1960s Models

1960s Models

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 
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アストンマーチン DB4 GT ザガート - 1961 グッドウッド TT - サルバドーリ

アストンマーチン DB4 GT ザガート - 1961 グッドウッド TT - サルバドーリ 1:8 SCALE

199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてオーダーメイドのモデルを作成できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に5000時間以上各モデルの作成に 500 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、写真エッチング、CNC 機械加工の金属部品オリジナルの車をスキャンして得た非常に正確なデジタル データを使用して構築、1 VEV DB4 GT ザガートは、アストンマーティン史上最も望ましいロードカーとして多くの人に認められており、英国がこれまでに生み出した最もエキサイティングで美しいスポーツカーの 1 つであることは間違いありません。 1960 年 10 月にアールズ コートで開催されたロンドン モーター ショーで発表され、有名なイタリアのコーチビルダー Zagato の驚くほど美しく軽量なボディをまとっていました。おそらく最も有名なアストン マーティンの先駆者として、DB5、DB4GT、DB4GT ザガートは、今日のアストン マーティンでまだ使用されている象徴的なデザインの手がかりのいくつかを定義する上で重要な役割を果たしました。この車はわずか 19 台しか生産されておらず、この希少性が今日の高い価値に反映されています。オリジナルはオークションで 500 万ポンド以上になると予想されます。 DB4...

£16,955.00

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できますシルバー バーチの外装ペイント スキームで利用可能各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 57 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 5000 時間以上500 以上 各モデルを構築するのに数時間何千もの正確に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築アストン マーティンが提供する画像、ペイント コード、マテリアル仕様のアーカイブ 「世界で最も有名な車」と称されることが多いアストン マーティン DB5 ヴァンテージは、これまでに製造された車の中で最も美しい車の 1 つと広く見なされており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車として評価されることがよくあります。 確かに、それは最も愛されているものの 1 つであり、その主な理由は、国際スパイ活動の特定のエージェントとの永遠のつながりのおかげです。 1963 年から 1965 年にかけて製造された DB5 は、以前の DB4...

£16,955.00

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ 新しいリリース

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ 1:18 SCALE

各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:18 スケール モデル、長さ 25 cm/10 インチ以上シルバー バーチの外装ペイント スキームで利用可能最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 800 時間を超える精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントオリジナルの車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築アストン マーティンが提供するアーカイブ画像、ペイント コード、材料仕様 「世界で最も有名な車」とも称されるアストンマーティン DB5 ヴァンテージは、これまでに作られた車の中で最も美しい車の一つであると広く考えられており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車としてよく評価されています。 確かに、これは最も愛されているものの 1 つですが、これは主に特定の国際スパイ活動家との永遠のつながりのおかげです。 1963 年から 1965 年にかけて製造された DB5 は、見た目は以前の DB4 とほぼ同じでした。 しかし、DB5 の最も重要な変更はボンネットの下で起こりました。282bhp と 280lb ft...

£895.00

Aston Martin DB5 Vantage - Edition with 3/4 Angle View

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ - アラン・ソーントン - アート スクリーン プリント - 3/4 アングル ビュー

わずか 200 枚の限定プリント寸法幅 1.0 メートル(39 インチ)、高さ 0.7 メートル(27 インチ)アストン マーティンが選択した本物の DB5 Vantage の専用の高解像度スタジオ撮影から作成ロンドンで作成され、アラン ソーントンが直接監督した美術スクリーン プリント英国製サマセット サテン ラディアント 410 gsm アーカイブ紙に印刷によって作成された アーティストと写真家 Alan Thornton このプリントは英国から発送されます。 英国以外の地域への輸入には現地関税および税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入すると、注文の履行に使用するために自分の情報が Alan Thornton と共有されることに同意したものとみなされます。 「世界で最も有名な車」とも称されるアストン マーティン DB5 は、これまでに作られた車の中で最も美しい車の 1 つであると広く考えられており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車としてよく評価されています。...

