Jaguar Models

ジャガー モデル

Responsible for motoring legends such as the XK120, XJ6, XJ220, and, in the words of Enzo Ferrari, “the most beautiful car ever made”, the E-type, Jaguar has been creating iconic designs and pushing automotive technological boundaries since 1935. The big cat moniker has long represented feline grace and elegance with a finely tuned balance of power and agility. Jaguar design has always been in pursuit of a sensation of excitement, driving purity and a clear sense of character. Ian Callum, Director of Design at Jaguar between 1999 and 2019, said that the brand’s cars must “always [have] a more exciting shape. When you see a Jaguar on the road it catches the corner of your eye and you want to turn around and look at it. That’s what a Jaguar must do.” Callum was also reported to say that Jaguars must be “powerful, dramatic and just that 10% different to everything else on the road.”

Jaguar has been hugely successful in motorsport throughout their history. Five victories at Le Mans during the 1950s, with the C-type and the D-type, established the marque as a major player early on; the D-type is considered to have been one of the most dominant Le Mans cars in all the race’s history. During the 80s and early 90s, Jaguar had another period of success, emerging victorious in the 1982 European Touring Car Championship, the 1985 Bathurst 1000, the World Sports Prototype Championship in 1987, 1988 and 1991, and Le Mans again in 1988 and 1990. Jaguar competed in Formula One between 2000 and 2005 but only managed two podiums over the five seasons, scoring third places in Monaco in 2001 and Italy in 2002. In total, Jaguar-Cosworth scored 49 Constructors’ points in its time in Formula One. Jaguar most recently returned to motorsport in Formula E, competing since 2016.

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ジャガー Eタイプ クーペ

ジャガー Eタイプ クーペ 1:18 SCALE

史上最もアイコニックなスポーツカーの 1 つであるジャガー E タイプは、何よりもその美しさで知られています。 エンツォ・フェラーリはこの車を「これまでに作られた中で最も美しい車」と呼んでおり、世界中の最も美しい車のリストで常に高い評価を得ています。 しかし、それは単なるかわいい顔以上のものです。 1961 年のジュネーブ モーター ショーでデビューしたとき、それはこれまで存在した中で最も技術的に洗練された車の 1 つでした。 その流れるようなシルエットは、優れた空力学者マルコム・セイヤーによって開発され、数式を使用して空気を効率的に切り裂く形状に到達しました。 まさに時代の最先端でした。 形の整ったボディワークの下には、当時としては珍しい完全に独立したリア サスペンションと、1955 年と 1956 年の過酷なル マン 24 時間レースで D タイプ レース カーに勝利をもたらしたことを証明した 3.8 リッターの直列 6 気筒エンジンがありました。 そして 1957 年。その結果、非常に軽快でありながら従順な車が誕生し、楽に 3...

£895.00

ジャガー Eタイプ ロードスター

ジャガー Eタイプ ロードスター 1:8 SCALE

史上最も美しいプロダクション ロードカーとして称賛されることの多いジャガー E タイプ シリーズ 1 は、1961 年のジュネーブ サロンで発表されたとき、世界中の自動車愛好家の情熱をかき立てました。 1955 年から 1957 年にかけてル マンで優勝した E タイプは、実績のある Jaguar XK エンジンの 3.8 リッター バージョンを搭載し、265 ブレーキ馬力を発揮し、時速 150 マイル近くの最高速度を実現しました。 エンジン自体をフロント サブフレーム内の車の構造部品として使用するモノコック シャシー構造も、レーシング D タイプのおかげであり、かなりの重量の利点をもたらしました。 随所にディスクブレーキを装備し、洗練された前後独立サスペンションを追加したEタイプは、時代を先取りしていました。 エンツォ・フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と表現したとされる E タイプは、1960 年代の象徴的なシンボルとなり、特にアメリカ市場で成功を収めました。...

