Ferrari 599 SA Aperta (2010)

英紙『インディペンデント』のロードテストで「現代にふさわしいV12フェラーリの理想像そのもの」と評された599は、フェラーリの量産フラッグシップモデルとして575の後継車となりました。 エンジンは、エンツォの6リッターV12エンジンをごくわずかに改良したもので、611「跳ね馬」のパワーを誇り、0-100マイル/時を7.4秒で達成することができます。 オールアルミ製のシャーシにより、完成車の重量は575よりも軽量化されており、これに加え、F1仕様の「Superfast」ギアボックス、F1-Tracスタビリティ＆トラクションコントロール、磁気式セミアクティブダンパー、カーボンセラミックブレーキが装備されています。 最高速度は205マイル/時で、この車のエアロシステムは最大150kgのダウンフォースを発生させることができます。

599のコンバーチブルモデルである「Aperta」は、デザイナーのセルジオ・ピニンファリーナ氏とアンドレア・ピニンファリーナ氏の功績を称えるため、2010年のパリモーターショーで超限定モデルとして発表されました。マラネッロのブランドからは、わずか80台のみが発売されました。 SA Apertaには、599 GTOモデルから引き継がれた高性能エンジンが搭載されています。

このフェラーリ 599 SA Apertaの精巧な1/8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を得て、当社の工房にて手作業で製作・仕上げられました。実車の極めて正確なデジタルスキャン技術を活用することで、あらゆるディテールをスケール通りに完璧に再現することができました。 さらに、再現の完全な正確性を確保するため、エンジニアリングチームとデザインチームの双方による綿密な検証を経ています。

すべてのAmalgam社製1/8スケールモデルは、豪華な黒色のプレゼンテーションボックスに収められ、クリアアクリル製のダストカバーで保護されたカーボンファイバーまたはレザー製の台座に設置されています。モデルの名称、オリジナルのブランドロゴ、およびエディション番号は、台座の前端に取り付けられた研磨仕上げのステンレススチール製プレートに表示されています。