In Development

In Development

Models shown as ‘IN DEVELOPMENT’ are new designs currently being developed in our workshops.  It can take up to 5000 hours to develop a new 1:8 scale model.  To develop a 1:18 model takes up to 800 hours. The development process starts with CAD data supplied by the manufacturer, or in the case of a classic car, with a digital scan of a perfect original example to capture the precise shape and proportions of every part of the car.  We also work closely with the manufacturer’s design and engineering teams to perfectly render the interior and exterior finishes.  If you would like to reserve a model that is ‘IN DEVELOPMENT’, use the 'REGISTER YOUR INTEREST' button on the relevant model page. A member of our sales team will respond by email.

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Ferrari 499P 開発中

Ferrari 499P 1:8 SCALE

[Model information forthcoming]

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Ferrari 296 GT3 開発中

Ferrari 296 GT3 1:8 SCALE

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フェラーリ ラフェラーリ 開発中

フェラーリ ラフェラーリ 1:18 SCALE

各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています長さ 26 cm/10 インチ以上の 1:18 スケール モデル最高品質の素材を使用して作られています< /li>モデルの開発に 800 時間以上精密に設計されたパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネント提供されたオリジナルの CAD デザインとペイント コードを使用して構築 フェラーリによる ハイブリッド システムを搭載した最初のフェラーリ生産車であるラ フェラーリは、マラネッロのこれまでで最も野心的なプロジェクトであり、ロードカー テクノロジーの限界を押し広げました。 「TheFerrari」は、GT とフォーミュラ 1 エンジニアリングの両方におけるフェラーリの技術的能力の最高の表現を表しており、公道仕様のフェラーリの中でこれまでに達成された最も極端なパフォーマンスを誇っており、その影響は今日の他のフェラーリの範囲を通じて感じられ続けています。 目の肥えたわずか 499 人の顧客のために作られた LaFerrari は、限定版の先行モデル (288 GTO、F40、F50、Enzo) の輝かしい足跡をたどり、330 P4 を含む過去の偉大なフェラーリを強く思い起こさせます。 そして312P。...

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ボーイング B-17 フライングフォートレス 開発中

ボーイング B-17 フライングフォートレス 1:32 SCALE

今回の 10 モデルのうち 3 モデルはすでに販売済みです。 モデルは、さらなる入金の受領に基づいて、2024 年初めから出荷可能になる予定です。 第二次世界大戦中に他のどの航空機よりも多くの爆弾を投下した航空機であるボーイング B-17「フライング フォートレス」は、紛争中にすぐにアメリカの空軍力の象徴となりました。 戦争中、あらゆる戦闘地域で飛行任務を遂行した B-17 は、ヨーロッパで最も重要な役割を果たし、統合 B-24 リベレーターと並んで USAAF 戦略爆撃部隊の基幹を形成し、ドイツ軍を壊滅させる上で重要な役割を果たしました。戦争産業。 懲罰を受け入れて乗組員とともに帰還する能力で伝説的な「空飛ぶ要塞」は、激戦の中でそのあだ名を十二分に獲得しました。 B-17 の設計は、高高度飛行、速度、重防御兵装を重視しました。 4 基の高度なターボ過給星型エンジンにより、戦闘負荷を加えて最大約 30,000 フィートまで飛行することができ、動力付きの砲塔と柔軟な主砲が航空機の周囲のすべての領域をカバーして攻撃する戦闘機から保護しました。 爆撃の精度は、1930 年代に極秘に開発され実戦配備されたノルデン爆撃照準器によって達成されることになっていました。 熟練した爆撃手の手にかかると、ノルデンは驚くほど正確な照準器となりました。 B-17 の設計はボーイング モデル 299 のプロトタイプとして形になり、1935 年に初飛行しました。シアトル タイムズ紙の記者であるリチャード ウィリアムズは、突き出た多数の機関銃を観察したときに、今では永遠の名前「フライング...

£54,995.00

フォーミュラ E Gen3 ミニチュア彫刻 開発中

フォーミュラ E Gen3 ミニチュア彫刻

初期の頃に世界をリードする建築家やデザイナーとのコラボレーションから生まれた Amalgam は、アイコニックな車をスケール モデルに解釈する作業に常に芸術的な焦点を当ててきました。 その情熱は現在、彫刻家やアーティストとのパートナーシップの構築に向けて私たちを導き、私たちがクライアントや顧客に提供する仕事を新しくエキサイティングな方向に進めています. Remco de Reus とのコラボレーションは、さまざまな規模のチーム、ブランド、コレクター向けの彫刻で、成長と多様化を続けています。 所有者に贈られる重要なブランド向けのさまざまな規模のいくつかの新しい作品に加えて、チーム、スポンサー、コレクター向けの2つの完璧な小さなモータースポーツ作品を発売します. 美しくデザインされ、金属で鋳造されたこれらの小さな作品は、すぐに愛され、時間の経過とともに成長し続けます. 日付はまだ確認されていませんが、フォーミュラ E Gen3 ミニチュア スカルプチャーの最初のバッチは 9 月に利用可能になると予想されます。

