Classic GT Race Models

Classic GT Race Models

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 
Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 
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Alfa Romeo 8C 2900 - 1938 Mille Miglia Winner 先行予約

Alfa Romeo 8C 2900 - 1938 Mille Miglia Winner 1:8 SCALE

The 8C 2900 was always destined for greatness, being designed for the fearsome Italian Mille Miglia and the formidable 24 Hours of Le Mans, and being engineered by the legendary Vittorio Jano. It sported the...

Bugatti EB110 LM - 1994 Le Mans 先行予約

Bugatti EB110 LM - 1994 Le Mans 1:8 SCALE

With plans being put in place from 1989, the EB110GT was presented to the public in Paris in 1991 on the day that would have marked Ettore Bugatti’s 110th birthday, hence the car’s name. The...

Bugatti Type 57G "Tank" - 1937 Le Mans Winner 構築中

Bugatti Type 57G "Tank" - 1937 Le Mans Winner 1:8 SCALE

Only three Type 57 Tanks were ever produced, the first of which disappeared shortly after its introduction at the Paris Auto Salon in 1936, never to be seen again. This model is based upon the...

フェラーリ 250 GT (1961) ファースト グッドウッド TT 構築中

フェラーリ 250 GT (1961) ファースト グッドウッド TT 1:8 SCALE

この有名な250 GTは1961年6月に作られ、1961年のグッドウッド・ツーリスト・トロフィーでスターリング・モスにより勝利を掴みました。 この車は250 GTのショートホイールベースカーの一つであり、跳ね馬に世界中のレースで勝利と、GTクラスでの1961年のコンストラクターズ・トロフィーをもたらしました。 1960年から1961年まで、250 GT SWBはフェラーリが好んで使用したレーシングの武器でした。 この車は、ツールドフランス、ル・マン24時間等、常に勝利を呼び込みました。*この特定の一台は、ほぼ間違いなくわずか3台しか作られなかった右側ドライブのショートホイールベースカーのうち、ディープブルーのロブ・ウォーカーレーシングカラーと、モスの手によるグッドウッド TTでの勝利にちなんでナンバー7が付けられた、最も有名な1台です。 モスはこの敏捷なフェラーリを「世界最高のGTカー」と呼びました。 当時、グラハム・ヒルとイネス・アイルランドもこの車でレースに参戦しました。 このフェラーリ250 GTBの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。 マクラレン MP4-25 (2010) レプリカ ステアリング・ホイール 2010年シーズンにジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンに操縦されたマクラレン MP4-25の動作するボタン、スイッチ、パドルシフト付きフルサイズ コレクターズレプリカ ステアリング・ホイールです。    このレプリカはマクラレンから直接提供されたオリジナルCADデータを活用して手作業で作られ、 重量感、ルック&フィール両方の正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

Ferrari 250 GTO - 3445GT

Ferrari 250 GTO - 3445GT 1:8 SCALE

This Ferrari 250GTO is part of a very special and extremely limited collection of models, celebrating each of the Ferrari 250 GTO Series 1 cars that were produced. Each individual chassis has been recreated at...

フェラーリ 250 GTO - 24 時間 ル・マン 1962 構築中

フェラーリ 250 GTO - 24 時間 ル・マン 1962 1:18 SCALE

The end of a revered bloodline, just 36 250 GTOs were produced from 1962 to 1964 and these cars are perhaps the most coveted classics of all time. The GTO moniker is actually a nickname...

Ferrari 250 GTO - 3943GT - 1st Place Nürburgring 1000km 1963

Ferrari 250 GTO - 3943GT - 1st Place Nürburgring 1000km 1963 1:8 SCALE

Produced in late 1962, Ferrari 250 GTO #3943GT was purchased by French steel industrialist and renowned racer Pierre Noblet. Finished in red with a French tricolore stripe, the 3943GT contested with some success, at times...

Ferrari 250 LM - 2nd  Le Mans 構築中

Ferrari 250 LM - 2nd Le Mans 1:8 SCALE

The Ferrari 250 LM was launched at the Paris Motor Show in October 1963. A total of only 32 250 LM cars were made - the LM stands for 'Le Mans'. This model took second...

フェラーリ 250 LM - 24 時間 ル・マン 1965

フェラーリ 250 LM - 24 時間 ル・マン 1965 1:18 SCALE

This finely detailed model depicts the NART 250LM Ferrari, victorious at the 33rd edition of the 24 Heures Du Mans in 1965. The last Le Mans that the Italian stable would ever win, this North...

Ferrari 250 TR

Ferrari 250 TR 1:18 SCALE

The 250 Testa Rossa is now one of the world’s most sought after Ferraris. The TR was designed with existing Ferrari customers in mind, many of whom were currently racing with the 500 TRC model....

フェラーリ 250TR (1958) ル・マン「ルーシー・ベル」 構築中

フェラーリ 250TR (1958) ル・マン「ルーシー・ベル」 1:8 SCALE

The 250 Testa Rossa is now one of the world’s most sought after Ferraris. The TR was designed with existing Ferrari customers in mind, many of whom were currently racing with the 500 TRC model....

Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans Winner

Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans Winner 1:8 SCALE

A three-time winner of the World Sportscar Championship, the 250 Testa Rossa is one of the most successful Ferraris in history. It is now one the world’s most sought after Ferraris, after only 33 of...

フェラーリ 250TR (1958) ファースト・セブリング 構築中

フェラーリ 250TR (1958) ファースト・セブリング 1:8 SCALE

This is the car, number 14, which powered Phil Hill and Peter Collins to victory at the 12 Hours of Sebring in 1958. Six of these Testa Rossas competed in the 1958 edition of the...