£895.00

Aston Martin DB5 Vantage - Edition with Side View

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ - アラン・ソーントン - アート スクリーン プリント - 側面図

わずか 200 枚の限定プリント寸法幅 1.0 メートル(39 インチ)、高さ 0.7 メートル(27 インチ)アストン マーティンが選択した本物の DB5 Vantage の専用の高解像度スタジオ撮影から作成ロンドンで作成され、アラン ソーントンが直接監督した美術スクリーン プリント英国製サマセット サテン ラディアント 410 gsm アーカイブ紙に印刷によって作成された アーティストと写真家 Alan Thornton このプリントは英国から発送されます。 英国以外の地域への輸入には現地関税および税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入すると、注文の履行に使用するために自分の情報が Alan Thornton と共有されることに同意したものとみなされます。 「世界で最も有名な車」とも称されるアストン マーティン DB5 は、これまでに作られた車の中で最も美しい車の 1 つであると広く考えられており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車としてよく評価されています。...

£895.00

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ - アラン ソーントン - ラージ ハーフトーン フラット ベッド プリント - 側面図

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ - アラン ソーントン - ラージ ハーフトーン フラット ベッド プリント - 側面図

特大プリントは 10 枚に限定特大プリント幅 1.5 メートル (59 インチ)、高さ 1 メートル (39 インチ) ですアストン マーティンが選択した本物の DB5 ヴァンテージの専用の高解像度スタジオ撮影から作成つや消しアルミニウムプリントへの染料転写アーカイブ品質の密封プリントで、フレームやガラスなしで直接エレガントに吊るすことができますによって作成された アーティストと写真家 Alan Thornton このプリントは英国から発送されます。 英国以外の地域への輸入には現地関税および税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入すると、注文の履行に使用するために自分の情報が Alan Thornton と共有されることに同意したものとみなされます。 「世界で最も有名な車」とも称されるアストン マーティン DB5 は、これまでに作られた車の中で最も美しい車の 1 つであると広く考えられており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車としてよく評価されています。 確かに、それは主に国際スパイ活動の特定のエージェントとの今では永遠の関係のおかげで、最も愛されているものの1つです。 DB5 は、映画「ゴールドフィンガー」やその後の数多くのジェームズ ボンド映画でジェームズ ボンドの車として使用され、世界的な名声を博しました。...

£4,325.00

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ - アラン ソーントン - 特大ハーフトーン フラット ベッド プリント - 側面図

アストンマーティン DB5 ヴァンテージ - アラン ソーントン - 特大ハーフトーン フラット ベッド プリント - 側面図

ラージプリントは25枚までに限定大判プリントのサイズは幅 1.0 メートル(39 インチ)、高さ 0.7 メートル(27 インチ)アストン マーティンが選択した本物の DB5 ヴァンテージの専用の高解像度スタジオ撮影から作成つや消しアルミニウムプリントへの染料転写アーカイブ品質の密封プリントで、フレームやガラスなしで直接エレガントに吊るすことができますによって作成された アーティストと写真家 Alan Thornton このプリントは英国から発送されます。 英国以外の地域への輸入には現地関税および税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入すると、注文の履行に使用するために自分の情報が Alan Thornton と共有されることに同意したものとみなされます。 「世界で最も有名な車」とも称されるアストン マーティン DB5 は、これまでに作られた車の中で最も美しい車の 1 つであると広く考えられており、英国ブランドが製造した最も魅力的な車としてよく評価されています。 確かに、それは主に国際スパイ活動の特定のエージェントとの今では永遠の関係のおかげで、最も愛されているものの1つです。 DB5 は、映画「ゴールドフィンガー」やその後の数多くのジェームズ ボンド映画でジェームズ ボンドの車として使用され、世界的な名声を博しました。 世界最小機密諜報員との関連はマーケターの夢であり、プロダクト・プレイスメントの完璧な例だったが、それはほとんど実現しなかった。ジャガーのEタイプが好ましい選択肢だったが、ジャガーはEONを断り、アストン・マーティンのオーナーであるデビッド・ブラウンは も当初は DB5 の供給に消極的でした。 その後は歴史となり、ジェームズ...

