1:18スケールモデル

フェラーリ 250 GTO - 24 時間ル・マン 1962 1:18 SCALE

尊敬される血統の終わり、1962年から1964年にかけてわずか36台の250 GTOが生産されました。これらの車は、おそらく史上最も切望されたクラシックカーです。 GTOモニカは、実際には英国の報道機関によって時代に造られたニックネームであり、「O」は英語で「omologato」または「homologation」を指します。 GTOは、工場ではComp.62と呼ばれていました。陰謀と民間伝承に囲まれて、36台の車のどれも同一ではありませんでした。ボディはすべて、スカリエッティの工房で木製のフレームの上にアルミニウムで手で叩かれましたが、そこで類似性が失われました。最初の18台の車には、ボディに後付けするための別個のコンポーネントとしてリアスポイラーが付属していました。ラジエーターのサイズは例によって異なり、ボディのダクトの数も異なり、その他にもさまざまな注目すべき工学的および外観上の違いがありました。このモデルは、ピエール・ノブレとジャン・ギシェが運転する、ル・マン24時間レース1962GTクラスの優勝車である19号車です。ペアはクラスを快適に勝ち取り、ブートするために全体的な表彰台で終了しました。フェラーリはその後のすべてのラウンドを通じてこの連勝を続け、その結果、フェラーリは最大45ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。フェラーリ250GTOのこの素晴らしい1:18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な調査が行われました。すべてのAmalgam1：18スケールモデルは、保護用の外側キャリングスリーブ付きの豪華なブラックボックスで提供されます。各モデルは、透明なアクリル製のダストカバーで保護された、磨かれた黒いアクリル製のベースに取り付けられています。ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、Certificate ofAuthenticityを含む小冊子があります。モデルのタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロントエンドに取り付けられた磨かれたステンレス鋼のプラークに表示されます。注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、厳選されたポータープレスコレクションに掲載されています。詳細：ポータープレスブックコレクション>

£845.00

フェラーリ 250 LM - 24 時間ル・マン 1965 1:18 SCALE

1965 年 6 月 19 日と 20 日にサルトサーキットで開催されたルマン 24 時間レースで、マステングレゴリーとヨッヘンリントが勝利を収めた様子1:18 スケールモデル、長さ 22 cm/8 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品シャーシ 6321 のスキャン後に作成されたオリジナルの CAD 設計Scuderia Ferrari 提供のアーカイブ画像とペイントコードル・マン24時間レース公式ライセンス商品 Ferrari 250 LM は、跳ね馬の伝説の殿堂の中で崇高な地位を占めています。 FIA...

£845.00

フェラーリ F40 1:18 SCALE

F40 は、フェラーリの 40 周年を記念するものでした。同社初のスーパーカーは、288 GTO の究極の機械哲学に大きく影響されましたが、レース場での生活を想定したものではありませんでした。しかし、それは目的に欠けていたというわけではありません。洗練された高性能ターボチャージャー付きランニングギアとファーストクラスのシャシーを組み合わせることで、レーシングカーに近い優れた動的性能を実現しました。有名な雑誌 Road & Track が書いたように、「F40 は、これまでに製造された中で最もひたむきなロードカーの 1 つかもしれません」。彼が亡くなるわずか数か月前、虚弱なエンツォ・フェラーリは、イタリアのマラネロにあるフェラーリ本社の表彰台から、世界を変える車であると発表しました。その車、F40 は、フェラーリブランドと一般的なパフォーマンスカーの両方にとって、時代の終わりを告げるものでした。それは要求の厳しいスパルタンなスーパーカーであり、同社自身の説明でさえ「特に快適ではない」. F40 は、これまでで最も速く、最もシャープで、最もアグレッシブなフェラーリのロードカーになるように明確に設計されました。パドックからこっそり出てきて公道での使用が認められたレースカーに限りなく近いものでした。ある意味、この車はまさにそれを成し遂げたのです。 F40 のルーツは 288 GTO Evoluzione に見られます。これは、FIA 認可レースの伝説的なグループ B カテゴリーのロードレース部分で戦うためにフェラーリが開発していたロケットです。...

