Gordon Murray Models

Gordon Murray Models

We present to you a collection of meticulously crafted models inspired by the legendary Professor Gordon Murray CBE, with whom we have shared a profound collaboration and uncompromising ethos of perfection for over a decade. From the dominant McLaren MP4/4, through the groundbreaking McLaren F1 to the innovative T.50, each model represents our dedication to excellence and Gordon's pursuit of Engineering Art. This collection of models serve as a testament to our unwavering commitment to craftsmanship, with the target of matching the extraordinary standards that Gordon infuses into his team, and only receiving approval once Gordon himself is satisfied with the accuracy of representation. Gordon Murray's illustrious career in Formula 1 and the automotive industry has shaped the landscape of high-performance vehicles, and our partnership with him exemplifies our shared passion for engineering and design. Immerse yourself in the world of Gordon Murray with our exquisite model collection and experience the artistry and precision that define his pioneering legacy.

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ゴードン マレー オートモーティブ T.50 新しいリリース

ゴードン マレー オートモーティブ T.50 1:8 SCALE

199 個の限定版オーナー向けの特注モデルは、ゴードン マレー オートモーティブを通じてのみ入手可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 54 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,500 時間を超える各モデルの構築に 350 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネンGordon Murray Automotive と協力して、Gordon Murray Design のオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 ゴードン マレーが考案したマクラーレン F1 の精神的な後継者として構想されたゴードン マレー オートモーティブ T.50 は、スーパーカーのルールブックを書き換え、これまでに作られた中で最も純粋で、最も軽量で、最もドライバー重視のスーパーカーとなりました。 F1 のあらゆる面を形作ったのと同じ妥協のないアプローチをデザインとエンジニアリングに適用する経験豊富なチームによって作成され、F1 と自動車業界のエンジニアリングとデザインの頂点に君臨したマレーの...

£13,400.00

McLaren F1 (1992)

McLaren F1 (1992) 1:8 SCALE

Power, pace and peerless quality, the legendary McLaren F1 is a technological masterpiece. The fastest production car of its time. The finest sports car of its generation. For many, the greatest supercar ever built. Beautifully...

£14,835.00

McLaren F1 GTR - 決定的な歴史

McLaren F1 GTR - 決定的な歴史

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために Porter Press International と情報が共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > 1995 年のル・マンで優勝したマクラーレン F1 GTR を 1:8 スケールで再現 > ハロッズがスポンサーとなった 1995 年ル・マンの競技者を 1:8 スケールで見る > 1995 年のル・マン 24 時間耐久レースでの有名なデビュー戦勝利から 25 年を経て、素晴らしいマクラーレン...

£450.00

マクラレン F1 GTR ハロッズ (1995) サード ル・マン

マクラレン F1 GTR ハロッズ (1995) サード ル・マン 1:8 SCALE

199 台限定1970 年 6 月 13 日と 14 日にル・マン 24 時間レースで最終表彰台を獲得したマッハ ワン レーシング チームの #51 ハロッズ スポンサー車に基づいています1:8 スケール モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材エンジン カバーを開いて完成モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上精密に設計された何千ものパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントマクラーレン オートモーティブが提供するオリジナルの CAD デザイン、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築24 時間の公式ライセンス ル・マン製品...

£14,835.00

マクラレン F1 GTR 上野クリニック (1995) ファースト ル・マン

マクラレン F1 GTR 上野クリニック (1995) ファースト ル・マン 1:8 SCALE

199 台限定1970 年 6 月 13 日と 14 日にル・マン 24 時間レースで最終表彰台を獲得したマッハ ワン レーシング チームの #51 ハロッズ スポンサー車に基づいています1:8 縮尺モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上少人数の職人チームによって手作業で組み立てられた各モデル最高品質の素材を使用エンジンカバーを開いた状態で完成4000以上 モデルの開発時間各モデルの構築に 400 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品McLaren Automotive が提供するオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築公式ライセンス ル・マン 24 時間耐久レース マクラーレンの存在理由だけでなく、ゴードン マレーのプロとしてのバックグラウンドと専門知識を考えると、マクラーレン...

£14,835.00

McLaren F1 GTR Ueno Clinic - 1995 Le Mans Winner - Race Weathered アーカイブ

McLaren F1 GTR Ueno Clinic - 1995 Le Mans Winner - Race Weathered 1:8 SCALE

This special edition of incredibly detailed models has now sold out.  We have created a special Limited Edition of five artistically race weathered models of the Ueno Clinic liveried McLaren F1 GTR as raced to...

マクラーレン F1 LM 開発中

マクラーレン F1 LM 1:18 SCALE

1:18 スケール モデル、長さ 24 cm/9 インチ以上各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントオリジナルの車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築ラルフ ローレンから提供されたオリジナルの図面と材料仕様 上の画像は合成されたものであることに注意してください。 1:18 スケール モデルの画像は入手可能になり次第表示されます。 革新的な F1 ロードカーのより低く、より剛性の高いサーキット指向バージョンである F1 LM は、ル マンでのマクラーレンの驚くべきデビュー勝利を祝うために作られました。 6 つのプライベーター チームから 7 台の F1 GTR でル マンに登場した F1 GTR は、1 位、3...

お申し込み時の価格

マクラレン F1 LM(1995)+  Gordon Murray signed Copy of “Driving Ambition”

マクラレン F1 LM(1995)+ Gordon Murray signed Copy of “Driving Ambition” 1:8 SCALE

Our personally signed and extremely limited copies of Driving Ambition make a perfect combination with one of Gordon Murray’s most significant, successful and beautiful creations. With unsigned new hardback copies of the book selling at...

