All Models

全モデル

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 

You can find our archived models here.

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 

You can find our archived models here.

シェア
1940 Mk1aスーパーマリンスピットファイア

1940 Mk1aスーパーマリンスピットファイア 1:16 SCALE

最も暗い時間帯に反抗の光を放つスーパーマリンスピットファイアは、英国で最も有名な第二次世界大戦の戦闘機です。スーパーマリン社のレジナルド・ミッチェルの発案によるスピットファイアは、1934年の空軍省の仕様に応えて開発され、翼に取り付けられた0.303インチ(7.7mm)の機関銃8丁を装備した高性能戦闘機を要求しました。飛行機は、1920年代に切望されたシュナイダートロフィーを競うためにミッチェルによって設計された一連のレーシングフロート水上機の直系の子孫でした。これらのレーサーの1人であるS.6は、1929年に357mph(574km / h)の世界速度記録を樹立しました。ミッチェルは、多くの人に愛されている鋼、木、布から派生したホーカーハリケーンよりもスピットファイアの急進的なデザインを作成しました。 1930年代のRAF司令官。それは、1,000hp、12気筒、液冷式のロールスロイスPV-12エンジン(後にマーリンとして知られる)を中心に構築された応力外皮アルミニウム構造を特徴としていました。この設計は、薄い翼型を備えた優雅な楕円翼を特徴としており、マーリンの効率的な2ステージスーパーチャージャーと組み合わせることで、高高度で並外れた性能を発揮しました。スピットファイアはボディがアルミ製であるため、組み立てが難しいだけでなく、修理も難しく、高度すぎて実用的ではないのではないかと懸念されていました。翼に取り付けられた主砲はすべて、航空機の前の中心点で発砲するように向けられていました。ターゲティングを支援するために、スピットファイアにはパイロットがオンとオフを切り替えることができる電動サイトも装備されていました。有効化されると、デジタルヘッドアップディスプレイ(HUD)の非常に初期の前兆として、パイロットの視野の前のフロントガラスにオレンジ色の点が表示されます。 スピットファイアは1935年3月に最初に飛行し、1938年7月にイギリス空軍に就役し、最初の運用中の航空機が8月4日に第19飛行隊のダックスフォード飛行場に到着しました。悲しいことに、ミッチェルは1937年6月に癌から亡くなり、彼の創造物が奉仕するのを見たことがありませんでした。彼が末期の病気であることを知った後でも、ミッチェルは医師や家族のアドバイスに反して努力を続けました。戦争の初期には、国防省がハリケーン戦隊の使用を支持したため、スピットファイアはダンケルクの避難中に関与したものの、大部分は戦闘から遠ざけられていました。スピットファイアによる最初の殺害は10月16日に発生し、フォース湾で602番と603番の飛行隊の戦闘機が2機のドイツのジャンカーJu88を撃墜しました。 1940年の夏、ドイツ軍の攻勢が始まりました。イギリスとその同盟国(フランスとアメリカの著名人を含む)内の多くは、ベルギーとオランダを介したナチスの急速な前進の後、ドイツとの戦争を敗北企業と見なし、イギリスのパイロットは、より高度な敵と戦っただけではありませんでした。スピットファイア、彼らはまた、非常に優れた数と戦っていました。当時のRAFの推定では、スピットファイアはあらゆる指標で弱者であることが明らかになりました。スピットファイアは、より遅いハリケーンが爆撃機に向かった間、ドイツの戦闘機と交戦するために優先的に送られました。スピットファイアよりも多くのハリケーンがバトルオブブリテンで活躍し、より多くの「キル」が認められましたが、スピットファイアの優れた高高度性能が勝利の余地をもたらしたと言えます。バトル・オブ・ブリテンを通じて、ドイツ空軍は1日に平均1,000機の航空機をイギリス領空に送り、1回の大波で1,100機以上をロンドンに攻撃しましたが、以前と同じように、イギリス空軍はスピットファイアを先導して彼らを打ち負かしました。道。 Mk 1sスピットファイアはイギリス軍だけでなく、ポルトガル、トルコ、フランスにも納入されました。全部で、1533 Mk1スピットファイアはスーパーマリンによって製造され、さらに50機はウエストランドエアクラフトによって製造されました。すべてのMk1は、1945年2月までに廃止されたと宣言されました。この素晴らしいアマルガムスケールモデルは、1940年9月に92飛行隊のジェフリーウェラムによって飛行されたMk 1a航空機の忠実な1:16スケールの複製であり、間違いなくこれまでに製造されたスピットファイアの最も正確で非常に詳細なモデルです。何千ものリベット、コックピットの細部、ロールスロイスマーリンエンジンの上端など、航空機の細部が再現されています。すべてのアマルガムの作品と同様に、このモデルは、アートとテクノロジーの強力な組み合わせの結果であり、オリジナルのデジタルスキャンと高度な彫刻および仕上げのスキルを組み合わせて、写真で実際の航空機と見分けがつかないモデルを作成します。リンカンシャーのコニングスビーを拠点とするバトルオブブリテンメモリアルフライトで航空機から収集された非常に正確なデジタルスキャンデータを使用して開発され、この最も美しい航空機の洗練されたエンジニアリングの細部を明らかにするために「ベアメタル」仕上げで提供されます。すべてのスーパーマリンスピットファイアは受注生産であるため、特注の要件については、フレンドリーな営業チームにお問い合わせください。 Mk1aスーパーマリンスピットファイアは50エディションに限定されています。

