特别本田致敬制服
我们很高兴在 2021 年 10 月 10 日的一级方程式劳力士土耳其大奖赛上推出由 Max Verstappen 和 Sergio Pérez 驾驶的特殊本田致敬涂装 Red Bull RB16B 的 1:8 比例模型。我们完成的样品模型现在已经 经过对所有细节的深入研究，以确保表示的完全准确性，红牛车队的设计和工程团队已批准。这些车型非常有限，版本编号为 33 Max 和 11 Checo 车型，与驾驶员的车号非常相关。Verstappen 版只剩下十件；我们建议有兴趣的客户尽早订购以避免失望。
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在本田于 2020 年底宣布 2021 赛季将是他们在 F1 中的最后一个赛季后，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）热衷于表彰本田为他们的成功做出的重要贡献。他命令他的设计师为日本大奖赛开发一种特殊的涂装，这应该是本田在铃鹿的最后一场主场比赛。虽然比赛后来被取消，但红牛决定继续致敬，现在地点将在土耳其大奖赛上。
在短短几周内，品牌团队就从 Richie Ginther 1965 年墨西哥大奖赛冠军本田 RA272 和 1950 年代和 1960 年代经典的本田白色赛车服中汲取灵感，完成了设计。在品牌团队获得团队赞助商的批准的同时，油漆车间正在努力制作夹具并规划工作流程。设计得到了一致认可，因此油漆车间的团队拆卸了汽车，并用内部配制的独特油漆混合物对每个单独的部件进行了油漆。
本田长期以来一直与最高水平的赛车运动联系在一起，他们是一级方程式历史上第五大最成功的发动机制造商。2021 赛季的结束标志着他们在这项运动中的第四个任期结束，他们还作为一个团队参加了比赛.在 1964 年首次亮相后，本田成为第一支在 1965 年墨西哥大奖赛上赢得印第安纳波利斯 500 大奖赛以外大奖赛的非欧洲车队。车队在 1968 赛季后退出，但本田在 1983 年作为发动机制造商回归，并享受了一个黄金时代：在 1986 年至 1991 年期间，与威廉姆斯和迈凯轮车队一起赢得了六次车队冠军和五次车手冠军。1992 年再次离开，本田于 2000 年再次返回，为英美赛车提供发动机。BAR-本田在 2004 年车队锦标赛中获得第二名，仅次于法拉利，而本田买断了 BAR 车队，完全控制了 2006 年。未来的世界冠军简森·巴顿为车队赢得了该赛季的第三次大奖赛胜利，再次领先于本田2008 年再次退出一级方程式。本田于 2015 年进入混合动力时代，与迈凯轮重聚。虽然这一次历史性的合作关系没有成功，但本田在 2018 年开始为红牛二队提供动力装置，然后从 2019 年开始为两支红牛车队提供动力装置。Red Bull Racing Honda 在 2019 年和 2020 年赢得了比赛胜利，然后在上赛季末帮助 Max Verstappen 获得了车手冠军。
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一级方程式概念 2022 雕塑
2022 年的规则被提炼成一个缩影
Amalgam 美丽的微型雕塑由汽车设计师 Remco de Reus 设计, 优雅地捕捉了 Formula 1 Concept 2022 设计的精髓。每个雕塑都是手工铸造、手工完成、涂底漆、镀铝，最后清漆和抛光。该雕塑附有一本小册子，其中包含规则更改及其对汽车设计的影响的详细信息，所有内容都包含在一个精美的展示盒中。订购您的雕塑，用这款精美的收藏品庆祝 Formula 的新时代。
红牛 RB16B
由塞尔吉奥·佩雷斯在巴库参赛
我们仍然提供我们版本的红牛赛车 RB16B 的 1:8 比例复制品中的模型，塞尔吉奥·佩雷斯于 2021 年 6 月 6 日在巴库市赛道举行的 2021 年一级方程式阿塞拜疆大奖赛中获胜。佩雷斯参加 他作为红牛车手的第一场胜利，在与刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯的比赛后期战斗中幸存下来，在一场戏剧性的爆胎导致马克斯·维斯塔潘几乎可以肯定的胜利之后，红旗重新开始。