フェラーリ F2012 ステアリングホイール（2012年）

元世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが駆るF2012は、2012年のFIA F1世界選手権®シーズンにおいてフェラーリの戦力となるべく開発されました。信頼性の高いマシンであり、フェラーリはシーズンで最もリタイア数が少なく、その3回のリタイアはいずれも衝突によるものでした。 期待外れだったプレシーズンの結果、シーズン序盤は苦戦を強いられました。フェラーリはマシンの性能不足を否定しましたが、アロンソは表彰台争いに苦戦し、マッサは最初の4戦でわずか1ポイントしか獲得できませんでした。 マレーシアGPでは一息つくことができた。アロンソは悪天候下でのF2012の優れた性能と、セルヒオ・ペレスのミスを活かし、優勝を飾った。

ムジェロで行われたシーズン中のテストでは、フェラーリはマシンのトラクションを向上させ、スロットル位置への反応を鈍くしてハンドリング特性を改善するため、排気システムに様々な改良を施しました。この対策は功を奏したようで、アロンソはスペインGPで予選3位を獲得し、レースでは2位でフィニッシュしました。 モナコでは、両マシンが今季初めてQ3に進出し、アロンソは再び表彰台に上がりました。その後、ヨーロッパGPとドイツGPで勝利を収め、ハンガリーとベルギーでの一時的な不振を除き、シーズン残りのレースでも安定して表彰台を獲得しました。 シーズンはブラジルでの1-2フィニッシュで最高潮を迎え、フェラーリはシーズン最多の週末獲得ポイントでシーズンを締めくくりました。全体として、F2012はチームに3勝、さらに12回の表彰台、そしてコンストラクターズポイント400ポイントをもたらしました。フェラーリは最終的に、レッドブルに60ポイント差をつけられ、コンストラクターズ選手権で2位となりました。

この精巧なスケールモデルは、2012年シーズンにフェラーリのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの2人が操縦したフェラーリF2012のステアリングホイールを実物大で再現したコレクターズ・レプリカであり、実際に動作するボタン、スイッチ、パドルが完備されています。 このレプリカは、フェラーリGESから直接提供されたオリジナルのCADデータを用いて手作業で製作されており、重量、外観、手触りのすべてにおいて完全な正確性を確保するため、デザインチームとエンジニアリングチームの双方による厳格な審査を経ています。