フェラーリ SF16-H - ライコネン (2016)
2016シーズンにはレギュレーションの変更が少なかったにも関わらず、SF16-Hはその先行車とかなり違っていました。 異なる空気力学のコンセプトによりノーズは大幅に短くなり、リアはとてもコンパクトになることで車体の背部にさらなるダウンフォースを発生できるようになっています。 さらに、新しいロールフープとエアボックスもありました。 フェラーリがフォーミュラ１チャンピオンシップに参戦する62番目の車となったSF16-Hは、表彰台の一番上のステップを狙い、優勢のメルセデス-AMGペトロナスチームへの戦いを念頭に置いていました。*ヴェッテルはまずメルボルンでの３位からシーズンを開始して、シーズンを通して健闘の末の２位３回、３位３回を獲得しました。 ライコネンも２位２回、３位２回を獲得し、これによりチームはコンストラクターズチャンピオンシップで３位という立派な成績を残すことができました。 この超精密なフェラーリ SF16-Hの1:12スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
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