ダンケセブ！
セバスチャン・ベッテルは今週末、アブダビで開催されるシーズン最終戦でF1に別れを告げるため、レーシングブーツとヘルメットを最後にもう一度着用します。 セブは 15 年間の F1 キャリアに幕を下ろし、53 勝を挙げ、モータースポーツのトップを飾る最高のドライバーの 1 人としての地位を確立しました。
2006 年に BMW ザウバーでデビューしたセバスチャンは、最初から卓越したスピードと才能を発揮しました。 レッドブル・レーシングのドライバーとして、2010 年から 2013 年まで 4 年連続でワールド ドライバーズ チャンピオンシップを獲得し、フォーミュラ 1 史上最年少のワールド チャンピオンであり続けています。
Amalgam チーム一同、セバスチャンの今後の冒険に幸運を祈ります。 彼の傑出したキャリアを祝うためにぜひご参加ください。
ダンケ・セバスチャン！
Please note that not all of these models are visible on our website. Speak to our sales team if you are interested in these pieces.
アマルガムによってキャプチャされたセバスチャンのキャリア
BMW ザウバー F1.06 (2006)
セバスチャンは、2006 年にチームのテスト ドライバーとして BMW ザウバーで F1 に参加しました。 レースには出場しなかったものの、フリー走行でのペースで注目を集めた。※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
BMW ザウバー F1.07 (2007)
チームのテスト ドライバーとして継続しているベッテルは、ポーランド人ドライバーがカナダで大クラッシュした後、2007 年アメリカ グランプリでクビサに取って代わりました。 彼はF1ポイントを獲得した最年少ドライバーとなり、グリッドの8位でフィニッシュしました。 明らかに熱心すぎる彼は、初の F1 ペナルティを課した記録も打ち立てました。※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
スクーデリア トロ ロッソ STR2 (2007)
ドイツ人はすでにレッドブル・レーシングと契約を結んでいたため、BMWは7月後半にスクーデリア・トロ・ロッソに加入するためにベッテルを解放した。 彼は日本でそのポテンシャルを発揮し、セーフティカーの後ろでマーク ウェバーに衝突する前に、車を 3 位につけました。 わずか 1 週間後、セブは中国 GP でキャリア最高の 4 位に入った。※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
スクーデリア トロ ロッソ STR3 (2008)
最初の 4 レースを完走できなかったシーズンの厳しいスタートの後、ベッテルはギアを入れ、コンスタントにポイントを獲得しました。その後、ウェットのイタリア グランプリで、彼はわずか 21 歳と 74 日というこのスポーツで最年少のポールシッターとレースの勝者になりました。トロ・ロッソの唯一の勝利である。ベッテルは、オートスポーツ アワードで 2008 年のルーキー オブ ザ イヤーに選ばれました。※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
レッドブル レーシング RB5 (2009)
遅い姉妹チームでの功績の後、ベッテルは引退したデビッド クルサードの後任としてレッドブル レーシングに移籍した。彼は次の勝利を中国でわずか 3 レースで確保しました。これは、レッドブル レーシングの初のポール アンド ウィンでもあります。彼はイギリス、日本、アブダビでさらに 3 レースに勝利し、チャンピオンシップで 2 位を獲得し、ジェンソン バトンにわずか 11 ポイント差でフィニッシュしました。※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
レッドブル レーシング RB6 (2010)
セブは好調を維持し、2010 年にはマレーシア、バレンシア、日本を含む 5 つのレースで優勝し、さらに 5 つの表彰台を獲得しました。彼はブラジルでの最後から 2 番目のレースで 1-2 をリードし、レッドブル レーシングに最初のワールド コンストラクターズ チャンピオンシップを獲得しましたが、アブダビでの最後の勝利は群を抜いて最高でした。セブは、リーダーのフェルナンド アロンソとの 15 ポイント差と、チームメイトのマーク ウェバーとの 7 ポイント差を覆し、最年少のフォーミュラ 1 世界チャンピオンになり、チーム初のドライバーズ チャンピオンシップも封印しました。※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
