wind god Huayra-Tata, the 2011 Pagani Huayra was the successor to the almighty Zonda and Pagani’s second supercar. Taking advantage of their carbon fibre expertise learnings from the Zonda R,...
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McLaren P1 GTR (2014) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the McLaren P1 GTR as unveiled to the world at Pebble Beach in August 2014. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by...
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マクラレン MP4-30 (2015) 1:8 SCALE
1992年以来、初めてホンダのエンジンをパッケージングしたマクラレン MP4-30は2015年のフォーミュラ１チャンピオンシップでジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソに運転されました。2015年は、このウォキングを拠点とするチームに前回の任務完了から8年後にアロンソが復帰した年でもありました。 2014年シーズンのフィナーレにメルセデスとの20年間のパートナーシップを終了したマクラレンにとって、これは大きな方向転換であり、このスポーツ界に６シーズンも参加していなかったホンダにとっても大きな出来事でした。 *MP4-30は、より高い温度で、より条件の厳しい、狭い環境でも走行が可能になるホンダの新しいエンジンデザインにより可能になった、極細のリアエンドから、発表会をレポートしたThe Telegraph誌に、「サイズゼロ」という称号を付けられました。 MP4-30の最高の結果はハンガリーグランプリでアロンソが獲得した５位でした。 チームは最終的にチャンピオンシップで９位になりました。 マクラレン MP4-30 のこの超精密な1:8スケールモデルは、マクラレンの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
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McLaren MP4-27 (2012) Australian Grand Prix 1:8 SCALE
Driven by Lewis Hamilton and Jenson Button, the respective 2008 and 2009 world champions, the MP4-27 was McLaren’s challenger for the 2012 FIA Formula 1 World Championship® season. Despite being an evolution of the previous...
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McLaren MP4-27 Steering Wheel (2012) 1:1 SCALE
Driven by Lewis Hamilton and Jenson Button, the respective 2008 and 2009 world champions, the MP4-27 was McLaren’s challenger for the 2012 FIA Formula 1 World Championship® season. Despite being an evolution of the previous...
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McLaren MP4-26 Steering Wheel (2011) 1:1 SCALE
Driven by Lewis Hamilton and Jenson Button, the respective 2008 and 2009 world champions, the MP4-26 was McLaren’s challenger for the 2011 FIA Formula 1 World Championship® season. The MP4-26 was noted for its unique...
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McLaren MP4-25 (2010) Australian Grand Prix 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the McLaren MP4-25 as raced in the 2010 Australian Grand Prix by Lewis Hamilton. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by McLaren...
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McLaren MP4-25 Steering Wheel (2010) 1:1 SCALE
A full size collector’s replica of the McLaren MP4-25 steering wheel from the 2010 season with working buttons, switches and paddles as piloted by Jenson Button and Lewis Hamilton. This replica has been hand-crafted utilising...
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McLaren MP4-12C Spider (2012) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the McLaren 12C Spider in Volcano Red, the launch colour as unveiled by McLaren in July 2012. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied...
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マクラレン 675LT スパイダー 1:8 SCALE
1997年のシーズンにデビューしたマクラレン F1 GTR「ロングテール」からインスピレーションを得た675LTのデザインは、可能な限り最もトラックに焦点を当てた、公道にも対応できるモデルをそのSuperレンジで作成するという自社の目標に対するマクラレンの答えでした。 これは、40パーセントもダウンフォースを強化するカーボンファイバーのボディワークを中心にして、主に650Sモデルから100キロもの大幅軽量化に成功したことで実現されました。*500台限定で発売された 675LT スパイダーは、そのクーペバージョンとまったく同様に、わずか2.9秒で時速62マイル（約100キロ）、7.9秒で124mph（約200キロ）、最高スピード205mph（約330kmph）でクライマックスに至ります。 超軽量の鍛造合金のホイール、カーボンセラミックブレーキとマクラレン P1で使用された技術を引き出すサスペンションシステムがこの車の理想像を完成させます。 マクラレンの言葉を借りると、「ロングテール」の定義は「徹底的なパフォーマンス、軽量化、究極レベルのドライバーエンゲージメントに重点を置くこと」にあります。 マクラレン 675LTスパイダーのこの超精密な1:8スケールモデルは、マクラレンの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCA、Dデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
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McLaren 570S (2015) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the McLaren 570S unveiled at the 2016 New York Auto Show. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by McLaren and has undergone...