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マクラーレンMCL40

McLaren MCL40

マクラーレンMCL40

2026年シーズンのマクラーレンの挑戦者、マクラーレンMCL40は、チームの成功をF1の新時代へと繋げるために設計されました。優勝カラーであるパパイヤ、アンスラサイト、ティールのカラーリングで仕上げられたMCL40は、マクラーレンの伝統である、成功を収めたカラーパレットを継承し、1999年以来となるドライバーズチャンピオンシップ連覇を目指します。チーム在籍8年目と4年目を迎えるランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、過去2シーズンの実績をさらに発展させ、マクラーレンをグリッドの最前線へと導きます。


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マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - オスカー・ピアストリ 開発中

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - オスカー・ピアストリ 1:8 SCALE

限定99台 2026年5月3日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されたF1 Crypto.comマイアミグランプリで、ランド・ノリスとシャルル・ルクレールがドライブしたマシンをベースにしています 各モデルは少数の職人チームによって手作業で組み立てられます 1/8スケールモデル 最高品質の素材を使用 モデル開発に2500時間以上 各モデルの製作に250時間以上 鋳造、エッチング、CNC加工された金属部品など、数千点に及ぶ精密に設計された部品を使用 マクラーレン・レーシングから提供されたオリジナルのCAD設計と塗装コードに基づいて製作 技術開発 F1の新レギュレーション導入を受け、マクラーレンは2024年には既に2026年型マシンの開発に着手しました。チャンピオンシップを獲得したMCL38とMCL39からインスピレーションを得つつ、モータースポーツの電動化への移行に伴う大きな変化に対応しました。この進化の中心となったのは、パワーユニットの改良でした。1.6リッターV6ターボエンジンからMGU-Hを廃止し、エネルギー回生をMGU-Kのみに委ねることで、従来仕様と比較して電気出力が3倍に向上しました。 大胆な新シャシー MCL40の開発において、シャシーの再設計は極めて重要でした。車幅を狭く軽量化することで、空力性能を大幅に向上させました。さらに、グラウンドエフェクトトンネルを廃止し、フラットなフロアと開口部の大きい拡張ディフューザーを採用。調整可能なフロントウイングとリアウイングも新たに搭載し、より流線型のデザインを実現しました。2025年のMCL39で優勝を飾ったマシンと同じ、鮮やかなパパイヤカラーを基調としたMCL40は、マクラーレンの伝統である勝利のアイデンティティを新たなシーズンへと継承し、アンスラサイトとコントラストの効いたティールのアクセントがそれを引き立てています。 ー・ピアストリがドライブしたマクラーレンMCL40の1/8スケールモデルは、わずか99台限定生産です。

£8,995.00 GBP

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - ランド・ノリス 開発中

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - ランド・ノリス 1:8 SCALE

限定99台 2026年5月3日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されたF1 Crypto.comマイアミグランプリで、ランド・ノリスとシャルル・ルクレールがドライブしたマシンをベースにしています 各モデルは少数の職人チームによって手作業で組み立てられます 1/8スケールモデル 最高品質の素材を使用 モデル開発に2500時間以上 各モデルの製作に250時間以上 鋳造、エッチング、CNC加工された金属部品など、数千点に及ぶ精密に設計された部品を使用 マクラーレン・レーシングから提供されたオリジナルのCAD設計と塗装コードに基づいて製作 技術開発 F1の新レギュレーション導入を受け、マクラーレンは2024年には既に2026年型マシンの開発に着手しました。チャンピオンシップを獲得したMCL38とMCL39からインスピレーションを得つつ、モータースポーツの電動化への移行に伴う大きな変化に対応しました。この進化の中心となったのは、パワーユニットの改良でした。1.6リッターV6ターボエンジンからMGU-Hを廃止し、エネルギー回生をMGU-Kのみに委ねることで、従来仕様と比較して電気出力が3倍に向上しました。 大胆な新シャシー MCL40の開発において、シャシーの再設計は極めて重要でした。車幅を狭く軽量化することで、空力性能を大幅に向上させました。さらに、グラウンドエフェクトトンネルを廃止し、フラットなフロアと開口部の大きい拡張ディフューザーを採用。調整可能なフロントウイングとリアウイングも新たに搭載し、より流線型のデザインを実現しました。2025年のMCL39で優勝を飾ったマシンと同じ、鮮やかなパパイヤカラーを基調としたMCL40は、マクラーレンの伝統である勝利のアイデンティティを新たなシーズンへと継承し、アンスラサイトとコントラストの効いたティールのアクセントがそれを引き立てています。 ランド・ノリスがドライブしたマクラーレンMCL40の1/8スケールモデルは、わずか99台限定生産です。