レッドブル レーシング RB7 (2011)
今や打ち負かす男となったセバスチャンは、19 レース中 11 レースで見事に勝利し、1 シーズンで 10 勝以上を達成した 2 番目のドライバーになりました。残りの 8 レースで表彰台を逃したのは 2 回だけでした。ベッテルはまた、ブラジルでの最終戦で 15 回目のポールポジションを獲得した後、ナイジェル マンセルの 17 年間の 1 シーズンで 14 回のポール ポジションの記録を破りました。そのような支配の後、彼とレッドブルが2年連続でチャンピオンシップダブルを獲得したことは驚くことではありませんでした.※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
レッドブル レーシング RB8 (2012)
2012年シーズンはフェラーリがはるかに競争力があり、マクラーレンはレッドブルの支配に戦いをもたらしました.最終的にシーズンはベッテルとフェルナンド アロンソの決闘となり、両者は 3 度の世界チャンピオンになることを目指して競い合いました。 13 レース後、このドイツ人はアロンソに 39 ポイント差をつけていましたが、4 連勝を達成したことでチャンピオンシップの首位に躍り出ました。スペイン人に 13 ポイントの差をつけて最終レースに臨んだベッテルは、オープニング ラップで接触によりスピンした後、6 位まで反撃し、3 ポイント差でチャンピオンシップを獲得しました。セブは、ファン マヌエル ファンジオとミハエル シューマッハに続き、3 連覇を達成した 3 人のドライバーの中で最年少ドライバーとなりました。
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レッドブル レーシング RB9 (2013)
ベッテルは 2013 年シーズンに力強いスタートを切り、最初の 10 レースのうち 4 勝を挙げ、順位を 38 ポイントリードしました。最終的にシーズンは、シンガポールと韓国でのグランドスラムを含む信じられないほどの 9 レース連勝によって定義され、ドライバーとチームの 4 連覇を達成しました。彼の 9 勝は、レースでの連続勝利数の記録を樹立し、ミハエル シューマッハと並んで 1 シーズンの最多勝利数を記録しました。彼はまた、アルベルト・アスカリとジム・クラークに続いて、連続してグランドスラムを達成した3人目の男になりました。
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レッドブル レーシング RB10 (2014)
マーク・ウェバーが引退したため、ダニエル・リカルドという新しいチームメイトがベッテルに加わった。 2014 年は、現チャンピオンの彼が RB10 と新しいピレリ タイヤに慣れるのに苦労したため、現実をチェックする年でした。車の信頼性にも一貫性がなく、ベッテルは 1998 年のジャック ビルヌーブ以来、レースに勝てなかった最初のディフェンディング チャンピオンになりました。契約満了の 1 年前にスクーデリア フェラーリに加入し、以前のタイトル ライバルであるフェルナンド アロンソに取って代わりました。
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スクーデリア フェラーリ SF15-T (2015)
フェラーリに入社することで、セブは彼のアイドルであるミハエル シューマッハの足跡をたどるというキャリアの夢を実現しました。彼のデビューでは、オーストラリアで表彰台を獲得した後、マレーシアでチームの2年ぶりの勝利を収めました。感情的なベッテルは、レース後に彼のヒーローに敬意を表した.彼はハンガリーとシンガポールでさらに勝利を収めました。支配的なメルセデスのチームは、今シーズン、タイトル挑戦の可能性がないことを保証しましたが、彼は新しいチームメイトのキミ ライコネンを上回り、ドライバーズ ランキングで快適に 3 位を獲得しました。
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スクーデリア フェラーリ SF16-H (2016)
2016年もセブにとって挑戦的なシーズンであり、競争力があったにもかかわらず、今シーズンは勝利を収めることができませんでした.彼は代わりに表彰台を7回獲得しましたが、彼とチームの両方がチャンピオンシップでレッドブルとダニエル・リカルドに追い抜かれました。