£14,835.00

ジャガー Eタイプ ロードスター

ジャガー Eタイプ ロードスター 1:18 SCALE

史上最も美しいプロダクション ロードカーとして称賛されることの多いジャガー E タイプ シリーズ 1 は、1961 年のジュネーブ サロンで発表されたとき、世界中の自動車愛好家の情熱をかき立てました。 1955 年から 1957 年にかけてル マンで優勝した E タイプは、実績のある Jaguar XK エンジンの 3.8 リッター バージョンを搭載し、265 ブレーキ馬力を発揮し、時速 150 マイル近くの最高速度を実現しました。 エンジン自体をフロント サブフレーム内の車の構造部品として使用するモノコック シャシー構造も、レーシング D タイプのおかげであり、かなりの重量の利点をもたらしました。 随所にディスクブレーキを装備し、洗練された前後独立サスペンションを追加したEタイプは、時代を先取りしていました。 エンツォ・フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と表現したとされる E タイプは、1960 年代の象徴的なシンボルとなり、特にアメリカ市場で成功を収めました。...

£895.00

Jaguar E-type Series 1 Coupe (1961)

Jaguar E-type Series 1 Coupe (1961) 1:8 SCALE

Often hailed as the most beautiful production road car of all time, the sublime Jaguar E-type Series 1 stirred passions in automotive aficionados the world over when launched at the Geneva Salon in 1961. Based...