Alfa Romeo 8C 2300 - 1932 Monaco GP Winner - Tazio Nuvolari ビルド中

Alfa Romeo 8C 2300 - 1932 Monaco GP Winner - Tazio Nuvolari 1:8 SCALE

Many believe the 2.3 litre 8C Alfa, of which this is an example, to be the finest race car of the early 1930s. Also known as the ‘Monza’, a moniker given to the shortened two-seater...

Alfa Romeo 8C 2900 - 1938 Mille Miglia Winner 先行予約

Alfa Romeo 8C 2900 - 1938 Mille Miglia Winner 1:8 SCALE

The 8C 2900 was always destined for greatness, being designed for the fearsome Italian Mille Miglia and the formidable 24 Hours of Le Mans, and being engineered by the legendary Vittorio Jano. It sported the...

アストンマーチン DB4 GT ザガート - 1961 グッドウッド TT - サルバドーリ 開発中

アストンマーチン DB4 GT ザガート - 1961 グッドウッド TT - サルバドーリ 1:8 SCALE

199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてオーダーメイドのモデルを作成できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に5000時間以上各モデルの作成に 500 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、写真エッチング、CNC 機械加工の金属部品オリジナルの車をスキャンして得た非常に正確なデジタル データを使用して構築、1 VEV 1961 年の RAC グッドウッド ツーリスト トロフィーでロイ サルバドーリがレースしたのとまったく同じ、アストン マーティン DB4 GT ザガート「1 VEV」のモデルを紹介できることを嬉しく思います。 1 台の VEV を忠実に再現するために、元の車にアクセスして、非常に正確なデジタル スキャンで細部をキャプチャし、約 1000 枚の高解像度画像の写真撮影を行うことができたことを光栄に思います。主な参照は、1961 年のグッドウッド TT で撮影された写真から取得され、その期間の他のレースからの二次参照、および...

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15 1:8 SCALE

2019 FIAフォーミュラワン世界選手権のアストンマーティンレッドブルレーシングの候補は、ホンダエンジンを搭載した最初の車レッドブルです。マックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンがドライブし、ダニエル・リカルドがルノーに向けて出発した後に彼自身が介入したピエール・ガスリーのミッドシーズンの交代で、RB15はメルボルンのオーストラリアGPでデビューしました。競争力のあるマシンであるRB15は、シーズンを通してフェラーリとうまく戦い、後のステージで支配的なメルセデスのペアリングとの試合を証明していました。フェルスタッペンがオーストリアで勝利を収めたとき、ジェンソンバトンが2006年ハンガリーGPで優勝して以来、13年ぶりにホンダを搭載した車がレースで優勝しました。ハンガリーGPでのフェルスタッペンのポールポジションは、ボタンがカナダでホンダを動力源とするBARを運転した2005年以来、ホンダのエンジンパワーユニットを搭載した車が最初にグリッドに並んだのは初めてでした。フェルスタッペンはまた、スポーツの100番目の異なるポールシッターとしてポールに立つ最初のオランダのF1ドライバーになったので、それは真の画期的な瞬間でした。 合計で、RB15はレッドブルに3回のレース勝利、さらに6回の表彰台、2回のポールポジション、5回のファステストラップをもたらし、417ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで3位を獲得しました。マックスフェルスタッペンは、シャルルルクレールとセバスチャンベッテルのフェラーリペアに先立ってドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得しましたが、ガスリーとアルボンは、ミッドシーズンの切り替え後、それぞれ7位と8位で3ポイント差でフィニッシュしました。 このモデルは、2019オーストリアグランプリでマックスフェルスタッペンが勝利を収めた、アストンマーティンレッドブルレーシングRB15の完璧な1:8スケールのレクリエーションです。アルボンとガスリーのカラーリングも利用できます。モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してRed Bullの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 アストンマーティンレッドブルRB15レーシングは99個限定です。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 このモデルのディスプレイキャビネットを表示>

