アルミボディレプリカ

Amalgam Collection

アルミ製ボディのレプリカ

「カロッセリーの芸術」

「カロッセリー」の芸術を称えて

何世紀にもわたり、イタリアの職人たちは、人類が知る中で最も心を揺さぶる美しい品々を数多く生み出してきました。ルネサンス期以降、イタリアでは数々の傑作がデザインされ、描かれ、彫刻されてきました。それらは今日に至るまで、単なる「物」としての存在を超越し、鑑賞者の心に深く響く感情を呼び起こしています。 こうした芸術作品の大部分は静的なものですが、1950年代の短い期間に限り、美と機能が見事に融合した一部のイタリア製スポーツカーは、動く芸術作品へと変貌を遂げました。 

当社のアルミニウム製ボディレプリカは、カロッセリーの芸術と、極めて高度な板金加工の技法を称え、実物の4分の1のサイズでありながら、ボディの芸術性と素朴な美しさを余すところなく表現しています。 各作品は、熟練の職人が伝統的な手法を用いてアルミ板から制作しており、スカリエッティ、ピニンファリーナ、トゥーリング、ザガートといった名匠たちが実物大のボディを制作したのと同じように、型（バック）の上にアルミ板を置き、ハンマーで叩いて成形しています。 各レプリカボディが成形される型枠は、重要なオリジナル車のデジタルスキャンデータに基づき、極めて高い精度で機械加工されています。熟練した職人の工数への投資は多大であるため、各作品は受注生産となります。

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フェラーリ 250 GTO
  • 赤塗装仕上げのアルミボディ・レプリカ：48,000米ドル
  • 塗装済みアルミニウム製ボディのレプリカ（カスタムカラーオプション付き）：48,000米ドル
  • 「Rosso Corsa」カラーの最初の1台が、現在お届け可能です
  • 1962年／1963年のオリジナルカラーリングの中から選択可能な、各10台版本の受注生産モデル
  • 1/4スケール、ボディ全長は1.08メートル／42.5インチ
  • 重量は約5kgです
  • 伝統的なカロッセリー技術を用いて、アルミ板を手作業で打ち出して製作されています

2009年にラルフ・ローレンのフェラーリ 250 GTOをモデル化して以来、年を重ねるごとに、この最も重要なフェラーリのアイコンであるボディの完璧なフォルムと美しさに、ますます魅了されてきました。 250 GTOのフォルムは、人々の集合的想像力において、他のどのモデルよりもフェラーリというブランドの真髄を体現しています。 じっくりと眺め、細部まで深く掘り下げていくほど、ビッツァリーニ氏やフォルギエリ氏、そしておそらくボディに関して最も重要な存在であるスカリエッティ氏によるデザインの完成という、創造的な仕事の成果がどれほど完璧であるかがわかります。

当社はこれまで、この車を1/8スケールで細部まで完璧に再現したモデルをいくつか製作してまいりましたが、ボディフォルムの美しさを余すところなく称えるため、今回、実車の4分の1のサイズで、手打ちアルミニウム製の250 GTOボディレプリカを製作いたしました。

フェラーリ 250 GTO - 1/4スケール 塗装済みアルミニウム製ボディレプリカ オーダーメイドのカラーリングオプション

「Rosso Corsa」仕様のボディレプリカに加え、フェラーリ 250 GTOの愛好家やコレクターの皆様に、この素晴らしい1/4スケールのボディレプリカを、Specialeレースカラーで仕上げるという、またとない機会をご提供いたします。

Amalgam社は以前、歴史的なレースカラーリングを施した250 GTOの1:8スケールモデルシリーズを製作した実績があります。 16種類のカラーリングについて綿密な調査と開発を重ねた結果、正確な色合いやデザインの細部まで再現することができました。これら16種類のカラーリングを施した1/4スケールのボディレプリカをご用意しており、各モデルともわずか10点限定の限定版となっております。

さまざまな選択肢をご覧ください
1/4スケールのフェラーリ 250 TR
  • ハンマー仕上げのアルミニウム製ボディのレプリカ：48,000米ドル
  • 250 テスタ・ロッサは、史上最も美しいボディデザインのひとつとして広く知られています
  • スカリエッティのデザインの美しさを十分に称えるため、私たちは今回、オリジナルの傑作の4分の1のサイズで、ポンツーンフェンダーを備えたテスタ・ロッサのボディを手作業で成形したアルミニウム製レプリカを製作いたしました
  • 限定25点のみの版本となります
  • 1:4スケールで、ボディの長さは1メートル／39インチです
  • 重量は約5キログラムです
  • 伝統的なカロッセリーの技法を用いて、アルミニウム板を手作業で丸め、叩き出して成形されています
  • ハンマーで打ち出した素地のアルミニウム仕上げは、この作品の生々しくも本物のエンジニアリングの質感を余すところなく表現しており、ファベルジェの卵のような華やかさも兼ね備えています。

250 テスタ・ロッサは、動く彫刻の真の傑作として、この時代の頂点を象徴しています。250 テスタ・ロッサほど、美とパワーの驚くべき融合が、サーキットでの成功と芸術にインスパイアされた感動をもたらした例は、過去にも未来にもありません。 1957年から1962年までの5年間、スクーデリア・フェラーリによって世界選手権で駆り出されたこの車により、 テスタ・ロッサは、フェラーリの歴史において最も成功を収めたスポーツレーシングモデルとして永遠に語り継がれることでしょう。また、「ポンツーン・フェンダー」と呼ばれるボディスタイルは、テスタ・ロッサの中でも最も美しいバージョンであり、マラネッロが生み出した自動車芸術の最高傑作として称えられています。

当社はこれまで、250 テスタ・ロッサの1/8スケールモデルを、細部に至るまで完璧に再現したものをいくつか製作してまいりましたが、そのボディフォルムの美しさを十分に称えるため、今回、オリジナルの傑作の4分の1のサイズで、「ポントーン・フェンダー」仕様のテスタ・ロッサ・ボディを手作業で成形したアルミニウム製レプリカを製作いたしました。 各レプリカは、伝統的なカロッセリー技術を用いてアルミ板を圧延・叩き出し、パネルを手作業で成形した後、「トレリス」に仮組みして調整を行っています。これは、1957年にカロッツェリア・スカリエッティ社が実物大のボディを製作した際の手法と全く同じものです。

ボディを成形するためのトレリスは、重要なオリジナル「ポンツーン・フェンダー 250 テスタ・ロッサ」をデジタルスキャンして得られた極めて正確なデータをもとに、機械加工されています。熟練した職人による作業に多大な工数を要するため、各作品は受注生産となります。

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カロッセリー

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