フェラーリ SF71H - 2018年オーストラリアグランプリ - キミ・ライコネン - 3位

フェラーリが2018年のFIA F1世界選手権に投入したマシンは、スクーデリアが2017年に示した強みをさらに確固たるものにするだけでなく、高速サーキットにおける総合的なパフォーマンスを向上させるという明確な意図を持って設計されました。

フェラーリのテクニカルディレクター、マッティア・ビノット氏は、SF71Hの発表会で次のように語りました。「昨年の成果を振り返ると、低速サーキットでは常に好成績を収めていましたが、高速サーキットではやや苦戦していました。 そこで、その点に焦点を当てて空力開発が進められました……」この目的のために、SF71Hはホイールベースを延長し、サイドポッド周辺のボディワークデザインを進化させ、リアエンドの形状をさらに洗練させて設計されました。 これらの改良に加え、SF71Hの中央部に沿って冷却システムを再配置したことで、エアボックスの開口部も大幅に拡大されました。世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンがドライブしたSF71Hは、2018年のF1シーズンで6回の優勝と、同数の予選ポールポジションを獲得しました。

この精巧な1/18スケールのSF71-Hモデルは、Amalgam Collectionの工房にて、詳細な色や素材の仕様、およびフェラーリの設計部門から直接提供されたオリジナルのCADデータに基づき、手作業で製作・仕上げられています。さらに、再現の完全な正確性を確保するため、エンジニアリングチームとデザインチームの双方による綿密な検証を経ています。