フェラーリ・プロサンゲ 開発中

フェラーリ・プロサンゲ 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 62 cm/24 インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 3000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 フェラーリ プロサングエは、その広大で傑出した歴史の中で初の 4 ドア 4 シーター車であり、パフォーマンス、ドライビング プレジャー、快適性が完璧に調和して共存する、イタリアのブランドの DNA のすべてをカプセル化しています。 プロサングエという名前はイタリア語でサラブレッドを意味し、この名前はこの車のアスレチックなアーキテクチャと洗練されたエクステリア ラインを美しく表現しています。 プロサングエは、他の現代のアーキタイプ/クロスオーバー タイプとはまったく異なります。マラネロの最もアイコニックなパワー ユニットがまったく新しい構成で登場し、わずか 3.3 秒で 0-100 mph に達する 6.5 リッターの自然吸気...

お申し込み時の価格

フェラーリ250GTOハンマーアルミニウムボディ彫刻 開発中

フェラーリ250GTOハンマーアルミニウムボディ彫刻 1:4 SCALE

オーダーメイド1:4スケールのアルミニウムボディレプリカ長さ1.08メートル/ 42.5インチを測定します重量は約5kgです従来のパネルビート方法を使用したアルミニウムシートからのハンドハンマー 2009年にラルフローレンのフェラーリ250GTOをモデル化して以来、年々、私たちはこの最も重要なフェラーリアイコンのボディの完璧な形と美しさにますます恋をしてきました。250 GTOのフォルムは、他のどのモデルよりもフェラーリ・ブランドの真髄を、集合的な想像力で表現しています。 長く見れば見るほど、そして細部に深く入り込むほど、ビッザリーニ、フォルギエリ、そしておそらく最も重要なのは、スカリエッティによるデザインの完成というボディに関する創造的な仕事の結果がより完璧になります。 1:8で車のいくつかの完全に詳細なモデルを作成しましたが、ボディフォームの美しさを完全に尊重するために、オリジナルの4分の1のサイズで250GTOボディの手打ちアルミニウムレプリカを作成しました。各ピースは、1960年代初頭にCarozzerie Scagliettiによって作成されたオリジナルのフルサイズのボディとまったく同じように、伝統的なパネルビートの方法論を使用してアルミニウムシートから作成され、バックの上にハンマーでパネルを形成しています。ボディが形成されるバックは、長年にわたってモデル化してきたいくつかの重要な250GTOのデジタルスキャンからの非常に正確なデータを使用して機械加工されています。熟練工数への投資は大きいため、各部品は注文に応じて行われます。私たちアマルガムとフェラーリのデザインチーム自身は、ハンマー仕上げで展示された場合、これらの1:4ボディレプリカは、元の形の生の美しさとそれらを作成する非常に熟練したプロセスを最も表現していると考えています。本体はクルミ材のフレームに取り付けられていますが、他のマウントは注文に応じて設計および供給できます。作品を壁に取り付けると、見事なディスプレイになります。この250GTOボディレプリカは、私たちが生産する一連のボディの最初のものです。次に並んでいるのは、同じくスカリエッティがデザインした250テスタロッサで、265GTBと275GTB/4も2023年と2024年に続くことを視野に入れています。 完全なアマルガム彫刻コレクションを発見する >

