フェラーリ330P4-1967ルマン-レースウェザード

1:18 スケール
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技術詳細

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残りのエディションは30個未満です。

一連のレース風化モデルの次のモデルを1:18スケールで公開できることをうれしく思います。フェラーリ330P4のこの細心の注意を払った緑青のモデルは、わずか100個に制限されています。各モデルは、ブリストルの職人によって手描きで詳細に描かれ、1967年のルマン24時間レースの終わりに車を飾ったレースの汚れを正確に再現しています。これらの100のモデルに適用された芸術性は、象徴的なレースカーの精神と正確な外観の両方を完全に捉えた美しい手作りの作品を作成するという私たちの取り組みを実証しています。

このモデルは、330 P4が存在し、クラッシュによる損傷や大幅な変更が行われていない、唯一の非常に優れた例のデジタルスキャンからのデータを使用して開発されました。プロトタイプモデルは、完全な精度を確保するためにフェラーリクラシケによって精査されています。風化の詳細は、アーカイブ画像を使用して職人によって正確に適用され、完成したモデルが1967年にレースを終えたときの実際の車の完全なレプリカであることを確認します。各モデルには、車が交差したときにアーカイブ品質のジクレープリントが付属しています。 MotorsportImagesコレクションからAmalgamによって選択されたライン。

330 P4は、史上最も尊敬されているフェラーリレースカーの1つとしてダウンする必要があります。まだスポーツカーに似ている最後のフェラーリプロトタイプの1つである330P4は、最もエキサイティングな時代の1つで世界のスポーツカーステージに登場しました。 1965年にルマンでフェラーリを破ったフォードGT40プログラムに対抗して、このV12動力の跳ね馬は、まったく新しい3つのバルブシリンダーヘッドとその他の重要なエンジンの変更により、330P3の前身を改良しました。

GT40が世界のレースサーキットに野蛮なパワーと強さをもたらした一方で、フェラーリは、この技術的な洗練と崇高なハンドリングのパッケージが最終的にアメリカのメーカーのトルクを凌駕すると信じて、より小さなエンジンプロトタイプの公式に固執しました。

すべてのアマルガム1:18スケールモデルは、保護用の外側キャリングスリーブ付きの豪華なブラックボックスで提供されます。各モデルは、透明なアクリル製のダストカバーで保護された、磨かれた黒いアクリル製のベースに取り付けられています。ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、Certificate ofAuthenticityを含む小冊子があります。モデルタイトルとオリジナルのフェラーリブランドは、ベースのフロントエンドに取り付けられた磨かれたステンレス鋼のプラークに表示されます。

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オーダーメイドモデルを作成するには、4つの追加オプションを選択する必要があります。ペイントカラー、インテリアカラー、ホイールスタイル、キャリパーカラー。

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