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アマルガムは1:8スケールでフォードGT40の最初の画像を明らかにする

ブリストル、イギリス、2021年7月9日

フォードアーカイブアンドヘリテージ部門とガルフオイルインターナショナルの協力を得て開発されたアマルガムは、待望のGT40モデルの注文を受け付けています。

フォードへの提出に続いて、完成したサンプルが承認され、モデルの最初のバッチが構築されています。 モデルの驚異的な人気により、アマルガムは現在モデルの注文を受け付けており、クライアントはモデルを保護するために100%の保証金を支払う必要があります。 「私たちはこのプロジェクトに非常に大きな関心を持っており、最初の2つのバッチのモデルはすでに顧客に割り当てられています」とCopeman氏は説明します。 「その結果、私たちは最も忠実な顧客に、より早い配達を保証するために今すぐモデルを注文することを奨励しています。 これらの早期購入者に報酬を与えるために、最初の50モデルには、実際にはレースの初期段階で撮影されたRainerSchlegelmilch写真のジークレーアートプリントが付属しています。」 このジークレープリントは、約30x45cm(12x18in)の画像サイズのアーカイブアート紙に印刷されます。

このモデルは、1969年のルマン24時間レースで優勝したシャーシ#1075の完全なレプリカです。#1075は特別なシャーシで、昨年はペドロロドリゲスとルシアンビアンキの手でルマンを獲得しました。 しかし1969年、IckxとOliverが操縦した#6車は、ル・マン24時間レースの歴史の中で最も近い走りの競争力のあるフィニッシュを記録し、ハンス・ヘルマンのポルシェ908をわずか120で破り、モーターレースの歴史の中で最も偉大なものの1つでした。 372周後のメートル(390フィート)。

ポルシェはすでに世界スポーツカー選手権を10レース中3レースで締めくくっていて、ル・マンで初めて優勝するのに非常に人気がありました。フィールドの3分の1以上である16のポルシェが競い合い、ポルシェは確かにレースの90%をリードしました。しかし、レース2日目の午前11時に先頭の917のギアボックスが壊れ、フォード・オブ・イックスとオリバーが先頭に立った。レースは3時間のスプリントで終了し、フォードはブレーキとエンジンに影響を与える機械的な問題に取り組んだヘルマンとジェラールラルースのポルシェ908に追われながら、排気の問題と戦いました。 Ickxは、彼がミュルザンヌストレートにリードした場合、ハーマンはパスすることを知っていましたが、彼は再び彼をすり抜けて、残りのラップでリードを保持することができました。車は残り1分もかからずにフィニッシュラインを通過したため、もう1周を完了する必要がありました。フォードはこれまで燃料タンクで23周しか行っていませんでしたが、突然追加の周回を取得する必要がありました。 Ickxは燃料不足による力の欠如を偽造し、ヘルマンにミュルザンヌストレートの早い段階で彼を追い越させた後、スリップストリームを使用して5kmストレートの終わりの直前に再び彼を追い越しました。 Ickxは、最初にラインを越えるためにHerrmannを延期し、ポルシェをもう1年間否定しました。

「Chassis1075は、フォードの歴史の中で最も重要な車の1つであり、象徴的なカラーリングを備えた驚くほど美しいデザインです。 それは私たちにとって信じられないほどエキサイティングなプロジェクトです」とコープマンは言います。 「1:8スケールのリリースに続き、年が明ける前に1:18スケールモデルが追加される予定です。

1:8スケールのAmalgam Collection Ford GT40は、www.amalgamcollection.com で注文できます。 

 Ford GT40 at 1:8 Scale Ford GT40 at 1:8 Scale
Ford GT40 at 1:8 Scale Ford GT40 at 1:8 Scale
Ford GT40 at 1:8 Scale Ford GT40 at 1:8 Scale
Ford GT40 at 1:8 Scale Ford GT40 at 1:8 Scale

