Ferrari 599 SA Aperta (2010)

英紙『インディペンデント』のロードテストで「現代にふさわしいV12フェラーリのあり方そのもの」と評された599は、フェラーリの量産フラッグシップモデルとして575の後継となりました。 エンジンは、6リットルV12エンジンを搭載した「エンツォ」をわずかに改良したもので、611「跳ね馬」のパワーを誇り、0-100マイル/時の加速を7.4秒で達成します。 オールアルミ製のシャーシにより、完成車の重量は575よりも軽量化されており、これに加え、F1仕様の「Superfast」ギアボックス、F1-Tracスタビリティ・トラクションコントロール、磁気式セミアクティブダンパー、カーボンセラミックブレーキが装備されています。 最高速度は205マイル/時で、この車のエアロシステムは最大150kgのダウンフォースを発生させることができます。

599のコンバーチブルモデルである「Aperta」は、デザイナーのセルジオ・ピニンファリーナ氏とアンドレア・ピニンファリーナ氏の功績を称えるため、2010年のパリモーターショーで超限定モデルとして発表されました。マラネッロのブランドからは、わずか80台のみが発売されました。 SA Apertaには、599 GTO仕様に搭載された高性能エンジンが採用されています。

このフェラーリ 599 SA Apertaの精巧な1/8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリ社の協力と支援を得て、当社の工房にて手作業で製作・仕上げられました。実車を極めて高精度にデジタルスキャンしたことで、スケールに合わせてあらゆる細部を完璧に再現することができました。 さらに、再現の完全な正確性を確保するため、エンジニアリングチームとデザインチームの双方による綿密な検証を経ています。

すべてのAmalgam社製1/8スケールモデルは、豪華なブラックのプレゼンテーションボックスに収められ、透明なアクリル製のダストカバーで保護されたカーボンファイバーまたはレザー製の台座に固定されています。モデルの名称、オリジナルのブランドロゴ、およびエディション番号は、台座の前端に取り付けられた研磨仕上げのステンレススチール製プレートに表示されています。