£14,835.00

ジャガーライトウェイトEタイプ(LWE)-1963ルマン-レースウェザード ビルド中

ジャガーライトウェイトEタイプ(LWE)-1963ルマン-レースウェザード 1:8 SCALE

たった5個限定アーカイブ画像を使用してブリストルの職人によって正確に適用された風化の詳細1963年のルマンでの車のアーカイブ品質のジークレープリントを伴うモデル1:8スケールモデル、55 cm / 22インチ以上の長さ各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3500時間以上各モデルの構築と耐候性に400時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品オリジナルのLWEのデジタルスキャンとジャガーヘリテージが提供するペイントコードを使用して構築されたベースモデルル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス商品 わずか 5 モデルのこのエディションに残っているモデルは 1 つだけです 1:8スケールの新しいレースウェザードプロジェクトをご紹介します。1963年のルマン24時間レースでアメリカのデュオブリッグスが運転したジャガーEタイプライトウェイト(XKE)の5つの芸術的なレースウェザードモデルの特別限定版です。 1963年6月15日と16日のカニンガムとボブグロスマン。これら5つのモデルはそれぞれ、ブリストルの職人によって細心の注意を払って手描きされ、詳細に描かれています。サーキットデラサルテでの厳しい競争。 風化の詳細は、アーカイブ画像を使用して職人によって正確に適用され、完成したモデルが1963年にレースを終えたときの実際の車の完全なレプリカであることを確認します。各モデルには、車が交差したときにアーカイブ品質のジークレープリントが付属しています。 MotorsportImagesコレクションからAmalgamによって選択されたライン。ベースモデルは、ジャガーヘリテージから提供されたデータを使用して開発されました。ジャガーヘリテージは、モデルの完全な精度を確保するために、結果のプロトタイプも精査しました。 ジャガーEタイプは決してレースをすることを意図していませんでした。その抜本的なボディワークは確かにレーシングCタイプとDタイプのなめらかな空力プロファイルからインスピレーションを得ており、そのモノコックシャーシとディスクブレーキはルマンでレースで研ぎ澄まされていましたが、Eタイプの革新的な独立懸架は3.8リッター直列6気筒XKエンジンは、低速での運転が容易になるように調整されています。 Eタイプの需要がジャガーブラウンズレーン工場の生産能力を上回っていたため、Eタイプがレースに出場する必要はほとんどありませんでした。確かに、ロードカーの生産はモータースポーツへの復帰よりも優先されました。 しかし1961年に、FIAはEタイプが完全に適合するプロダクションスポーツカーのGTカテゴリーを作成しました。専用の競技用スポーツカーをゼロから構築するための時間とリソースが不足していたため、ジャガーは、アルミニウムパネルとXKエンジンの改良型軽量バージョンを使用して、通常の代わりにアルミニウムブロックを使用して超軽量Eタイプを構築する計画を立てました。鋳鉄。軽量Eタイプのデザインは、1962年にジャガーの先駆的な空気力学者マルコムセイヤーによって作成された初期の1回限りの「低抗力クーペ」コンセプトに部分的に触発されました。軽量化のためにアルミニウムパネルを使用し、シャーシの剛性を向上させるためにリベットで留めてモノコックに接着しました。空力特性は最適化されており、フロントガラスへのすくいが速く、後部の標準的なEタイプよりもさらに曲線的なフォルムで、内部には不要な快適機能がすべて取り除かれています。フロントガラスを除くすべてのガラス片がプレキシグラスに交換されました。 1963年、ジャガーは、ボディにさらに多くのアルミニウムを使用し、レース仕様の350bhp 3.8リッターXKエンジンに軽量アルミニウムブロックを使用して、軽量Eタイプの限定生産に取り組みました。今回の車はEタイプのコンバーチブルをベースにしており、クーペハードトップが標準装備されています。ライト級Eタイプの差し迫った到着は、偉大なライバルのエンツォフェラーリを非常に心配したので、彼はすぐに軽量でより強力なフェラーリ250GTOを委託しました。当時、計画されていた18台の車のうち12台しか製造されていませんでした。ジャガーは、2014年に、残りの6台の車を製造し、最終的に未使用のシャーシコードを利用することを決定しました。 最初の2つの専用軽量Eタイプは、1963年のセブリング12時間レースに参加するために米国に出荷されました。エド・レスリーとフランク・モリルはチェル・クヴェルで総合7位、クラス1位でしたが、ブルース・マクラーレンとウォルト・ハンスゲンはブリッグス・カニンガムで総合8位、クラス2位でさらにラップを終えました。その年の後半のルマンでは、3台の車がエントリーされました。ギアボックスの問題と重大な事故により、最初の6時間以内に願望が弱まり、3台の車のうち2台がレースから外れました。一方、ブレーキの問題によって2時間遅れたため、残りのブリッグスカニンガムは全体で9位、2位でしか走れませんでした。クラス。 1963年の非耐久イベントの結果ははるかに良く、グラハムヒルは、ねじれた英国のサーキットであるスネッタートン、グッドウッド、シルバーストーンで勝利を収めました。3.8リッター直列6気筒XKエンジンのトルクにより、ジャガーはフェラーリよりも速くコーナーから追い出されました。 3リッターV12。ライト級EタイプはルマンとセブリングでのCタイプとDタイプの成功に匹敵することはありませんでしたが、この車は戦後の英国から登場した最も有名なレーシングスポーツカーの1つであり、「 GTOキラーズとジャガークラシックの中で真の希少性になります。 この素晴らしい1:8スケールモデルは、1963年6月15日と16日にアメリカのデュオブリッグスカニンガムとボブグロスマンによってルマン24時間レースの1963年版で運転された#15ジャガーライトウェイトEタイプ(XKE)のものです。 1960年のレースでジャガーのE2Aプロトタイプをレースしたカニンガムは、1962年に標準のEタイプにルマンデビューを果たし、ピーターサージェントとピーターが運転する2番目のEタイプに先立って、ロイサルバドリと並んで4位とクラス優勝を獲得しました。ラムスデン。翌年、カニンガムが戻ってきました。今回は3つのライトウェイトと工場からの公式サポートで武装しました。カニンガムは、ボブ・グロスマンと他のレギュラードライバーのウォルト・ハンスゲンとサルバドリを、それぞれ#14と#16の車でオーギー・パブストとポール・リチャーズとペアで運転しました。 #14の車はギアボックスの問題で1時間後に撤退しましたが、#16は6時間後にひどいクラッシュに巻き込まれ、残念ながらブラジル人ドライバーのクリスチャン「ビーノ」ハインズを殺害しました。サルバドリにとって幸運なことに、彼はフルハーネスを使い切ることができず、車が炎上し、重傷を負ったが生き残ったため、リアウィンドウから投げ出された。カニンガムとグロスマンの#15は頑張って、夜を通して着実にトップ10に入りました。しかし、日曜日の朝、グロスマンがマルサンヌの終わりにまっすぐに来たとき、ブレーキペダルがパチンと鳴った。車は3列のヘイベールを叩き、観客を散らかしたが、彼は車をピットに戻すことができた。そのまま残った#14カーからパーツを盗み、2時間負けたもののレースに復帰。グロスマンとカニンガムは総合9位、クラス2位でフィニッシュラインを通過しました。ブレーキペダルの故障がなければ、車がどれだけうまく完成したかを推測することしかできません。 レースウェザードジャガーEタイプライトウェイト-1963年のルマンはわずか5個に制限されています。 レースで使用されたモデルの取り扱い アマルガムの風化したモデルは非常に壊れやすいため、慎重な取り扱いが必要であることに注意してください。 モデルから風化効果が失われないように、取り扱いは最小限に抑えることをお勧めします。 モデルの取り扱いについては、購入時に製品に同梱されている説明書に従ってください。 ギャラリーで紹介されているブラシは、モデルのスケールを示すためにのみ含まれています。 ウェザリング アプリケーションの一部が削除される可能性があるため、ウェザリングされたモデルをクリーニングすることはお勧めしません。...