£2,165.00

Amalgam Collection Chevrolet Corvette Sculptures - Full Collection

シボレーコルベットの彫刻

手作りのミニチュア彫刻11cm / 4インチ長コルベットのデザインの進化を表現する8つの異なる彫刻個別に、または完全なコレクションとして利用可能重さ約75グラムゼネラルモーターズの公式認可およびライセンス製品自動車デザイナーのRemcodeReusによるデザイン 各彫刻の360度のビューですべての角度を発見> アメリカの伝説であるシボレーコルベットは、1953年の謙虚な始まり以来、さまざまな反復で製造された、世界最長の連続生産乗用車です。60年代初頭のテレビドラマ、ルート66で主役を務めた後、コルベットは自由の代名詞となりました。そして冒険し、「アメリカのスポーツカー」として広く知られるようになりました。フロリダを拠点とするシボレーディーラーによるNASAの宇宙飛行士による天才的で非公式なマーケティングの動きは、コルベットを運転しているのを見ることができる「特別な」リース期間を提供し、アメリカの宇宙ヒーローでさえコルベットを運転することを保証しました。歴史的に、フロントエンジン、リア駆動のマッスルカー、2020 C8は、ミッドエンジン構成に移行するときにコルベットの型を壊します。 アメリカの自動車メーカーは1970年代から80年代にかけて非常に暗い時代に直面しましたが、ヨーロッパと日本の輸入品からの圧力と、ますます厳しくなる排出ガス規制と安全規制の下で、コルベットはアメリカの夢を続ける珍しい輝く光でした。カマロのような同様の車が彼らの没落に遭遇していましたが、コルベットは嵐に立ち向かい、アメリカのアイコンとして反対側に現れました。 アマルガムの美しいミニチュア彫刻の範囲は、Remco de Reusによって設計されており、車の歴史の中で最も彫刻的に面白くてとんでもないデザインの本質を捉えています。各彫刻は、石で満たされた樹脂で手作業で鋳造され、手作業で仕上げられ、アルミニウムでメッキされた後、着色ラッカーで5回スプレー塗装されます。それぞれの彫刻の色は、それぞれの時代の流行の印象を反映しています。すべての彫刻は、芸術的表現の完全な正確さを保証するために、ゼネラルモーターズのエンジニアリングチームとデザインチームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- これらの彫刻は、増え続けるアマルガム彫刻コレクションの一部を形成しています。 アマルガム彫刻コレクションをご覧ください>

£195.00

98 蚊 先行予約

98 蚊 1:16 SCALE

【モデル情報公開中】   この商品はサイズが大きく、配送が複雑なため、追加料金が計算され、配送場所に基づいて別途請求されることに注意してください。

£42,395.00

Ferrari 156 F1 'Sharknose' - Phil Hill

Ferrari 156 F1 "Sharknose" 1:8 SCALE

The first Scuderia Ferrari mid-engined Formula 1 machine to be driven in true competition, the evocative Ferrari 156 F1 stands tall in amongst the halls of Maranello racing legends as one of the most dominant...

£15,365.00

フェラーリ 250 GT (1961) ファースト グッドウッド TT

フェラーリ 250 GT (1961) ファースト グッドウッド TT 1:8 SCALE

この有名な250 GTは1961年6月に作られ、1961年のグッドウッド・ツーリスト・トロフィーでスターリング・モスにより勝利を掴みました。 この車は250 GTのショートホイールベースカーの一つであり、跳ね馬に世界中のレースで勝利と、GTクラスでの1961年のコンストラクターズ・トロフィーをもたらしました。 1960年から1961年まで、250 GT SWBはフェラーリが好んで使用したレーシングの武器でした。 この車は、ツールドフランス、ル・マン24時間等、常に勝利を呼び込みました。*この特定の一台は、ほぼ間違いなくわずか3台しか作られなかった右側ドライブのショートホイールベースカーのうち、ディープブルーのロブ・ウォーカーレーシングカラーと、モスの手によるグッドウッド TTでの勝利にちなんでナンバー7が付けられた、最も有名な1台です。 モスはこの敏捷なフェラーリを「世界最高のGTカー」と呼びました。 当時、グラハム・ヒルとイネス・アイルランドもこの車でレースに参戦しました。 このフェラーリ250 GTBの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。 マクラレン MP4-25 (2010) レプリカ ステアリング・ホイール 2010年シーズンにジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンに操縦されたマクラレン MP4-25の動作するボタン、スイッチ、パドルシフト付きフルサイズ コレクターズレプリカ ステアリング・ホイールです。    このレプリカはマクラレンから直接提供されたオリジナルCADデータを活用して手作業で作られ、 重量感、ルック&フィール両方の正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£14,835.00

