オラクル レッドブル レーシング RB19 ノーズコーン (2023)

1:12 スケール
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技術詳細

  • 説明
  • スケールガイド

  • 2023 FIA F1 世界選手権シーズン中にマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがレースに出場したときと同様
  • 各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています。
  • 1:12 スケールモデル、幅 16 cm 以上
  • 最高品質の素材を使用して作られています。
  • モデルの開発に 500 時間を超える
  • 精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品
  • モデルは取り付けフレームから取り外し可能で、実際のピットレーン/ガレージの保管ラックからインスピレーションを得ています。

  • Oracle Red Bull Racingが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築
  • Oracle Red Bull Racingが10年ぶりに世界ドライバーズタイトルと世界コンストラクターズタイトルの両方を保持するために作られたRB19は、2023年FIAフォーミュラワン世界選手権のミルトンケインズのライバルです。 3年連続のチームメイトである現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがドライブするRB19は、すでにタイトルダブルへの歩みを進めており、オラクル・レッドブル・レーシングは最も近いライバルの2倍以上のポイントを獲得している。

    RB19 は、前シーズンの 22 レース中 17 勝を飾った圧倒的な RB18 の進化版です。 最高技術責任者のエイドリアン・ニューウェイによって設計された RB18 には、すでにいくつかのユニークな特徴があり、それらは RB19 にも引き継がれています。特に、トンネル ルーフのより大きな曲率と、フロント サスペンションのアンチダイブ ジオメトリの極端な角度が挙げられます。 2023年シーズンカーは、フロントサスペンションのアンチダイブの極端な角度を維持するとともに、最後部のトップウィッシュボーンリンクを以前よりもさらに高い構造に取り付けることでリアサスペンションのアンチスクワットレベルを向上させました。 以前に取り付けられていたギアボックスの上にあります。 これら 3 つの機能、つまり湾曲したトンネル ルーフ、極端なアンチダイブ フロント サスペンションとアンチスクワット リア サスペンション、そしてそれらすべてが連携して機能する仕組みは、おそらく新しいレギュレーション時代におけるチームの優れたパフォーマンスと非常に密接に関係していると思われます。 RB19 は、DRS を使用する際にも、前モデルよりもさらに大きな利点を獲得しています。

    夏休みの時点で、Oracle Red Bull Racing RB19 は出場した 12 レースすべてで優勝し、表彰台 7 回、ポールポジション 9 回、ファステストラップ 8 回を記録し、世界選手権ポイント 503 を獲得しています。 マックス・フェルスタッペンはそれらのレースのうち10勝を収め、他の2レースではセルジオ・ペレスに次ぐ2位でフィニッシュした。 RB19 はすでに F1 の歴史の中で最も有力な車であり、オラクル レッドブル レーシングのベルギー グランプリでの記録樹立となる 13 連勝に重要な役割を果たしており、マクラーレンの 1988 年以来の 12 レース連勝を破っています。

    2023年FIAフォーミュラワン世界選手権シーズン中にマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがレースに出場したOracle Red Bull Racing RB19ノーズコーンのこの素晴らしい1:12スケールモデルは、オリジナルのCADデータ、仕上げ、仕上げを利用して当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 ペイント コードは Oracle Red Bull Racing から直接提供されます。 完成したプロトタイプは、オラクル レッドブル レーシングの設計部門およびエンジニアリング部門の手によって詳細な検査を受け、表現が完全に正確であることを保証します。

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