限定版 199 個オーナーの仕様に合わせてオーダーメイド モデルを製作できます各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で製作され、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 3000 時間以上かかりました各モデルの製作には 300 時間以上かかりました精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品アストン マーティンのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して製作されています アストンマーティン ヴァルキリーのスリリングな伝統を受け継ぐヴァルキリー スパイダーは、世界で最も過激なハイパーカーの 1 つでルーフを外す運転から得られる比類のない感覚刺激によって形作られ、さらに強烈な体験を約束します。ヴァルキリー ファミリーの最新モデルは、アストンマーティンとレッドブル レーシングのユニークなイノベーション パートナーシップの成果であり、形状と機能が前例のない形で融合しています。ロードカーとして完全に使用可能で楽しめるように設計された車ですが、レーストラックではこれまでのロードカーとは比べものにならないパフォーマンスを発揮します。その妥協のないスタイルは革命的な性質を反映しており、紛れもなくアストンマーティンであることを示す形状と美しさを備えています。このオープントップの贅沢さの融合を実現するために、アストンマーティンとレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズは、コア体験がオリジナルのヴァルキリー・プログラムに忠実であり続けるよう、独自のエンジニアリング・ソリューションを共同で開発しました。 名前 当初コードネームが AM-RB 001 だったこのハイパーカーの名前は、70 年以上前に始まったアストンマーティンの「V」カーの伝統を引き継いでいます。ヴァンテージ、ヴィラージュ、ヴァンキッシュ、ヴァルカン、そして現在のヴァルキリーです。アストンマーティンは、これほど過激で妥協を許さないマシンには、同様に注目すべき名前が必要であると定めました。力と名誉、神に選ばれたという含意は非常に刺激的で、幸運な少数の人だけが体験できる車にふさわしいものです。しかし、ヴァルキリーという名前は古代神話に由来していますが、アストンマーティン ヴァルキリー スパイダーは現代のテクノロジーを純粋に表現したものです。...

限定版 199 個オーナーの仕様に合わせてオーダーメイド モデルを製作できます限定版モデルは、内装がすべて黒で、ポディウム グリーンで仕上げられています各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で製作され、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 3000 時間以上かかりました各モデルの製作には 300 時間以上かかりました精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品アストン マーティンのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して製作されています アストンマーティンとレッドブル・レーシングのユニークなイノベーションパートナーシップの成果であるアストンマーティンヴァルキリーは、フォルムと機能がこれまでにない形で融合した車です。ロードカーとして完全に使用可能で楽しめるように設計された車ですが、レーストラックではこれまでのロードカーにはないパフォーマンスを発揮します。その妥協のないスタイルは革命的な性質を反映しており、紛れもなくアストンマーティンであることを示すフォルムと美しさを備えています。世界をリードする2つのブランドのこの並外れたコラボレーションにより、これまでに見たことのないロードカーが誕生しました。 名前 当初コードネームがAM-RB 001だったこのハイパーカーの名前は、70年以上前に始まったアストンマーティンの「V」カーの伝統を引き継いでいます。ヴァンテージ、ヴィラージュ、ヴァンキッシュ、ヴァルカン、そして現在はヴァルキリーです。アストンマーティンは、これほど過激で妥協のないマシンには、同様に注目すべき名前が必要であると決めました。神に選ばれるという力と名誉の暗示は、非常に刺激的で、幸運な少数の人しか体験できない車にふさわしいものです。しかし、ヴァルキリーという名前は古代神話に由来していますが、アストンマーティン ヴァルキリーは現代のテクノロジーを純粋に表現したものです。 形状とダイナミクス 軽量のカーボンファイバー構造を中心に構築されたヴァルキリーは、公道走行可能な車では前例のないレベルのダウンフォースを実現する、真に革新的な空力特性を誇ります。レッドブル・レーシングの最高技術責任者エイドリアン・ニューウェイの設計により、このダウンフォースの多くは床下の空力特性によって生み出され、アストンマーティンのエグゼクティブバイスプレジデント兼最高クリエイティブ責任者であるマレク・ライヒマンは、ヴァルキリーの最先端のダイナミズムと紛れもないアストンマーティンの本質の両方をエレガントに表現する、純粋でありながら息をのむほどドラマチックなフォルムを自由に作り上げることができました。 高速走行時の極端な空力負荷に対処しながら、コンセプトの中核であるオンロードでの使いやすさと快適性のレベルを実現するために、ヴァルキリーのサスペンションシステムは革新的な技術を備え、ニューウェイが30年にわたるキャリアで磨き上げた原理を採用しています。同様に、トランスミッションはニューウェイが考案し、レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズが開発した白紙設計です。限界を押し上げるパフォーマンスが最も重要なのは明らかですが、卓越した効率性とパッケージングも同様に重要です。ニューウェイの技術的知識により、ヴァルキリーは極めて軽量でコンパクトでありながら、ドライバーと乗客に本物の快適さとスペースを提供することが可能になりました。 パワートレイン ヴァルキリーのパワートレインの核となるのは、65°自然吸気 6.5 リッター V12 エンジンです。長年の技術パートナーであるコスワースと共同で開発されたこの V12...