Ferrari 250 GT Berlinetta - Limited Edition ビルド中

フェラーリ 250 GT ベルリネッタ 'SWB' (1961) 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 4,000 時間を超える各モデルの構築に 400 時間以上鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネントなど、精密に設計された何千もの部品から構築オリジナル シャーシ 2035GT をスキャンして開発した独自の CAD データを使用し、フェラーリ クラシケの歴史家の支援を受けて構築 このフェラーリ 250 GTB の素晴らしい 1:8 スケール モデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と援助を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 オリジナルの車の非常に正確なデジタル スキャンを使用することで、あらゆる細部をスケールで完全に再現することができました。 さらに、表現の完全な正確性を保証するために、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な検査が行われています。 フェラーリ 250 GT ベルリネッタはわずか 199 個に限定されています。...

£14,835.00

フェラーリ 250 GT ルッソ (1962)

フェラーリ 250 GT ルッソ (1962) 1:8 SCALE

フェラーリの世に知られた250シリーズは、間違いなく最も象徴的な車のファミリーであり、その中でもルッソは多くの人から最も魅力的な車として見なされています。ピニンファリーナのスタイリングで1962年のパリのサロンデビューしたルッソ(またはラグジュアリー)は、不可能にも思えるニーズのスペクトラムを満たすことのできる希少なマシンであり、絶対的な乗り心地をドライバーにも、パッセンジャーにも提供しつつ、高速での長距離走行でも結果を残せる能力を持っていました。優美なプロポーションを誇るこのモデルは、低く垂れたノーズと粗削りなKammテールを組み合わせ、完全に整えられたインテリア、トラック向けの兄弟モデルよりもソフトなサスペンションにより快適なドライブを演出しています。ルッソのショートホイールベースのシャーシには、軽量・コンパクトな3リッターV12エンジンがウェーバー社のツインキャブレターと共に搭載されていました。ルッソのトップスピードは150mph(240km/h)、扱いやすい0~100mph(0~160km/h)までの加速時間は19.5秒で、250シリーズのフィナーレを感動的に飾る車種であり、いまでは再現不可能な公道対応マシン・ファミリーです。このフェラーリ250 GT ルッソの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£14,835.00

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 56 cms/22 inches long Made using...

£14,835.00

フェラーリ 250 GTO - 24 時間 ル・マン 1962

フェラーリ 250 GTO - 24 時間 ル・マン 1962 1:18 SCALE

尊敬される血統の終わり、1962年から1964年にかけてわずか36台の250 GTOが生産されました。これらの車は、おそらく史上最も切望されたクラシックカーです。 GTOモニカは、実際には英国の報道機関によって時代に造られたニックネームであり、「O」は英語で「omologato」または「homologation」を指します。 GTOは、工場ではComp.62と呼ばれていました。陰謀と民間伝承に囲まれて、36台の車のどれも同一ではありませんでした。ボディはすべて、スカリエッティの工房で木製のフレームの上にアルミニウムで手で叩かれましたが、そこで類似性が失われました。 最初の18台の車には、ボディに後付けするための別個のコンポーネントとしてリアスポイラーが付属していました。ラジエーターのサイズは例によって異なり、ボディのダクトの数も異なり、その他にもさまざまな注目すべき工学的および外観上の違いがありました。 このモデルは、ピエール・ノブレとジャン・ギシェが運転する、ル・マン24時間レース1962GTクラスの優勝車である19号車です。ペアはクラスを快適に勝ち取り、ブートするために全体的な表彰台で終了しました。フェラーリはその後のすべてのラウンドを通じてこの連勝を続け、その結果、フェラーリは最大45ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。 フェラーリ250GTOのこの素晴らしい1:18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な調査が行われました。 すべてのAmalgam1:18スケールモデルは、保護用の外側キャリングスリーブ付きの豪華なブラックボックスで提供されます。各モデルは、透明なアクリル製のダストカバーで保護された、磨かれた黒いアクリル製のベースに取り付けられています。ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、Certificate ofAuthenticityを含む小冊子があります。モデルのタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロントエンドに取り付けられた磨かれたステンレス鋼のプラークに表示されます。 注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、厳選されたポータープレスコレクションに掲載されています。 詳細:ポータープレスブックコレクション>