£52,730.00

フェラーリ 296 GTS 開発中

フェラーリ 296 GTS 1:12 SCALE

限定499本オーダーメイドモデルは所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:12スケールモデル、長さ38 cm / 14インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 Amalgam Collection は、1998 年以来、フェラーリとの緊密な協力関係を享受してきました。現在、このパートナーシップは、1:8 または 1:12 スケールのカスタムメイドの Amalgam モデルを顧客向けのオプションとして提供するプログラムの開始により、新たなレベルの関与に持ち込まれています。 新しいフェラーリを注文。 この新たな協力関係の延長として、現行のフェラーリのスポーツカー範囲の 1:12 スケールの限定版モデルを提供しています。 今後数年間、新しいフェラーリ車が発売され続けるにつれて、1:12 モデルの範囲も同様に拡大されます。 1:12 スケールの特注モデルは、フェラーリのディーラーからのみ入手できます。 注文プロセスを容易にするために、当社の営業チームに相談してください。 最寄りのフェラーリ ディーラーを探す > マラネッロの考え方に目覚ましい変革をもたらし続けるフェラーリ296 GTSは、フェラーリのミッドリアエンジン2シーターベルリネッタスパイダーコンセプトの新たな進化を示しています。ハードトップのいとこである296 GTBに採用されているV6エンジンと後輪駆動のプラグインハイブリッドアーキテクチャを搭載し、250 LMを彷彿とさせるデザインDNAを備えたこの車は、ドライビングの楽しさの概念を再定義し、サーキットだけでなく日常の運転にも興奮を提供します。 この車のパワーユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています:246 SP、156 F1「シャークノーズ」、1982年の126 C2、そして2014年以降のすべてのフェラーリF1カーにはV6エンジンが搭載されており、後者はプラグイン(PHEV)ハイブリッドアーキテクチャーで296 GTBに直接変換されます。 これは後輪駆動ハイブリッドシステムを搭載した最初のフェラーリスパイダーであり、新しいTMAアクチュエーターを介して内燃エンジンと通信する電気モーターは、最大出力をカテゴリートップの830cvにブーストし、瞬時のスロットル応答により、日常の運転や運転の楽しさにおける車の使いやすさを向上させます。eDriveモードでの電気駆動により、内燃機関の助けを借りずに時速135kmに達することができます。この新しいエンジンの120°V構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法を縮小し、インテークとエキゾーストラインダクトの流体力学と効率を最大化する最適化を改善しました。...

£3,250.00

Oracle Red Bull Racing RB18 ステアリングホイール 開発中

Oracle Red Bull Racing RB18 ステアリングホイール 1:1 SCALE

わずか 99 個の限定2022 FIA フォーミュラ 1 ワールド チャンピオンシップ シーズン中にマックス フェルスタッペンとセルジオ ペレスが使用したもの各モデルは小さなチームによって手作業で組み立てられています 幅 28 cm/11 インチ以上の 1:1 スケールのレプリカ最高品質の素材を使用各ハンドルには作動するボタン、スイッチが付いています およびパドル重量、外観、感触の完全な精度モデルの開発に 1200 時間以上各モデルの構築に 120 時間以上精密に設計されたパーツ: 鋳物、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントOracle Red Bull Racing が提供するオリジナルの CAD デザインとペイント コードを使用して構築 世界コンストラクターズ チャンピオンシップを 8 年ぶりにミルトン...

£4,995.00

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ 開発中

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 57 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 5000 時間以上500 以上 各モデルを構築するのに数時間何千もの正確に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築アストン マーティンが提供する画像、ペイント コード、マテリアル仕様のアーカイブ 「世界で最も有名な車」と称されることが多いアストン マーティン DB5 ヴァンテージは、これまでに製造された車の中で最も美しい車の 1 つと広く見なされており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車として評価されることがよくあります。 確かに、それは最も愛されているものの 1 つであり、その主な理由は、国際スパイ活動の特定のエージェントとの永遠のつながりのおかげです。 1963 年から 1965 年にかけて製造された DB5 は、以前の DB4 と見た目はほとんど同じでした。 しかし、DB5...

£15,995.00

デ・ハビランド DH.98 モスキート 開発中

デ・ハビランド DH.98 モスキート 1:16 SCALE

【モデル情報公開中】   この商品はサイズが大きく、配送が複雑なため、追加料金が計算され、配送場所に基づいて別途請求されることに注意してください。

£39,995.00

メルセデスAMG ONE 開発中

メルセデスAMG ONE 1:18 SCALE

各モデルは少人数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 26 cm/10 インチ以上最高品質の素材を使用して作られています精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントMercedes-AMG のオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 混じりけのない F1 テクノロジーを道路に提供する Mercedes-AMG ONE は、これまで公道を走ってきた中で最も魅力的な 2 シーターであると主張します。 F1 ハイブリッド パワートレインと道路法定承認の両方を備えた世界初の市販車である ONE は、現在技術的に実現可能なものの頂点を示す真のパフォーマンス ハイブリッドです。 これは、モータースポーツのトップカテゴリーにおける前例のない成功と AMG の 500 周年を祝うものであるだけでなく、メルセデス AMG の自動車の未来についての説得力のある洞察でもあります。 ONE のハイブリッド ドライブトレインには、純粋な電気とホイール選択式フロント アクスル...