£8,995.00 GBP

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - オスカー・ピアストリ 開発中

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - オスカー・ピアストリ 1:18 SCALE

2026年5月3日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されたF1 Crypto.comマイアミグランプリで、ランド・ノリスとシャルル・ルクレールがドライブしたマシンをベースにしています 各モデルは、少数の熟練職人チームによって手作業で製作・組み立てられています 1/18スケールモデル 最高品質の素材を使用 モデル開発に800時間以上を費やしました 精密に設計されたパーツ：鋳造、エッチング加工、CNC加工金属部品 マクラーレン・レーシングから提供されたオリジナルのCAD設計と塗装コードに基づいて製作 技術開発 F1の新レギュレーション導入を受け、マクラーレンは2024年には既に2026年型マシンの開発に着手しました。チャンピオンシップを獲得したMCL38とMCL39からインスピレーションを得つつ、モータースポーツの電動化への移行に伴う大きな変化に対応しました。この進化の中心となったのは、パワーユニットの改良でした。1.6リッターV6ターボエンジンからMGU-Hを廃止し、エネルギー回生をMGU-Kのみに委ねることで、従来仕様と比較して電気出力が3倍に向上しました。  大胆な新シャシー MCL40の開発において、シャシーの再設計は極めて重要でした。車幅を狭く軽量化することで、空力性能を大幅に向上させました。さらに、グラウンドエフェクトトンネルを廃止し、フラットなフロアと開口部の大きい拡張ディフューザーを採用。調整可能なフロントウイングとリアウイングも新たに搭載し、より流線型のデザインを実現しました。2025年のMCL39で優勝を飾ったマシンと同じ、鮮やかなパパイヤカラーを基調としたMCL40は、マクラーレンの伝統である勝利のアイデンティティを新たなシーズンへと継承し、アンスラサイトとコントラストの効いたティールのアクセントがそれを引き立てています。 注：これは「路側設置型」モデルであり、可動部品は一切ありません。

£1,050.00 GBP

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - ランド・ノリス 開発中

マクラーレン MCL40 - 2026年マイアミグランプリ - ランド・ノリス 1:18 SCALE

2026年5月3日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催されたF1 Crypto.comマイアミグランプリで、ランド・ノリスとシャルル・ルクレールがドライブしたマシンをベースにしています 各モデルは、少数の熟練職人チームによって手作業で製作・組み立てられています 1/18スケールモデル 最高品質の素材を使用 モデル開発に800時間以上を費やしました 精密に設計されたパーツ：鋳造、エッチング加工、CNC加工金属部品 マクラーレン・レーシングから提供されたオリジナルのCAD設計と塗装コードに基づいて製作 技術開発 F1の新レギュレーション導入を受け、マクラーレンは2024年には既に2026年型マシンの開発に着手しました。チャンピオンシップを獲得したMCL38とMCL39からインスピレーションを得つつ、モータースポーツの電動化への移行に伴う大きな変化に対応しました。この進化の中心となったのは、パワーユニットの改良でした。1.6リッターV6ターボエンジンからMGU-Hを廃止し、エネルギー回生をMGU-Kのみに委ねることで、従来仕様と比較して電気出力が3倍に向上しました。 大胆な新シャシー MCL40の開発において、シャシーの再設計は極めて重要でした。車幅を狭く軽量化することで、空力性能を大幅に向上させました。さらに、グラウンドエフェクトトンネルを廃止し、フラットなフロアと開口部の大きい拡張ディフューザーを採用。調整可能なフロントウイングとリアウイングも新たに搭載し、より流線型のデザインを実現しました。2025年のMCL39で優勝を飾ったマシンと同じ、鮮やかなパパイヤカラーを基調としたMCL40は、マクラーレンの伝統である勝利のアイデンティティを新たなシーズンへと継承し、アンスラサイトとコントラストの効いたティールのアクセントがそれを引き立てています。 注：これは「路側設置型」モデルであり、可動部品は一切ありません。

£1,050.00 GBP