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15ノーズコーン-アルボン

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15ノーズコーン-アルボン 1:12 SCALE

どちらのドライバーにも30個未満のノセコンが残っています。これらの人気モデルの最後のピースを確保するために迅速に行動します。 2019 FIAフォーミュラワン世界選手権のアストンマーティンレッドブルレーシングの候補は、ホンダエンジンを搭載した最初の車レッドブルです。マックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンがドライブし、ダニエル・リカルドがルノーに向けて出発した後に彼自身が介入したピエール・ガスリーのミッドシーズンの交代で、RB15はメルボルンのオーストラリアGPでデビューしました。競争力のあるマシンであるRB15は、シーズンを通してフェラーリとうまく戦い、後のステージで支配的なメルセデスのペアリングとの試合を証明していました。フェルスタッペンがオーストリアで勝利を収めたとき、ジェンソンバトンが2006年ハンガリーGPで優勝して以来、13年ぶりにホンダを搭載した車がレースで優勝しました。ハンガリーGPでのフェルスタッペンのポールポジションは、ボタンがカナダでホンダを動力源とするBARを運転した2005年以来、ホンダのエンジンパワーユニットを搭載した車が最初にグリッドに並んだのは初めてでした。フェルスタッペンはまた、スポーツの100番目の異なるポールシッターとしてポールに立つ最初のオランダのF1ドライバーになったので、それは真の画期的な瞬間でした。 合計で、RB15はレッドブルに3回のレース勝利、さらに6回の表彰台、2回のポールポジション、5回のファステストラップをもたらし、417ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで3位を獲得しました。マックスフェルスタッペンは、シャルルルクレールとセバスチャンベッテルのフェラーリペアに先立ってドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得しましたが、ガスリーとアルボンは、ミッドシーズンの切り替え後、それぞれ7位と8位で3ポイント差でフィニッシュしました。 アストンマーティンレッドブルレーシングRB15ノーズコーンのこの素晴らしい1:12スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびレッドブルレーシングの設計事務所から直接提供されたオリジナルのCADデータを使用して、アマルガムコレクションのワークショップで作成および仕上げられています。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、ミニチュアノセコンのコレクションに含まれる多くのモデルの1つです。 アマルガムのミニチュアノセコンを発見>

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15ノーズコーン-フェルスタッペン

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15ノーズコーン-フェルスタッペン 1:12 SCALE

どちらのドライバーにも30個未満のノセコンが残っています。これらの人気モデルの最後のピースを確保するために迅速に行動します。 2019 FIAフォーミュラワン世界選手権のアストンマーティンレッドブルレーシングの候補は、ホンダエンジンを搭載した最初の車レッドブルです。マックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンがドライブし、ダニエル・リカルドがルノーに向けて出発した後に彼自身が介入したピエール・ガスリーのミッドシーズンの交代で、RB15はメルボルンのオーストラリアGPでデビューしました。競争力のあるマシンであるRB15は、シーズンを通してフェラーリとうまく戦い、後のステージで支配的なメルセデスのペアリングとの試合を証明していました。フェルスタッペンがオーストリアで勝利を収めたとき、ジェンソンバトンが2006年ハンガリーGPで優勝して以来、13年ぶりにホンダを搭載した車がレースで優勝しました。ハンガリーGPでのフェルスタッペンのポールポジションは、ボタンがカナダでホンダを動力源とするBARを運転した2005年以来、ホンダのエンジンパワーユニットを搭載した車が最初にグリッドに並んだのは初めてでした。フェルスタッペンはまた、スポーツの100番目の異なるポールシッターとしてポールに立つ最初のオランダのF1ドライバーになったので、それは真の画期的な瞬間でした。 合計で、RB15はレッドブルに3回のレース勝利、さらに6回の表彰台、2回のポールポジション、5回のファステストラップをもたらし、417ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで3位を獲得しました。マックスフェルスタッペンは、シャルルルクレールとセバスチャンベッテルのフェラーリペアに先立ってドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得しましたが、ガスリーとアルボンは、ミッドシーズンの切り替え後、それぞれ7位と8位で3ポイント差でフィニッシュしました。 アストンマーティンレッドブルレーシングRB15ノーズコーンのこの素晴らしい1:12スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびレッドブルレーシングの設計事務所から直接提供されたオリジナルのCADデータを使用して、アマルガムコレクションのワークショップで作成および仕上げられています。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、ミニチュアノセコンのコレクションに含まれる多くのモデルの1つです。 アマルガムのミニチュアノセコンを発見>

アウディR8-2005年ルマン優勝

アウディR8-2005年ルマン優勝 1:8 SCALE

史上最も成功したルマンレーサーの1人であるアウディR8ルマンプロトタイプは、2000年から2006年までの6年間のうち5年間で勝利を収め、2003年にはベントレースピード8に敗れました。アウディのモータースポーツ部門によって開発されました。アウディR8Rの再開発として導入され、2007年に発売されたアウディR8スポーツカーが誕生しました。 このモデルは、2005年のADTチャンピオンレーシング3号車のレプリカであり、アウディの5番目のルマンクラウンを獲得し、トムクリステンセンがルマン史上最も成功したルマンドライバーとなったため、ルマン史上の地位を確立しました。クリステンセン、JJレート、マルコヴェルナーがパイロットを務め、3位はペスカロロに4.2秒遅れて8位につけました。しかし、完璧なレースでは、彼らはゆっくりと場所を這い上がり、3時間目までに、フランクビエラ、アランマクニッシュ、エマニュエルピロが運転する、2番の姉妹車を追い抜いた。アルナージコーナーまで走り、タイヤバリアと接触した。 その後、ほとんど挑戦に直面せず、クリステンセンは24:01:30.901の時間にチェッカーフラッグを取り、平均速度は210.216 km / h(130.622 mph)でした。 R8は2位のブイヨン16号ペスカロロに2周差でフィニッシュした。彼らの2位の姉妹車はさらに4周遅れて3位で表彰台を獲得し、もう1台のアウディR8である4位のチームオレカは4位でフィニッシュし、さらに2周遅れました。 これは、ヴェルナーの最初のル・マン優勝、レトの2回目、クリステンセンの7回目の勝利でした。クリステンセンはジャッキーイクスのルマン24時間レースでの過去最高記録を上回り、ウェルナーは耐久レースのトリプルクラウンを完了しました(デイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、ルマン24時間レースでの総合優勝)。 アウディR82005ルマンのこのファインスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメーカーの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルのCADを使用し、オリジナルの車を非常に正確にデジタルスキャンすることで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、メーカーのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されています。 アウディR8ルマンは199個に限定されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 このモデルのディスプレイキャビネットを表示> 1:8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

アウディR8-2005ルマン優勝-レースウェザード 先行予約

アウディR8-2005ルマン優勝-レースウェザード 1:8 SCALE

アウディのル・マン24時間レースでの5回目の優勝15周年を記念して、2005年6月19日に勝利した特別なレース風化限定版を作成しました。このユニークな15の1:8スケールモデルは細心の注意を払って手渡されました。 -ブリストルの職人によって塗装および詳細化され、24時間の厳しい競争の後に車を飾ったレースの汚れのすべての詳細を示しています。これらの15のモデルに適用された芸術性は、象徴的なレースカーの精神と正確な外観の両方を完全に捉えた美しい手作りの作品を作成するという私たちの取り組みを強調し続けています。 これは、特にアウディの2005年の勝利を祝うために作成された、これまでの1:8スケールでのアマルガムによる最大の特別版です。ベースモデルは、モデルの完全な精度を確保するために結果のプロトタイプも精査したAudiAGから提供されたデータを使用して開発されました。風化の詳細は、完成したモデルが実際の車の完全なレプリカであることを確認するために、アーカイブの画像と映像を徹底的に調べた後、職人によって正確に適用されます。各モデルには、モータースポーツイメージのキュレーターが選択した、レース中の車のアーカイブ品質のジークレープリントが付属しています。 史上最も成功したルマンレーサーの1人であるアウディR8ルマンプロトタイプは、2000年から2006年までの6年間のうち5年間で勝利を収め、2003年にはベントレースピード8に敗れました。アウディのモータースポーツ部門によって開発されました。アウディR8Rの再開発として導入され、2007年に発売されたアウディR8スポーツカーが誕生しました。 このモデルは、2005年のADTチャンピオンレーシング3号車のレプリカであり、アウディの5番目のルマンクラウンを獲得し、トムクリステンセンがルマン史上最も成功したルマンドライバーとなったため、ルマン史上の地位を確立しました。クリステンセン、JJレート、マルコヴェルナーがパイロットを務め、3位はペスカロロに4.2秒遅れて8位につけました。しかし、完璧なレースでは、彼らはゆっくりと場所を這い上がり、3時間目までに、フランクビエラ、アランマクニッシュ、エマニュエルピロが運転する、2番の姉妹車を追い抜いた。アルナージコーナーまで走り、タイヤバリアと接触した。 その後、ほとんど挑戦に直面せず、クリステンセンは24:01:30.901の時間にチェッカーフラッグを取り、平均速度は210.216 km / h(130.622 mph)でした。 R8は2位のブイヨン16号ペスカロロに2周差でフィニッシュした。彼らの2位の姉妹車はさらに4周遅れて3位で表彰台を獲得し、もう1台のアウディR8である4位のチームオレカは4位でフィニッシュし、さらに2周遅れました。 これは、ヴェルナーの最初のル・マン優勝、レトの2回目、クリステンセンの7回目の勝利でした。クリステンセンはジャッキーイクスのルマン24時間レースでの過去最高記録を上回り、ウェルナーは耐久レースのトリプルクラウンを完了しました(デイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、ルマン24時間レースでの総合優勝)。 アウディR82005ルマンのこのファインスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメーカーの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルのCADを使用し、オリジナルの車を非常に正確にデジタルスキャンすることで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、メーカーのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されています。 レースウェザードアウディR82005ルマン優勝者は15個限定です。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 このモデルのディスプレイキャビネットを表示>

BAR-ホンダ 007 (2005) - Button

BAR-ホンダ 007 (2005) - Button 1:8 SCALE

The BAR-Honda 007 was an evolution of the previous 2004 season’s 006 which led the team’s charge to second place in the championship, despite the dominance of Michael Schumacher and Ferrari. BAR designers managed to...

BAR-ホンダ 007 (2005) - Sato

BAR-ホンダ 007 (2005) - Sato 1:8 SCALE

The BAR-Honda 007 was an evolution of the previous 2004 season’s 006 which led the team’s charge to second place in the championship, despite the dominance of Michael Schumacher and Ferrari. BAR designers managed to...

BMW Sauber F1.06 (2006) Nosecone

BMW Sauber F1.06 (2006) Nosecone 1:12 SCALE

BMW’s first car after purchasing the Sauber team in 2005, the F1.06 competed in the 2006 Formula One season. Driven initially by Nick Heidfeld and 1997 World Champion Jacques Villeneuve, the car’s level of competitiveness was...

BMW Sauber F1.07 (2007) Nosecone

BMW Sauber F1.07 (2007) Nosecone 1:12 SCALE

The first Formula One car to be fully designed by BMW, the F1.07 was BMW Sauber’s contender for the 2007 season. Retained from last season, Nick Heidfeld and Robert Kubica piloted the car with future four-time...

BMW Sauber F1.08 (2008) Canadian GP

BMW Sauber F1.08 (2008) Canadian GP 1:8 SCALE

BMW Sauber’s contender for the 2008 Formula One season, the F1.08 was driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica. Team principal Mario Theissen set the target of the team's first win during the season...

BMW ザウバー F1.09 (2009) イタリア GP

BMW ザウバー F1.09 (2009) イタリア GP 1:8 SCALE

BMW Sauber’s contender for the 2009 Formula One season, the F1.09 was again driven by retained drivers Nick Heidfeld and Robert Kubica, the same duo who had been racing for BMW Sauber since mid-2006. After an...

Brawn BGP 001 - 2009 Monaco GP - Button

Brawn BGP 001 - 2009 Monaco GP - Button 1:8 SCALE

The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...

Brawn BGP 001 Nosecone - 2009 Monaco Grand Prix

Brawn BGP 001 Nosecone - 2009 Monaco Grand Prix 1:12 SCALE

The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...

Brawn BGP 001 Steering Wheel

Brawn BGP 001 Steering Wheel 1:4 SCALE

The only car to ever compete for one-season wonder Brawn GP began life as the Honda RA109, before Honda’s withdrawal from the sport in December 2008. The team were purchased in a management buyout and...

Bugatti 57SC Atlantic (1936) ‘La Voiture Noire’ ビルド中

Bugatti 57SC Atlantic (1936) ‘La Voiture Noire’ 1:8 SCALE

One of the most iconic Bugatti cars from the original Bugatti era, the Type 57SC Atlantic featured flowing coupé lines with a pronounced dorsal seam running from the front to the back end of the...

Bugatti 57SC Atlantic (1938) 'The Lord Rothschild' ビルド中

Bugatti 57SC Atlantic (1938) 'The Lord Rothschild' 1:8 SCALE

Chassis No. 57374 One of the most iconic Bugatti cars from the original Bugatti era, the Type 57SC Atlantic featured flowing coupé lines with a pronounced dorsal seam running from the front to the back...