お申し込み時の価格

フェラーリ 296 GTB 開発中

フェラーリ 296 GTB 1:12 SCALE

499 個の限定版ビスポーク モデルは、オーナーの仕様に合わせて組み立てることができます – フェラーリのディーラーからのみ入手可能各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:12 スケール モデル、長さ 38 cm/14 インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 2000 時間以上各モデルの構築に 200 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 Amalgam Collection は、1998 年以来、フェラーリとの緊密な協力関係を享受してきました。現在、このパートナーシップは、1:8 または 1:12 スケールのカスタムメイドの Amalgam モデルを顧客向けのオプションとして提供するプログラムの開始により、新たなレベルの関与に持ち込まれています。 新しいフェラーリを注文。 この新たな協力関係の延長として、現行のフェラーリのスポーツカー範囲の 1:12 スケールの限定版モデルを提供しています。 今後数年間、新しいフェラーリ車が発売され続けるにつれて、1:12 モデルの範囲も同様に拡大されます。 1:12 スケールの特注モデルは、フェラーリのディーラーからのみ入手できます。...

£3,250.00

ブガッティタイプ59-1934モナコGP-ヌヴォラーリ 開発中

ブガッティタイプ59-1934モナコGP-ヌヴォラーリ 1:18 SCALE

1:18スケールモデル、長さ20 cm / 8インチ以上1934年4月2日にモナコ・サーキットで開催されたモナコGPでタツィオ・ヌヴォラーリが5位につけたマシンをベースとしています。各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に800時間以上精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品ラルフローレンが所有するシャーシ59122をスキャンした後に作成されたオリジナルのCADデザインブガッティの歴史家ジュリアス・クルタから提供されたアーカイブ画像とペイントコード ブガッティタイプ59を1:18スケールで開発し、この並外れた車の既存のモデルを1:8スケールで並べていることを嬉しく思います。1934年4月2日のモナコグランプリでタツィオヌヴォラーリがレースした車をベースにしたこのモデルは、タイプ59の重要な例からのデジタルスキャンデータを使用して開発されており、レース固有の詳細はアーカイブ写真と尊敬されているブガッティの専門家から提供されています。モデルの最初のバッチは2023年初頭に予定されており、完成したプロトタイプモデルの画像をできるだけ早く共有します。ブガッティグランプリカーの究極の表現であるタイプ59は、エットーレとジャンブガッティの並外れた創造的なエンジニアリングの才能の証でした。レースカーのデザインの芸術が間違いなく科学に取って代わられた時代に、タイプ59は「昔ながらの」メカニズムを継続的に使用したにもかかわらず、競争力を維持しました。より近代的な政府資金によるライバルにしばしば敗れますが、その長くて低くて細いボディワークは、グランプリの歴史の中で非常に特別な場所を獲得しています。タイプ59は、ブガッティの最後の成功したグランプリレーサーのままです。タイプ59は一般的に芸術的な傑作と見なされています:それはまだエットーレブガッティが10年前に設計した象徴的ですべてを征服するタイプ35からの遺産を保持していましたが、新しいシャーシフレームのホイールベースを拡張することで、彼は完璧なプロポーションで美しいグランプリカーを作成しました。オールアルミニウム製のボディワークの下には、直列8気筒エンジンが搭載されていました。パワーユニットは、エットーレの長男ジャンが率いる新しい開発であり、タイプ59レースカーだけでなく、次のタイプ57グランドツアラーにも動力を供給しました。グランプリ仕様では、ツインカムシャフト、ドライサンプ潤滑、軽量化されたクランクシャフトが取り付けられていました。デビュー時には、エンジンは排気量2.8リッターでしたが、すぐに3.3リッター弱に過給され、最適な重量配分のために、エンジンとリアディファレンシャルのほぼ中間に別の4速ギアボックスが取り付けられました。タイプ59のスチールラダーフレームシャーシは、その前身であるタイプ54のシャーシとほぼ同じでした。珍しいことに、フロントアクスルとリアアクスルは、中央で一緒に踏まれた2つの半分で構成されており、従来のソリッドアクスルに柔軟性を加えています。エットーレ・ブガッティは2シーターのグランプリコンセプトを好み、タイプ59も例外ではなく、ドライバーは車の中央の右側にオフセットされ、見事に設計されたピアノワイヤースポークホイールなどの絶妙なディテールへのデザインに対する彼の有名な目。この特別な追加は強力なメカニズムによってサポートされました:アルミニウム製のバックプレートはドライブとブレーキからのトルクを処理し、スポーク自体はラジアル荷重のみをサポートしました。長い遅延により、タイプ59は1933年シーズン後半までデビューせず、1934年に施行される新しい「750 kg」規制の下で競争するために車を変更する必要がありました。ブガッティはトラックで特に成功しませんでしたが、ライバルのアウトウニオン、メルセデスベンツ、アルファロメオは独立したサスペンションと油圧ブレーキで大きな革新を遂げましたが、タイプ59はソリッドアクスルとケーブル操作ドラムブレーキの継続的な使用にもかかわらず競争力を維持しました。1934年にスパで1つの主要なグランプリを獲得しましたが、それでも多くの緩和要因がありました。ブガッティのドイツのライバルであるメルセデスベンツとアウトウニオンは事前にレースから撤退し(国境のベルギー税関当局の問題が原因であると噂されています)、問題は他の競合他社を悩ませたため、レースを開始したのは7つのエントリーのみで、そのうち3つはタイプ59でした。ブガッティの残りの主要な敵であるアルファロメオは、クラッシュと石油パイプの破損による両方のエントリーが引退する前に、圧倒的なリードに飛び込み、ルネ・ドレフュスとアントニオ・ブリビオがフランスのマルケに素晴らしい1-2の勝利を収めるためのルートを残しました。タイプ59はマイナーグランプリでさらに成功を収めました:ジャンピエールウィミーユは1934年にアルジェで勝利を収め、1936年にドーヴィルは1935年にロベールブノイストがピカルディで優勝しました。今日、タイプ59は貴重なコレクターアイテムであり、推定値は1,000万ポンドを超えています。グランプリ構成で製造されたのはわずか7台で、そのうち4台はブガッティワークスチームでレースを行い、すべてが今日まで生き残っています。現在の所有者には、ラルフローレンと工業デザイナーのマークニューソンが含まれます。1930年代にスポーツカー構成に変換された1つの旧グランプリシャーシは、2020年にオークションで950万ポンドで販売されました。この素晴らしい1:18スケールモデルは、1934年4月2日にモナコサーキットで開催されたモナコグランプリでタツィオヌヴォラーリが5位にランクインした車に基づいています。モナコは新しい750kgの重量制限で行われた最初の主要なレースであり、ブガッティワークスチームが3台の車で到着した一方で、4台目の赤いタイプ59がタツィオヌヴォラーリに貸し出されていました。彼はチームからの全面的なサポートを受けていましたが、プライベートエントラントとしてエントリーしました。予選5位のヌヴォラーリは、ルイ・シロンのアルファロメオにパスアウトされた。10周後、ピエロ・タルッフィはなんとかヌヴォラーリを通り過ぎる方法を見つけることができましたが、すぐに再パスされ、マセラティが失火し始めたとき、この激しい戦いは突然終わりました。ハーフディスタンスまで来ると、ヌオブラーリは先頭のパックから後退し、最終的にカイロンにラップされました。前走車からのピットストップでヌヴォラーリは70周ほどで3位まで上昇したが、ブレーキの問題で長時間のストップを余儀なくされ、6位に後退した。残り数周で、タルッフィのまだ失火したマセラティがリタイアした後、ヌヴォラーリは5位を取り戻しました。タイプ59を作成するために、現在の所有者であるラルフローレンの親切により、シャーシ59122で非常に正確なデジタルスキャンを使用し、ブガッティの自動車史家ジュリアスクルタの協力を得て、この驚くほど詳細で正確なレプリカを大規模に開発しました。このファインスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメーカーの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、メーカーのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細な精査を受けています。 注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。