£795.00

フェラーリラフェラーリアペルタ 1:18 SCALE

マラネッロのこれまでで最も野心的なプロジェクトのクモのいとこであるラフェラーリアペルタは、フェラーリの最も極端な公道仕様のパフォーマンスカーから屋根を取り除きました。アペルタは、GT とフォーミュラ 1 エンジニアリングの両方におけるフェラーリの技術的能力の最高の表現を表し、ロードカー技術の限界を押し広げました。フェラーリ初のコンバーチブルハイブリッド車に対する需要は非常に高く、車が発売される前に、200 台すべてが招待制で販売されました。 HY-KERS システムとして知られる F1 由来のハイブリッドシステムは、最高のパフォーマンスと最大の効率をシームレスに融合し、スクーデリアのフォーミュラ 1 カーで使用されている KERS システムよりも進化し複雑でした。 6.3 リッターの自然吸気 V12 燃焼エンジンは、フェラーリのクラシック V12 の中で最もパワフルなエンジンであり、150 馬力の電気モーターと組み合わせることで、960 CV という驚異的な出力を生み出しました。この電動モーターは全回転域で無限のパワーを発揮し、最大トルクは 900 Nm を超えました。組み合わされたパワートレインは、車が動いている間、一貫して最大の出力を生み出すように設計されています。代わりに、燃焼ユニットと電気ユニットは常に完全に連携して動作し、ブレーキやトラクション...

£795.00

ポルシェ 911 RSR (2016) 1:18 SCALE

ポルシェは 911 RSR をゼロから開発し、GT 耐久レースの新しい基準を打ち立てました。 510 馬力を発生する 4.0 リッター自然吸気フラット 6 エンジンは、可能な限り最高のドライビングダイナミクスを実現するために、回転位置でリアアクスルの前に配置されます。ポルシェが 911 モデルのミッドエンジンレースバージョンを作成したのはこれが初めてであり、RSR を可能な限り競争力のあるものにするために、重要な 911 の伝統を打ち破りました。新しいスワンネックスタイルのリアスポイラーは、919 ルマンハイブリッドプロトタイプから直接採用されたもので、延長されたリアディフューザーと相まって、ダウンフォースと抗力の最適な関係を生み出します。新たに設計された人間工学的に完璧なドライバーポジションと組み合わされた 911 RSR は、ポルシェ...

£795.00

フェラーリ F50 1:18 SCALE

各モデルは少人数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:18 スケールモデル、長さ 24 cm/9 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 800 時間以上精密に設計されたパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントオリジナルの CAD デザイン、ペイントコード、フェラーリの材料仕様 Ferrari の 50 周年を記念して製造された F50 は、同社がこれまで製造した公道仕様の F1 カーに最も近いものでした。不朽の人気を誇るF40の後継モデルであり、先代の妥協を許さない純粋主義的な高性能へのアプローチを踏襲しました。パワーステアリング、パワーアシストブレーキ、ABS を備えていない F50 は、90 年代のフェラーリの「エクストリームマシン」であり、洗練された複合材料、F1 スタイルの建設技術、および空気力学を幅広く利用していました。祝賀モデルとしては少し早いものの、フェラーリの半世紀は 1997...

£795.00

フェラーリ F12 ベルリネッタ 1:18 SCALE

フェラーリ F12 ベルリネッタは、マラネッロが 599 GTB の後継車として開発したものです。 F12 は 599 よりもはるかに速いだけでなく、低速でもより楽しいという使命を果たしました。これはもう 1 つの重要な目的でした。見てみると、F12 はすべての方向で小さく、重量は 599 よりも約 70kg 軽いです。パフォーマンスに関しては、はるかに多くのダウンフォースを生成します。エンジンは V12、6,262cc の自然吸気の巨大エンジンで、730 ブレーキ馬力を発生し、フェラーリ史上最もパワフルなロードカーのトップ 5 の 1 つとなっています。これにより、F12 ベルリネッタは時速 0 マイルから 100 マイルまで 3.1 秒で加速し、時速 211...

お申し込み時の価格

ポルシェ 356A スピードスター 1:18 SCALE

多くの車がクラシックまたは非常に望ましいと言えますが、レジェンドと呼べるのに必要なカルトファンを達成した車はほとんどありません. ポルシェ 356A スピードスターはそのような車の 1 つです。 1948 年から 49 年にかけてオーストリアで、1950 年から 55 年にかけてドイツで最初に生産された 356 は、ポルシェの最初の生産車でした。他の多くの自動車メーカーがより大きなエンジンを採用してパフォーマンスを向上させていた時代に、ポルシェは同じ目標を達成するためにバランスと軽量化に集中しました。そのエレガントでありながらアルミニウム製のボディは手作業で製造され、重量は 356 クーペよりも 160 kg 軽量です。クーペは米国市場向けに開発され、わずか 16 回しか製造されませんでした。 1956 年、ポルシェは 356A と名付けられた改訂版をデビューさせました。見た目はオリジナルの 356 にかなり似ていましたが、多くの改訂が行われました。ただし、新しい 356A と以前の 356...

