フェラーリ F2012（2012年）ノーズコーン - アロンソ
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元世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサがドライブしたF2012は、2012年のFIA F1世界選手権®シーズンにおいてフェラーリの戦力となるべく開発されました。信頼性の高いマシンであり、フェラーリはシーズン中最少のリタイア数を記録しましたが、その3回のリタイアはいずれも衝突によるものでした。 期待外れだったプレシーズンにより、シーズン序盤は苦戦を強いられました。フェラーリはマシンの性能不足を否定しましたが、アロンソは表彰台争いに苦戦し、マッサは最初の4戦でわずか1回しかポイントを獲得できませんでした。 マレーシアGPでは、アロンソが雨天時のF2012の優れた性能とセルジオ・ペレスのミスを活かし、勝利を収めるなど、一時的な息抜きとなりました。
ムジェロで行われたシーズン中のテストでは、フェラーリはマシンのトラクションを向上させ、スロットル位置への反応を鈍くしてハンドリング特性を改善するため、排気システムに様々な改良を施しました。この対策は功を奏したようで、アロンソはスペインGPで予選3位を獲得し、決勝では2位でフィニッシュしました。 モナコでは、両マシンが今季初めてQ3に進出し、アロンソは再び表彰台に上がりました。続いてヨーロッパGPとドイツGPで優勝を果たし、ハンガリーとベルギーでの一時的な不振を除き、シーズン残りのレースでも安定して表彰台を獲得しました。 シーズンのクライマックスとなったブラジルGPでは1-2フィニッシュを果たし、フェラーリはシーズン最多の週末獲得ポイントでシーズンを締めくくりました。全体として、F2012はチームに3勝、さらに12回の表彰台、そしてコンストラクターズポイント400ポイントをもたらしました。フェラーリは最終的に、レッドブルに60ポイント差をつけられ、コンストラクターズ選手権で2位となりました。
この精巧な1/12スケールのノーズコーンモデルは、フェルナンド・アロンソがドライブしたフェラーリF2012を再現したものです。アロンソは2012年、フェラーリのチャンピオンシップポイントの70％にあたる278ポイントを獲得しましたが、ドライバーズ選手権ではセバスチャン・ベッテルに3ポイント差で及ばず、2位に終わりました。 アロンソは、マレーシア、ヨーロッパGP、ドイツの3戦すべてでフェラーリの勝利を挙げ、さらに10回の表彰台獲得に貢献しました。シーズン中に2回のリタイアを記録しましたが、いずれも本人の責任ではありませんでした。 ベルギーGPでは、ロマン・グロージャンのロータスがアロンソのフェラーリの上を飛び越え、頭部からわずか数インチのところで間一髪で衝突を免れた、今や悪名高いニアミス事故が発生しました。また、日本GPでは、後のチームメイトとなるキミ・ライコネンがアロンソの車に追突し、アロンソは第1コーナーでグラベルに飛ばされてしまいました。
このモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してメーカーの協力と支援を得て、当社の工房で手作業により製作・仕上げられました。実車の極めて精確なデジタルスキャンを活用することで、あらゆる細部を縮尺通りに完璧に再現することができました。さらに、再現の完全な正確性を確保するため、エンジニアリングチームとデザインチームの双方による詳細な検証を経ています。
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このモデルは、当社のミニチュア・ノーズコーン・コレクションを構成する数多くの作品の一つです。