Ferrari 330 P4 #21 - 1967 Le Mans - 2nd Place - Class Winner 構築中

Ferrari 330 P4 #21 - 1967 Le Mans - 2nd Place - Class Winner 1:8 SCALE

The 330 P4 must go down as one of the most revered Ferrari race cars of all time. One of the last Ferrari prototypes that still resembled a sports car, the 330 P4 hit the...

Ferrari 330 P4 - 1967 Le Mans - 2nd Place - Class Winner

Ferrari 330 P4 - 1967 Le Mans - 2nd Place - Class Winner 1:18 SCALE

The 330 P4 must go down as one of the most revered Ferrari race cars of all time. One of the last Ferrari prototypes that still resembled a sports car, the 330 P4 hit the...

フェラーリ330P4-1967ルマン-レースウェザード 先行予約

フェラーリ330P4-1967ルマン-レースウェザード 1:18 SCALE

残りのエディションは50個未満です。 モデルは2021年5月に出荷される予定です。詳細については、営業チームにお問い合わせください。一連のレース風化モデルの次のモデルを1:18スケールで公開できることをうれしく思います。フェラーリ330P4のこの細心の注意を払った緑青のモデルは、わずか100個に制限されています。各モデルは、ブリストルの職人によって手描きで詳細に描かれ、1967年のルマン24時間レースの終わりに車を飾ったレースの汚れを正確に再現しています。これらの100のモデルに適用された芸術性は、象徴的なレースカーの精神と正確な外観の両方を完全に捉えた美しい手作りの作品を作成するという私たちの取り組みを実証しています。このモデルは、330 P4が存在し、クラッシュによる損傷や大幅な変更が行われていない、唯一の非常に優れた例のデジタルスキャンからのデータを使用して開発されました。プロトタイプモデルは、完全な精度を確保するためにフェラーリクラシケによって精査されています。風化の詳細は、アーカイブ画像を使用して職人によって正確に適用され、完成したモデルが1967年にレースを終えたときの実際の車の完全なレプリカであることを確認します。各モデルには、車が交差したときにアーカイブ品質のジクレープリントが付属しています。 MotorsportImagesコレクションからAmalgamによって選択されたライン。 330 P4は、史上最も尊敬されているフェラーリレースカーの1つとしてダウンする必要があります。まだスポーツカーに似ている最後のフェラーリプロトタイプの1つである330P4は、最もエキサイティングな時代の1つで世界のスポーツカーステージに登場しました。 1965年にルマンでフェラーリを破ったフォードGT40プログラムに対抗して、このV12動力の跳ね馬は、まったく新しい3つのバルブシリンダーヘッドとその他の重要なエンジンの変更により、330P3の前身を改良しました。GT40が世界のレースサーキットに野蛮なパワーと強さをもたらした一方で、フェラーリは、この技術的な洗練と崇高なハンドリングのパッケージが最終的にアメリカのメーカーのトルクを凌駕すると信じて、より小さなエンジンプロトタイプの公式に固執しました。すべてのアマルガム1:18スケールモデルは、保護用の外側キャリングスリーブ付きの豪華なブラックボックスで提供されます。各モデルは、透明なアクリル製のダストカバーで保護された、磨かれた黒いアクリル製のベースに取り付けられています。ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、Certificate ofAuthenticityを含む小冊子があります。モデルタイトルとオリジナルのフェラーリブランドは、ベースのフロントエンドに取り付けられた磨かれたステンレス鋼のプラークに表示されます。

フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト カレラ パナメリカーナ

フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト カレラ パナメリカーナ 1:8 SCALE

このモデルは、1954年のカレラ パナメリカーナで勝利したフェラーリの実車を再現したものです。パイロットのウンベルト・マリオーリがこの車に世界的な称賛をもたらしました。 1954年のエディションは、8つを超えるステージと合計1,910レーシングマイル(3,070キロ)が組み込まれた荒々しいイベントであったこの伝説的なメキシコのスポーツカーレースの第5回、最終回に出走しました。 その車体、シャーシ番号0392 Mは、フェラーリファクトリーチームカーの一つとしてその年の初旬にル・マンに参加しており、レーストラックには馴染んでいました。 この車は、この南米のレースにアーウィン・ゴールシュミットという紳士によってエントリーされました。2000マイル(約3219キロ)近いコース全体で、平均時速107マイル(約172キロ)をたたき出したこの車のスピードに、彼自身も驚かされたでしょう。 この跳ね馬は最終ステージの227マイル(約365キロ)で実際に脅威の平均時速138マイル(約222キロ)を記録しました。 「エスクアドロン 1-2-3」ブランディングはスポンサーの製品であった家庭用品ラインからきています。 このフェラーリ375プラスの精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト ル・マン

フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト ル・マン 1:8 SCALE

1954年6月、ル・マンでホセ・フロリアン・ゴンザレスとモーリス・トリンティニャンの手で勝利をつかんだフェラーリ375プラスの、超精密な1:8ラージスケールコレクターズモデルです。このフェラーリ375プラスの精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

Ferrari 512 BB LM (1979) Daytona

Ferrari 512 BB LM (1979) Daytona 1:8 SCALE

In 1978 Ferrari had begun to develop a racing variant of the 512 BB, a car which had a lot of competitive potential. Ferrari extensively modified four 512s in 1978, termed BB LM by Ferrari....

Ferrari 512 BB LM (1979) Le Mans 先行予約

Ferrari 512 BB LM (1979) Le Mans 1:8 SCALE

This fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely...