ポルシェ 911 RSR 2.8 - 1973年デイトナ優勝車 - ヘイウッド&グレッグ - サイン入り版本

ポルシェ 911 RSR 2.8 - 1973年デイトナ優勝車 - ヘイウッド&グレッグ - サイン入り版本
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ポルシェ 911 RSR 2.8 - 1973年デイトナ優勝車 - ヘイウッド&グレッグ - サイン入り版本

ポルシェ 911 RSR 2.8
1973年デイトナ優勝者 | ヘイウッド&グレッグ | サイン入り版本 1:18スケール

ハーレー・ヘイウッド直筆サイン入り限定版本(200台限定) - ポルシェ 911RSR(1973年) 2.8 ブルモス・デイトナ

この200台限定モデルの各車両には、ハーレー・ヘイウッド氏による直筆サインが入っています。 ハーレーは1973年、BRUMOS 911 RSR #59のハンドルを握り、デイトナ24時間レースでの5度の優勝のうち、最初の1勝を挙げました。モデルの細部まで正確に再現するため、ポルシェ博物館からアーカイブ画像やアドバイスをいただき、多大なるご協力をいただきました。 2.8リッターの空冷自然吸気水平対向6気筒エンジンを搭載した1973年式の911 RSRは、当時の911 RSと比較して、大きな進歩を遂げたモデルでした。

RSRは、標準仕様の911と比較してフロントとリアが著しくワイドになっており、グラスファイバー製のフロントバンパーには、大型オイルクーラー用の特徴的な中央単一エアインテークが設けられていました。 これにより、リアエンジンは8000 rpmで280 bhpを発生させ、RSRは0-100km/hをわずか4秒で加速することができました。これらの印象的な性能により、この車は耐久レースにおける真の伝説となり、モータースポーツにおける911の継続的な成功の礎を築きました。 この1973年式ポルシェ911 RSRの精巧な1/18スケールモデルは、当社の工房にて手作業で製作されました。

本モデルは、保護用の外装スリーブ付きの高級感あふれる黒いボックスに収められてお届けいたします。各モデルは、透明なアクリル製のダストカバーで保護された、磨き上げられた黒いアクリル製の台座に固定されています。 台座には、真正性証明書と、この車に関する簡単な情報が記載されたフォルダーが収められています。台座の前端に取り付けられた研磨仕上げのステンレススチール製プレートには、モデルの名称とオリジナルのブランドロゴ、そしてハーレー氏のサインが刻まれています。