フェラーリ250TR
これらの素晴らしいモデルは、1958年のスクーデリアフェラーリ世界スポーツカー選手権を制したオリビエジャンデビエンとフィルヒルがドライブした、伝説的な1958年のルマン優勝のフェラーリ250TRです。デュオは22時間リードを維持し、ヒルがついにラインを越えたとき、それはアメリカ人とベルギー人のドライバーにとって初めてのル・マン総合優勝をマークし、ル・マンで3度目の勝利者としてフェラーリを戴冠させました。デュオは2位で最も近い対戦相手に先んじて12周を支配し終え、わずか4年後にルマンで3勝を記録した最初のペアになりました。
フェラーリエンツォ
エンツォの発売時、フェラーリはミハエルシューマッハとともに、F1で支配の黄金時代を楽しんでいました。エンツォは、技術的にも視覚的にもF1デザインの影響を受けたことは間違いありません。その結果、並外れて妥協のないロードカーが発売され、高い評価を得ました。 399のみが製造され、エンツォはすでに重要なクラシックになっています。
フェラーリF40
エンツォフェラーリは、亡くなるわずか数か月前に、マラネッロにあるフェラーリ本社の表彰台から、世界を変える車を発表しました。その車、F40は、フェラーリブランドと一般的なパフォーマンスカーの両方にとって、時代の終わりを告げました。高度なエンジニアリングを2450mmのホイールベースに詰め込んだ一方で、F40は、古いやり方の中で最も蒸留された、最も満足のいくバージョンとして知られていました。 F40は最大限の注意と集中を要求しました。それを与えると、それは当時の道路上のどの車よりも最高の運転体験を、そしてそれ以来ほとんどの車に返すでしょう。
フェラーリF401：18の予約注文は、2021年の配達でのみ利用可能になりました。詳細については、営業チームにお問い合わせください。