当社のアーカイブから

Renault e.Dams Z.E. 16 (2017) - Gen1 Season 3 1:8 SCALE

Renault e.dams’s entry for the third season of the FIA Formula E Championship, the Z.E. 16 successfully clinched the Teams’ Championship title for the third consecutive campaign, as the French team reasserted its supremacy in...

Audi Sport ABT Schaeffler Audi e-tron FE04 (2017) - Gen1 Season 4 1:8 SCALE

Based on the Spark-Renault SRT_01E platform, the Audi e-tron FE04 was Audi Sport ABT Schaeffler’s competitor for the 2017-18 Formula E season. Heading into the new season, ABT Audi Sport became Audi Sport ABT to...

ポルシェ 917K - 1970 年デイトナの勝者 - ガルフカラーリング - レース風化 1:8 SCALE

1970 年のデイトナ 24 時間レースを終えたときとまったく同じように、レースで使用された 5 台のポルシェ 917K の特別版を提供できることを嬉しく思います。ここブリストルのマスターモデルメーカーによって、細心の注意を払って手描きされ、詳細が記述されています。 5 つのモデルにはそれぞれ、レースを終えた車のアーカイブ品質のジクレープリントが付属しています。おそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1 つであるポルシェ 917K のコンセプトは、FIA の独立した競技部門であるコミッション・スポルティブ・インターナショナルへの予期せぬ変更に端を発し、ルールを認可しました。 1967年のレースシーズン後、高速耐久サーキットで発生する速度を下げるために、将来のすべてのプロトタイプエンジンは3.0リッターに制限されることが発表されました。レース。すぐに挑戦できるメーカーがほとんどないことをよく知っていた CSI は、最大 5.0 リッターの排気量を可能にする新しいグループ 4 スポーツカーシリーズも発表しましたが、ホモロゲーションのために少なくとも 25 ユニットを生産する必要がありました。ポルシェは、すでに3.0リッターのレーシングカーである908を磨き上げ、グループ4カテゴリーを狙った2番目のプロトタイプレーシングカーである917を発表し、世界を驚かせた.FIAの疑惑にもかかわらず、ポルシェはFIAに25台のユニットを発表した. 1969 年 3 月のジュネーブモーター...

アストンマーティンレッドブル・レーシングRB15ノーズコーン-フェルスタッペン 1:12 SCALE

2019 FIAフォーミュラワン世界選手権のアストンマーティンレッドブルレーシングの候補は、ホンダエンジンを搭載した最初の車レッドブルです。マックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンがドライブし、ダニエル・リカルドがルノーに向けて出発した後に彼自身が介入したピエール・ガスリーのミッドシーズンの交代で、RB15はメルボルンのオーストラリアGPでデビューしました。競争力のあるマシンであるRB15は、シーズンを通してフェラーリとうまく戦い、後のステージで支配的なメルセデスのペアリングとの試合を証明していました。フェルスタッペンがオーストリアで勝利を収めたとき、ジェンソンバトンが2006年ハンガリーGPで優勝して以来、13年ぶりにホンダを搭載した車がレースで優勝しました。ハンガリーGPでのフェルスタッペンのポールポジションは、ボタンがカナダでホンダを動力源とするBARを運転した2005年以来、ホンダのエンジンパワーユニットを搭載した車が最初にグリッドに並んだのは初めてでした。フェルスタッペンはまた、スポーツの100番目の異なるポールシッターとしてポールに立つ最初のオランダのF1ドライバーになったので、それは真の画期的な瞬間でした。合計で、RB15はレッドブルに3回のレース勝利、さらに6回の表彰台、2回のポールポジション、5回のファステストラップをもたらし、417ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで3位を獲得しました。マックスフェルスタッペンは、シャルルルクレールとセバスチャンベッテルのフェラーリペアに先立ってドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得しましたが、ガスリーとアルボンは、ミッドシーズンの切り替え後、それぞれ7位と8位で3ポイント差でフィニッシュしました。アストンマーティンレッドブルレーシングRB15ノーズコーンのこの素晴らしい1:12スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびレッドブルレーシングの設計事務所から直接提供されたオリジナルのCADデータを使用して、アマルガムコレクションのワークショップで作成および仕上げられています。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、ミニチュアノセコンのコレクションに含まれる多くのモデルの1つです。アマルガムのミニチュアノセコンを発見>

Spark SRT05E Show Car (2018) - Gen2 Season 5 1:8 SCALE

The first vehicle to have ever been designed by world motorsport’s governing body, the FIA, the Spark SRT05E, also known as the Spark Gen2 or simply Gen2, is the current base platform designed for use...