£17,375.00

ジャガー XKSS

ジャガー XKSS 1:18 SCALE

しばしば世界初のスーパーカーと呼ばれる XKSS は、1955 年、1956 年、1957 年に優勝した D タイプを支配したル・マンのロードゴーイング バージョンでした。ジャガーは 1956 年シーズンの終わりに競争から撤退しました。 (プライベート チームは 1957 年にレースを行いました)、いくつかの完成したビルドと部分的に完成したビルドが残されました。 投資の一部を回収し、ますます収益性の高いヨーロッパのスポーツカーのアメリカ市場に参入するために、これらはロードゴーイング仕様に変換されました。 262 馬力を発生する元の 3.4 リッター エンジンはそのままに、基本的な D タイプ構造に小さな変更のみが加えられました。 助手席側のドアが追加され、運転席後ろの大きなフィンと助手席と運転席の間の仕切りが両方とも取り除かれました。 アメリカ市場向けにさらに変更が加えられました。全幅のクロムで囲まれたフロントガラスが追加されました。 運転席と助手席の両方のドアにサイドスクリーンが追加されました。 耐候性のために折りたたみ式の布製屋根が追加されました。 クロームメッキのバンパーがフロントとリアに追加されました(後にEタイプで使用されたスタイリングの手がかり)。 XK140 リア ライト クラスターは、ウイングの高い位置に取り付けられました。 フロントライトフェアリングのエッジに薄いクロームストリップが追加されました。 スティーブ マックイーンとジェームズ...

£895.00

ジャガー XKSS

ジャガー XKSS 1:8 SCALE

しばしば世界初のスーパーカーと呼ばれる XKSS は、1955 年、1956 年、1957 年に優勝した D タイプを支配したル・マンのロードゴーイング バージョンでした。ジャガーは 1956 年の終わりに競争から撤退しました。 シーズン (プライベート チームは 1957 年にレースを行った) を終了し、いくつかの完成したビルドと部分的に完成したビルドが残されました。 投資の一部を回収し、ますます収益性の高いヨーロッパのスポーツカーのアメリカ市場に参入するために、これらはロードゴーイング仕様に変換されました。 262 馬力を発生する元の 3.4 リッター エンジンはそのままに、基本的な D タイプ構造に小さな変更のみが加えられました。 助手席側のドアが追加され、運転席後ろの大きなフィンと助手席と運転席の間の仕切りが両方とも取り除かれました。 アメリカ市場向けにさらに変更が加えられました。全幅のクロムで囲まれたフロントガラスが追加されました。 運転席と助手席の両方のドアにサイドスクリーンが追加されました。 耐候性のために折りたたみ式の布製屋根が追加されました。 クロームメッキのバンパーがフロントとリアに追加されました(後にEタイプで使用されたスタイリングの手がかり)。 XK140 リア ライト クラスターは、ウイングの高い位置に取り付けられました。 フロントライトフェアリングのエッジに薄いクロームストリップが追加されました。...

£14,835.00

9600 HP - 世界最古の E タイプ ジャガーの物語

9600 HP - 世界最古の E タイプ ジャガーの物語

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために Porter Press International と情報が共有されることに同意したことになります。 Porter プレス – Amalgam がキュレーションしたすばらしい本 – 完全なコレクション > <スパン スタイル ="色: #ff2a00;" data-mce-style="color: #ff2a00;">詳細: ジャガー ロード GT コレクション > 開発プロトタイプからジュネーブ モーター ショーのスター、時速 150 マイルのロード テスト カーまで、センセーショナルなジャガー E タイプの発売において...