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編集者のメモ:

連絡先

ブランドおよび事業開発ディレクター: Sandy Copeman  sandy.copeman@amalgam.com

PRとメディアに関するお問い合わせ: pressandmedia@amalgam.com 

ビジネスおよび販売に関するお問い合わせ: enquiries@amalgam.com  

アマルガムコレクションとその歴史について

  • アマルガムは、最高級の手作りの大規模モデルのメーカーとして世界的に認められています。彼らの作品は細部へのこだわりがユニークで、各車のスタイルと精神を真に捉えたモデルの作成に重点を置いています。彼らはすべてのスキルと情熱を、完成した各作品のインパクトと価値を以前に作成されたものよりはるかに高いレベルに引き上げる卓越性のレベルを達成することに捧げてきました。
  • すでに工具が存在する限定版で1:8でモデル化した車の所有者には、実際の車の仕様に完全に一致するようにモデルをカスタマイズして、オーダーメイドのサービスを提供します。
  • ユニークで非常に価値の高い車の所有者のために、Amalgam Collectionは、英国のブリストルにある英国のワークショップからさらに大きな1:5または1:4の「1回限りの」モデルビルドを提供します。彼らは、世界中のどこにいても車をデジタルスキャンし、細部まで最大1,000枚の写真を撮り、すべてを大規模に完全かつ正確に複製できるようにします。独自のモデルを開発するのにかなりの時間を必要とするため、コストが高いため、モデルは非常に大規模に構築され、インパクトとディテールを最大化し、最終的な完成品を提供します。
Amalgam Collectionの設計、管理、開発の中心は英国にあり、非常に熟練した献身的なチームがハンガリーと中国でより大きなエディションを作成しています。彼らは、世界で最も正確で美しく、排他的なモデルの作成に専念する、男性と女性の多国籍、多文化の工芸チームです。 F1チームと、彼らがサービスを提供し、提携しているイギリスとイタリアの象徴的な高級車のマークに触発されて、彼らはデザインを完璧に捉え、愛する自動車アートのデザイナー、ドライバー、クリエーターを称えるという使命に大きな誇りを持っています。

もともとは1985年に結成された4人の才能あるモデルメーカーのパートナーシップであり、当初からアマルガムは最も重要な英国とドイツのデザイナーや建築家のために微調整されたモデルを作成しました。香港上海銀行および香港空港プロジェクトでノーマンフォスターのチームと緊密に協力することは、迅速で急な学習曲線であり、微妙な美学と洗練されたエンジニアリングにすぐに目を向けました。そのような才能のある建築家と協力して、最高のデザインをモデル化するという彼らの情熱と願望が発火し、やがて彼らは1995年にF1チャンピオンシップを支配していたウィリアムズF1とエイドリアンニューウェイ、そしてマラネッロと非常に重要なデザイン遺産につながりました1999年にエンツォフェラーリの、そして後にピニンファリーナとエトーレブガッティの作品に。

20世紀初頭から中期の独創的なパフォーマンスと高級車の設計者は、これまで以上に高速、軽量で強力なエンジン、より合理化されたボディ、熱烈な探求を達成することに夢中になり、必然的にストレッチの結果としてエレガントで美しいソリューションをもたらしました当時達成できたものの限界まで、職人技とエンジニアリングの最高の卓越性。

今日これらの象徴的な名前を冠している企業は、創業者の並外れた情熱と天才によって刺激を受け続けており、その創造性は今もなお活気づいています。 Amalgam Collectionも、自動車のアートワークの設計と作成を続けている創設者とその会社の作品からインスピレーションを得ています。

これらのデザインの美しさと重要性を認識し、Amalgam Collectionは、完成したレプリカをこれまでに作成されたものをはるかに超えるレベルに引き上げる精度、精度、卓越性のレベルにこれらの車をモデル化することに全力と情熱を注いできました。アマルガムは、1:8のスケールで作業することを選択しました。これは、車のデザイン全体を一目で理解するのに最も満足のいくスケールであると広く認められており、さらに細部を示しています。