£895.00

フェラーリ250GTO-3705GT-1962ルマンクラス優勝-レースウェザード ビルド中

フェラーリ250GTO-3705GT-1962ルマンクラス優勝-レースウェザード 1:18 SCALE

たった250個限定1962年6月23日と24日のルマン24時間レースでピエールノブレとジャンギシェがレースをしたのとまったく同じです。アーカイブ画像を使用してブリストルの職人によって正確に適用された風化の詳細Motorsport Imagesアーカイブから選択された、最終ピットストップの1つでの車のアーカイブ品質のジークレープリントを伴うモデル1:18スケールモデル、24 cm / 9インチ以上の長さ各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られました基本モデルの開発に800時間以上精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品オリジナルの250GTOのデジタルスキャンとフェラーリが提供するペイントコードを使用して構築されたベースモデルル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス商品 レース風化モデルの新しい特別版、1:18スケールのフェラーリ250GTOをご紹介します。この限定版の250モデルの各モデルは、1962年6月23日と24日のルマン24時間レースで、ピエールノブレとジャンギシェがレースを行ったシャーシ3705GTをベースにしています。すべてのモデルは、マスターモデルメーカーによって細心の注意を払って手描きされ、詳細に描かれており、#19車の最後のピットストップの1つで見られるレースの汚れの詳細をすべて示しています。すべての注文には、モータースポーツ画像コレクションからアマルガムが選択した、ピットストップ中の車のアーカイブ品質のジークレープリントが添付されます。 これらの250のモデルに適用された芸術性は、象徴的なレースカーの精神と正確な外観の両方を完全に捉えた美しい手作りの作品を作成するという私たちの取り組みを実証しています。元のモデルは、元のシリーズ1フェラーリ250 GTOのデジタルスキャンからのデータを使用して開発され、後続のプロトタイプモデルは、表現の完全な正確さを保証するためにフェラーリクラシケによって精査されました。 250GTシリーズの究極の表現であるフェラーリ250GTOモデルは、最高レベルのパフォーマンスとスタイリングを実現するというフェラーリの哲学を最もよくカプセル化した車でした。その有名なカリスマ性は、その無数のレースの勝利だけでなく、そのパーツのユニークな合計から来ました。 250GTシャーシの上にセルジオスカグリエッティがデザインしたボディを備えた新しい5速ギアボックスに結合された2,953ccのコロンボV12エンジン。 250 GTOは、合法的なロードカーでありながら、競争形式で250GT開発の頂点を表しています。近年、独自の例が繰り返し価格記録を打ち立てています。 250 GTOは現在、オークションと個人販売の両方で記録的な価値を保持しており、それぞれ4840万ドルと7000万ドルです。 250 GTOは2400mmのホイールベース上に構築され、シャーシはそれが派生した250 GT SWBと同じラインに沿って構築されましたが、ねじり剛性を高めるために追加のブレースを備えた、より小さなセクションのチューブを使用しました。後輪にはケーブル式ハンドブレーキを備えた四輪ディスクブレーキが取り付けられました。 3リッターV12パワーユニットは、基本的に250 TR仕様のエンジンであり、300 bhpの出力を生成し、新しい5速のすべてのシンクロメッシュギアボックスとペアになりました。 新車の初期の開発は秘密裏に覆い隠され、ジオット・ビッツァリーニはジャガーEタイプを引き継いで打ち負かすための車の開発を担当しました。イタリアグランプリに先立つ1961年9月のモンツァでの最初の外出で、250 GTOは、その荒削りで不適合なプロトタイプボディのために、「イルモストロ」(モンスター)というニックネームを獲得しました。テストセッション中、スターリングモスは、同様のシャーシでこれまでに達成された時間よりもはるかに優れた時間を記録するために車を運転しました。その年の後半に「宮殿革命」が続き、ビッザリーニは外側にいることに気づきました。GTO本体の洗練は、その決定的な形を作成したセルジオ・スカグリエッティに委ねられました。スカリエッティによって設計および製造されたアルミニウムボディの全体的な形状は、1962年と1963年の36台の生産でほとんど変化しませんでしたが、1964年に製造されたシリーズの最後の3台は、ピニンファリーナが設計およびスカグリエッティが製造したボディを受け取りました。ミッドエンジンの250LMスポーツレーシングカーで使用されているものと非常によく似たスタイルです。全体的なボディの形状はそれほど変化しませんでしたが、車の製造期間全体で改良が加えられたため、生産実行中の細部の違いは確かに変化しました。 1962年1月に開催されたシーズン前のフェラーリ記者会見で発表された250GTOは、ミッドエンジンレーサーのラインナップの中で唯一のフロントエンジンモデルでした。新しい所有者は、18,000ドルの値札を支払うだけでなく、エンツォフェラーリによって個人的に承認される必要がありました。セブリング12時間レースでの初出場で、フィルヒルとオリビエジャンデビエンがドライブする250 GTOは、フェラーリ250テスタロッサに次ぐ総合2位でフィニッシュしました。また、GTカテゴリーを6周差で簡単に獲得し、これからの支配的な時期を暗示する印象的なデビューパフォーマンスとなりました。フェラーリは1962年と1963年にGTメーカーの国際選手権を快適に確保しました。250GTOは、シェルビーの競争力のあるACコブラ(はるかに大きなV8エンジン)に捕らえられただけで、1964年に6ポイントの小さなマージンでハットトリックを完了しました。その最後の競争の年の間に容量エンジン)。 250 GTOの数々の国際的な成功の中には、1963年と1964年のツールドフランスでの勝利があり、フェラーリの連勝を9年連続で延長しました。 GTクラスは1962年、1963年、1964年にタルガフローリオで優勝しました。 1962年と1963年のグッドウッドでのツーリストトロフィーでの勝利。 GT部門では、1962年と1963年にルマンで、1963年と1964年にニュルブルクリンク1000kmで優勝しました。 この素晴らしい1:18スケールモデルは、1962年6月23日と24日にピエールノブレとジャンギシェがルマン24時間レースでレースしたのとまったく同じシャーシ3705GTです。デュオはGTクラスで快適に優勝し、最も近いライバルよりも12周、Equipe NationaleBelgeがさらに250GTOを走り、最も近いライバルメーカーよりも16周進んでいます。実際、#19のクルマは、フェラーリ330 TRI...