£450.00

ジャガー D タイプ: XKD 504 の自伝

ジャガー D タイプ: XKD 504 の自伝

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために Porter Press International と情報が共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 - 完全なコレクション > 探索 詳細: 1957 年のル・マンで優勝したジャガー D タイプ (1:8 スケール) > この素晴らしい本は、すべてのジャガー D タイプの中で最も歴史的に興味深いものの 1 つである、他のどの D タイプよりも多くのレースを行ってきた車の物語です。 XKD 504 の長く多様な人生は、燃料噴射をテストするために広く使用されたワークス カーとしての役割から、Ecurie...

£350.00

Jaguar Lightweight E-type: 4 WPD の自伝

Jaguar Lightweight E-type: 4 WPD の自伝

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意するものとします。 . Porter プレス – Amalgam がキュレーションしたすばらしい本 – 完全なコレクション > 詳細を見る: ジャガー ライトウェイト E タイプ 2014 年にジャガーが 1:8 スケールで再現 > この Great Cars ブックは、最も重要な競争であるジャガー E タイプの歴史を余すところなく詳細に概説しています。 工場のサポートを受けてジョン・クームズによって運営され、当時の最高のレーシングドライバーによって運転されたこの車は、E タイプの最初のモーターレースに参加し、後にプロトタイプの全アルミニウム軽量 E タイプになりました。...

£350.00

元のジャガー E タイプ

元のジャガー E タイプ

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために Porter Press International と情報が共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > 詳細: ジャガー ロード GT コレクション > ジャガー E タイプは、英国最高のスポーツカーであると多くの人に考えられており、スタイル、パフォーマンス、エンジニアリングにおいて数え切れないほどの称賛を受けてきました。 車のオリジナルの仕様とジャガーが生産中に行った変更は、車が直面したエンジニアリングと販売の課題を明らかにする詳細に魅力的です。多くの所有者と愛好家にとって、すべての E タイプの歴史的完全性にとって非常に重要です。 この美しく製作された本には、豊富な調査から収集された豊富な正確な情報と詳細な写真が含まれており、シリーズ 1、2、または 3 の E タイプの生産の独創性を確立することができ、E タイプの貴重な参照リソースを提供します。 所有者、修復者、愛好家。 コレクターズ...

£395.00

ジャガー D タイプ エキュリー エコッセ - 1957 年ル・マン優勝車 先行予約

ジャガー D タイプ エキュリー エコッセ - 1957 年ル・マン優勝車 1:8 SCALE

99 個限定1957 年のルマン 24 時間レースでイギリス人デュオのロン フロックハートとアイヴァー ビュエブが優勝したのとまったく同じモデル各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 55 cm/22 インチ以上象徴的な Ecurie Ecosse Metallic 'Flag Blue' 外装塗装スキームで利用可能最高品質の素材を使用開閉可能なドア、トランク、エンジン カバーが付属モデルの開発に 4,000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントオリジナル車 - シャーシ XKD 501 のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構アーカイブ画像、ペイント コード、および材料仕様は Jaguar Heritage から提供ル・マン...

£14,835.00

Jaguar Lightweight E-type (LWE) - "Car Zero" (2014) アーカイブ

Jaguar Lightweight E-type (LWE) - "Car Zero" (2014) 1:8 SCALE

In 1963, British ‘big cat’ Jaguar started a special GT E-type project, to create a series of all-alloy, race-inspired lightweight E-types. For reasons unknown, just 12 of the 18 planned examples were built at that...

オートモーティブ アート プロジェクト (コレクターズ エディション)

オートモーティブ アート プロジェクト (コレクターズ エディション)

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために情報が Porter Press International と共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > 1:8 および 1:18 スケールで複製されたフォード GT40 を発見する > " style="color: #ff2a00;">ジャガー コレクションを見る > クロード・ナホムは自動車に囲まれて育ちました。 トルコの自動車産業の父と考えられているバーナー ナホムの息子であるクロードは、幼い頃から自動車とエンジニアリングに魅了されていました。 クロードのキャリアは、彼を自動車の設計、研究、エンジニアリングに導き、最終的にはヨーロッパのキラサ グループ商社を率いて成長させ、その間ずっと自動車業界とのつながりを維持してきました。 クロードのキャリアが進むにつれて、彼は車の収集とレースを始め、彼の厩舎の成長が彼の N コレクションの設立につながりました。...