£795.00

ジャガー Eタイプロードスター 1:18 SCALE

史上最も美しいプロダクションロードカーとして称賛されることの多いジャガー E タイプシリーズ 1 は、1961 年のジュネーブサロンで発表されたとき、世界中の自動車愛好家の情熱をかき立てました。 1955 年から 1957 年にかけてルマンで優勝した E タイプは、実績のある Jaguar XK エンジンの 3.8 リッターバージョンを搭載し、265 ブレーキ馬力を発揮し、時速 150 マイル近くの最高速度を実現しました。エンジン自体をフロントサブフレーム内の車の構造部品として使用するモノコックシャシー構造も、レーシング D タイプのおかげであり、かなりの重量の利点をもたらしました。随所にディスクブレーキを装備し、洗練された前後独立サスペンションを追加したEタイプは、時代を先取りしていました。エンツォ・フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と表現したとされる E タイプは、1960 年代の象徴的なシンボルとなり、特にアメリカ市場で成功を収めました。...

£845.00

フェラーリ F333 SP - 1997 ル・マン 1:18 SCALE

1997 年 6 月 14 日と 15 日のル・マン 24 時間レースでジャンピエロ・モレッティ、マックス・パピス、ディディエ・ティスがドライブした Moretti Racing Inc. の LMP クラスのレーシングカーに基づいています1:18 スケールモデル、長さ 25 cm/9 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品Scuderia Ferrari から提供された画像と塗装コードのアーカイブフェラーリが提供するオリジナルの CAD デザイン、塗装コード、および材料仕様を使用して構築ル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス製品イタリアのレジェンドが 20 年ぶりにスポーツカー...

£845.00

フェラーリ・エンツォ 1:18 SCALE

その歴史の中で、フェラーリは、その時代の最先端の技術とパフォーマンス指向の成果を取り入れたエクストリームロードゴーイングスポーツカーの限定版を時折リリースしてきました。288GT0、F40、F50はこの厩舎に属しており、2002年のエンツォフェラーリもそのような例であり、フェラーリのトップクライアントがロード用に利用できるようになりました。わずか399台が製造され、ブランドの最新のF1ノウハウに基づいて、高度な複合ボディワークとカーボンファイバーとアルミニウムのハニカムサンドイッチシャーシが組み込まれました。V12 5998ccエンジンは、660馬力のブレーキ馬力を発揮し、明らかにF1の影響を受け、時速300kmで775kgのダウンフォースを達成できるエアロダイナミクスと相まって、エンツォは時速350kmの最高速度に達することができました。エンツォの発売当時、フェラーリはF1スポーツの黄金時代を楽しんでおり、エンツォが当時の最新かつ最先端のトラック派生技術をすべて受けていたことは間違いありません。フェラーリは、エンツォを統合システムに変え、フォーミュラワンスタイルのヒューマンマシンインターフェースを使用してドライバーのパフォーマンス能力を実際に向上させるという目標を設定しました。スタイリングはまた、フェラーリのロードカーとしては前例のない程度に機能によって大きく影響されました。その結果、非常に印象的で妥協のないロードカーが発売され、広く称賛されました。フェラーリエンツォのこの素晴らしい1:18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルの車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。すべてのアマルガム1:18スケールモデルは、保護用の外側キャリングスリーブを備えた豪華なブラックボックスで提供されます。各モデルは、透明なアクリルダストカバーで保護された磨かれた黒いアクリルベースに取り付けられています。ベースには、真正性の証明書と、車に関する情報や担保資料を含む小冊子があります。モデルタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロントエンドに取り付けられた磨かれたステンレス鋼のプラークに表示されます。注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。

£795.00

フェラーリ 250 TR - 1958 年ル・マン優勝車 1:18 SCALE

1958 年 6 月 21 日と 22 日のル・マン 24 時間レースでオリヴィエ・ジャンドビエンとフィル・ヒルが勝利を収めた #14 に基づいています1:18 スケールモデル、21 cm/ 長さ 8 インチ各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 800 時間以上を費やしています精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車をスキャンした後、非常に正確なデジタルデータを使用して構築 - シャーシ 0734フェラーリ提供の塗装コード、素材仕様、アーカイブ画像ル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス製品 250 Testa Rossa は現在、世界で最も人気のあるフェラーリの 1 つです。...