Spark SRT05E Show Car (2019) - Gen2 Season 6 1:8 SCALE

The first vehicle to have ever been designed by world motorsport’s governing body, the FIA, the Spark SRT05E, also known as the Spark Gen2 or simply Gen2, is the current base platform designed for use...

Mahindra Racing M5 Electro (2018) - Gen2 Season 5 1:8 SCALE

Based on the new Spark SRT05E “Gen2” platform, the M5 Electro was Mahindra Racing’s competitor for the 2018/19 (Season 5) round of the FIA Formula E Championship. The team was fronted by long-standing Formula E...

フェラーリ 250 TR - 1958 ル・マン - 「ルシーベル II」 - レースウェザード 1:8 SCALE

3 個限定1958 年 6 月 21 日と 22 日のルマン 24 時間レースでエド・ヒューガスとチームメイトのレイ・「アーニー」・エリクソンが 7 位を獲得したレース車レース中の車の A1 アーカイブ品質のジクレープリントが付属アーカイブ画像を使用してブリストルの職人が正確に施したウェザリングの詳細1:8 スケールモデル、長さ 49 cm/19 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用開閉式トランクと取り外し可能なエンジンカバーが付属モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチングとCNC加工された金属部品オリジナル車（シャーシ0734）をスキャンした後、非常に正確なデジタルデータを使用して構築ペイントコード、材料仕様、アーカイブ画像は、Automotive Club de L'QuestとFerrari Classicheの歴史家から提供されましたル・マン24時間レースの公式ライセンス製品このエディションは完売しました。 1958 年のル・マン 24...

BAR-ホンダ 007 (2005) - Sato 1:8 SCALE

The BAR-Honda 007 was an evolution of the previous 2004 season’s 006 which led the team’s charge to second place in the championship, despite the dominance of Michael Schumacher and Ferrari. BAR designers managed to...

McLaren MP4-23 - 2008 Brazilian Grand Prix - Hamilton 1:8 SCALE

Driven by Lewis Hamilton and Heikki Kovalainen, the MP4-23 was McLaren’s contender for the 2008 FIA Formula One World Championship season. An evolution of the highly competitive MP4-22, the 23 was designed to claim the...

McLaren MP4-22 - 2007 Malaysian Grand Prix - Hamilton 1:8 SCALE

After an extravagant car launch that involved shutting a large chunk of downtown Valencia, the MP4-22 would provide McLaren with a very competitive car for what would become a very attention-grabbing season on and off...

Amalgam Collection Chevrolet Corvette Sculptures - Full Collection

シボレーコルベットの彫刻

手作りのミニチュア彫刻11cm / 4インチ長コルベットのデザインの進化を表現する8つの異なる彫刻個別に、または完全なコレクションとして利用可能重さ約75グラムゼネラルモーターズの公式認可およびライセンス製品自動車デザイナーのRemcodeReusによるデザイン各彫刻の360度のビューですべての角度を発見> アメリカの伝説であるシボレーコルベットは、1953年の謙虚な始まり以来、さまざまな反復で製造された、世界最長の連続生産乗用車です。60年代初頭のテレビドラマ、ルート66で主役を務めた後、コルベットは自由の代名詞となりました。そして冒険し、「アメリカのスポーツカー」として広く知られるようになりました。フロリダを拠点とするシボレーディーラーによるNASAの宇宙飛行士による天才的で非公式なマーケティングの動きは、コルベットを運転しているのを見ることができる「特別な」リース期間を提供し、アメリカの宇宙ヒーローでさえコルベットを運転することを保証しました。歴史的に、フロントエンジン、リア駆動のマッスルカー、2020 C8は、ミッドエンジン構成に移行するときにコルベットの型を壊します。アメリカの自動車メーカーは1970年代から80年代にかけて非常に暗い時代に直面しましたが、ヨーロッパと日本の輸入品からの圧力と、ますます厳しくなる排出ガス規制と安全規制の下で、コルベットはアメリカの夢を続ける珍しい輝く光でした。カマロのような同様の車が彼らの没落に遭遇していましたが、コルベットは嵐に立ち向かい、アメリカのアイコンとして反対側に現れました。アマルガムの美しいミニチュア彫刻の範囲は、Remco de Reusによって設計されており、車の歴史の中で最も彫刻的に面白くてとんでもないデザインの本質を捉えています。各彫刻は、石で満たされた樹脂で手作業で鋳造され、手作業で仕上げられ、アルミニウムでメッキされた後、着色ラッカーで5回スプレー塗装されます。それぞれの彫刻の色は、それぞれの時代の流行の印象を反映しています。すべての彫刻は、芸術的表現の完全な正確さを保証するために、ゼネラルモーターズのエンジニアリングチームとデザインチームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- これらの彫刻は、増え続けるアマルガム彫刻コレクションの一部を形成しています。アマルガム彫刻コレクションをご覧ください>