£550.00

Jaguar C-type - XKC 051 の自伝 (限定版)

Jaguar C-type - XKC 051 の自伝 (限定版)

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > 1:18 および 1:8 スケールのモデルのジャガー コレクションをご覧ください > 受賞歴のある作家のチャス・パーカーとフィリップ・ポーターによって美しく語られたこの古典的な自動車のアイコンの魅力的な物語は、モータースポーツ・マガジンによって「寛大に描かれ、包括的に研究され、レースプログラム、手紙で楽しく装飾されている」と評され、すでに読者から称賛を獲得しています。 と領収書」。 この車は、最初はエキュリー・エコッセで、次にプライベートドライバーのビル・スミスとジェフリー・アリソンで、ワークス後の忙しいレースのキャリアを続けました。 後年の少数の収集家管理者の中で、ブリッグス・カニンガムとエイドリアン・ハミルトン (ダンカンの息子) の名前が際立っています。 これらすべては、当時の写真の素晴らしいコレクションによってサポートされている、魅力的な詳細でカバーされています。 すべてのジャガー愛好家は、この本を気に入るはずです。 主な内容 開発 - 1953 年の 3...

£350.00

オール アメリカン ヒーローとジャガーのレーシング E タイプ (スペシャル エディション)

オール アメリカン ヒーローとジャガーのレーシング E タイプ (スペシャル エディション)

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > " style="color: #ff2a00;">Jaguar Lightweight E-Type 1963 Le Mans Race Weathered 1:8 スケール モデルを見る > 1961 年のジュネーブ モーター ショーで世界に初めて公開されたジャガー E タイプは、スポーツカーのあり方、そしておそらくあるべき姿についての認識を再定義しました。...

£380.00

Ultimate E-type - コンペティション カーズ (限定版)

Ultimate E-type - コンペティション カーズ (限定版)

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション> " href="https://www.amalgamcollection.com/collections/jaguar/products/jaguar-lwe-1963-le-mans-race-weathered">Jaguar Lightweight E-Type 1963 Le Mans Race Weathered 1:8 スケール モデルを見る > これは、フェラーリの力を借りて伝説の GTO や AC コブラを打ち負かした E タイプの競技の全貌です。 大量の目に見えない時代の写真とオリジナルのジャガーのレポートにより、60...

£350.00

ジャガー D タイプ - 1956 ランス優勝者 新しいリリース

ジャガー D タイプ - 1956 ランス優勝者 1:18 SCALE

1956 年 6 月 30 日にランス グーで開催されたランス 12 時間レースで、ダンカン ハミルトンとアイヴァー ビューブが勝利を目指してレースしたのとまったく同じ各モデルは、少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています。1:18 スケールモデル、長さ 22 cm/8 インチ以上象徴的なブリティッシュ レーシング グリーンの外装塗装スキームで利用可能最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上を費やしました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントデータから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築 元の車のスキャン - シャーシ XKD 505/601Jaguar Heritage から提供されたアーカイブ画像、ペイント コード、材料仕様ル マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス製品 ジャガー...

£895.00

ジャガー D タイプ - 1956 ランス優勝者 先行予約

ジャガー D タイプ - 1956 ランス優勝者 1:8 SCALE

わずか 199 個限定1956 年 6 月 30 日、ランス グーで開催されたランス 12 時間レースでダンカン ハミルトンとアイヴァー ビュエブが勝利を収めたのとまったく同じモデル各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケールのモデル、全長 55 cm/21 インチ以上象徴的なブリティッシュ レーシング グリーンの外装塗装で入手可能最高品質の素材を使用開閉可能なドア、トランク、エンジン カバーが付属モデルの開発に 4,000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントオリジナル車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築 - シャーシ XKD 505/601アーカイブ画像、ペイント コード、および材料仕様は Jaguar Heritage...

£14,835.00