£845.00

マクラーレン MP4/4 1:18 SCALE

新しい 1988 MP4/4 でほんの数周しか走らなかったアラン・プロストは、チーム代表のロン・デニスに、この車が世界選手権で優勝することを知っていると語ったと伝えられています。フランス人プロストと彼の新たに契約したブラジル人チームメイトのアイルトン・セナがドライブしたマクラーレン MP4/4 は、史上最も支配的なフォーミュラ 1 カーとして、勝利率を上げてフォーミュラ 1 の歴史に名を残しました。 93.8% MP4/4 は 16 レース中 15 勝し、最初のシケインでセナがバックマーカーのジャン-ルイシュレッサーのウィリアムズ-ジャッドにつまずいた後、多くの人が自傷行為であると感じたモンツァだけを失いました。セナは、ブラジルでの開幕戦で失格となったにもかかわらず、これらのレースのうち 8 勝で初の世界選手権を獲得しました。同時に、ほとんど目立たない7ラウンドで優勝したプロストは、マクラーレンの最も近いライバルである3位のゲルハルト・ベルガーを文字通り何マイルも後ろに置いて、トップスロットからわずか3ポイントしか離れていないことに気づきました。シーズンの終わりまでに、マクラーレンはコンストラクターズカップで驚異的な 199 ポイントを獲得しました。これは、2 位のフェラーリのほぼ 3 倍であり、2002 年まで続く記録です。2 人の予選記録は同様に強力でした。セナは 13 回以上ポールを獲得し、他の 3...

£795.00

ポルシェ 911R (1967) 1:18 SCALE

ポルシェ 911R (1967) 「モンツァ」 1967 年の 911R は、GT レースの歴史におけるポルシェの 40 年にわたる継続的な成功の始まりを示しています。フェルディナンド・ピエヒ自身が開発した 911R は、軽量化された 911S スチール製のボディを使用し、ファイバーグラス製のボンネット、ドア、バンパーが取り付けられていました。それに加えて、ピエヒと彼のチームは、重いガラス窓をより軽いプラスチック製の窓に交換することを決定し、内部から不要な重量をドアヒンジまで取り除きました。これは、今日のポルシェがハイエンドパフォーマンス 911 モデルに適用している伝統です。これらの大幅な変更により、総重量が 800 kg まで減少し、911R はこれまでで最も軽量な 911 になりました。合計 4 台のプロトタイプと 20 台のカスタマーカーがポルシェによって生産されました。カレラ...

£795.00

フェラーリカリフォルニア T 1:18 SCALE

1950 年代以降のすべてのカリフォルニアモデルの際立った品質を維持してきたカリフォルニア T は、クラシックなフェラーリのプロポーションの中に汎用性、スポーティさ、排他性、崇高なエレガンスを具現化しました。そのクラシックな形状には、250 Testa Rossa の有名なポンツーンフェンダースタイルにインスパイアされた形状の側面が付随しており、空気力学的な滑らかさと側面に動きをもたらしました。カリフォルニア T は非常にコンパクトな車であり、十分なキャビンスペースを維持しながら、スポーティなハンドリングダイナミクスを向上させました。トランスアクスル構造により、ほぼ完璧な重量配分を達成することができましたが、フェラーリの伝統的な重いリアへのわずかな偏り (フロント 47%、リア 53%) を維持しています。シャシー内のエンジンの位置が先代よりも 40 mm 低くなったことで重心が改善され、ハンドリングがさらに向上しました。フェラーリは、ねじり剛性が高いアルミニウムをシャーシとボディシェルの両方に軽量ソリューションとして採用しました。これは、ドロップトップカーにとって重要な要素であり、パフォーマンスと安全性を向上させます。ターボチャージャー付きの 3855 V8 を搭載した California T は、560 CV...

お申し込み時の価格

フェラーリ 488 スパイダー 1:18 SCALE

センセーショナルなオープントップ V8 スポーツカーというフェラーリの継続的な遺産の非常に重要な部分である 488 Spider の設計者は、リトラクタブルハードトップを車の設計哲学の中心に据え、コンセプト全体がそれを中心に開発されました。フェラーリは、初期の 458 スパイダーに世界初のリムーバブルハードトップシステムを開発し、間違いなくこの分野での能力を高めていました。ゲトラグ 7 速ギアボックスを介して駆動されるターボチャージャー付き 3.9 リッター V8 エンジンは、快楽主義者のための究極の車として多くの人に説明され、約 660 ブレーキ馬力を発生します。構想の時点で、これはこれまで製造された中で最も強力なスパイダーであり、3 秒で 0-100 マイルを加速し、最高速度は時速 203 マイルでした。この車は、新しい技術の進歩の傑作であり、車が動いているときに屋根を上げたり下げたりできるという事実は、おそらく最もすぐに目に付くものでした. この 488 スパイダーの 1:18 スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するフェラーリの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタル...