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スクーデリア フェラーリ SF70H (2017)
ベッテルは、オーストラリアでのシーズン開幕戦で 18 か月ぶりの勝利を収め、最初の 9 レースで 4 位を下回らず、力強いフォームを維持しました。セブにとって残念なことに、タイトルのライバルであるルイス・ハミルトンが夏休み後に優勢になり始め、チームが好成績を期待していたシンガポールとマレーシアでの非常に残念な結果が、チームのチャンスを傷つけました。最終的に、ギャップが大きくなりすぎてオーバーホールできなくなり、ベッテルはチャンピオンシップで2位に落ち着きました。フェラーリは、5 年ぶりに真のタイトル挑戦をまとめ、将来に楽観的な見方を示しました。
※こちらのモデルはご購入いただけませんのでご注意ください。
スクーデリア フェラーリ SF71H (2018)
「ファイトフォーファイブ」と呼ばれる2018年は、ベッテルとハミルトンが再び争ったため、2人の世界チャンピオンが初めて対戦しました。ベッテルはオーストラリアで 100 回目の表彰台を獲得し、F1 史上 3,000 周以上リードした 3 人目の男となりました。ベッテルは、バーレーン、カナダ、英国、ベルギーでさらに勝利を収めましたが、最終的には、前シーズンと同じ話になりました。フェラーリとセブは、より安定した、より優れたパフォーマンスを発揮するメルセデスとハミルトンに敗れました。ここでも、チームとドライバーの両方が2位でフィニッシュしました。
*SF71Hは現在購入可能です。
スクーデリア フェラーリ SF90 (2019)
シャルル・ルクレールの新しいチームメイトと並んで、フェラーリチームは2019年に速かったように見えたが、このペースをポイントに変えることができず、支配的なメルセデスと復活したレッドブルに対して勝利を収めることができなかった.セブはシンガポールで優勝し、さらに8回の表彰台を獲得しましたが、世界ドライバーズチャンピオンシップでルクレールに次ぐ5位でフィニッシュし、シーズンを通してチームメイトに勝ったのは彼のキャリアで2回目でした.シンガポールは、F1でのセブの最後の勝利のままです。
*SF90 は、1:12 スケールのベッテル ノーズコーンでのみ注文可能です。
スクーデリア フェラーリ SF1000 (2020)
シーズン前に、フェラーリはベッテルとの契約を 2020 年以降に延長しないことを発表しました。その後、チームはプレシーズン中に車に問題を発見し、大幅な再設計を余儀なくされましたが、単にペースが足りませんでした。シーズン中に 1000 回目のグランプリを祝ったにもかかわらず、フェラーリは 1980 年以来最悪の結果を出し、コンストラクターズ ランキングで 6 位に終わった。セブは残念な 13 位でシーズンを終え、トルコで唯一の表彰台を獲得しました。彼の 33 ポイントは、彼が 1 シーズンで達成した最低の数字です。セブは後に、ランス・ストロールと一緒にアストンマーティンでレースをするためにチームを離れることを発表しました。
*Vettel Tuscan カラーリング SF1000 モデルは 1:8 および 1:18 スケールでは利用できないことに注意してください。ただし、1:8 スケールの SF1000 のシーズン カラーのベッテル エディションと 1:12 スケールの SF1000 ノーズコーンは、現在注文可能です。
アストンマーチン AMR 21 & AMR 22 (2021-22)
彼のデビュー戦は計画通りにはいかず、グリッドとレースでのペナルティを受けましたが、セブは最終的に新車に慣れ、モナコで最初のポイントを獲得し、アゼルバジャンで 2 位フィニッシュしてアストン マーティンの初表彰台を獲得しました。ベッテルもハンガリーで 2 位でフィニッシュしましたが、必要な 1 リットルの燃料サンプルを彼の車が提供できなかったため、失格となりました。彼はチームメイトのストロールに先んじて、ドライバーズランキングで12位でシーズンを終え、シーズン中に132回のオーバーテイクで初のオーバーテイク賞も獲得しました。
2022年はセブにとってより挑戦的なシーズンとなったが、彼は再び一貫してポイントを獲得しており、現在、マクラーレンのダニエル・リカルドとランキング11位で争うことになっている.アブダビでのストロールの予想外の勝利を除けば、彼はほぼ確実にチームメイトを再び打ち負かしました。
*アマルガムは、アストンマーティン AMR 21 または AMR 22 のモデルを作成していないことに注意してください。