お申し込み時の価格

マセラティ 250F - 1957 ドイツ グランプリ - ファン マヌエル ファンジオ 開発中

マセラティ 250F - 1957 ドイツ グランプリ - ファン マヌエル ファンジオ 1:8 SCALE

199 個の限定版このモデルの特注コミッションについては、セールス チームにお問い合わせください各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 50 cm/19 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 4,500 時間以上各モデルの構築に 450 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの 250F のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築 私たちは最近、重要なオリジナルのマセラティ 250F をデジタル スキャンして写真を撮り、1957 年のニュルブルクリンクでファンジオが驚くべき勝利を収めたこの車の完全に詳細なモデルの開発プロセスを開始しました。最初の 1:8 スケール モデルは、 2022年末に向けて配達の準備ができています。 おそらく史上最も美しいフォーミュラ 1 カーであり、最も象徴的な戦後レースカーの 1 つであることは間違いありません。マセラティ 250F は、そのステアリングを飾ったドライバーのリストと同様に、その成功したレーシング キャリアの長さで際立っていました。...

£14,495.00

GT3 Evo 2020 - GT3 Evo 2020 / Limited Edition 開発中

Ferrari 488 GT3 1:8 SCALE

In addition to our selected Limited Edition models, we offer a unique tailor-made service for drivers, teams and sponsors of GT3 and GTE cars, perfectly replicating every detail of your car and its livery. We...

£12,640.00