£795.00

フェラーリ 488 GTB 1:18 SCALE

2015 年のフェラーリ 488 は、独創的な F40 以来、フェラーリ初のターボアシスト付きミッドエンジン車です。特にボディワークに関しては、方向性の変化を示しています。速度によって生成されるダウンフォースが 50% という驚異的な増加を生み出します。フェラーリはまた、より迅速なギアチェンジとより洗練されたアダプティブサスペンションを主張しています。エンジンも非常に異なった獣で、通常よりも小さい 3.9 リッターツインターボチャージャー付きフラットプレーンクランク V8 で、661 ブレーキ馬力により、より効率的かつ効果的です。これは、フェラーリ F154 エンジンファミリーの系譜に従います。車のモニカは、実際にはそのエンジン性能に基づいており、シリンダーあたり 488 cc を生成します。 488 GTB は、Getrag がフェラーリのために製造した 7 速デュアルクラッチ...

£795.00

ジャガー XKSS 1:18 SCALE

しばしば世界初のスーパーカーと呼ばれる XKSS は、1955 年、1956 年、1957 年に優勝した D タイプを支配したル・マンのロードゴーイングバージョンでした。ジャガーは 1956 年シーズンの終わりに競争から撤退しました。 (プライベートチームは 1957 年にレースを行いました)、いくつかの完成したビルドと部分的に完成したビルドが残されました。投資の一部を回収し、ますます収益性の高いヨーロッパのスポーツカーのアメリカ市場に参入するために、これらはロードゴーイング仕様に変換されました。 262 馬力を発生する元の 3.4 リッターエンジンはそのままに、基本的な D タイプ構造に小さな変更のみが加えられました。助手席側のドアが追加され、運転席後ろの大きなフィンと助手席と運転席の間の仕切りが両方とも取り除かれました。アメリカ市場向けにさらに変更が加えられました。全幅のクロムで囲まれたフロントガラスが追加されました。運転席と助手席の両方のドアにサイドスクリーンが追加されました。耐候性のために折りたたみ式の布製屋根が追加されました。クロームメッキのバンパーがフロントとリアに追加されました（後にEタイプで使用されたスタイリングの手がかり）。 XK140 リアライトクラスターは、ウイングの高い位置に取り付けられました。フロントライトフェアリングのエッジに薄いクロームストリップが追加されました。スティーブマックイーンとジェームズ...

£845.00

フェラーリ SF71H - ベッテル 1:18 SCALE

2018 FIA フォーミュラワン世界選手権のフェラーリの候補は、スクーデリアの 2017 年の強みを統合するだけでなく、高速サーキットでの全体的なパフォーマンスを向上させるという具体的な意図を持って設計されました。フェラーリテクニカルディレクターのマッティアビノットは、SF71H の発表時に次のように語っています。高いほど、私たちはもう少し苦しんでいました。そのため、その点で空力開発が求められました….」この目的のために、SF71Hはより長いホイールベース、サイドポッド周辺のボディワークデザインの進化、およびより研ぎ澄まされたリアエンドで設計されました。これらの改善は、SF71H の中央に沿った冷却システムの再パッケージ化により、はるかに大きなエアボックスの開口部によって結合されました。ワールドチャンピオンのセバスチャンベッテルとキミライコネンがドライブする SF71H は、2018 年の F1 レースシーズンで 6 勝し、予選でも同じ数のポールポジションを獲得しました。 SF71-H のこの素晴らしい 1:18 スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの設計事務所から直接提供されたオリジナルの CAD データを使用して、アマルガム...

£795.00

フェラーリ 288 GTO 1:18 SCALE

1:18 スケールモデル、長さ 23 cm/9 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 1983 年 9 月にエンツォフェラーリによって発表され、1984 年 3 月のジュネーブモーターショーで発表された GTO は、熱狂的な熱狂の波を巻き起こしました。伝説的なニックネーム (1960 年代半ばの 250 GTO にちなんで名付けられた)、ピニンファリーナによる見事なスタイリング、無尽蔵に見えるパワーを備えたエンジン、革新的な複合材料の広範な使用により、GTO はレーシングカーに最も近いものになりました。主に、それがまさにそれが想定されていたものだからです。一般的な伝承によると、フェラーリ 288...

£795.00