カロッスリーの芸術とパネル打ちの非常に熟練したプロセスを讃える

何世紀にもわたって、イタリアの職人は、人類に知られている最も刺激的で美しいオブジェクトの多くを作成してきました。 ルネッサンス時代以降、傑作はイタリアでデザイン、絵画、彫刻され、今日に至るまで物体としての単なる存在を超え、見る人に個人的なレベルでつながる感情を呼び起こします。 これらの美術品の大部分は静止しています。 しかし、1950 年代の短期間に、厳選されたイタリアのスポーツカーに美しさと機能性が結びつき、それらを動く芸術に変えました。

当社のアルミニウム ボディ レプリカは、カロッスリーの芸術とパネルビートの非常に熟練したプロセスを称賛し、オリジナルの作品の 4 分の 1 のサイズでボディの芸術性とありのままの美しさを完全に表現しています。 それぞれの作品は、スカリエッティ、ピニンファリーナ、ツーリング、ザガートなどの芸術家によってオリジナルのフルサイズのボディが作成されたのとまったく同じように、伝統的な方法論を使用して熟練した職人によってアルミニウムシートから作成され、金貨の上でハンマーでパネルを形成します。 。 各レプリカボディが形成されるバックは、重要なオリジナル車のデジタルスキャンから得た非常に正確なデータを使用して機械加工されています。 熟練した労働時間への投資は多大であるため、各製品は注文に応じて製造されます。

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250 GTO

• レッドペイント仕上げアルミニウムボディレプリカ: $52,000 米ドル
• 塗装済みアルミニウム ボディ レプリカ ビスポーク カラーリング オプション: $56,000 米ドル
• 最初の作品がロッソ コルサで配信可能になりました
• 注文に応じて作成される、1962/63 年のオリジナル カラーバリエーションからなる各 10 個の限定版
• 1:4 スケールの本体の長さは 1.08 メートル / 42.5 インチ
• 重量は約 5 kg
• 伝統的なキャロッセリーの技術を使用して、アルミニウム シートを手作業で打ち出します

2009 年にラルフ ローレンのフェラーリ 250 GTO をモデル化して以来、年が経つにつれて、私たちはこの最も重要なフェラーリのアイコンの完璧なフォルムとボディの美しさにますます夢中になってきました。 250 GTO のフォルムは、集合的な想像力の中でフェラーリ ブランドの真髄を他のどのモデルよりも表現しています。 長く見れば見るほど、細部まで深く掘り下げれば見るほど、ビッツァリーニ、フォルギエーリによる創造的な仕事の成果、そしておそらく最も重要なのはボディに関して、スカリエッティによるデザインの最終仕上げがより完璧であることがわかります。

私たちは 1:8 で完璧に詳細な車のモデルをいくつか作成してきましたが、ボディ形状の美しさを最大限に尊重するために、オリジナルの 4 分の 1 サイズで 250 GTO ボディのハンドハンマーアルミニウムレプリカを作成しました。

フェラーリ 250 GTO - 1:4 スケールの塗装済みアルミニウム ボディ レプリカ ビスポーク カラーリング オプション

ロッソ コルサ ボディ レプリカに加えて、当社はフェラーリ 250 GTO の愛好家やコレクターに、この素晴らしい 1:4 スケール ボディ レプリカの特別なレース仕様バージョンを注文するユニークな機会を提供します。

アマルガムは以前、歴史的なレースカラーの 250 GTO の 1:8 スケール モデルのシリーズを作成しました。 16 種類のカラーリングが研究開発されたため、正確な色とデザインの詳細が得られます。 これら 16 種類のカラーリングで装飾された 1:4 スケールのボディ レプリカが、それぞれわずか 10 個の小さな限定版で販売されています。

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250 Testa Rossa

• ポリッシュ仕上げのアルミニウム ボディ レプリカ: $52,000 米ドル
• 250 テスタ ロッサは、これまでに作られた中で最も美しいボディ デザインの 1 つとして広く認められています
• スカリエッティのデザインの美しさを最大限に尊重するために、オリジナルの傑作の 4 分の 1 のサイズで、ポンツーン フェンダー テスタ ロッサ ボディの手作りアルミニウム レプリカを作成しました
• 25個限定生産
• 1:4 スケールの本体の長さは 1 メートル / 39 インチ
• 重量は約 5 kg
• 伝統的なキャロッセリーの技術を使用して、アルミニウム シートを手作業で丸め、打ちます
• 明るく磨き上げられた裸のアルミニウム仕上げは、ファベルジェ エッグの魅力を織り交ぜながら、本物の技術で作られた作品の生の品質を完全に表現しています。

250 テスタ ロッサは、動く彫刻の真の傑作としてこの時代の頂点を代表します。 後にも先にも、250 テスタ ロッサほど美しさとパワーの信じられないほどの組み合わせが、サーキットでの成功と芸術にインスピレーションを受けた感動をもたらしたことはありません。 1957 年から 1962 年までの 5 年間の世界選手権でスクーデリア フェラーリによって駆動されたテスタ ロッサは、フェラーリの歴史の中で最も成功したスポーツ レーシング モデルとして永遠に知られ、「ポンツーン フェンダー」ボディ スタイルはテスタ ロッサの最も美しいバージョンとして知られています。 マラネッロから生まれる自動車アートの最大の表現。

私たちは 250 Testa Rossa の完璧に詳細なモデルを 1:8 でいくつか作成してきましたが、ボディ形状の美しさを最大限に尊重するために、ポンツーン フェンダー テスタ ロッサ ボディの 4 分の 1 サイズの手作りアルミニウム レプリカを作成しました。 オリジナルの傑作。 各レプリカは、1957 年にカロッツェリー スカリエッティによってオリジナルのフルサイズのボディが作成されたのとまったく同じように、伝統的なカロッスリーの技術を使用してアルミニウム シートから丸めて打ち、パネルを手作業で形成し、「トレリス」の上にテスト的に取り付けました。

ボディの形を成すトレリスは、重要なオリジナルのポンツーン フェンダー 250 テスタ ロッサのデジタル スキャンからの非常に正確なデータを使用して機械加工されています。 熟練した労働時間への投資は多大であるため、各製品は注文に応じて製造されます。

1:4 スケールのフェラーリ 250 TR アルミニウム ボディ レプリカをご覧ください >

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