£1,440.00

Ferrari 250 GTO - 3943GT - 1963 Nürburgring 1000km Class Winner

Ferrari 250 GTO - 3943GT - 1963 Nürburgring 1000km Class Winner 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Exactly as raced by Pierre Noblet and Jean Guichet at the Nürburgring 1000KM on the 19th of May 1963 Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model...

£14,835.00

Ferrari 250 GTO - Bespoke ビルド中

Ferrari 250 GTO - Bespoke 1:8 SCALE

Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 56 cms/22 inches long Made using the finest quality materials Over...

£22,045.00

フェラーリ 250 LM - 24 時間 ル・マン 1965

フェラーリ 250 LM - 24 時間 ル・マン 1965 1:18 SCALE

1965 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、マステン グレゴリーとヨッヘン リントが勝利を収めた様子1:18 スケール モデル、長さ 22 cm/8 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品シャーシ 6321 のスキャン後に作成されたオリジナルの CAD 設計Scuderia Ferrari 提供のアーカイブ画像とペイント コードル・マン24時間レース公式ライセンス商品 Ferrari 250 LM は、跳ね馬の伝説の殿堂の中で崇高な地位を占めています。 FIA...

£895.00

フェラーリ 250 LM - 1965 年ル・マン優勝車 - 風化したレース ビルド中

フェラーリ 250 LM - 1965 年ル・マン優勝車 - 風化したレース 1:8 SCALE

わずか21本限定アーカイブ画像を使用してブリストルの職人によって正確に適用されたウェザリングの詳細1965 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、マステン グレゴリーとヨッヘン リントが勝利を収めた様子モデルには、1965 年にサルト サーキットでライナー シュレーゲルミルヒが撮影した、A1 アーカイブ品質のジクレー プリントが付いています。1:8 スケール モデル、長さ 51 cm/20 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたドア開閉、トランク、エンジンカバー完備ベースモデルの開発に 4500 時間以上各モデルの組み立てと風化に 450 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品シャーシ 6321 のスキャン後に作成されたオリジナルの CAD 設計Scuderia Ferrari...

£17,375.00