現代の自動車の完璧なスケールのレプリカを作成するために、メーカーから提供されたオリジナルのCADデータを使用し、設計チームと緊密に連携して、内装と外装の仕上げの表現を完成させます。

クラシックに関しては、最高の精度と信頼性を追求するために、アマルガムのチームはオリジナルの車の最良の例を見つけるために多大な努力を払い、それらをデジタルスキャンして、シャーシ、エンジン、および車のすべての部分の正確な形状と比率をキャプチャします。ドライブトレイン。さらに、仕上げとディテールを完全に理解するために、各車のあらゆる側面と詳細の600〜800枚の写真が撮影されます。得られたモデルは、オリジナルの全体を美しく正確にキャプチャし、写真で実際の車と区別することは不可能です。

アマルガムは、リシャールミルやウブロのような高級時計のメーカーと並んで考えることができる世界で唯一のモデルカーのメーカーです。 実際、Richard Milleは、エンジニアリングの詳細と完璧さに対する共通の情熱を認めるAmalgamの常連客であり、Amalgam Collectionから、彼自身の車と彼が後援している車の多くのユニークなモデルを委託しています。

モデルの作成方法

  • パターンは、メーカーのオリジナルCAD、または非常に正確なデジタルスキャンとオリジナルのクラシックカーの何百枚もの写真を使用して作成されます。
  • パターンは、細部をキャプチャするシリコーンゴムの型を作成するために使用されます。.
  • プロトタイピング樹脂は、シリコンモールドから部品を鋳造するために使用されます。各型から約20〜30個の部品を鋳造でき、新しい部品を作成する必要があります。
  • 各モデルは、鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品など、何千もの部品で構成されています。 
  • 車体にスプレーするために、純正の自動車用塗料とメーカーまたはアーカイブのカラーリファレンスが使用されています。
  • 各モデルのツールの開発には、2,500〜4,500時間かかります。
  • 各モデルのキャスト、フィット、フェット、ペイント、ビルドには250〜450時間かかります。

すべてのアマルガムファインモデルカーは、何千もの部品から完全に手作業で作られています。詳細な元のCADデータは、モデル化する自動車のメーカーまたはレースチームから提供されます。各モデルを開発してマスターパターンを作成するプロセスは、車の複雑さに応じて2,500〜4,500時間の熟練した作業を要し、クラシックカーが最も長くかかります。

クラシックカーの場合、非常に正確なデジタルスキャンが行われ、厳選されたオリジナルカーの細部の写真が何百枚も撮影され、完全な精度と本物の仕上げと素材への準拠が保証されます。モデルの多くの部分は金属から機械加工されており、主要なコンポーネントはプロトタイピング樹脂から手作業で鋳造されています。各モデルは、熟練したモデルメーカーの小さなチームによって個別に組み立てられます。各モデルの機械加工、鋳造、手作業、塗装、研磨、組み立てにかかる時間は、車の複雑さに応じて250〜450時間の高度なスキルを備えた作業です。

完成したモデルは、元の車の非常に正確なスケールのレプリカであり、すべての詳細が元のサイズの8分の1で完全かつ確実に表現されています。これは、アートの形になるほど高いレベルに引き上げられたモデリングです。

1995年以来、アマルガムはヨーロッパの自動車業界の主要なデザイナーやエンジニア、F1デザイナー、ドライバー、チームプリンシパルから賞賛され、非常に尊敬されてきました。アマルガムのモデルは、世界で最も重要な自動車会社のCEOおよび社長の机に登場します。小さな限定版で作られたアマルガムの作品の非常に正確で信頼性があるため、ヨーロッパやアメリカの素晴らしい手作りのオブジェクトの熱心なコレクターからも非常に人気があります。