£14,835.00

マクラーレン MP4/4 ビルド中

マクラーレン MP4/4 1:18 SCALE

新しい 1988 MP4/4 でほんの数周しか走らなかったアラン・プロストは、チーム代表のロン・デニスに、この車が世界選手権で優勝することを知っていると語ったと伝えられています。 フランス人プロストと彼の新たに契約したブラジル人チームメイトのアイルトン・セナがドライブしたマクラーレン MP4/4 は、史上最も支配的なフォーミュラ 1 カーとして、勝利率を上げてフォーミュラ 1 の歴史に名を残しました。 93.8% MP4/4 は 16 レース中 15 勝し、最初のシケインでセナがバックマーカーのジャン-ルイ シュレッサーのウィリアムズ-ジャッドにつまずいた後、多くの人が自傷行為であると感じたモンツァだけを失いました。 セナは、ブラジルでの開幕戦で失格となったにもかかわらず、これらのレースのうち 8 勝で初の世界選手権を獲得しました。 同時に、ほとんど目立たない7ラウンドで優勝したプロストは、マクラーレンの最も近いライバルである3位のゲルハルト・ベルガーを文字通り何マイルも後ろに置いて、トップスロットからわずか3ポイントしか離れていないことに気づきました。 シーズンの終わりまでに、マクラーレンはコンストラクターズ カップで驚異的な 199 ポイントを獲得しました。これは、2 位のフェラーリのほぼ 3 倍であり、2002 年まで続く記録です。2 人の予選記録は同様に強力でした。セナは 13 回以上ポールを獲得し、他の 3...

£830.00

McLaren MP4/4 (1988) Japanese GP - Prost

McLaren MP4/4 (1988) Japanese GP - Prost 1:8 SCALE

Having completed just a handful of laps in the new 1988 MP4/4, Alain Prost reportedly told Team Principle Ron Dennis that he knew the car would win the World Championship. And so he was proved,...

£9,005.00

マクラレン MP4/4 (1988) 日本 GP

マクラレン MP4/4 (1988) 日本 GP 1:8 SCALE

新しい 1988 MP4/4 でほんの数周を走行しただけで、アラン・プロストはチーム代表のロン・デニスに、この車が世界選手権で優勝することは分かっていると語ったと言われています。 そして、フランス人プロストと新たに契約したブラジル人チームメイト アイルトン・セナがドライブしたマクラーレン MP4/4 が、勝率とともに史上最も支配的な F1 マシンとして F1 の歴史に名を残したことで、彼の実力が証明されました。 93.8%。 MP4/4は16レース中15勝をあげ、セナが最初のシケインでバックマーカーのジャン・ルイ・シュレッサーのウィリアムズ・ジャッドにつまずいた後、多くの人が自業自得と感じたモンツァで負けただけだった。 セナは開幕戦ブラジル大会で失格となったにもかかわらず、そのうちの8レースで優勝し、初の世界チャンピオンを獲得した。 同時に、プロストは7戦でそれほど目立った勝利を収めず、トップ枠までわずか3ポイント差にあり、マクラーレンの最も近いライバルである3位のゲルハルト・ベルガーとは文字通り数マイルの差を付けられていることに気づいた。 シーズンの終わりまでに、マクラーレンはコンストラクターズカップで驚異的な199ポイントを獲得し、これは準優勝フェラーリのほぼ3倍であり、2002年まで続く記録となった。このコンビの予選成績も同様に強力だった。セナはスタートを切った。 少なくとも13回ポールポジションを獲得し、プロストは他の3回のうち2回で予選1位を獲得した。 新しい1.5リッターホンダRA168E V6ターボエンジンの登場とプロストのパートナーとしてのアイルトン・セナの到着後のマクラーレンの高いレベルの楽観主義は、1988年シーズンのルール変更によって薄れることはなかった。 これらは、燃料容量を150リットルにさらに削減し、強制的な2.8バールのターボブースト制限をもたらし、理論上は両方の利点がマクラーレンの自然吸気ライバルに与えられ、明らかにターボ技術の差し迫った禁止に先立って行われた動きである。 そのため、スウィングは燃料容量ルールであり、多くの人は 1988 年がターボ チームにとって勝利の年ではなく、過渡期の年になると予想していました。 しかし、少なくともマクラーレンにとっては、そんなことはなかったはずだ。 軽量な全体重量、卓越したダウンフォース、高効率のブレーキとサスペンション、素晴らしい V6 エンジン、そして史上最高の 2 人のドライバーがステアリングを握る MP4/4 がマクラーレンのものであり、おそらく史上最高であることにほとんど疑いの余地はありません。 F1カー。 マクラーレン...

£9,005.00

McLaren MP4/4 - 1988 Japanese Grand Prix - Race-Weathered アーカイブ

McLaren MP4/4 - 1988 Japanese Grand Prix - Race-Weathered 1:8 SCALE

A unique one-off race-weathered model of the McLaren MP4/4 in which Ayrton Senna won the 1988 Japanese GP. Winning 15 out of 16 races, the MP4/4 totally dominated the 1988 season for McLaren. This special...

マクラレン MP4/6 (1991) 日本 GP アーカイブ

マクラレン MP4/6 (1991) 日本 GP 1:8 SCALE

Powered by Honda’s third engine configuration in just four seasons, the MP4/6 appeared somewhat of a gamble for McLaren before the 1991 season. The new V12 unit was longer, heavier and thirstier than the V10s...